【07から】スポーツスター【現行まで】26 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/06/16(金) 23:01:04.85

前スレ
【07から】スポーツスター【現行まで】25 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490415560/

**774RR** · 2017/07/29(土) 18:22:04.17

ハンドルに品番は刻印されてないので見た目で判断するしか無いね
配線逃しの窪み部分とライザーに当たる所の滑り止め部分を見ればハーレー純正かどうかはほぼ分かる
ただそれが07 883Rの純正かどうかは実物と比較でもしないと判別は難しいね

**774RR** · 2017/07/29(土) 19:10:15.55

配線を止めるプラスチックのバンドを差し込む穴とかも無かったっけ？

**774RR** · 2017/07/29(土) 19:49:40.89

883Rの純正はかなりクセの強いダートラバーだからかなり違和感感じるはず。

違和感ないなら、変更されている可能性大。

**774RR** · 2017/07/29(土) 20:31:41.29

ttps://www.youtube.com/watch?v=CacbkDVuxfA
チューブなのに、自慢げにチューブレスの修理キットを使って更にチューブを痛めるバカｗｗ

**774RR** · 2017/07/29(土) 20:39:38.02

あ、そういうのいいんで。

**774RR** · 2017/07/29(土) 21:15:30.86

549です
色々どうもです
グリップ位置が遠い感じがしてもう少し近づけたいなと
商品説明に純正ワイヤーでも着くと書いてあるハンドルは簡単に外して付け替えるだけですか？
お勧めハンドルがあれば教えて下さい

**774RR** · 2017/07/29(土) 22:19:18.01

>>556デイトナとか楽チンハンドル
そのまんまつくよ至って簡単な作業

初心者が引っ掛かるのはグリップが貼り付いてて外れないってやつ
ドライバー突っ込んでシリコンスプレー吹いてグリグリやると取れる

**774RR** · 2017/07/30(日) 00:12:59.76

>>556
過去レス過去スレに散々出てくる話だけどブレーキスイッチは要注意

**774RR** · 2017/07/30(日) 01:39:25.29

あとケーブルの挟み込みもね
逃しの溝にうまくハマってなくて噛んじゃってるのに気付かずスイッチボックスのネジ締め込んで行ったら最悪断線まであるんで

**774RR** · 2017/07/30(日) 13:01:08.54

>>554
俺の友達はこの動画見てスポークホイールのチューブレスキット組んでたw

**774RR** · 2017/07/30(日) 13:52:17.44

>>560あれって本当に大丈夫なのかね？と思ってしまう

**774RR** · 2017/07/30(日) 18:24:22.52

>>561
友達も同じ事、店の人に聞いたみたいだけど数十台施工してキットの施工不良が原因で空気抜けたことは無いんだって。
だけどタイヤ交換の時にレバーを奥に刺し過ぎてキズつけたりはたまにあるそう。事前に交換作業する店に伝えておけばいいんだけど。

いずれにせよ、長期的には熱での劣化はあるから普段から空気圧の点検はするように説明されてた。

**774RR** · 2017/07/30(日) 19:01:09.96

>>561
先ずフロントはリムが細くて断られる
エアが抜けることは先ず無いが
スポークがスチールなら問題無いが
社外のリム、スポークでステンレスの場合
折れる確率が上がる

折れるとリムテープそのままで
スポークを入れ替えられるかは運だな

**774RR** · 2017/07/31(月) 17:52:17.93

>>504です
ミッドコントロールセットは購入したのですが42976-04と34582-04の間に必要っぽい42979-04がありません
42979-04と接続のピンを購入したら取付け可能でしょうか？
ググっても取付け部分の写真がないので詳しい方教えて下さい…
09の883Rです
ブレーキマスターは一式あります

**774RR** · 2017/07/31(月) 21:54:35.95

>>564写真はないのか？

**774RR** · 2017/07/31(月) 22:47:34.02

http://i.imgur.com/vEfFaAD.jpg
これの36番のようだから、後は43番(94432-04)と13番(11031)を用意すればいけるんじゃなイカ？

**774RR** · 2017/08/03(木) 16:56:43.82

今日12年式48納車でした
みなさんよろしくお願いします(°▽°)

**774RR** · 2017/08/03(木) 17:12:52.94

>>567良い色買ったな
マフラーの焼けも最高じゃん

**774RR** · 2017/08/03(木) 18:04:02.23

最高の時季に最高の色買ったな！

**774RR** · 2017/08/03(木) 18:06:47.06

>>567
おっ！いい色だな！
俺はironだけど、同じスポスタ同士よろしく。

**774RR** · 2017/08/03(木) 18:54:57.71

ありがとう
色々迷ったけどこの色にして良かったよ！

ひとつ聞きたいんですがラインハートのクロスバックマフラー付けてるスポスタほとんど見ないけど人気無しなだけ？他に理由があるんでしょうか？

**774RR** · 2017/08/03(木) 19:55:56.70

>>571想像で書くけど
一番は知名度がないため知らない、後は高い、フルエキなので車検時面倒、ミドルアップデザインで熱い
この四つだと思う

フルエキだとバンスのショートショットが半額の6万位で定番な分、セッティングデータも豊富・右足も熱くない

馬力やトルクを最大に出すならノーマルエキパイにスリップオンが最強(特にスクリーミンのSO)

12万出すならチタンフルエキ車検対応とかRSDなんかをつける人が多い
上記は～13年までのお話

**774RR** · 2017/08/03(木) 21:27:12.18

サンダーヘッダーとかレッドサンダー付けてる人いますか？
バッフル入れないとトルク落ちてパンチなくなるかな

**774RR** · 2017/08/03(木) 22:18:09.34

d&dは？
つけたいんだけど高いから迷ってる

**774RR** · 2017/08/03(木) 22:37:25.70

>>572
丁寧にありがとうございます
バンスも候補だったんですが後輩と被るので他探してたんです
やっぱ右足熱いですかw

**774RR** · 2017/08/03(木) 22:44:13.82

>>574
もう一台レーサーレプリカ買おうと思っているので、そっちにコレ系付けたいですねー。
迷ってる時が一番楽しいですわw

**774RR** · 2017/08/04(金) 01:11:00.66

>>575カッパが溶けるのよ

**774RR** · 2017/08/04(金) 15:51:11.58

>>575
似たようなタイプだとコブラのSpeedster 909とかクリアキンのMaverickとかクロームワークスのDrag Style Headerとかどう？

このあたり個人的にも気になってるんだけど誰も付けてないのよね

**774RR** · 2017/08/04(金) 17:37:33.03

ファイヤーストーン履いてるヒト、乗り味どうですか？乗りにくいよとかライフが極端に短いよとか感想きかせてくださいませm(__)m

**774RR** · 2017/08/04(金) 20:11:29.38

>>579
ヴィンテージタイヤはどれも似た様なもんだと聞くけどね
自分はオールステート
コンパウンドが柔らかいから減りは早いみたい
柔らかいからグリップが良いという感じは皆無（すぐロックするし）
スタッドレス（車）で舗装道路走ってるあの感じに凄くよく似てる
伝わらないかなぁ･･･

**774RR** · 2017/08/04(金) 22:30:04.62

>>577
カッパ溶けるの嫌ですねw
>>578
やはりコスパでバンズには勝てない感じですね～

**774RR** · 2017/08/04(金) 22:48:25.85

バンズ…

**774RR** · 2017/08/04(金) 23:44:33.78

>>580
ありがとうございます！わかりやすいです。伝わりました。やはり性能面は期待しないほうが良さそうですね。見た目重視と割りるか、いままで通りのコマンダーⅡにするかもう少し考えてみます。

**774RR** · 2017/08/05(土) 00:40:05.66

>>581バンスとかトランプとかダウンマフラーだから足が触れることないしね
ヒードガードあるからって純正並みの性能と思っちゃだめよー

**774RR** · 2017/08/05(土) 09:17:20.48

やっと今週マフラー取り付けたのに明日天気微妙なんだよなあ～…

**774RR** · 2017/08/05(土) 10:47:26.29

０７スポスタ　リアアクスルナット　28㎜ソケット使ってるけど、インチだとサイズいくつですか？
それとも、アクスルナットって28㎜が正解なの？

**774RR** · 2017/08/05(土) 11:50:01.37

>>586
25.4で割れよ
1インチが25.4mmだから

**774RR** · 2017/08/05(土) 12:22:27.14

サイドナンバーにするとき1 1/4インチの手持ちがないので32mm使ったけど
07年は28mmなの？

**774RR** · 2017/08/06(日) 06:54:16.07

>>588
オクで落札したアクスル届いた。やはり28㎜だった。

**774RR** · 2017/08/08(火) 06:46:17.52

２０１８年モデルの発表っていつかな。
883n ってどうなるのか、皆の予想はどんな感じ？

**774RR** · 2017/08/08(火) 09:09:31.02

細かい変更だけだと思うな
あのデザイン評判いいと思うから2年で大きく変えてくるとは思えない

**774RR** · 2017/08/08(火) 10:20:14.17

スーパーローがカタログ落ちの予感。

**774RR** · 2017/08/08(火) 11:05:29.10

48がキャストになっちゃったからスポークの格好いいモデルが欲しいなぁ
72をセンス良く復活させて欲しい
狙いは凄くいいのに何かダサかったよね

**774RR** · 2017/08/08(火) 12:01:27.29

48のタンク容量アップとかサプライズはないかしら。

**774RR** · 2017/08/08(火) 12:39:21.20

48って48年の小さいピーナッツタンクの事だから大容量のタンクにしたらそもそも48じゃ無くなるんじゃないか？

**774RR** · 2017/08/08(火) 12:48:17.63

確かにw

**774RR** · 2017/08/08(火) 12:50:03.54

やっぱ皆んなって、ある程度の期間乗ったら新車に乗り換えてるの？
高年式ほど、性能に反比例してつまらなく感じるのは俺だけ？

**774RR** · 2017/08/08(火) 12:58:44.87

でかいタンクが良いなら堤下と同じのに乗っとけ

**774RR** · 2017/08/08(火) 18:53:11.25

小さいタンクしか認めない奴って、流行に流される知能の低いバカなんだろうなと思う。

**774RR** · 2017/08/08(火) 19:57:36.77

>>595
別に48じゃなくなってもいいじゃん

**774RR** · 2017/08/08(火) 19:57:45.02

>>599
認めるも認めないも48のタンクが大きくなる訳ないし、1200で大きいタンクつったらカスタムしかないんだけど

**774RR** · 2017/08/08(火) 20:45:11.16

俺は見てくれだけで乗ってるからデカイタンクとか無理
原付スクーターのがまだマシだ

**774RR** · 2017/08/08(火) 22:19:45.81

みなさん、カスタムで交換した部品どうしてますか？
ハンドル、エアクリ、マフラー、リアホイール、プーリーなど置き場に困ってます。
純正だったらヤフオクやメルカリで売れるでしょうか。かさばるから発送もめんどそう

**774RR** · 2017/08/08(火) 22:30:39.65

>>601XL1200CBは1200Xのアップハン＋だっさいメーター回り＋長いフェンダー＋デカタンク

その後、1200Xはホイール変わって別の物に

**774RR** · 2017/08/08(火) 22:31:28.68

>>603現在のマフラーが何なのか知らんが純正はとっておかないと車検時

**774RR** · 2017/08/09(水) 00:04:57.89

俺は純正パーツは全て保管してあるな
車輌を手放す時「フルノーマル」の方が売りやすいし置き場所には全く困らない環境なので

**ITベンチャー** ◆dbMCO836ec · 2017/08/09(水) 00:10:19.81

フルノーマルの方が高く買い取ってくれるって幻想だからな
マフラー以外は、さっさと処分した方が吉

**774RR** · 2017/08/09(水) 00:20:51.40

業者はどうだか知らないけど個人売買の場合は過去の経験からも確実にノーマルに近い程買い手は付きやすい
カスタムなんて自己満だから弄ってあればあるほど「自分と感性が近い人」だけに振るい落とされるからね
ノーマルに戻してカスタムパーツはそれぞれ単体で売りに出すのが一番サクっと売れてトータル額も上になる

**774RR** · 2017/08/09(水) 10:13:46.85

そうね、業者なんて買い取る時は「ノーマルじゃないとねぇ･･･」と安く買い取り
売るときは「カスタム多数！☆」とノーマル＋αで売ろうとするｗ
まそんなもんよね商売だし

**774RR** · 2017/08/09(水) 13:27:30.59

俺が売った時はノーマルパーツは
いらないって突き返されたｗ

**774RR** · 2017/08/09(水) 13:31:39.02

あ、ネット系業者の話な。
結局買ったディーラーが一番
高く買い取ってくれたけど。

**774RR** · 2017/08/10(木) 09:37:19.79

ノーマル信仰はいつまで続くんだい？

カスタムされてる車両はちゃんとしてる物なら査定アップしてるね俺の経験上の場合

**774RR** · 2017/08/10(木) 14:10:22.38

みなさんご意見ありがとう
とりあえず、倉庫で丁寧に保管します。
マフラー以外は売ってもいいかな～

**774RR** · 2017/08/10(木) 16:01:33.34

正直な話わざわざハーレー買ってノーマルで乗ってるヤツって頭オカシイと思うわ
特にノーマルマフラーとかお前それハーレー乗ってる意味あんの？とすら思う
大人しくボルトでも乗ってりゃ良いのに

**774RR** · 2017/08/10(木) 16:18:28.34

ケツ拭いてからトイレか出てこいようんこ臭えぞお前
>>614

**774RR** · 2017/08/10(木) 16:46:48.76

>>614
ショボい釣り針がショボすぎる

**774RR** · 2017/08/10(木) 19:18:25.29

ノーマルのまま２０年以上走り続けてきたのってヤレてようがピカピカだろうがかっこいいんだぜ
３０年以上とかとなると妙な凄味が出てくるし
ラバーマウント車でもあと１０年もすればそんな雰囲気のを見かけるようになるかもよ

まあ大金を一気にカスタムで使うも同じ金額を走れる状態の維持に少しづつ使うも人それぞれ
でもハーレー＝カスタムって風潮は強いのかな？
とくに還暦過ぎと免許取立て夢いっぱいの若者にその傾向が強いよね

アレ？もしかして文面からすると久々にヤツが還ってきたのかな？

**774RR** · 2017/08/10(木) 21:57:54.92

長いが、言ってることは正論

**774RR** · 2017/08/10(木) 22:05:20.06

カスタムっつても、クリアキンだらけとか、ドクロだらけのは笑える。

**774RR** · 2017/08/10(木) 22:08:35.68

たしかに古いハーレーはノーマルほどカッコいいよな
昔のはマフラーもいい音だし

**774RR** · 2017/08/11(金) 06:28:06.80

>>620
マフラーも良い音だし

これが重要なとこで

**774RR** · 2017/08/11(金) 08:04:05.74

>>616
日本語レベルがショボすぎる

**774RR** · 2017/08/11(金) 10:05:31.01

少し話がズレるけど、自分でやってるカスタムはいいけど、お店で部品つけてもらってカスタムしたぜってドヤ顔してる人は痛い。

**774RR** · 2017/08/11(金) 10:36:59.40

>>623懐かしい奴が召喚されそうなレスだな

**774RR** · 2017/08/11(金) 13:26:38.28

>>623
自分でパーツ作るわけじゃなくて既製品を自車に組み付けで？
ちょっと意識高い系じゃないですかね

**774RR** · 2017/08/11(金) 16:25:49.80

つかカスタム自体が痛いので、50歩100歩かと。

**774RR** · 2017/08/11(金) 16:39:19.43

>>623
自分でやってるカスタムって言っても
ボルトオンパーツを自分でつけたくらいで
ドヤ顔されてもな

**774RR** · 2017/08/11(金) 18:58:49.56

>>627
で、あなたはどんなパーツを自作したの?

**774RR** · 2017/08/11(金) 20:32:19.99

>>628
プレスインクランクの芯出しまで出来るよ
外装だったら板金溶接もFRPもやるよ

**774RR** · 2017/08/12(土) 00:17:33.13

>>628
話が噛み合ってないんじゃない？

**774RR** · 2017/08/12(土) 01:02:47.49

>>629
カタギじゃないやん？
それで普通のユーザーを馬鹿にするのはどうかと思うよ。

**774RR** · 2017/08/12(土) 01:04:29.81

馬鹿にされてると思うおまえが卑屈なんだよ

**774RR** · 2017/08/12(土) 04:11:06.65

カスタムしてようがノーマルで乗ってようが自分が満足してればそれでいいだろ
わざわざ他人の持ち物を評価してあれがダサいだのこれがダサいだの言ってるチンケな奴が一番ダセェわ

**774RR** · 2017/08/12(土) 11:59:36.39

チタニックって入れたことある人いる？
https://www.webike.net/sd/21870073/

レブテックオンリーだったけど、これなら安いから試したいなと

**774RR** · 2017/08/12(土) 12:28:31.82

>>614
オカルト似非科学馬鹿

**774RR** · 2017/08/12(土) 13:35:01.10

>>632
へ？
ワイは馬鹿にされてるとは思ってないで
お前が世間様を馬鹿にしてたんやろ？
自分で世間のハーレーユーザーを馬鹿にする発言しておいて、お前の受け取り方が・・などのクソ論理
カスタム云々の以前にオツムが痛いお前は道路でも迷惑かけてるんやろうなぁ

好きに乗ればええやろ
お前のバイクがイケてると思ってるのはお前だけなんやから

**774RR** · 2017/08/12(土) 13:50:32.79

>>636
字面に標準語を書けない人って
大体こんな感じの残念そうなオツムだよね

**774RR** · 2017/08/12(土) 15:34:27.02

長くはないであろう折角の夏期休暇にいい大人が罵り合い
バカばっか

**774RR** · 2017/08/12(土) 20:30:23.08

アメリカってDIYの国だと思う。
DIYって別に工具使って色々するとかだけじゃなくて、できることは自分でやるって意味。人にやってもらうんじゃなくて、自分が気に入るようにしたいって欲求に忠実。
ハーレーってアメリカ製だからその文化があって、自分で色々カスタムができるように純正でも一杯パーツがあって好きなように取り替えたり付けたりしてねって感じなんだと思う。
別にノーマルで満足してるならそれでもいいけど、カスタムしたらもっと楽しくなるかなって思う。
やってもらってたら、そもそもDIYじゃないから恥ずかしい。
素人がやるからボルトオンでもいいんじゃない?芯出しとかわからないけど、それってプロの仕事じゃないの?
また、なんでもDIYやってみるとプロの凄さを肌で感じる。プロの人は凄いんだから、素人ボルトオンを暖かい目で見る余裕を見せてよ。

**774RR** · 2017/08/12(土) 20:48:32.45

長過ぎ

**774RR** · 2017/08/12(土) 20:57:14.39

48のシートをk&hそら豆に交換したけど
座面が高すぎ、ポジションが前に来すぎて合わなかった
座り心地は良いんだけどこれじゃない。
お尻で操作する感じが欲しいんだよね
誰か純正に近い位置で座れるおすすめ社外シート教えてください。

ピンク色が純正の形
http://i.imgur.com/dPOa6aQ.jpg

**774RR** · 2017/08/12(土) 21:13:24.88

>>637
今度は標準語が・・とか論点のすり替えに必死

**774RR** · 2017/08/12(土) 21:39:28.28

最近アイアン買ったんだけど、やっぱりチューニングはした方がいいですか？何か最近の奴は燃料薄くしてるからエンジンが熱を持ちすぎるみたいなのよく見るんで気になってます。

**774RR** · 2017/08/12(土) 21:55:18.10

吸排気をいじらないんだったら不要
俺もアイアンだけど真夏に渋滞ハマっても油温が100度超えないくらいだからシリンダー自体も熱の心配なんて無い無い
よくノーマルは薄すぎて心配みたいな事言う人いるけど、理論空燃比で走ってて機関に悪影響が出るような物をメーカーは作らんよ

**774RR** · 2017/08/12(土) 22:31:34.94

オレもそう思ってたけど、安く譲ってもらったサブコンいれたら目から鱗。
当たり前だと思ってたエンジンのカチカチ山状態が解消されたことで、ノーマルの希薄混合気が異常だってことに気づいた

**774RR** · 2017/08/12(土) 23:30:00.58

>>639
でも近頃はさすがプロだなと思う機会が激減したよね（バイク屋にしろ車屋にしろ）
俺がやった方が上手いだろと感じるレベルの出来も多いし･･･
最近は修理にしてもエンジニア（直す）が減りチェンジニア（パーツ交換のみ）が基本だしね
その点俺がお世話になってるバイク屋も車屋も（勿論別のショップ）細かいパーツも作っちゃう
こういう人たちは本当に尊敬しちゃうんだよねぇ

**774RR** · 2017/08/12(土) 23:51:56.78

>>644
本国の仕様から日本の排ガス規制に合わず為に無理やり薄くしてるならどうなんやろ？と思った次第です。ヤバいくらいエンジンが熱くなってるので。走った後にオイルキャップ開けたら湯気が出てるのは普通ですか？

**774RR** · 2017/08/13(日) 00:03:19.57

文字でも標準語が無理なのか…

**774RR** · 2017/08/13(日) 01:16:50.63

裁判とかで
判決やげど、有罪や
とか言われたらいやだな

**774RR** · 2017/08/13(日) 05:27:15.21

よく知らないけどなんJ語とか言う奴なんじゃね
そういう板の中でだけ使ってればいいのにな

**774RR** · 2017/08/13(日) 06:59:31.46

>>647
何を以てして「ヤバいくらい」と言ってるのか不明だけど、薄かろうが濃かろうがシリンダや排気デバイスは当然100℃を軽く超えてくるわけだから
直に触らなくても手を近づけただけでアッチッチなのは当たり前
オイルキャップ開けて湯気が出るのも普通。それはブローバイがオイルに混入してそれが湯気になっているってだけなので