【低燃費】NC750/700X Part65【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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いくつか前のスレに書いてあったコージーシートの革剥がして防水シート張るのを実施中なんだが
これタッカーどめじゃなくボンド止めなせいで剥がすのすごい大変だな デュアルベンディングバルブとやらのフォークどんなかんじなんだろ
大差ない? キャンツーの荷物よくそんだけに納まるな。俺なら三倍に増やす自信がある。 >>152
16年式のX乗ってるけど、大きく変わった印象が無いというか、むしろ突き上げは酷くなってた。
あんまり酷いんで純正タイヤ(BS・BW-501/502)からメッツラーに変えたら途端に良くなった。というか純正タイヤが酷すぎたってこと。
で、フォークは…多少良いかもしれんが退散ないねー。 土曜日にMT版を納車して300kmくらい走ってきたんだけど、
走行中、特に6速の時にステップのとこにコツ、コツって
何かの振動が伝わってくる感じがあったけど初回点検で見てもらったほうが良いですか? >>153 確かに!俺のチャリキャンツーの荷物より少なそう
バイクなら背もたれのしっかりしたイスと2本ポールのウィングタープは必須 >>156
ギヤをとめるボルトがしっかりしまってないかも?
夢でエラーが出てないか診断されたし。 >>153
>>157
北ツーは焚き火とかキャンプ調理は極力しないからな。
雨霧あるから振り分けはさけたいし
下手したら近場2泊のキャンプツーリングより荷物少ない。 >>156
フロントのスプロケの遊びがそんな感じ
油や埃が溜まれば消える
グダグタ言わずサッサと慣らし終わらせてから文句いえよハゲ(笑) 気になってたんだけどBMってビートマニアかなにか? >>154
遅ればせながらサンクス
大差ないのか・・・ ETC付けてない人いる?
ETC2っての付けると圏央道などが料金安くなるみたいだけど車専用かな? Fサスの話だけど旧型に750マトリスのスプリングいれたけどフニャちんな感じはかなりなくなったな。
スラストベアリングいれてみたいけどマトリスのキットだとキレイにおさまらない。プリロード調整はつくけど。 揚げ足取りとは違うだろうけど、ちょっとは自分で調べなされ DCTって要するにオートマってこと?
ビグスクみたいな感じで乗れるの? DCTはバイクが勝手にギヤチェンジしてくれる
オートマとの決定的な違いはアクセルを戻した時!
オートマ→シフトアップ
DCT →シフトダウン >>173
では、ETC1とETC2の違いを述べてまでくれ
もしかしてお前も情弱?(笑) >>176
スロットル捻れば走れるという点だけでいえばオートマ
でもスクーターはCVT、DCTとは別物
スクーター感覚で乗ると違和感を感じる事でしょう
DCT乗るならMTの経験が多少なりあったほうが良い DCTはな、ダイレクト感のあるATじゃないんだよ
ダイレクトなの!構造的に てかスクーターはニーグリップして走るんですかーと
そもそもバイクの形状に違いがある時点で
スクーターと同じという考えには至らないだろうに
定期的に引き合いに出してくるのは釣りか 左レバーがない時点でダサいんだよなーDCT
HFTもECVTもダサダサ バイクとして最後の一線を守るべく、リアブレーキを右足にしたのだろうが、左手の方が良かったなあ。 >>187 俺もとっても凄くそー思う。ま、MT車があるから仕方ないって諦めてる
インテグラ・NM4・X-ADVなどDCT専用車は両手ブレーキだからね
>>178 >アクセルを戻した時!オートマ→シフトアップ
???
オートマの中にDCTやCVTやトルコンが含まれるよ 一度DCTのダイレクト感になれてしまうとCVTのT魔とかスカブはもっさりにしか感じない、、、。滑らかといえば滑らかだろうけど 今以上に「ニーグリップできるスクーター」と言われるだろうが、DCTで利便性を追求したNCなら有りだと思うけど。 弱いリアブレーキだから別に左手でも。インテは危ないのかというとそんな事ないし それこそインテグラのマスターを移植すれば左手ブレーキになるでしょ。確かキャリパーは共通だから径もそのままいけるはず、ほぼポン付けじゃね? そこまでブレーキの話しして本田名物のコンビブレーキつけろと誰も言わないニワカの巣窟(笑) >>195
あんなもん要らんて人が大半とは考えられないの? なんで大型のスレで原付用のコンビブレーキの話?
NCオーナーじゃないだろ げ、ABSじゃないのに乗ってるのかよw
貧乏くせーな コージーシート防水加工していざ表皮貼り直しと思ったら
シートベース硬すぎてタッカー全く刺さらない というか調べたらFRP素材だとタッカー不可って出たんだが
いくつか前のスレでタッカー止めでいけるって書いてあったからまんまと騙されてしまった
接着剤買ってくるか・・・ コージーシートがタッカー留めじゃない時点で気付かないアフォ フォークブーツ付けたいんだけど、市販品半分に切ってボンド付けしかないかな。
自分じゃフォーク外しできないし、業者に頼んだらいくら位するのだろ? 2りんかんで聞けよハゲ(笑)
コミュ障で掲示板じゃないと聞けないのかよハゲ(笑)
だいたいブーツどこで買うんだよハゲ(笑)
買う店で聞けばいいだろハゲ(笑)
まさか付くかもわからん品をアマゾンで買って持ち込み上等かますのかよ?ハゲ(笑) まぁそう酷いこと言いなさんな、俺はサンダーでインナーチューブ切ってからブーツかぶせたよ 自分がハゲているからって他人も皆ハゲてると思うなよハゲ(笑) >>187
これは思う。
すごく早く走れると思う。 >>209
キジマからイージーオンっていう最初から割れた状態のブーツが販売されてるから、それ使ったら? 一年8か月で23000q超えたんだけど。
11月に24か月点検でいろいろ整備するつもりだったが、8月末に北海道一周することになった。プラグかチャーンは変えた方がいいかな? >>215
プラグは見て確認しろ。
チャーンは換えとけ。
絶対にメッシュでいくなよ。 >>217
インテグラがあって、DCT車にシフトペダルが付いてないのをみるといけそうな気がする。 >>218
値段を抜きにすれば、そりゃ何だって出来るよ。 >>222
稚内、阿寒湖、知床、根室に行くなら絶対に必要。
日中でも曇~雨なら20度下まわるし、霧が出る(よく出る)と体感は桜が咲く前ぐらい。
ついこないだまで道北、道東にいたけどはウールシャツ、クリマプラスのフリース、3シーズンジャケットでも寒かった。
http://i.imgur.com/HPWHyZ1.jpg 苫小牧→ススキノ→稚内→網走→釧路→苫小牧で海沿いを走るつもりです。
グローブもメッシュじゃだめか。 >>223
今日も20度に達してないし、八月末は下手をすれば初雪の季節だからな(嘘) >>224
いきなりスッキリするのかよwww
関東でそのルートなら新潟~小樽のほうが良いような……。
グローブはメッシュでもインナーがあればいいよ。(グリップヒーターかハンドガードあるとさらにいいよ)
ってか知床、帯広~富良野の1番楽しいところ行かないのはなぜ? >>225
去年は9月半ばに行ったけど阿寒湖は夜に雪降ったな。 >>226
ススキノさえ行けば、後はついでに行くだけやろ
察してやれヨ! ちょうどまとめサイトで
釧路の気温うぇぇ!ちょーやべーwww
みたいなの上がってるから探してみろ
北海道舐めすぎ
大体標高上がったら何度下がると思ってるんだ? >>228
すすきのってのはライハやテントで禁欲した状態で行くところだろ!! ライハでも抜くの手伝ってくれるオッサンくらいいるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています