★台湾スクーターKYMCOキムコ総合14★ [無断転載禁止]©2ch.net
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オイル交換、Vベルト交換って国産車より工賃高いとかありますか？
キムコ販売店じゃないショップに頼んだ場合なんですが 「ホー、ホー、ホー・・・」
フクロウマスクがなかなかダサいw
http://i.imgur.com/QjHApoo.jpg >>25
俺の経験だと
オイル交換は同工賃
ベルトはその店で調達出来るかどうかがポイント
部品持ち込みOKなら良いが
最悪、外車お断りって言われる
で、大抵の事は家で自分でやってる ベルトは常に予備を積んでる。
交換だけなら工賃とられるけどやってくれる店は多いと思うよ。
今まで三軒聞いて三軒ともやるよって回答あったし まだ、専用でやるのかw
もう、コメント少ないから台湾スレに統合されたと思った。
まぁ、まだ根強いファンがいるから語るとは思うが。 >>29
まだ買ってないのですが、あまり人と被りたくないのですよ。
ダウンタウン125を狙ってます。
現在は(2005年発売で外観だけで決めたヤマハのマグザム) 旧型ダウンタウン125走行2万ちょい、(Vベルト交換はしてない)
現在廃車にしてあるのが11万円って高いですかね？ >>32
>>26に同意。
DT125買う位なら、フォルツァ125のがカッコイイ。 >>34
11万円で考え、当方千葉県、販売者愛知県、だから買うの辞めました。
千葉か茨城なら個人売買でも買ったかな。 現在乗ってるバイクの自賠責保険がまた2年残ってるから2年後にダウンタウン125に買い替えするのですが現行型新車二年落ちとかって30万円代で買えますかね？考え甘いすかね？
いま48万円とかしますからね。 >>38
新たに購入するバイク（中古含む）に、既に所有するバイクの自賠責を、そのまま移せるというのはご存知ですか？？ >>39
ありがとうございます。知りませんでした。
が！
250ccの自賠責保険を125ccへ移すというのは大丈夫なんですか？
現在は250ccヤマハのマグザムです。 フクロウ顔はTUONO V4R。
飼ってる俺が言うのだから異論は認めない >>40
排気量区分が変わるので125ccには使えんよ！ >>42
ありがとうございます。任意保険の等級の引き継ぎと同じでできないんですね。 >>41
なんですかそれは？
差し支えなければ素人にわかりやすく教えてください 途中で解約しても残ってる分って帰ってくるんじゃなかったか >>45
それは知っているのですが返金される分っていくらでもなさそうなんでもったいないから乗ってたほうがマシって考えなんですよね。
たとえば自賠責保険一年契約14000円だとします。
自分は３年分入るのですが二年契約と三年契約の差って三千円くらいだった気がするのですよ。
だから一年分返金しても数千円しか返ってこないような気が‥ >>47
そんなみみっちぃ理由で今のバイク乗り続けるより、いち早く欲しいバイクを購入して乗った方が幸せなんじゃないか？ >>48
もったいないんすよ
改造費定価越えした12年落ちバイク。
バイク王の査定額最高5万円らしいんで どれだけ注ぎ込んでカスタムしてようが関係なくノーマルよりむしろ安くなるのなんて普通
少しでも値をつけたきゃオクとかノーマルに戻して他のパーツをオクでとか色々やり方はある
まあビグスクはな… 売らないでオブジェとして残しておきます。
車2台しか持ってないのですが4台駐められる家の柵とかフェンス代わりに
、オープン外構なんでUターンや侵入禁止の役目の為に、横幅5メートルあるのでダウンタウン125と廃車にしたマグザムで封じる予定です。 子供が大きくなったらそこに2人の子供車を駐車させる予定です。
現在家の前に横5メートルコンクリ打ち車2台駐車、もう5メートル残してあるのですがそこは芝生、道路際に幅1.2メートル×5メートルの石板を敷いてマグザムを真横に置きバリゲード、
ダウンタウン125を買ったらマグザムとダウンタウン125を斜めに駐車し5メートルの空いたスペースをバリゲードする。
家の前が車通り激しくアコーディオンフェンスは出入りに危ないからオープン外構でバイク二台でフェンス代わりにする予定 ビグスク人気は今どん底だからな
中古を買うには時期がいいが、売るには最悪
イジってる個体はマイナス点だし
クルーザー人気はあと10年以内に来るかもしれんが、ビグスク人気はもうモーター駆動になるまで来ないと予想 電気駆動で AK550-e でも出たら売れるのかね 昨日京葉道路で現行型ダウンタウン黒とすれ違った。
ナンバーを見ていないが125ccは京葉道路走れないっけ？ >>57
「京葉道路」と一言で言っても、一般道と高速の両方の呼称だから。
高速だったのならば350ccの方でしょ。
※京葉道路（けいようどうろ）は、靖国通りより連続する東京都墨田区両国一丁目（両国橋）- 江戸川区篠崎町二丁目（千葉県境）の一般道路の東京都通称道路名、
および東京都江戸川区一之江一丁目 - 蘇我インターチェンジ (IC) の東日本高速道路管理の有料道路の道路名である。
篠崎IC - 幕張IC - 穴川ICは国道14号の、穴川IC - 蘇我ICは国道16号のバイパスである。 >>57
禅●○が現行の３００ｃｃを３台納車しとる 旧型ダウンタウン125を10万以下で売ってくれる人いないかな？ >>53
見た目が悪すぎて草
近所なら間違いなくDQN認定するわ >>61
走行距離約52,000kmの旧型で良かったら、90,000円位で売るけど。
下取り価格クソだし、買ってもらえるのであれば、こちらも新車購入の足しに出来て助かる。
飽きて買い替えるだけで、ガレージ保管だった為、外装も大きなキズは一切なしで、エンジンもすこぶる快調。
黒。
ちな都内。 でも販売店で走行5万km超えでも、9マソでは絶対買えないからお得かもな
まぁオレは、「キムコ」というダサいバイクメーカーの時点でナシだがw スーパー9sの不動が5000円であって悩んでる
外装もエンジンもそこそこ弄ってある
電ポンにしてあるからシリンダーも面白いのが入ってる気がしなくもない >>64
DQN認定されてもかまいません。
駐車スペースが余ってるのに車二台しか止まってないとUﾀｰﾝとかに使われそうだからフルエアロマグザムで封鎖してるのです。
残してある5メートル20センチ(車二台分)のスペースはコンクリ打ってないので将来子供の駐車場にするため残してあります。
マグザム真横に置いても遊びがあるので斜めにマグザムとダウンタウン125を置く予定です。地面は石板です。 >>65
52000って自分の250ccマグザムと同じですよ
80000キロ走り廃車にしてオブジェになる予定。
もう少し距離走ってなければ欲しかった。 まぁバイクで5万キロって、ひとつの区切りだしねぇ
2万か3万で1回、5万でもう1回、その次が7万か10万か…
いくら快調な個体でも、突然襲ってくるのが怖い 冬にバイク王とかマグザム査定出したら最高5万円とかメール来た。
2005年式走行5万㎞で。 >>72
スクーターならだいたい2万くらいでベルトとウェイトローラあたりが寿命だもんな。
あと、5年くらいでラバー系の寿命が近づく。
オレはだいたい5年5万キロを区切りにして買い換えるかレストアするようにしてるよ。 キムコのバイクってメンテナンス料金は外国車料金で高い？
スクーターでオイル交換、Vベルト交換、タイヤ交換くらいですが オイル交換は上乗せする店はないだろうな
ベルト交換は、購入店でやることが多いだから、なおさら上乗せはない
（純正パーツ確保が極めて難しいので）
タイヤ交換だけは、購入店じゃなくて外部の店でやると、外車料金取られると
思ったほうがいい（経験済） >>76
購入店(キムコジャパン正規販売店)以外でだとVベルト等部品発注が難しいってことですか？
また車体が1番安い店をバイクブロスやgooで見つけ県外で購入し、近所のキムコ販売店でVベルト交換する場合高くなるとかってことですか？ >>77
どっちの答えも、依頼する店による、としか言えないけど、純正パーツは
キムコジャパン経由じゃなければ、台湾から直輸入しか手がないと思うよ
まぁ旧型ダウンタウンあたりなら、いくらか入手しやすい可能性はある
中古車を遠方の県外で買うつもりなら、先に地元の代理店に確認するべき
バイク業界は、自分とこで買ったバイク以外は冷たくされるケースがままある
対応してくれたとしても、何か車体トラブルがあったときに親身になってくれない
つまり、工賃が高い安い以前の問題ってことだよ ちょっと補足
地元の代理店に確認しろっていうのは、よそで中古車を買うのでこれからおたくの店で
パーツ注文や修理等をお願いできますか、って内容の話ね ありがとうございます。
県内に4店正規ディーラーがあり自宅からたまたま偶然市内で徒歩20分エリアにキムコディーラーあるのでそこで買うが賢いのかもしれませんね、
しかしgooバイクやバイクブロス見ると新型48万円とかで出してる店が多いのに42万円の店が上野にあったりする。
う～ん。 キムコのバイク、「点検時にバラしてみたら、ネジが何本か落ちてた」とか、まるでイイ話を聞かないんだが…。
そんなお粗末なバイクに50万近く出すアホらしさ。 ヤマハで新車買ってその日にタイヤかホークが外れて転倒した人いるよ。
新車購入時には販売店が整備してから渡すから販売店の責任。 キムコジャパンのホームページには正規販売店でなくてもパーツ需給承ると書いてある。
個人には販売しないらしい >>82
俺もホンダ車の納車に友人2ケツで連れてったけど帰り道やけに焼ける臭いが(空冷4st)
すぐさま停めてオイルレベルチェック
ゲージの先につくかつかないかのレベル
納車整備のオイル追加忘れたんだな >>85
その焼ける臭いはマフラーが最初に焼けるときの臭いだろ？
なら問題ない。新車の証拠だ。 >>87
イヤイヤ、バイク屋に戻ったら
「ワリイ、忘れたわ」とオイルを規定量入れた
ニオイ自体の元は知らんが納車時オイルを忘れたのは確か レーシングS150
日本導入予定みたいね
180の後継は出ないんかね… >>83
個人にも販売いて欲しい。
特に旧体制の時に販売していた車両の。
元販売店にはなんか頼みにくいし。 旧モデルのダウンタウン125を10万円以下で買いたい。
newモデルでも中古30万円とかあれば買いたい >>92
たぶんマンドクサイんだと思う。
受注システムにきっちり合わせられる販売店じゃないと業務が煩雑になって手が取られるからな 詰めてる人員も少ないだろうからな
電話など論外、メールやFAXですら書式が違うと面倒くさいものだよ、当然ながら返信もいるしね
別にそこまでキムコジャパンを思いやる気持ちはないけど、企業としては当然の対応だな 1年半後の冬！newダウンタウン125買うぜい！
今46万だと40万くらいに値落ちするかな？ レーキンのスピード表示がハッピーかと思ってたけど結構正確に近かった
どの速度域でもGPSでマイナス2キロ、正確に言えばマイナス1.9キロ
会社の車よりGPSに近い数字だった >>97
結構前のモトチャンプかカススク125で
メーターの正確性の検証してたけど
KYMCOが一番まともだったよ確か
レーシング125とシグナス・アドレス・リード辺りの比較だったような… >>97
キムコのスピードメーターがわりと正確なのは昔から言われてるよね。 >>97
あとレーキンはトルクで加速するより、馬力で速度を乗せてくタイプだから速く感じないかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
