【低燃費】NC750/700X Part65【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>758 自慢でもなんでもないけど、 オレ一応、80年代後半のIAで、シングルゼッケンも経験したあと、
90年代後半にサンデーレースでそれなりな成績を 残したけど、NC750乗ってるよ。
伊藤真一も「買おうと思っている」とか、web オートバイに書いてたけど。
正直、街乗りオートバイの限界性能が速いとか遅いとかどうでもいいんだよ。
もし仮に峠で置いて行かれても、全然気にならない。 リッターSSから乗り換えたのでパワーは無い。
でも、遅とは思わん。MTは知らん。 >>795
そんだけ煽っておいて、だろう？とか仮定文ばかりじゃん
お前自身が乗ったこともない無免許じゃねーか（笑） これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑ 高速で追越し車線をかっ飛ばすような人達なら確かにパワー不足は感じると思う
自分は泊まりでツーリングに行った際に燃費の良さとメットインの便利さに買って良かったと感じたよ >>801
NCをすでに買ってるのに高速ぶっ飛ばしたいとか思う考えの人は居ません
夏休みの終わらないうちに免許取りに行けよハゲ（笑） インテにGIVIのロングスクリーンつけてるから120あたりまで快適巡航できるが100以上出すと急激に燃費悪くなる。それでも24くらいだけど。 >>801
NCも一緒に走る基地害SSとかいなけりゃ160位までは気にならない加速するけどね
>>803
インテもメットイン付いてたらもっともっと売れたのにって思う >>795
煽りに来ただけのくせに急に被害者ぶって
長文書くとか相当病んでるな。 今日、銚子方面にツーリング行ったらばnc750s２台見ました。
いままでxしか走ってるの見たことなかったですが、自分も欲しくなりました。 すれ違いやけに小さいと見えたのは400の奴かな？
アフリカツインが欲しく見えた >>806
あの豪雨雷雨の中を？
馬鹿が見た幻想だなぁ（笑） >>795
まぁ、煽りなんだろうけど乗ったことないのバレバレ
日常的な使用領域では同排気量のSSとも遜色ない
パワーが出てる
上の方で上がってる峠とかはまさしくそれで
その領域ならエンジンの扱いやすさも有って充分速い
反面、直線番長的な奴には遅いと感じるだろう
しかしそんな奴はこの車種を選ばんよ Z750Sは逆車しかなく100PSなんだが、10000km未満が見つからず
アフターパーツもあまりないから、嫌々NCにしました。
新車見つかればNCなんか買わなかった。 欲しくもないものを嫌々買うとか
買わないと死ぬ呪いでもかかってんの？ >>818
で、なんでこんな嫌いなバイクのスレに居るの？馬鹿なの？ >>821
ジェットヘルでBluetoothヘッドセットのジャブラ使ってるけど電話で60km/hまでは会話できる
フルフェイスだともっといけると思う
タンデム用はフルフェイスなので走行中の会話は無理だった
前後ジェットなら走行中も会話できると思う >>819
『大型二輪』のカテゴリーだから、文字通りビッグバイクだろう。
これが500〜650ccなら本当に微妙な所（日本仕様で400ccが出ている場合は本当に何とも言えない）。
実質690ccでも「700」の型番なら、まあギリギリ大型だろうし、
750ならやっぱり完全に大型だろうなあ、気筒数は関係無いし。 ミドルサイズだよねぇ。基地外じみた乗り方しなければ万能、最強バイクじゃないかな 膝もまともに擦れない、アマリンガーは言うんだね。
気狂いじみた走りって。
皆んなが2ST 250でキンキンに峠を膝擦って走ってるのに
バイクを端に停めていつも、ただただ走りを眺めるだけのヘタレ君
ジジイになった今も、言い訳上手は変わらないね。
いいぞ、長生きしてくれセーフティーライダー君
俺は応援してるぜ
お前の選んだNC750は最高のパートナーじゃないか
すんげー速いじゃないか
お、俺か、俺は遠慮しておくよ、そんなハイパワー車俺には扱えないよ。
じゃあな。 欲しくない車種スレにわざわざ来て捨てゼリフ
みっともないことこの上無し 毎年恒例行事なんだけどなんでみんな構ってあげるのか不思議
親が子を見るとか甥っ子姪っ子の成長を楽しむとかそんな感じなのかな 過疎ってしまうので
NC嫌いな人や粘着君大歓迎
ほどほど相手にしてスルーすれば良いのだ。 >>836
ここは日本語が上手でない人が居るからね（笑） NC750Sって、何かに似てると思ってたら、これだった。
ttp://blog-imgs-45.fc2.com/9/6/y/96yue/o0450025411973680554.jpg >>838
馬鹿だねお前（笑）
アニメ板帰ってお互いの傷舐めあってろよ（笑） >>838
アクセルワールドのシアン・パイルか
似てるかどうかは微妙 たしかに高速でぶん回すともっとパワー欲しいと思うけど
そんなことする頻度考えると普段使いで快適な方がいいなと結論出てしまうんだよな。 >>844
私も普段使いはこれで、たまにレンタルバイクで攻めたバイク乗ればいいと思い検討してる >>795
ごもっともな意見だと思うがね
どうしてみんなが叩いているのかが理解できない >>846
概ね間違っちゃいないがトゲがありすぎるからだよ 100キロまでの実用域は十分過ぎるくらいに速いだうろよ。ネガキャンやめれ >>845
NC乗ってるけどたまに250ツイン位のバイクを目一杯回転上げて走りたいと思う >>848 ＞ネガキャンやめれ
やめさせたかったら無視することだよ
吠えてる犬に飼い主が「吠えちゃだめ！」って叱っても犬はかまってもらって喜んで余計吠える >>849
今はヤマハのFZX250ZeaLなのでNCに乗り換えるとぶん回しが恋しくなりそう
でも手軽な大型にも乗って見たいのでNC750SDCT欲しい！ジールじゃボロくて遠出怖いしね zealって女の子用ってイメージだよね？
少なくとも発売当時は男の乗るバイクとは認識されてなかったはず >>851
同系のFZR250R乗ってたけど上まで回すとアクセルがシビア過ぎて強烈なエンブレで
乗りこなせなかった。レッド18000回転だっけ？ほぼNCの3倍回せるね
NC-DCTのセミオートマ感覚は面白いしいろいろ楽しめるので是非買っちゃってください 今はオートバイに興味のない、友人とNC750のDCTについて話をしていて、
「それってセミオートマ？ シフトダウンの時、勝手にブリッピングするの？」と聞かれ・・
「いや・・・でも普通にシフトダウンできるよ」 と答えて初めて気が付いたんだけど、
NC750 DCTのマニュアルでのシフトダウンの感覚って、カブの遠心クラッチ式みたいな感じだねぇ・・・
NCのエンジンはせいぜい65000回転くらいしか回らないけど、仮に15000回転も回るエンジンだと、
シフトダウンの時、ブリッピングさせないと大変な感じになるんだろうな。 >>852
発売当初は宣伝に当時旬だった加勢大周を起用したりして、リア充な若い男性にアピールしたかったんだと思うよ。 >>857
加勢大周を起用したところが女性狙いってことだろ
実際女の子ばっか乗ってたし
ウィキ参照だけど当時の評価もそんなもんだよ
ヤマハzeal「低重心エンジンと絞り込まれた735mmの低く足付き性の非常に良いシートにより取り回しが楽なため、主に女性ライダーやビギナーから高い支持を集めた。」 オーナー層はどんな人たちなんだろう
俺も走り屋的なバイクライフを過ごしてきて、ビッグバイクの重さに辟易してＮＣへ逃げてきた
性能面では本当に不満
これで不満じゃないという人たちは何をどう乗ってきたのか気になった
ハヤブサの購入者の半分は初心者というが、ＮＣも老人より初心者のほうが多いのかね？ >>858
そうかも知らんね。
でもあの頃の女性ライダーって250のCBRかVTに乗ってる人が多かった印象。 >>859
セローからだったのでNCでも十分な馬力
でも、そろそろ250ｃｃオフ車の軽さが恋しい
飛ばしてきたのになぜNCを選んだのか不思議
MT-09あたりにすればよかったのに >>860
体格の小さい女性にはシート高の低さが重要だったからかな
エンジンも40psにデチューンして低中速に振ってたから乗りやすかったし
あ、いちおう言っときますが別にzealをディスってるわけではないですよ >>859
むしろベテランが多い印象だけどな
言う程性能的に不満なんてないだろう
バカは日常的な使用というのが理解出来ないから
6500しか回らないとか57psしかないから遅いと言う
しかし他の750と性能的に差が出るのって
日常的に使わない領域だけなんだよ
伊豆スカとかで200km/h出すキチガイ偶に居るけど
こっちはあんなのに関わり合いたくないから >>863
こういう書き込みする人のバイク歴を知りたいんだ
教えてくれるとみんなが分かり合えると思うので協力願う >>855 書いてすぐ気づいたんだけど、誰か突っ込むだろうとw
>>859 ・・・にしても、「走り屋」なんて・・・今どき、なんとも言えない響きだな。
>>864 心配するな。廃れたとはいえ、ロードレース全日本選手権走ってるようなライダーのレベルから言えば、
ほとんどの自称 上級者がカス同然なんだから。 バイク歴： ２６年
ＮＣの前のバイク（ジャンルでも可）： ビッグネイキッド
ＮＣの感想：遅くつまらんけどラク
次もＮＣコンセプトなバイクを：買わない
このフォーマットでみんな答えてくれないかな
これ以上の細かい情報はないほうがいい ＮＣは君達にはまだ早いよ。
もう一、二台乗ってからにしなさい。 NCはビギナーの踏み台にもなるし、ベテランの終活バイクにもなる
カワサキで言うとZR-7みたいな感じだな
>>859はまだ修行が足りないな >>859
40代 男子。
250のシングルからの乗り換え。 >>859
40代 男子。
250のシングルからの乗り換え。 ずっとリッタークラスのデカイのを乗り継いでいた人が、400Xに出会って「これこそがジャストサイズ！」って気に入って、
買い換えて乗っていたりする。
そんなもんだろ？ 小鳥みたいな独特なシルエットとコスト重視の性能デザインのバイクが
なんとなくそれなりに売れてる事になってるのが不思議ではある。 >>867
バイク歴： 24年
ＮＣの前のバイク（ジャンルでも可）： ドイツ車で一番売れてるアドベンチャー
ＮＣの感想：色んな意味で扱いが楽でまあ満足
次もＮＣコンセプトなバイクを：分からない バイク歴：３１年
NCの前のバイク：リッターSS
NCの感想：走っていて楽しい
次もＮＣコンセプトなバイクを：NCの新型欲しい（今17所有）
メットin+DCTは唯一無二 バイク歴：２４年
NCの前のバイク：４発ネイキッド
NCの感想：トルク、燃費◎、重心◎、収納◎、価格◎で文句なし。遅い遅い言ってるのは直線番長と実感。
次もＮＣコンセプトなバイクを：ＤＣＴ付きが気になるよ バイク歴：３5年
NCの前のバイク：リッターオフ
NC750X-DCTの感想：ポジションとエンジンとDCTは楽で楽しい。
前シートは要改造。後シートは小さくて硬い。
切り返しで重さを感じるのでもうほんの少しタイヤが細いと嬉しい
総合的に金額関係なく今最高のバイクだと思う
次もＮＣコンセプトなバイクを：買うと思う >>878みたいに、車種とDCTの有無をちゃんと書き込んでくれないと、結構意味合いが違っちゃうので。 バイク歴：7年
ＮＣの前のバイク（ジャンルでも可）：GSF1200
ＮC700X-MTの感想：だいぶ遅いけど満足&キャンツー楽しい
次もＮＣコンセプトなバイクを：買わない
NCに不満はないけど
いろんなジャンルのバイクに乗りたい。
次はGTR、FJR、VFRあたりのでかいバイクに乗りたい。 >>854
DCTつまりクラッチが二つあるのでそんなん不要言うたれ 早くも結論出たね。バイク歴
20年未満→まだ早い
30年未満→MT買うもまだ早かった
30年以上→DCT買って次もDCT♪ 30年未満でDTC購入した人のデータが無かった
感想ヨロシク バイク歴：3年
ＮＣの前のバイク（ジャンルでも可）：中型を含め初バイク
ＮC750XDCTの感想:楽ちんで遠出専用。酷道、険道もガス欠心配しなくて良い。
次もＮＣコンセプトなバイクを：買わない
NCに不満はないけど
いろんなジャンルのバイクに乗りたい。
ドカ、ＮＣ2台持ちで、忍1000購入するので泣く泣くＮＣ下取り。流石に3台は乗れない。 NC750S 2014に乗っているんだけど、峠攻めたりした時、ステップって擦るの？
タイヤは一応エッジまで使っているけれど、未だステップは擦らない。
フロントプリロードを少し上げているせいもあるのかな？
体重57ｋｇ、 大昔は自称＊＊峠最速(笑
今は正直な話、かなりヘタレ。 100％安全だと思うところでしか、フルバンクに挑めない。
普通は同じ車種に乗り換えないだろ
それなら乗り続けるわけで
ただ戻って来る事は多そう >>882
無免許らしいコメントだなぁ
>>886
踏み台ってことは基礎だ
基礎を知らずに先には進めぬ
何かあたっときに戻るところ
比較するならその基礎としての比較しろと
スポーツバイク以下とかなんか定規間違えててる馬鹿がおかしい
>>887
同時期の乗ってるが若葉外れたばかりだが
エッジより先にステップするわ
もう少し脳みそのエッジ削って釣りレス考えろよｗｗｗ
あーフルバンクできない？そのカウルサイドについた傷はなんですかねｗｗｗｗ >> 890 釣りでもなんでもなく、タイヤエッジまで使っているのに未だステップ擦らないよ。
フロントはまだ少し余っているけど。 現在 走行 1300ｋｍ、改造はフロントのプリロードだけ。 デザインが壊滅的にダメ。次モデルは一新して欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
