(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 79(`▽´) [無断転載禁止]©2ch.net
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MOTPMAP
http://www.motomap.net/index.html
(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(`▽´)2009年型(K9)185PS
(`▽´)2011年型(L1)185PS
(`▽´)2012年型(L2)185PS
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35
関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU >>697
横からだけど、
695は間違ってないと思うが 特定の話題で集うコミュニティに属する人々を井の中の蛙とのたまう池沼。 特定の話題で集うコミュニティに属する人々を池沼といいますw ホン駄君御乱心w
どのスレにも居るんだな空気読めない可哀想な奴
だいたい外車を引き合いに出して悦に浸り出すんだがホンダとはこれまた珍しい スズキのライバルってどこ?唯一無二とか言うなよなw 昔ならカワサキだったんだろうけど今は国内4メーカー中最弱でライバルなしなんじゃね? 隼の頃はカワサキから挑まれる立ち位置だったけどな
今じゃ、スズキ?眼中にねーわ って独自路線で独走してるからなカワサキ メーカーとしての話だったの?
SSとしての話だと思ってたわ 所でK6のヘッドライト裏のキャップってコネクタと一体化されてるんだけど
あれってメス側だけ普通のコネクタに出来ないかな?アマゾンで似たような形のメス側買ってみた
けど合わなかった 今からL9買うのはどうなんだろ?そろそろ新型来そうな気もするし >717
排ガス規制絡みで大幅アップデートは2022年秋以降という話
暫くはカラーチェンジでお茶濁し フレームだけでも変えたほうがいいんじゃないかと思うんだけど
エンジンは暫くは今のをアップデートしていくんだろうし 新型になってから3年しか経ってないからなw
今は6年目でもフルモデルチェンジは早いって言われる しばらく新型は出ないでしょう
リーマンショック以上の打撃ですし アフィブログによればビッグマイナーで油圧VVT
排気デバイスつきサイレンサーだった、ってやつか。 L9買うつもりでいたけどコロナショックで会社飛びそう・・・オワタ L7無印安いなあ。
クイックシフターは別の入れるとしたらお買い得? >>726
新車のK7とかK9あたりのに現行エンジンにトラコンABS付いてると思えばかなり安い。
シフター後付けにするついでにバックステップにするとペダル操作も良くなるし。 200kg?元々切ってるでしょ?正確な数字は不明だけど。 乾燥で言ったら180〜185kgぐらいか?もっと軽い? 重量は他社含めて皆そんなもんでしょ?600は160kg台だろうし。 そりゃ軽いに決まってるだろう
ガソリン抜くだけで17L位軽くなるんだぞwww 入ってるわw
逆車は登録の時ガス満とは限らんから同じ車種でも車検証上バラつきがあるよな ガソリン装備重量に入ってないとかwww
じゃ何で走るんだよw >>740
人間は入ってないのにどうやって走るんだwww ゴールデンウィーク長距離ツーリングとか計画してたやつかわいそうだな
まぁそうも言ってられない状況ではあるんだけど K6からL9に乗り換える事にしたよ〜サーキットでタイムがどれぐらい短縮出来るかな〜
早く14年分の進化を体感したいぜ K8からL7に間二台挟んでから乗り換えたら別の乗り物になってて驚愕した。 >>749
いいなぁ早く驚愕したい
>>750
あれまw 練習量が増えたのと壁を越えられたのもあるけど、ベストは4秒上がった。
そして今シーズンはそこから10秒下がった… 糖質すらレスしてないのウケるわ
ワッチョイ変わったから普通にバイク板の方にレスしてんだろうなwww
きっしよw お前もしつこいねー
無理して来なくていいし、レスもしなくていいんだぞ
リアルに嫌われてるだろ さっそく釣れてて草
やっぱ知恵遅れは違いますわwwww 近所(長野県)の蕎麦屋に沼津ナンバーのGSX-R1000が停まってた。
バイク乗りの民度低いな。 ねーな
近所を一回りのソロツーまで否定する気はないけど
越境してまで蕎麦食べに行くとかどんだけ平和ボケしてだよ ナンバー変更せず、転勤等で長野に住んでる可能性もあるから決めつけはよくない >>760
でかいシートバックに荷物が詰まってる感じだったけどな。 >>758
流石、、長野県民のネチネチはスゲーからなあ 他県には行かないものの、県内で先週から毎日100キロほどツーリングしてるぜ俺なんて 自粛が目的なんじゃ無くて、感染を広げないことが目的。
日本人特有のルールを守ることが目的化している様子がここでもみられます。
人間性を失わないようにみんな気をつけて! 特に過激なんが長野、静岡、岡山。
特に岡山は物損にまでハッテンしてる、流石ホモの聖地。 糖質さんなんでこっちが本スレのはずなのにバイク板の方にレスしてんの???
あんだけギャーギャー騒いでたくせに自分の言ったことと矛盾してません??? レギュラー7、ハイオク3の混合給油だよ。納車時に注意される。 サーキットとかココ一番パワーが欲しい時はハイオクだけど
ツーリングとか街乗り程度ならレギュラーで問題ないな >>773
ありがとう。メスシリンダー買ってくるわw さすがにネタだよな これだけの高圧縮比をレギュラーとかもったいないぞ ECUに点火時期変えられて性能発揮出来ない それ以前にハイオクが勿体ないと思うような人が乗るバイクではないな スズキだぜ?
スズキヲタ以外でそんな気前のいい人ならR1MとかS1000RRとかパニガレ行くでしょ >>778
同意。
この手のバイクのオーナーでガソリンけちるやつなんて、ほぼ皆無だと思ってた。 R1000乗りの女ライダーが毛無山で死んだ
今日の酒は不味いぜ 君が…交通事故の度に気持ち悪いポエムを書くおじさんだね…?
本心でもなんでもない同情が一番質悪いんだゾ。 >>783
それって高年式じゃ無理なやつかな・・・ 満タンにしてもレギュラーとハイオクの差は数百円じゃない?
それを許容できないなら維持費の安いバイクに買い替えるべきだと思うな。 >>785
車の飛び出しを避けようとしたとかチェストガードしてる安全意識が高そうな人だからムチャに飛ばしてないだろとか
ヤフコメキモいな ツーリング途中?経歴・車種・場所から仲間とのんびりツーリングって訳じゃないだろ
飛ばし屋のオバハンが調子こいてスッ転んだだけだと思う。 俺らの仲間を中傷してる奴らいるな。
ヤフコメ潰すか? 反対にヤフーのお抱え弁護士に潰されるし、そもそもやりもしないんだから。
あなたってばいつもそう! >>785
これって展望台のカーブを下ってすぐのところじゃなかろうか >>785
しかし、バイク自体はそんなに大破してるわけでもないのにライダーは亡くなったんだな・・・。
以前、知り合いが事故った時はフロントまわりグシャグシャ、タンクもカウルも吹っ飛んで鉄の塊化してたのに、
なぜか本人は軽傷だった。 路面人型チョークの首あたりから結構な量の血が出てる。
首切れたか頭割れたか、当たり所が悪い。 ババアが身の丈に合わないリッターSSとかw
普通に脂肪フラグ立ってるだろw
周りはヤメレとか止めなかった? このスレ住人は、リッターSSは身の丈に合ってるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています