【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/04/21(金) 01:51:47.69

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/

**774RR** · 2017/04/27(木) 21:29:40.45

>>246
すまん��

**774RR** · 2017/04/27(木) 21:37:34.41

>>247
燃費いいなぁ～

**774RR** · 2017/04/27(木) 22:45:18.51

コンソールバッグって使ってる人いるかな？
商品、使い心地、防水どうしてるかとか聞かせてもらえれば

**774RR** · 2017/04/27(木) 22:58:29.12

ＹＡＭＡＨＡの別の車種のやつがNMAXにも合うらしいから買ってつけてる
足で挟めていい感じ
防水機能はあるのか知らんけどそんなに入ってこないと思う
顔が痛いほど雨が降ってたらそもそも走らないからわからん

**774RR** · 2017/04/27(木) 23:04:12.92

それってTMAX用でしょ？

**774RR** · 2017/04/28(金) 00:33:50.74

あ、たぶんそれ

**774RR** · 2017/04/28(金) 02:52:11.90

こんなのもあるよ
レインカバーも付属してる
http://bikeou.link/touring/convenient/bag

**774RR** · 2017/04/28(金) 09:47:48.40

>>254
それどちらかと言えばマジェSとか普通のスク用っぽい
なんかNMAXの場合は普通の吸盤タイプのタンクバッグがそのまま装着できそうに見える

**774RR** · 2017/04/28(金) 11:47:50.00

これのマットグレーと赤のどっち買うかで悩み中なんだけど、マット塗装のバイクを買ったことないからよくわからん。
手入れとかどうすればいいの？一般にグレーは汚れが目立ちにくいと言われるけどマットグレーも同様？
ちょっと小キズが入ったらもうアウトな感じ？

**774RR** · 2017/04/28(金) 12:31:16.06

赤もカッコいいけどトリシティの赤が1年で退色したらしいのでこれもヤバイかも
手入れはプレクサス使えるみたい
傷のタッチアップは艶ありより艶消しの方が楽な気がする

**774RR** · 2017/04/28(金) 12:34:12.66

外装メッチャ安いし気にする必要ないで。

**774RR** · 2017/04/28(金) 12:51:03.21

洗車嫌いなら艶なし
洗車すきなら艶ありがいいよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 13:18:17.70

part12でエンジン掛かるが、アクセル煽ってもトルクがなくすすまない。ベルトが空回りしてるような感じで。。と書き込みした者です

あの後ディーラーが引き取りに来てくれることになったのですが
引き取り当日、こんな症状です。と説明するべくエンジンを掛けたらなんと何もトラブルなく直っていた？というか何事もなかったかのように走ってしまい。。
一応カバー開け駆動系点検して貰いましたがなにも不具合はない。との事でした。
本当に原因がわからなく、何が起こっていたのかさっぱりわかりません。。
今から引き取りに行って来ますが、、

ちょうど季節の変わり目で気温の上がり下がりが激しい時期だったので
インジェクションのトラブル？とも思いましたが、インジェクションのトラブルでベルト空回りのような空ぶかしに近い症状が起こるのは考えにくいし。。

何だったのでしょう。他に同じような話を聞いたことがある方はいないですよね？

**774RR** · 2017/04/28(金) 13:41:30.83

>>257-259
アドバイスありがとう。
プレクサスは持ってるし洗車は嫌いじゃないけど頻繁に洗車したがりでもないからグレーにするわ。

**774RR** · 2017/04/28(金) 13:44:52.81

>>260
カムチェーンテンショナーの不具合がNMAXでは多いらしいよ

**Wow** · 2017/04/28(金) 14:35:49.31

こんにちわ nmaxを検討しているものです。相談させてください！

動機:会社の移転でバイク通勤可能性になったため
通勤:片道20キロ(主に246)平日毎日まあまあすり抜けする。
免許:こないだ小型AT限定を一発試験初回で突破
運転スタイル:もう若くないので基本安全重視
体格 178cm 82kg 足28cm 38歳
バイク歴:ボロ原付で毎日駅まで

検討歴
初めは安全重視でトリシティ
→乗ってみたら狭すぎて足がフラットに置けず断念
で、PCXかNMAXに絞る。

PCXの個人的利点:
近くのバイク屋で新車が安い(25万で乗り出し29万)
今年のモデルで黄色はある(なるべく目立った方が安全かなと)

NMAXの個人的魅力:
座った感じが広い！体が大きいのでPCXで足を前にするとガニ股姿勢になり、車体からはみ出したつま先が怖い。NMAXはちょうどいいゆったり感で足を前にしてもすっぽり収まる。
ハンドルの距離がちょうどいい！腕が平均よりかなり長いのでPCXだと前に詰まった印象になる。NMAXは腰を後ろにズラせるので腕の位置もいい感じ。
タイヤが太い:体が大きく重いので、太いタイヤの方が安定感があるのかなと、、、

決めきれない理由
ー新車を買う予定だが近場のバイク屋でPCXが安い。
ーNMAXはそろそろマイナーチェンジするのかも？？
ーデザインはPCXほどやんちゃじゃなくていいが目立つ原色のカラーがない(安全のため。白は多すぎて逆に目立たない気がする。車のドライバーにも目につく色がいいかなと)

あと一歩が踏み出せないもどかしい気持ちが続いています。皆様から良いアドバイスいただけると幸いです。
お願いします！

**774RR** · 2017/04/28(金) 14:39:52.33

通勤ならpcxで決まり。単なる移動手段として見るなら、pcxの方が熟成されているし、出来がいい

**774RR** · 2017/04/28(金) 14:51:59.14

座った感じ重視してもいいと思うな
俺もPCX買うつもり満々だったけどいざ両方に座ってみたら、PCXは広さが足りずにNMAXにした
足を前に投げ出したがるタイプはエヌマ向いてるよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 14:55:30.18

同じ124ccなら加速や最高速なんてさして差はないんだし、実際試乗しての直感で決めるのが良い様に思う

**774RR** · 2017/04/28(金) 15:15:50.46

実際のフィーリングとかあとは装備とか
俺は見た目と座った感じで決めた

**774RR** · 2017/04/28(金) 16:30:50.14

ご返信ありがとうございます！
先日バイク屋さんにてPCXとNMAXにまたがってみたのですが、フィーリングでいうと

「なんかPCXは足が収まらないなー。体制が前に出てる感じがする。。。」
「NMAXは足伸ばせるし真っ直ぐ足を置ける。体が無理なくすっぽりバイクにハマってる感じがするな。」

て感じでした。
ただそのお店では試乗で走れなかったので、明日YSPに行ってみようかと思ってます。
走らせたことはないのですが、体が大きいと太いタイヤの方が安定するのでしょうか？

あとわたくし、高校生の時にずっとSR400に憧れていたので、時間は経ちましたがYamahaへの想いが判断に多少乗っているのかもしれません。。

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:04:12.07

>>263
同じ身長だけど自分もトリシティ本命でバイク屋に行って
色々試乗した結果、気付いたらNMAX契約してたw
180cm前後の人にはほんと絶妙のポジションだと思う
安全重視ならNMAXのABS装備もデカいと思うよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:46:55.40

PCXとNMAXってよく似たスクーターだから直感で決めていいよ
見た目が気に入った方とか座った時の感じとか

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:53:04.78

通勤用メインなら交通費はガソリン代支給されるんじゃないの？計算方法は会社によって違うだろうけど
なら燃費気にすることもないと思うからポジションでおすすめするなら中古になるけどマジェスティ125かな

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:57:18.75

安定感を求めるならタイヤの細いPCXはやめたほうがいい
乗り比べるとかなりヒラヒラ感がある
ただし太いほうが轍には敏感に反応する
まあ246メインならそんなひどい轍はないから問題ないけど

**774RR** · 2017/04/28(金) 18:59:03.35

>>271
コマジェから乗り換えたけど、大きいだけあって、ポジションはコマジェが楽。だけど、ブレーキの性能は雲泥の差！最高速はメーター読みでコマジェw

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:47:27.66

いまさらコマジェの中古なんて、爆弾抱えて走ってるようなもんでトラブルあっても知らんぞｗ
NMAXの赤なんて鮮やかでかなり目立つと思うよ

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:48:07.78

155の高速はどんな感じ？
100km/h巡航でも余裕ある感じ？

**774RR** · 2017/04/28(金) 19:50:30.26

ここに来てる時点で答えは出てるよね。買わないで後悔するより買って後悔すべし

**774RR** · 2017/04/28(金) 20:10:13.51

今更ABS無しのバイクはどうかと思うな
車と違って前輪ロックでほぼ転倒するから
あるとないとじゃ大違いだよ
通勤で毎日使うなら安全優先で考えてください
女子高生からのお願いでした

**774RR** · 2017/04/28(金) 20:15:21.26

いざとなればフルブレーキでいいやとABS前提にした雑で高速な運転が出来るのは助かってるわ
ほんとは良くないけど

**774RR** · 2017/04/28(金) 20:22:32.34

>>260
ああ、俺もそれ
千キロ点検でインジェクション見てもらったわ
何も無かった

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:06:05.67

今日は都内
燃費40！

**774RR** · 2017/04/28(金) 22:18:44.06

ABSはひたすら急ブレーキ試さないといざという時だめなのかな
あの、ｸﾝｸﾝｸﾝｯ!!（もしくはｶﾝｶﾝｶﾝｯ!!）って感じがダメだわ
思い切り握りこめない

**774RR** · 2017/04/29(土) 02:13:40.57

>>275
余裕だが燃費アベレージがモリモリ減る

**774RR** · 2017/04/29(土) 02:37:06.37

>>273
小マジェからの買い替えを検討中なので、両者（車）の違いの詳しいインプレよろ。
ブレーキ・サス・燃費・加速・実測での最高速とか乗り心地とか、興味津々。

**774RR** · 2017/04/29(土) 04:42:48.13

コマジェは超ハッピーメーターだからなぁ

**774RR** · 2017/04/29(土) 05:53:38.81

>>284
NMAXはそれほどでもない？

**774RR** · 2017/04/29(土) 08:35:25.95

モンゴルの英雄は頓珍漢

**774RR** · 2017/04/29(土) 11:10:08.86

試乗会で155乗ったけど、35ccの差はそんなに感じられなかったわ。
もっとスピード出るとこで乗れば違うのだろうけど。
125ccよりすこしだけトルクがあるかな？程度

**774RR** · 2017/04/29(土) 12:01:36.54

今日NMAX155納車されました
思ったより半クラ短い感じでアクセル捻ってすぐ前に出る感じ
結構ハンドルに振動来るね
まあバイク屋から帰って来る程度のファーストインプレッションだけど

**774RR** · 2017/04/29(土) 13:31:35.38

>>288
200kmを目処に振動なくなって来て快適になるぞ

**774RR** · 2017/04/29(土) 13:32:15.92

>>287
半クラ？
まあいい色買ったな

**774RR** · 2017/04/29(土) 15:05:53.54

BLUECOREって、ホンダっぽいな
割りと下の方から使う感じ
しかし下の方はホンダの方が多少スムーズだわ

**774RR** · 2017/04/29(土) 15:48:13.50

>>287
まぁそんなもんでしょ。
200とか250くらいあれば歴然たる違いがありそうだけど125と155ならそんなもんじゃね？

**774RR** · 2017/04/29(土) 16:52:48.13

昨日PCXかNMAXかの相談をしたものです。
本日YSPにて試乗し、NMAX赤で心が決まりました！
試乗楽しかった～。
ご意見ありがとうございました！
特に女子高生さんのコメントが響きました。
娘はいないけど、いてもおかしくない年齢だし、いれば同じこと言うだろうなと。奥さんも同意見だろうなと。

さて、YSPで見積もってもらうと、オプションなしで乗り出しがおおよそ35万円でした。
ネットで検索した激安販売店に問い合わせると、新車乗り出しで29万円くらい。
その差おおよそ6万円!

想定予算の30万円を超える端数分はローンでのんびり返せばいいかなと思いつつも、悩ましい金額差です。
皆さんはどんなお店で購入されましたか？

**774RR** · 2017/04/29(土) 16:55:37.26

>>293
その激安販売店って並行車じゃない？

**774RR** · 2017/04/29(土) 16:58:21.71

あ、ごめん。125ならあり得るな。

**774RR** · 2017/04/29(土) 17:06:14.38

>>293
女子高生はきっとネカマ...いやなんでもない
良い色買いましたね～！とにかくおめでとう！

タイヤ新しいうちは滑りやすいから気を付けてくださいね

ちなみに自分で整備できるので
私も地元の激安店で買いましたよ

**774RR** · 2017/04/29(土) 18:29:52.32

>>293
自分も本日契約したよ。
色は違うけど。自分は、計36万円だった（諸経費込みで。）もう一か所は、ほぼ同額だったけど、
納期が不定とのことだったのでやめた。もう少し安いとこもあったかもしれんが、もう回る気力もなくなって
きたんで、よしておいた。
ところで、皆さんに質問なんだけど、自分は、125CC→155CCなんだけど、こういう場合、車両の分類が
変わってくるから、任意保険が継承出来ないってことだけど、無事故で来ていて、月々の保険料が、49%
減額になってたのに、新規って扱いになって月々の保険料が、倍近くになるってのは、正直不利じゃないか
と思ったんだけど。これが、125→400,125→750とかだったら100歩譲ってって感じだけど、わずかな
排気量の差で、保険料倍額はないだろって思ったんだが、その辺どうだろう。

**774RR** · 2017/04/29(土) 18:33:29.20

125の下取り額ってどれぐらいだったの？
保険は補償内容に違いがあるのかもしれないけど仕方ないんじゃないかな

**774RR** · 2017/04/29(土) 18:41:12.97

ファミバイ使ってなかったのか

**774RR** · 2017/04/29(土) 18:42:34.81

車持ってない奴が一台だけバイク所有して任意保険入るなら125の必要はないかな

**297** · 2017/04/29(土) 19:07:14.82

>>298
下取りは、３万だった。
もう一か所も、価格は多少安かったけど、下取りが1万程度だからおそらくトントンだった。
>>300
保険がどうっていうより、ロードサービス必要じゃない？
今のやつも、バッテリーが切れたりとか、プラグ系の故障とかで何回か利用した。
まあ、おそらく保険料の方が高かったと思うけど、突然万単位で出費の時に
レッカー代だけでも安く済んで助かったから今回もって考えてるんだ。

**774RR** · 2017/04/29(土) 19:20:30.54

>>301
下取り3万ってまさかNMAX125じゃないよね？ｗ

**774RR** · 2017/04/29(土) 19:46:09.50

今日納車されたけどグレーで正解だったわ、現物かっこええ
あと、バッテリー蓋のネジにフック付けてメットホルダーつけてみたが
実際使ってみるとメットがボディに擦れて塗装に傷がつきそうだったので止めた
メットホルダーが付いてないのはそういう理由だったのね

**774RR** · 2017/04/29(土) 19:57:52.67

>>296
ネカマでも響いた意見くれたことに感謝！
せっかく新車買うから多少高くてもいいかなと思って。YSP川崎では色々キャンペーンやっているらしく。

http://www.ysp-top.co.jp/campaign/campaign_nmax.html
http://www.ysp-top.co.jp/campaign/campaign_nmax_1.html

YSPで買うなら、キャンペーンの安心パックとボディコーティングパッケージとリアボックスパッケージつけてローン上手く使って買っちゃえばお得部分が激安店購入と比べバランスと取れるのかなと思って。。

けどとりあえず本体だけ買っちゃうべきなのだろうか、、、

**774RR** · 2017/04/29(土) 21:59:02.17

シートの生地に白いかすり傷が付くんだけど、
消す方法ないかな？
下駄だから気にしないことにするでOK?

**774RR** · 2017/04/30(日) 01:17:22.08

>>297
いいなぁ、このバイクはどの色もカッコいい
保険は30歳以上ならそんなに高くないはず

**774RR** · 2017/04/30(日) 01:49:40.93

>>305
つ消しゴム

**774RR** · 2017/04/30(日) 02:26:34.20

２人乗りして160キロ
燃費が43！！

**774RR** · 2017/04/30(日) 08:08:23.24

>>305

カバーつけたら？

**297** · 2017/04/30(日) 10:06:33.85

>>306
高い高くないっていうより、今までの倍になるって普通抵抗あるもんじゃないの？
確かに、普通2種で高速に乗れるっていうのをメーカーも代理店も盛んにアピール
してるけど、自分みたいに通勤がメインの用途で、高速は、年に数回あるかないか
みたいな場合なんかは、それこそオプションとか特約にすればいいんじゃないの
って思うんだ。
スマホの契約何かでも、新規契約ばっかり優遇されて、同じキャリアを長年使って
たユーザーが何の恩恵もないってのは不公平だって問題になったでしょ。
最近はわずかに容量アップとかゴミみたいなサービス還元やってるけどｗ

**774RR** · 2017/04/30(日) 10:31:36.68

>>310
うざいなー、ごちゃごちゃ言わないで払えよ
僅か数CCの差じゃないんだよ

車両カテゴリー的には125→250なんだよ。
保険カテゴリーだと125→無制限cc

**774RR** · 2017/04/30(日) 11:45:49.97

太り過ぎ…

**774RR** · 2017/04/30(日) 11:47:37.24

160キロって体重じゃねえし

**774RR** · 2017/04/30(日) 17:47:30.24

>>310
25ccの差で倍になるのが嫌なら、1,175ccくらい増やせばいい

**774RR** · 2017/04/30(日) 18:18:11.72

>>297
不利じゃない条件で保険かけてくれるとこ探すか
保険かけなきゃいいだけ

**774RR** · 2017/04/30(日) 18:46:12.37

自爆事故ばかりじゃない。
人様に迷惑かけることもあるんだから保険はかけといて！

**774RR** · 2017/04/30(日) 21:07:30.43

>>313
済まん早とちりw

**774RR** · 2017/04/30(日) 21:35:58.20

16号線の八王子バイパスの下り区間（橋本→八王子）で110～115kmで走ったけど怖いね。
全開でいけるコーナーで車で言うヨーイング見たいな挙動になる。
バイクが結構早いピッチでグニュグニュ揺れる。
まあ、普通には無い状況だけどね。
90kmまでは快適なんだチョット残念。

**318** · 2017/04/30(日) 21:47:14.00

って思った夢の出来事です。
法律順守が大切です。(www

**774RR** · 2017/04/30(日) 22:07:16.23

>>307
oh!その手があったか。試してみる。

**774RR** · 2017/04/30(日) 22:21:16.64

>>318
125の海外レビューで、高速コーナリング中のウォブルの話が出てたけど、それだね、きっと
タイヤとフレームのバランスの問題

**774RR** · 2017/04/30(日) 22:23:32.28

夢の話って書いてあるじゃん

**774RR** · 2017/04/30(日) 22:23:40.53

今まで50ccのスクーター乗ってて30km/h制限と二段階右折が嫌で250ccスポーツに乗り換えたんだけど
早くもスクーターの気軽さが恋しくて仕方がない

250ccとの二台持ちなんてしてる人いるかな？

**318** · 2017/04/30(日) 22:32:16.60

>>321
既出なのですね。
稀なケースですから・・・
97kmぐらいからチョット兆候が出始めますね。

>>322
夢見てみたらどうですか？
怖いですよ。

**774RR** · 2017/04/30(日) 22:41:22.77

マジェSは高速コーナーでも安定してるけど
ユーロスクリーン付けて120k前後で斜め後ろから風食らうと左右に振られるのが怖い

という夢をみた

**774RR** · 2017/04/30(日) 23:29:47.93

スクーターとロードバイクの高速コーナリングを比較しちゃいかんよチミ

**774RR** · 2017/04/30(日) 23:36:43.51

奥多摩まで往復180キロ
燃費が48

山下りたとこらでは51だった

**774RR** · 2017/05/01(月) 00:47:02.01

>>324
だからタイヤだって
フレームだとか言うアホレスに惑わされるなよ

**774RR** · 2017/05/01(月) 00:56:46.33

質問です。慣らし運転中はアクセル開けないようにと言われています。
ただ、このバイク、高回転域からエンジンの仕掛けが少し変わるみたいじゃないですか
慣らし運転1,000kmと初回整備のあとなら、すぐアクセル回してその高回転域の方を使ってもいいのでしょうか？
それとも、高回転域の方の慣らし運転がさらに必要ですかね？

**774RR** · 2017/05/01(月) 01:05:45.68

メットイン閉めにくくない？気のせい？

**774RR** · 2017/05/01(月) 01:30:05.19

>>329
自分のは125ccのやつですが60km/h以上出さないようにと言われましたよ
加速もあまり負荷は掛けないほうがいいと思いますよ
高回転域の慣らしは言われなかったから必要ないんじゃないかなぁ？

とにかく慣らし後のオイル交換時には、ギラギラした金属粉が
エンジンオイルとギアオイルに大量に混じるのでガマンしてくださいｗ

**774RR** · 2017/05/01(月) 04:02:52.97

>>329
可変バルブについてはどのメーカーも明確な慣らしは存在しないんだよね
逆に言うと可変バルブの慣らしはしなくていいとも言える
でもエンジン単体の慣らしは必要だからメーカーの推奨するやり方で低回転で慣らすしかない
ちなみに1000kmも慣らしやったなら初回点検後はアクセル全開でOKだよ

**774RR** · 2017/05/01(月) 09:48:43.05

>>330
ヘルメットが大きいと入らんからね、広いけど浅いタイプ
俺はしゃーないから無理やり閉めてる

**774RR** · 2017/05/01(月) 12:42:03.03

昨日青を見かけたんだけど、アレは並行輸入だったのかな
光に映えて良い色してた

**774RR** · 2017/05/01(月) 12:42:12.83

慣らし中に気にせず百キロとか出してるとどういう影響が考えられる？

**774RR** · 2017/05/01(月) 13:35:10.44

ふつうは目に見える影響はない
だけど機械だけに、各部の馴染みが出てない状態で大きな負荷をかけると
大きな摩耗が生じるなどの影響がでる「可能性」がある

メカノイズ等の異音が出るのが早いとか、いわゆる寿命が短くなるという可能性

**774RR** · 2017/05/01(月) 13:36:57.61

ヌマックスのバッテリー高いな。。。

**774RR** · 2017/05/01(月) 16:11:49.78

>>323
SR400とアドレスv125g

**774RR** · 2017/05/01(月) 16:12:36.56

>>331
初回は500kmでオイル交換して、二回目を1000kmでするっていうのも聞いたことあるけど、こまめに変えられるなら変えた方がいいのかな？
いま750kmまで来たんだけど、このGW中にかなり走って、バイク屋が休んでる間に1300kmとかいっちゃうくらいなら今日明日で変えといた方が賢明かな？

**774RR** · 2017/05/01(月) 16:36:33.93

>>339
汚れ気になって500kmの時にエンジンオイルとギアオイル自分で交換した
オイルドレンのネットに3ミリぐらいの金属片が2枚ほど混じってて驚いた
もちろん1000kmでも交換したよ

いま4500km程だけどエンストの持病とかもなくて快調そのもの！

**774RR** · 2017/05/01(月) 16:41:54.96

俺は慣らしの時アクセル開くなとは言われなかったな
低速域だけじゃなくて全域慣らす必要あると思ったから全部使ったわ
ただ、急発進だけは控えるよう言われた、負担がヤバコイルだからな

**774RR** · 2017/05/01(月) 16:57:24.78

そもそもの話で申し訳ないんやけど、
慣らし運転ってなんで1,000kmもせなあかんの？

エンジンさん、本領発揮までどんだけエネルギー溜めてるんや

**774RR** · 2017/05/01(月) 17:13:43.34

>>342
実際新車でぶん回したところで壊れる個体の方が少ないと思う
でもメーカーとしては少しでもトラブルのリスクを下げたいんじゃない？
何かあったら「慣らしちゃんとしましたか？」って言えるし

**774RR** · 2017/05/01(月) 17:50:36.39

新しい靴を履いていきなりハイキングとかにいくと
足にマメができて辛い思いをするだろ？
慣らし運転はそれと同じことだよ

**774RR** · 2017/05/01(月) 18:02:55.46

>>343
>>344

なるほど、すごく良く分かった

二人とも丁寧に教えてくれてありがとう

**774RR** · 2017/05/01(月) 18:45:02.75

>>336
サンクス
実はギュンギュンアクセル回したりはしなかったけど空いてる道路では出だしだけ緩やかに加速してかなり速度出してたわ
ちょっと心配になってきた

**774RR** · 2017/05/01(月) 19:12:35.29

あまりダラダラ慣らし運転してると回らないエンジンになるとか言うし
慣らし運転って難しいよね