【HONDA】CBR400R CB400F 400X 22台目【400 Only】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>643
腹にもバイクにも乗りますだとっ！
ふざけるなっ！
お前みたいなブサイク男になぜ女がいるっ！
嘘をつくなっ！ R3かCBRか大型取って忍650か迷う・・・
きゃしゃな体型で、そんなに運転上手い方じゃないから大型じゃなくてもいいんだけどね >>646
スポーツしてる度合いはR3が一番。但し3台との比較ではタンデムシートが小さいし高回転域の振動がやや強め、燃費も忍650と同等程度なので長距離ツーリング適性が低め。
CBRは現行になってグラブバーが無くなったのでキャリア取り付けにカウルの加工が必要になったりとツーリング適性がやや落ちた。燃費は他2台より段違いに良い。
忍650は一番パワーがあって一番重くて一番価格が高い。一応重たさはパワーで相殺できるが 間違って送信しちゃった。
とりあえずやりたいことがスポーツならR3、長距離ツーなら忍650、その間ならCBR
求めているのが日常の身軽さならCBR、非日常の鋭さならR3、身軽さよりパワーなら忍650
例えるなら、R3は刺身包丁、CBRは万能包丁、忍650は鉈だ
さて、どれがお好みかな？ あくまで力強さと大仰さを強調するため。
なんなら牛刀でもいいぞ。 結論俺のCBR650Fが最強やな
ひれ伏せ中免小僧ども >>651
可哀想な奴だね君。
わざわざ400スレに来るくらいに羨ましいのかぁw 400Rは250RRがあるからもうオワコンやろうし ないない
キャラが全然違うし価格帯も違う
本来競合しないよ >>654
中免でフルカウル探してるやつは結構居るぞ。
価格はともかく、競合はするんじゃね？ >>655
別物やね、全く形状が違う
バルブはわからないけどね CBR250RとCBR400Rの違いで一番重要なところはスペックを見れば明らか
250Rは最大トルクを発揮するのが11,000rpm（23N）
一方の400Rは7,500rpm（37N）
この違いを実感として理解するのは何台か乗ってきたライダーでないと難しいと思うんだが要は一長一短なんだわ
車検の有無と最大馬力しか理解できない奴でなければツーリング用途には400Rを選ぶと思う
（大型二輪免許あれば当然そっちに行く可能性の方が高いけど） それパラツイじゃなくて並四でクロススタイルなら惹かれるものがあるな
絶対迷車列伝に名を連ねることになるけど cb150r用の250RR風キットをネシアから取り寄せて400Rにつけとけばいいと思う >>648
親切にありがとう、夏休みで旅行行ってきたから返事遅れた
ツーリングがメインだからR3はやめといた方が良いかな。 >>664
R3でもやれば出来ないことはないぞ
あくまで3台の中で比較するならって話だからね。 400Xのフルパニア仕様で（トップ３７L サイド２２L）でラーメン作ろう日帰りツーリング行ってきた。
６リットル（水とジュース）の液体をトップケース入れて山道走ったら、重心上に来ていつも通りの走りできんかった
当然と言えば当然だが
次回はサイドケースに入れよう >>666
日帰り＋ラーツーごときでフルパニアとかアホかな？ >>666
重量物などの重心に影響がありそうなものは低い位置に積載しよう >>666
両サイドにバランス良く積まないとねw
それにしても楽しそうだな、勿論具材とかもこだわってフルパニアに入れてったんでしょ？ 免許取ったら初バイクをCBR400Rのヴィクトリーレッドにしようと思います。 あの赤はCRFのヴィクトリーレッドとは非なるもの。
ネーミング変えて欲しい。 ６６６です
自分含めた４人分の水とストーブ、クッカー、ケトル、袋ラーメン、ジュースをパニアに詰めて行ったから、荷物多いのよ >>675
ランドセル何個も持たされてるいじめられっ子みたいな感じのやつか。後のメンバーは身軽に走って楽しかっただろうな。お前みたいな都合のいい奴がいて助かるわーwってなもん。 >>675
ええなぁ他の奴は焼き肉セットとか持たせてれば完璧じゃん！
>>676みたいに友達居ない引き籠もりっぽい奴より充実してるね！ >>677
ラーメン作ろう日帰りツーっつってんのに何が焼肉セットだっての
利用されてご満悦なんだから世話ねーわ。お前も媚び売ってんじゃねえぞ >>682
最近居ついてる可哀想な奴なんやろ？お前 話はかわるけど、400xにホムセン箱初めて取り付けてみたけど使いやすくて便利だね
グラブバーに突起もあって取り付けやすいし 荒らしはNGしとけよw
だいたい買えなくて荒らしてんだろ ６６６＆６７５です
ぷち炎上ネタになってしまったｗｗｗ
他の人はテントやタープを積んでいるんですよ
ランドセルのイメージはわきませんでしたｗｗｗ
ホムセンボックスも便利ですよね ツーリング…
ソロもいいけど
３ー４人のツーリングいいよね
さみしがり屋なのかな… 最近 6月に契約したのに未だに納車されず(ﾟoﾟ;;
なぜ生産遅れているんでしょうか？ 受注の多い車種から組み立てラインにのせてるから
不人気車は後回しにされる >>697
普通に余ってますけど…
少しキナ臭い予感しますね >>697
俺も6月に契約したけどまだ納車されてないよ、400x。
9/22にドリームに到着予定 7、8月は250に注文が殺到したから、400には手をつけなかったんだろ 7月に注文したRのサイドカウルが今日届いたしきっともうすぐさ 7月の時点で17年モデルの400xの2次生産分は9月出荷になってた。
レブルと250RRに押されて後回しになったのかもね。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 大阪は昨晩から今朝まで雨雲なかったんで少しだけ乗ってきた。
朝日は見えなかったけど。 ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何やダスキンシャンプーあかねらんま」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜ロアナプラスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 過ごしやすくなってきた週末
400Xで皆さんどこへゆく？ 400Xで酷道や林道走ってきたあと洗車したけどアンダーカウルが傷だらけになった。
延長フロントフェンダー付けててこれだとアンダーカウルの無い17年式はエキパイやばそうだね。
16年式の俺はゴム貼るかなぁ？それともスキッドプレート買うか ※715
金属の切板を穴あけ加工と曲げ加工をやってもらってインシュロックで取り付けてみるのはどうだろ？ >>716
そのアイデア良いね！
アンダーカウルの真ん中平たい部分だけだからサイズ合わせて切ったの貼るだけでいけそう！
エキパイ近くだからインシュロックより耐熱両面テープかな、、、 すみません、ちょっとお尋ねしたいのですが。現行400RにXのセンタースタンドは装着可能かご存知の方いらっしゃいませんか？
ツーリング用途で検討中です。ずっとMC22に乗ってるので400Rの前傾なら苦にならないんですが、ZZR250等のようにセンタースタンドあったら便利だろうな、と。 中古で買った400Xに、前のオーナーが取り付けたセンタースタンドがあるけど、重くて全然使ってない。 ストッパーだけの問題でしょ？
デイトナのストッパーを加工してマフラーに付ければいいんじゃないかい 情報どうもです。
海外ならアフターパーツであるんですね・・・購入は来春辺りになりそうなので、それまでよく調べてみます。
ありがとうございました。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 久々にドリーム店で17年式の400X新車在庫を見た
次回は9月とか言ってたやつだな リッターアメリカンからの乗り換えで400Rと250RRで迷っています
用途は主に下道での日帰りツーリング（50〜300kmくらい）がメインですが近所の足にも使えると理想です
今のバイクの不満点は、
とにかくデカくて重いし小回りが利かないので駐輪場からの出し入れが壊滅的に面倒（5回くらい切り返さないと出し入れできない）、
カウルがないので意外と疲れる（高速100km/h巡航が苦痛）、
燃費が悪くタンクも小さいので航続距離が短いこと（口切り満タンからランプ点灯までせいぜい230kmくらいしか走れない）、
曲がらない&ステップすぐ擦る（山道だと車と同じスピードで走るのが厳しい）
ちなみにアメリカンの前は250R（MC41）に乗っていました
スピード出さなくてもフルカウルは楽ですし
ポジション的にセパハンが自分に合っているような気がします
あと軽くてコンパクトな方が乗っていて楽しいです
400Rはポジションがツーリング向きらしいのと、若干安いのと、あまり見かけないので気になっています
250RRはとにかく軽いので取り回しやすいかなと思っています
長くなってすみません
何卒アドバイスお願いします >>727
安いGSX250Rでいいんじゃないの？ >>727
どっちでもいいんじゃない？
その2台の比較じゃデカくて重いが万能性がある400R、軽くて小さいが性能が尖ってるRRということになるが
どちらを選んでも必要要件は満たせるし。 >>727
この二択なら迷わず250RRだが、そのニーズなら他メーカーのも選択肢に入れたらどうかとは思うな。 >>727
試乗してみてしっくりきた方で良いんじゃない？ ここは超かっこよくなった400Rだな。
とぬに16年モデルはカッコイイぞ！ 400X、あまりにも乗り易いんで、調子に乗って通勤も含めて乗り回してたら半年で15000km越えちまった。 まぁありえるよね。
通勤からツーリングまで使えるし、取り回し良いからチョイノリも可だね 例えば片道10km往復20kmを一ヶ月20日半年で120日分乗った場合、通勤だけで2400km走ることになる。
残12600kmを6で割れば2100km、これは毎週500km級のツーリングに行けば走れる。
何なら二週間に一回の割合で1000km級の一泊2日ロングツーリングに出かけるだけでも到達できる。
半年で15000kmは非現実的な数字じゃない。 いきなりの質問すみません。
私はCB400Fに乗っています。
昨日マフラーのサイレンサーをオーヴァーのCB400Fに対応しているスリップオンに交換しました。
作業過程でマフラーバンドを付ける時、なかなかタンデムステップの下のところ？に届かないので、無理やりマフラーを持ち上げてボルトを留めました。
マフラーの取り付けは初めてなのでこれで良いのか、のちのちボルトが折れたりしないのか心配です。
マフラーの取り付けはこれが普通ですか？ >>739
たしかoverはタンデムステップのネジより少し下で固定する取付ステーがあり
そのステーにマフラーバンドを固定します。
オクの出品とかoverが付いた車体の写真を見ればステーがついてるのがわかりますよ >>740
ありがとうございます。
一応画像を調べまくりながら同じように取り付けたのですが
同じようにするためにはものすごく力技じゃないとマフラーバンドを付けれなかったので心配していました... >>741
ありがとうございます。
ステーを取り付けてステップの位置を下に下げても尚
バンド取り付け位置に届かなかったので無理やり持ち上げて付けてしまいました。
それで心配していたのですが公式画像と同じようでしたら大丈夫みたいですね！
ありがとうございました！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
