【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/04/21(金) 01:51:47.69

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/

**774RR** · 2017/04/23(日) 22:21:42.94

>>93
下から手を入れてスパナで簡単にできるよ
確か8ミリか10ミリぐらいだった

**774RR** · 2017/04/23(日) 22:39:02.87

俺昨日やったけど9ミリのラチェットで調整したで。素人でも簡単に出来ると思う。
街灯無しクネクネ道でもこの簡単な作業ひとつでまぁいけるかぐらいのレベルにはなるから、フォグつけたら必要以上になるわな

**774RR** · 2017/04/23(日) 22:41:19.22

とりあえず、いっぱいに締めこんでちょうどいいぐらいだった

**774RR** · 2017/04/23(日) 22:53:37.80

>>94
ありがとうございます

明日の夜にでも挑戦してみますm(__)m

**774RR** · 2017/04/23(日) 23:03:35.38

>>97
時計回りか反時計回りに回すか、よく覚えてないので確認しながらやってねｗ

**774RR** · 2017/04/24(月) 00:09:35.69

>>85
それって対抗に迷惑かけるハイビームにしたら遠方が見えるってのと同じ原理でしかなくねーか？
それが許されるならこんなところで闘う理由なんて微塵もない

**774RR** · 2017/04/24(月) 01:29:16.68

ちゃんと調整すればいいと思います
ハロゲンでも交換して調整不足ならUFOかと思うような対向車もいるし、フォグまでつける人がいるぐらいだから、光軸はちゃんとしないとね

**774RR** · 2017/04/24(月) 01:38:02.98

>>100
納品時のバイクは工場で正しいロービームの光軸調整をして出荷された物だと思うがな
それを上向きにして「こっちのが良く見える！」ってのは駄目だろ

**774RR** · 2017/04/24(月) 02:08:56.74

>>101
まあ、そうですね

**774RR** · 2017/04/24(月) 02:19:32.42

NMAXの光軸が下すぎるのはタンデムを重視してるためなのか？
マイカーとくらべてもかなり下向きだったのは確認できました

**774RR** · 2017/04/24(月) 05:07:54.94

最悪時でも上向きにならない光軸にするからタンデム最大積載時基準
そりゃ一人乗り空荷なら下気味になるわな

**774RR** · 2017/04/24(月) 07:01:31.90

>>103
ちなみに車はオートレベライザー付きが増えたからそれだとすると常に最適な光軸高さになる

**774RR** · 2017/04/24(月) 07:04:14.38

センタースタンド立てるのコツある？
スゴイ重い

**774RR** · 2017/04/24(月) 07:08:26.82

>>106
ハンドルと羽根を持ってセンタースタンドに乗る
背筋を使う感じで車体を持ち上げると簡単

**774RR** · 2017/04/24(月) 09:23:55.46

体重50kgでも遠慮せず体重かけて踏み抜いたら上がりそう

**774RR** · 2017/04/24(月) 10:15:13.02

>91
バイク屋ってのはコミュニケーションプログラムが壊れた中古のアンドロイドなのに
はっきりいって、こっちが命令して使う道具だぞ
バイク屋ってのは
口の聞き方が悪いとかどうでもいい
そんな事も知らずに生きてきたのか
バイク4台目買うほど
馬鹿は救えないな

**774RR** · 2017/04/24(月) 10:54:11.13

>>109
日本語でお願いします

**774RR** · 2017/04/24(月) 10:59:26.66

うん
確かに酷いな

**774RR** · 2017/04/24(月) 11:09:08.92

>>106
基本的にセンタースタンド使わないかと思うけど
駐停車の時はサイドスタンド
メンテナンスの時にセンタースタンド

って俺だけなのかな

**774RR** · 2017/04/24(月) 11:42:36.17

>>103
出荷時のメーカーの設定した光軸が狂ってるというならエライ話になるのだが。
そこらのショップと違って、メーカーともなるとコンプライアンスは非常に厳しくそういうミスは許されない。
おそらく、ある程度明るい直線の多い東南アジアの市街地で走る分にはこの配光で良いんだろうけど、日本のように山道が多い環境での走行は考慮されてないんだろう。

**774RR** · 2017/04/24(月) 11:45:22.79

>>106
あるに決まってる
200kg超えてたって力なんて殆ど要らない
てか、教習所でならわなかったか？

**774RR** · 2017/04/24(月) 12:07:31.25

暖気のためにセンタースタンドで立てますよ

**774RR** · 2017/04/24(月) 12:16:16.20

車も隣に置いてるから斜めにするとじゃまだし不安
でセンタースタンド使ってる
ハンドルと後ろの取っ手を掴んで全体中を乗せて２、３回シーソーをやる

**774RR** · 2017/04/24(月) 13:28:08.09

初回点検でオイル交換有料とのことなので自分で
挑戦したが、オイルドレインの締め付けが半端ない。
ボルトのヤマを舐めてしまった。
KTCのモンキーレンチでだよ。

工場でのトルク管理はどうなっているのか。
インドネシア工場なら仕方ないのか？
とりあえずバイク屋直行だ。

**774RR** · 2017/04/24(月) 13:33:28.39

スナップオンのメガネレンチ使ってるワイ高みの見物

**774RR** · 2017/04/24(月) 13:46:58.70

モンキーはやめましょうね

**774RR** · 2017/04/24(月) 14:04:33.73

>>117
KTCだろうがスナップだろうがモンキーで緩めたらナメる確率高い

**774RR** · 2017/04/24(月) 14:04:42.52

>>117
そんなもんをモンキーでやるとか馬鹿なのか

**774RR** · 2017/04/24(月) 14:07:43.86

>>118
メガネもビミョー
ふつー初っ端だけスピンナー辺りで緩めるだろ

**774RR** · 2017/04/24(月) 14:09:58.19

>>117
モンキー使うならスナップオンかバーコ。
それ以外使い物にならない。
といっても使う場所は限定的だがｗ

**774RR** · 2017/04/24(月) 14:50:47.97

117

近場のバイク屋（５分）なのでこういうとき便利です。
最悪押して行けるもので。

１分もせずにドレインを外してくれました。
ドレインも在庫していて助かりました。

硬い時は手のひらでポンポンと叩けば緩むらしいですが、
それでもダメな時はお店に来てくださいとのこと。

ラチェット＆六角ソケット（コーケン製）はあるのですが、
ドレインの穴に合う六角が行方不明なのでモンキーで
挑戦ました。次回は六角で外します。お騒がせしました。

**774RR** · 2017/04/24(月) 14:58:09.26

>>124
ラチェットもトルク掛かるとこには向かないからスピンナーレンチを一つ持ってた方がいいよ

**774RR** · 2017/04/24(月) 15:02:39.22

>>125

参考にさせていただきます。

**774RR** · 2017/04/24(月) 15:38:00.40

NMAXって真下のオイルストレーナーボルト外せば
ストレーナーの掃除とオイル抜き同時にできるから
横にあるドレンボルトって存在意義ないよね？

**774RR** · 2017/04/24(月) 15:50:35.90

バイクのセンタースタンドってチャリみたいにロック出来るやつなんで無いんかな？
ロック出来たら危ないのか？

**774RR** · 2017/04/24(月) 16:08:09.90

>>128
スタンドのロックよりパーキングブレーキが欲しい。
坂道に停められん。

**774RR** · 2017/04/24(月) 17:20:19.53

ぼちぼち155の納車動画出始めとるな。

**774RR** · 2017/04/24(月) 17:26:34.35

>>106
体重95kgでも余裕やぞ…

**774RR** · 2017/04/24(月) 17:31:51.78

>>131
・・・おまえ、重すぎｗ

**774RR** · 2017/04/24(月) 17:42:42.22

原付駐輪場止める時センタースタンドじゃないとキツイからセンタースタンドは使う

**774RR** · 2017/04/24(月) 19:02:23.66

>>114
初期型スカブ650のセンターはベテランでも立てられない人多かったけどな
60kgの体重掛けても腕力で引っ張り上げないと立たない

**774RR** · 2017/04/24(月) 20:06:46.45

バーグマン200ってどんな層が買うんかなぁ？点検ときに興味あって跨ったんやけどデカすぎたし値段高いしっていう印象。店員いわく走りはいいみたい

**774RR** · 2017/04/24(月) 20:20:36.49

バーグマンのスレいけや

**774RR** · 2017/04/24(月) 20:39:44.83

>>136
正論！

**774RR** · 2017/04/24(月) 20:41:58.15

NMAX155が125とどれくらい加速性能が違うか知りたいわ

**774RR** · 2017/04/24(月) 21:35:26.61

明日155納車だぜ！楽しみ過ぎる！金無さすぎだからロングスクリーンは来月に買おう！

**774RR** · 2017/04/24(月) 21:56:22.34

>>139
慣らし運転がんばれ。

ところで、
オイルの茶こしねじの
締め付けトルクは幾らですか先輩？

**774RR** · 2017/04/24(月) 22:15:36.89

>>140
32Nm

**774RR** · 2017/04/24(月) 22:21:59.98

>>139
人柱になってみないかい？安いよ
https://www.webike.net/sd/23295881/

**774RR** · 2017/04/24(月) 22:25:46.83

>>141
勉強になりました。
ありがとうございました。

**774RR** · 2017/04/24(月) 22:36:55.96

ワイズギアのオーバルミラーってステーも一緒に買わないと取り付け出来ませんか？ミラーが見にくいなあと思ってて…

**774RR** · 2017/04/24(月) 23:15:46.19

雨の日とかミラーの中に水溜まって、次の日走る時にミラーからの水で服びっちゃにならない？俺だけ？？

**774RR** · 2017/04/24(月) 23:28:19.70

>>134
60kgってかなりチビの体重のような気がするのだけど
少なくとも72kgの自分でリッターバイクのセンター立てるのに苦労はしたことないなあ

**774RR** · 2017/04/25(火) 00:03:58.37

>>145
何でこのバイクはミラーに大量の水が溜まるのだろうねw
センスタで停めれば溜まらないのかもしれないけど。

**774RR** · 2017/04/25(火) 03:46:54.89

>>147
俺は外してコーキングした
外側に溜まった時は拭いてるよ

**774RR** · 2017/04/25(火) 09:50:08.96

>>147
表面拭いても中はどーしよーもないからめちゃくちゃ溢れ出てくるよな、ミラー変えるまである

**774RR** · 2017/04/25(火) 10:14:31.30

教えて欲しいんだけど、マフラー替えて3日目くらいで排気音が小さくなってトルクも替えた当初より出るようになったんだけどなんでかわかる人いる？

**774RR** · 2017/04/25(火) 10:33:57.54

>>129
これをどうぞ
https://www.amazon.co.jp/dp/B00PJU6TOC/ref=cm_sw_r_li_awdb_JsQ.ybR0Z4KYX

**774RR** · 2017/04/25(火) 12:29:51.92

>>150
機器で測定したってならまだ分かるが感覚なんてあてにすんな
特に僅か100ccチョイのスクーターのマフラー変えてもあんま意味ない。
敢えて言うならプラシーボ効果

**774RR** · 2017/04/25(火) 12:49:21.82

>>150
そもそも何のために自然吸気小排気量エンジンのマフラーなんてもんを変えたの？
ファッションとか自己満足なら別に好きにすれば良いとは思うけどパワアップとかを期待してんだったら止めたほうが懸命
金掛けた分の見返りなんて殆どないから
排気系を弄って使った金に見合ったパワーが上がるのは過給器を使ったもんくらいだよ
もしくは効率を上げた排気に見合った燃調マップを作成した競技車両か
ポン付けマフラー交換なんて弊害はあっても良い効果なんてないと思った方がいい

**774RR** · 2017/04/25(火) 14:28:51.91

賢明

**774RR** · 2017/04/25(火) 15:18:07.92

スクーター小僧時代の見栄の張り方が忘れられない爺が結構いるって事さ、分かってやれ
ま、車なりバイクなりで本格的に弄ったことあるやつはスクーターなんて手を入れずにそのまま乗るしな

**774RR** · 2017/04/25(火) 15:26:33.64

スクーター小僧(ススギLOVE)からずっとノーマルマフラーだった
アドレスV125で初めてスクーターのマフラー変えたが、いい感じだった
二年くらいでパイプがポキリと折れちまったがw
NMAXはノーマルでもいい感じの音なのでそのまま

**774RR** · 2017/04/25(火) 15:28:01.79

カメファクチャンバー付けてたわ～

**774RR** · 2017/04/25(火) 15:44:58.16

なんか分かる
アイドリングだけで心臓掴まれる様な感覚になるカム開度弄った大排気量エンジンから出る音知っちゃうともーね
スクーターなんてただの移動の手段だって割り切った方がいいっしょ

**774RR** · 2017/04/25(火) 15:49:55.56

>>153
替えた直後よりって話ね。純正よりって事じゃなくて

**774RR** · 2017/04/25(火) 16:16:09.09

155契約してきた

**774RR** · 2017/04/25(火) 16:31:39.24

いまから買う人って125より155が多いのかな

**774RR** · 2017/04/25(火) 16:55:25.88

そうだね

**774RR** · 2017/04/25(火) 17:23:31.81

>>153
一生（懸命）語ってるけど、パワー命の人だけじゃないよ

**774RR** · 2017/04/25(火) 17:32:18.32

自分も155注文してきました。
マットグレーです

**774RR** · 2017/04/25(火) 17:40:50.65

なんか155のマットグレー買いました！って報告ばかりだけど自演してないですか？

**774RR** · 2017/04/25(火) 17:54:31.27

値引きは端数カットだけだったがオプションで
ETC、DCジャック、電源サブハーネス、ハイパープロ
入れて工賃はタダにしてもらった。
あとは定期点検、オイル交換無料も無料なり。

**774RR** · 2017/04/25(火) 18:01:57.37

駐輪場でPCXの赤も見たけどエヌマの赤の方がいい色だな

**774RR** · 2017/04/25(火) 18:03:37.63

カキがグニャグニャ曲がってやばいんだけどどうしたらいいんだろ
一度ささらなくなったから危ない
その辺で複製してもキーロック外すやつが付いてないからなあ

**774RR** · 2017/04/25(火) 18:29:02.56

>>168
予備のカギがあるはずだけどどうした？
それなら平らなところにおいて金づちで叩けよ

**774RR** · 2017/04/25(火) 18:57:25.76

納車した！！
慣らし運転で30km走った
Ave燃費はメーターで42km／Lでした

**774RR** · 2017/04/25(火) 19:26:04.94

>>166
無料の無料は有料なり？

**774RR** · 2017/04/25(火) 19:26:29.67

久しぶりのバイク屋案件

**774RR** · 2017/04/25(火) 20:29:12.99

>>170
お前、客のバイクを慣らし運転したのか？

**774RR** · 2017/04/25(火) 20:41:58.93

ハイスロ付けた人おらんかなぁ？

**774RR** · 2017/04/25(火) 21:06:32.28

>>168
君は頭が悪いって言われるでしょう？

**774RR** · 2017/04/25(火) 21:08:41.33

>>163
で、スクーターのマフラー変える意味ってなに？

**774RR** · 2017/04/25(火) 21:34:27.45

分かりきってるだろ
シグナルグランプリで勝つためさ（白目

**774RR** · 2017/04/25(火) 23:07:58.58

>>169
あるけど予備を使い始めたらもう一つ予備を用意するじゃん
金槌はもうやった
金属疲労を心配してる

**774RR** · 2017/04/25(火) 23:19:10.75

>>176
見た目と音以外になにがあるんだよ
ちょっとは自分で考えようぜ

**774RR** · 2017/04/25(火) 23:21:04.64

>>178
つーか、なんでそうなった？
よく差し込まずに無理やり回そうとしたんじゃない？

悪い癖は直す方が先だけど
不具合あるほうを予備にすればいいよ

**774RR** · 2017/04/25(火) 23:23:35.80

>>176
こいつはパワーゴリラやから理解できんやろな

**774RR** · 2017/04/26(水) 02:58:06.99

>>181
ほんまやな。みんなに言わせてるんかな？

直線番長すげーww

**774RR** · 2017/04/26(水) 04:17:44.42

>>180
後ろのボックスに差し込んでから横にぶつけてる

**774RR** · 2017/04/26(水) 05:29:12.89

>>173
そうなるの？

**774RR** · 2017/04/26(水) 07:06:17.19

>>179
>>176が>>153だとしたら長文で言ってるじゃん
キミは>>163？

**774RR** · 2017/04/26(水) 07:52:24.33

>>185
いや違うけど
なんで俺に絡んでくんの？

**774RR** · 2017/04/26(水) 08:21:36.18

変な人はすかさずNG登録

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:15:38.29

あのクソダサい純正マフラーを換えない人の気がしれない

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:18:16.06

自意識過剰かよ

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:26:47.90

サブやからそこまで金回らんのよ。
その裏返しで小排気量のマフラーなんか変えて意味あんの？は言わんから許してや

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:41:44.69

大人になるとクソダサいマフラー交換なんぞ
しなくなる

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:46:34.93

125と155は本体価格以上に乗り出し価格は変わるね。
保険代は仕方ないが、126～250クラスだと登録・整備で
5万円程度かかってしまう。これが125だと13000円程度。
この差は大きい。

すでに高速道路走行可能バイクを持っていれば無理して
155を買うより125で充分かと思ったりする。

**774RR** · 2017/04/26(水) 10:54:01.55

>>183
なるほどね