【SUZUKI】GIXXER ジクサー 5台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 4台目【INDIA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489815793/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ジクサーも125にしてくれたら良かったのに
学生でお金ないしgsx125の発売待たんといかんやんけ >>878
バイク長いこと乗るつもりなら軽二輪にしてもいいんじゃね? これ空冷単気筒でタコ機能ありの多機能メーター付属でかつ30万ちょっとで買えるのが良いね
空冷単気筒だとグラトラとかst250とか日本製でいいけど装備ショボいんよな ジクサーが国内発売する前
バイク好きのナンシーおじさんに真っ先に褒められるのがメーターだったな 俺はこのバイク三ヶ月以上納車待ちしてんだけど
ほんとにそんな予約ズラリ殺到して品薄なの?
店に不信感出てきた >>884
インドから輸入なのでカレー臭いやつを弾いたり手直ししてるんだけど
その台数が結構多くて納車に時間がかかるって話 そんなにかかるんだ
俺はタイミングが良かったのかな
2週間程度だった 加えてここ最近の新車ラッシュでそもそもジクサーの生産台数が極端に絞られてたのが原因だって。
7月生産で一気にバックオーダー解消させるから8月は各店で在庫持てると思うけど、
次の生産は10月になるらしいので、今の人気だとまた品薄になるかもよ、だってさ。
一番人気はブラック系。青はそんなでもないから狙いやすいとか。 スズキのコロンビアのサイト見たんだけどカラーの選択肢が7個ぐらいあった
カラーリングでかなり変わるな
日本でもマットブラック出して欲しい >>884
それは待ち過ぎでしょ
お店の割り当て台数が毎月決まってるみたいだから
他の店のほーが早く手に入ったかもね ずっとロムってたが
先週月曜購入決めて 木曜から乗ってるよ。
イリジウムプラグに変えて あまりの変りように書き込みます
中 高回転の伸び 静粛性が格段に向上。 >>891
純正品の質が低いから大きな差を感じるのかもね
抜き取ったプラグは安っぽかった? このエンジンでジュベル150とK150とブルバード150を作ってくれ
ついでにアドレス150も作ってバーグマンと食いあえ >>899
更にプロパガンダの不思議の国のデュエル
歳がばれるな
賀曽利さんまではいかないけど タイヤの太さみたら
250でも桶ですね。
シングルスポーツ流行るかも 250SLがあるからいいだろ
ジクサーは貧乏人向けで このバイクはこの排気量だから良いんだと思うよ
250ccになったら埋もれる
何よりパワーを使い切れるのが楽しい
高速で何も気にせずフルスロットルできるの快感 >>906
振動がキツいのはちょっと・・・
非力でも無振動&楽ポジを選ぶぜ ポジション楽なバイクの良さって、なかなか分からないだろうな。見た目は、前傾のほうがいいんだどね。 皆燃料のメーターどれぐらいで半分になる?
おれ大阪市内の通勤で使ってトリップの数字180キロぐらいでちょうど半分になるんだけど燃費悪すぎかな? バイクカバーってどれぐらいのサイズを買えばいいんだろう?
VTRと同じぐらい? >>911
ヤマハのバイクカバーだとLがちょうど良かったよ はじめて高速走ったが 風が強いと後輪が左右に滑る気がする。サスを一番柔らかくしてるんだが
硬めにすればよくなるのかな? >>914
硬くしたらそのゆらゆらの時に問答無用で吹っ飛んで行くだけなような 風で後輪が滑るなら、バイクごと吹き飛ばされているよ
どんな感覚持ってんだよ こないだGSXS150?だったか、駐車してあったの見たんだよ。
なんかこう中途半端にギラついて小さいから残念な外見だった。
ジクサーはハナっからビンボ臭い印象あるからか、全体的に芋っぽくて好きだな。
まどっちも買わないけどな ステップ回りに力入れるだけでヒラヒラ曲がっちゃう車体だから風圧に耐えようとして
足首に力を入れすぎなんじゃないかな
多分足首グリップ止めて軽くニーグリップだけにすれば大丈夫だと思う スズキのバイクのシートって、他社と比べてタンデムシート側がやや上がりすぎだよね ホンダも今年展示されてたコンセプト150を市販決定したようだし、活気付いてきた感あるね カワサキからレトロな150(175)出るみたいな噂あるね ジクサーのエンジンでレトロ作ってくれ
カワサキのバイクは燃費悪いからいらん カワサキでは無いけどパルサー作ってるBAJAJとか150ccで燃費60台いくらしいぞツインスパークで ドカの身売り先とか言われたり、bajajて着実に力つけてるよねぇ >>929
ツインスパークで150ってV15の事か?あれリッター60も走るんだ、すげえなあ
あれ150ccなのに13万で売ってるし、キックとかセンスタもあるし何気に装備充実なんだよねえ インジェクションSFのパーツリスト手に入れたのでwebikeでカウル類注文してみたら該当品番無し回答でした >>934
日本で正規に管理している型番ではないのだからDNに登録されてないのはむしろ普通では?
それが分かってるなら海外通販の方がより簡単に入手できる気が。 >>933
パルサー150ってのもあるらしいけど燃費60だとしたらタンク15Lで航続距離900kmいける計算に… もしかして実用速度域なら150ccが最も燃費が良かったりして。 エンジン回転インジケータランプって何回転ぐらいに設定してる?
ノークラッチ変速がうまくできないんだけどランプに合わせて変速できれば少しは上達するかな? ステップ曲げてしまった
取り寄せれるのかなこれ
買えるならステップ周り一式買いたいわ ノークラシフトとかレース以外じゃメリットほぼないしやらんほうがいいと思うけどなぁ
まあ遊びバイクとして買ってるならいいと思うけど
そして1年以上乗ってるけど未だに回転インジケータの設定の仕方がわからない俺
やり方知ってもどうせ見ないから良いんだけど教えて欲しい >>941
メインスイッチON。
表示が切り替わるまでセレクトスイッチを2秒以上押し続ける。
アジャストスイッチで設定変更。 ジクサーはレギュラーガソリンだよね。
タンクにはリザーブついてるの? >>942
ありがとう試して見る
>>943
レギュラーだよ
キャブ車はリザーブついてるけどfiにはついてない >945
ありがとう。 久しぶりにバイク買うので 今まで乗ったCB400とかモンキー
には リザーブついてたなあとかおもいだしてさ。 ジクサーの価格これからどうなっかな
安くはならないだろうけどお高くなる可能性あるよな? ST250も初めはめちゃめちゃ安かったけど今は高くなったもんねー
当時無印は乗り出し30万とかだった ABS搭載する前にSP出してほしい
あのカラー格好良くて待ってるんだけどなぁ 実車はZ250SLと同じくらいのサイズ感なのかな?
近所のバイク屋にふらっと寄ったらジクサーはなかったけどGSX250Rと上記のが並んでたもので
隣にKRR150もあったけどSLより一回り小さめだったね
てか56万て値段にワラタ こんな貧相なんじゃなくてフルカウルのジクサーはいつ出るの? 出ないんじゃねーの?
その前にGSX-R125ABSが出るらしーぜ 右が低い傾斜地に止めて 立ちごけしてしまった。 あと2センチ足が長ければ。
右に足をつけてスタンドを左足で蹴ろうとして届かず 寝かせてこけた。
かなしい。 やはり1センチあんこ抜くわ。 >>956
レポートありがとうございます。
参考にさせていただきます。
私、身長170cmだけど、以上ですか?
未満でしょうか?
お大事にどうぞ。 これとgsx-125sで迷ってるわー
gsxの発売の発表もされてないからジクサーに流れそう ジクサーのスレッドで関係無い話する馬鹿は欲しいバイクの名前もまともに言えないのなwwwww 身長169cmだけど、言われる程足つき悪いとは感じなかったなぁ。
踵まで着いたしね。
試乗しただけなんで、実際に乗り始めたら違うのかもしれないけど、一応参考までに。 >>939
ステップ周り 社外品で高級そうなの出るといいんだけどね〜。ちょっとチープすぎ >>960
私とほぼ同じ体格のようですね。
回答いただきありがとうございます。
大変参考になりました。 >>960
馬鹿なんだなあ、足つき悪いというのはお前個人の感想じゃねえんだよ
他車との比較で言ってんだよ >>953
お前ふざけんなよ
フルカウルにしても貧相だぞ フルカウルにしてもゲロガリで、気持ち悪いアップハンで最悪
ワンメイクレースでは普通のセパハンにしてんのに ひんそーでちんちくりん
それが良いという変態もいれば
扱いづらいグラマラスボディの大型バイクに好んで乗る変人もいる
まともな人間は四輪に乗るからね 俺は四輪も二輪も乗るけど、人の考えはさまざま。
わざわざジクサーのスレにケチつけるだけならなんで来るんだろうね。
二輪は他にもたくさんあるし、解らんわ。 車乗らないライダーはいないだろう
まあ中にはいるのかもしれないけど r150だかのカスタムで、カフェ仕様になってたのが結構好きなシルエットだわ フルカウル版のジクサーのほうがカッコいいやん。
早くそっち出してよ。SOXとか並行のは不安なんで。 それは人それぞれとしか・・・
個人的にはネイキッドの方が格好いいと感じるし >>974
うんわかる
ただ購入する側からしたら選べるようにして欲しい
フルカウルも国内導入してよね 街中で5速に入れること意外と少ないね
無理に5速にしても失速する感じで、4速が一番カバーできる範囲が広い感じ レギュラー仕様にハイオク入れるのは愚の骨頂なんやで。
割高なうえ理論的にはパワーダウンして燃費も悪くなるんやで。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。