【YAMAHA】マジェスティS Part27【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:55:00.04

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

前スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part26【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496708835/

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:55:23.91

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:56:04.29

過去スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part25【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489966030/
【YAMAHA】マジェスティS Part24【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484539483/
【YAMAHA】マジェスティS Part23【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477359570/
【YAMAHA】マジェスティS Part22【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473014275/
【YAMAHA】マジェスティS Part21【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469368770/
【YAMAHA】マジェスティS Part20【155cc】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464695861/
【YAMAHA】マジェスティS Part19【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458803595/
【YAMAHA】マジェスティS Part18【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450870622/
【YAMAHA】マジェスティS Part17【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446515120/

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:56:39.66

【YAMAHA】マジェスティS Part16【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1443103755/
【YAMAHA】マジェスティS Part15【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424058582/
【YAMAHA】マジェスティS Part14【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1416479032/
【YAMAHA】マジェスティS Part13【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412445643/
【YAMAHA】マジェスティS Part12【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410056645/
【YAMAHA】マジェスティS Part11【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406985725/
【YAMAHA】マジェスティS Part10【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403280697/
【YAMAHA】マジェスティS Part9【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399674053/
【YAMAHA】マジェスティS Part8【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396112241/
【YAMAHA】マジェスティS Part7【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392999435/
【YAMAHA】マジェスティS Part6【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389928950/
【YAMAHA】マジェスティS Part5【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385648659/
【YAMAHA】マジェスティS Part4【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383662706/
【YAMAHA】マジェスティS Part3【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380941372/
【YAMAHA】マジェスティS Part2【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378411051/
【YAMAHA】マジェスティーS Part1【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373279832/

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:57:09.79

メットイン情報を収集したいので下記フォーマット(本文)にて教えてください。
【メットイン】
メット種別　メーカー　型番　サイズ　○/△/×　○：入る、△：押し込めば入る、×：入らない

<例>
【メットイン】
ジェット ZENITH YJ-5Ⅲ XL ○
ジェット ZENITH YJ-14 XL ○
ジェット ZENITH YJ-17 XL ○
ジェット　SHOEI　ジェイフォース3　XL ○
ジェット SHOEI J-Cruise M △
ジェット SHOEI J-ForceⅣ M ○
フルフェイス SHOEI GT-Air XL ×
フルフェイス OGKカブトカムイ M ○
フルフェイス　ルノー RN-555 ○
フルフェイス SHOEI Z7 L ○
フルフェイス SHOEI QWEST XXL △

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:57:32.40

初期消耗品の交換時期（第8版）

【タイヤ系】
前　　輪　：　　 18000km　（2015年式は1万km）
後　　輪　：　　 13000km　（2015年式は7千km）

【ブレーキ系】
フロント　：　　 17000km
リヤ　　　：　　 25000km
フルード　：　　 40000km

【電装系】
ヘッドライト　　： 4000時間（LEDヘッドランプに交換すると20000円前後）
ウインカ　　　　： 4000時間　(S25ピン角150度)
リアランプ　　　：30000時間　全年式でLED
スパークプラグ　： 10000km
プラグキャップ　： 30000km（通常はケーブルも同時交換）
メーターライト　：30000時間　2016年型以降はLED（2015年型は4000時間）
バッテリー　　　： 20000km（リチウムバッテリー搭載モデルは稼動5000時間）

【その他】
エアクリーナ　：　20000km（大気が汚濁気味の都市部では10000km）
ギヤオイル　：　20000km
プーリー　　　： 30000km（通常はVベルトと同時交換）
Vベルト　　　：　30000km（通常はプーリーと同時交換）

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:58:16.78

【その他の確定情報】
・燃　　費：夏は35km（高速で40km）、冬は30kmで搭乗者の体重による変動は誤差
・車載時計：1ヶ月で１分ほど遅れる
・燃料メーター：一見アナログだが、デジタルメーターで
　「E」表示の下限になっても残２リットルで約70kmほど走行可能
　また公式スペックでは満タンで7.4リットルだが、実際は7.22リットルしか入らない
・販売台数でライバル扱いされているPCXの燃費はリッター50km～60km
　燃料満タン（8リットル）での航続距離は450km前後らしい
　（フラットステップのマジェSと馬の背になっているPCXの車種カテゴリーは別です）
　往年の名車と言われている陸王（排気量1200cc）はリッター10km
・最安値は東京の死のサイクルで税込￥255960（ただし諸費用は高いとのこと）
・ガスケットとメーターケーブルがリコールになった
・1年ほど乗るとサスペンションがヘタる or 体重でシートが凹み身長176cmでベタ足が着くようになる
　（足が伸びるという説もある）
・交換するプラグはCPR8EA、ロードバイクのようにヤケ具合で型番を変えると故障の原因となる
　またイリジウムはスパークが強すぎてエンジンを傷める恐れ有り（スクーター全般）
・ETC無しの場合、高速道路に乗線して7時間以上経過すると料金所で質問されることがある

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:58:57.78

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 01:59:20.84

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:00:06.07

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:00:21.76

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:00:47.50

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:01:14.08

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:01:36.10

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:01:53.27

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:02:16.44

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:02:39.91

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:03:04.56

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:03:25.51

即死回避

**774RR** · 2017/08/20(日) 02:03:50.98

完

**774RR** · 2017/08/20(日) 03:19:20.23

品川でひょうとゲリラ豪雨にもろにやられた。

**774RR** · 2017/08/20(日) 07:44:23.16

雨によるフロントフォークのサビ

**774RR** · 2017/08/20(日) 08:34:07.00

乙

**774RR** · 2017/08/20(日) 11:27:17.95

やっぱ軽二輪枠で作られたバイクはいいね

**774RR** · 2017/08/20(日) 12:10:35.71

皆さんの
燃料口は
がたつき
ないですか？
自分のは
がたつきが
大きく気になります。

**774RR** · 2017/08/20(日) 16:28:24.37

ないです

**774RR** · 2017/08/20(日) 17:57:26.51

>>1

【MOTOR】新スレ即死dat落ち支援係詰め所【BIKE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493041883/

**774RR** · 2017/08/20(日) 19:24:23.42

>>26
ありがとうございます。
再度、点検します。

**774RR** · 2017/08/21(月) 01:35:31.66

>>21
前回の衝撃の巣鴨
5000円くらいの少し厚手のカバーで直撃も無問題。
周囲のベンツとかボコボコ。1枚で全然違うみたいだね。

**774RR** · 2017/08/22(火) 18:06:51.32

プラグ交換
詳細な手順記載サイトがいまいち無し。
どこかありますか、また文章でアドバイスなど宜しくです。

**774RR** · 2017/08/22(火) 18:09:49.11

https://imp.webike.net/diary/93837/
これはちんこに下ぐらいの画像、前から後ろ撮影ですかね。ならば自分で出来そうです。

**774RR** · 2017/08/22(火) 18:44:59.41

>>31
車載工具が役に立つ数少ない場所なんだよね
一発目の緩めが結構キツイから手をぶつけないように

**774RR** · 2017/08/22(火) 23:34:54.39

えっ、マジェSって車載工具あるの！？
ネタじゃなくて、ほんとに知らなかった。。

**774RR** · 2017/08/23(水) 00:10:09.44

オイルフィルターもあるらしいぞ

**774RR** · 2017/08/23(水) 03:31:37.91

この車輌のクラッチってどの位で交換するものなの？
テンプレだとベルトとプーリーは3万kmって有るけど、その位で交換すれば良いんかな？

**774RR** · 2017/08/23(水) 07:10:54.83

>>35
ストップアンドゴーが多いと消耗も激しくなるし体重によっても変わるだろう
シビアコンディションで1万キロ、標準で2万キロ
ツーリングメインなら3万キロくらいでも良いかもね

**774RR** · 2017/08/23(水) 11:14:04.84

まだＦＭＣ・ＭＣの情報はまだなし

**774RR** · 2017/08/24(木) 01:46:00.62

純正ユーロ付けたけど長距離は風当り違いが分かる。疲れないgivロング付けたら尚更違いが出るのだろな。

**774RR** · 2017/08/24(木) 10:24:47.39

俺も純正ハンドルマウントからユーロに変更したけど効果は絶大だったよ。
ただ残念なのはナックルガードが使えなくなったことかな。
うまくユーロと純正ナックルガード手だてないものかね？

**774RR** · 2017/08/24(木) 10:47:58.22

>>33
ないよ

**774RR** · 2017/08/24(木) 10:54:13.04

>>40
あるよ
メットインのスペースに隠し扉みたいなのがあって可愛い名ばかりの車載工具が恥ずかしそうに隠れてるよ

**774RR** · 2017/08/24(木) 11:04:54.92

トルクスとプラス
10",12"
くらいは持ってた方が良いかな

**774RR** · 2017/08/24(木) 11:48:18.36

>>41
工具、あったわ・・・プラグレンチと柄のないドライバー　ｗ
買って2年経つけど、セコ過ぎて全く気付かなかったよ　ｗ

**774RR** · 2017/08/24(木) 13:54:17.74

>>43
一年も乗ってるのにしらなかったぜ。。

**774RR** · 2017/08/24(木) 16:06:56.95

説明しないバイク屋多いんだな

**774RR** · 2017/08/24(木) 23:21:10.74

マジェＳが水冷だったの最近知ったわ

**774RR** · 2017/08/25(金) 01:25:39.69

スマホボルダーが付けにくい。

**774RR** · 2017/08/25(金) 01:33:35.07

シート高い

**774RR** · 2017/08/25(金) 07:45:12.45

プラグ交換の工賃500円だった

**774RR** · 2017/08/25(金) 07:53:12.29

ヤマハには何とかこのマジェスティSの車種残して欲しいんだけどな～
250ccビグスク程の大きさはいらんから
コレ丁度いいサイズ何だよね
ギリギリというか

**774RR** · 2017/08/25(金) 08:07:52.69

もう今の生産終了なんだよね？
次のモデルとか出ないかな。

**774RR** · 2017/08/25(金) 10:08:21.73

バーグマン200しか選択肢が無くなるというのも困りものだ…
バーグマンはヤマハのと違ってデザイン野暮ったいからなぁ

ヤマハさんここ見ていたら
何とかお願いします

**774RR** · 2017/08/25(金) 10:25:32.48

>>52
メクラ貧乏人在日韓国人は轢き殺されたほうが良いだろう。

**774RR** · 2017/08/25(金) 10:27:14.29

X-MAX250
NMAX155

**774RR** · 2017/08/25(金) 17:58:15.59

バーグマン200だと大きいし重いし
PCX150だとメットインの容量が足りないから
なんとかマジェスティS残して欲しいわ

**774RR** · 2017/08/25(金) 19:13:59.32

>>55
>>52
メクラ貧乏人在日韓国人は轢き殺されたほうが良いだろう。

**774RR** · 2017/08/25(金) 20:05:27.74

>>56
俺に安価付けんなバカチョン

**774RR** · 2017/08/25(金) 21:07:24.16

今、マフラーはノーマルなんだけどアップガレージでタダオのマフラーが安く売ってたんだけど性能上がる？
下が無くなったりするのは嫌なんだけど。

**774RR** · 2017/08/25(金) 22:22:29.32

>>58
たいていの社外マフラーは低回転を犠牲にして高速域での性能アップを目指すだろう

**774RR** · 2017/08/25(金) 22:48:32.14

>>59
ノーマル最強でオケですか？

**774RR** · 2017/08/25(金) 22:56:46.78

>>60
・サーキットで速く走りたい
・ノーマルの音量では物足りない
・ノーマルの見た目が気に入らない
・街乗りでも常にフルスロットルで燃費は気にしない
・ボアアップやハイカムなどエンジンまわりの改造済み

このどれかに該当しないなら、ノーマルでいいんじゃない？

**774RR** · 2017/08/25(金) 23:12:36.46

>>61
ありがとうございます、キープしてもらったけどキャンセルしよ。

**774RR** · 2017/08/25(金) 23:27:50.58

>>57
>>55
>>52
メクラ貧乏人在日韓国人は轢き殺されたほうが良いだろう。

**774RR** · 2017/08/26(土) 01:23:55.18

高速乗れるのでは唯一足が揃えて荷物も前に置ける。一番の良い所。

**774RR** · 2017/08/26(土) 08:39:43.17

>>60
https://www.youtube.com/watch?v=FEnPvCpbyuU

**774RR** · 2017/08/26(土) 10:30:51.32

>>65
この差に社外パーツの故障リスクと燃費の悪化、そして改造費用を出せるかどうかだね。
駆動系位チャチャっと自分でメンテ出来るなら、趣味としてはアリだとおもうが

**774RR** · 2017/08/27(日) 01:05:04.37

ＭＳは生産終了
ＮＥＷマジェ250が出るよ

**774RR** · 2017/08/27(日) 08:20:44.15

>>66ＷＲだけ軽くするのは？

**774RR** · 2017/08/27(日) 08:56:05.75

>>68
クラッチインがノーマルより高回転になるからダッシュは良くなる。
ただ、アクセル開度に対してのレスポンスが鈍くなりまた最高速は落ちる。
んで俺的には、スタートダッシュを速くして最高速も落とさないためには、
クラッチの軽量化、もしくはクラッチスプリングを多少固いのに換えるのが
いいと思う。
尚、今ついてる純正クラッチにドリル等で穴を開けても軽量化にはなる。

で、当然燃費悪化は避けられないんで、これが嫌ならノーマルで我慢しとけ　ｗ

**774RR** · 2017/08/27(日) 11:11:36.15

>>58
忠男のメガホン付けてるけど犠牲になってる箇所とか感じられない。
後は個人の好みの問題だと思うよ。
俺は付けて後悔はしてない、て言うか満足している。

**774RR** · 2017/08/28(月) 03:07:17.13

プラグ交換ですが車載工具だけで可能ですか。
または深い位置の場合工具延長工夫必要とか、宜しくです。

**774RR** · 2017/08/28(月) 05:35:20.27

そんな高いもんじゃ無いから買ったら？

**774RR** · 2017/08/28(月) 05:53:34.94

>>72
やっぱ長いやつ？

**774RR** · 2017/08/28(月) 06:24:29.27

>>71
車載工具だけで出来る
スペースに余裕あるからかなり簡単
回す時にドライバーシャフトをT字に組み合わせて回さないとダメだけど

**774RR** · 2017/08/28(月) 07:33:03.81

>>74
ｻﾝｸｽ。

**774RR** · 2017/08/28(月) 12:26:00.85

某ＹＳＰ店に聞いてきたけど次期モデルの情報は
まだ入ってないとさ
ＦＭＣ・ＭＣ・終了モデルなのか分からんと

**774RR** · 2017/08/29(火) 02:14:56.42

何で現行モデルについては無いのかな、このバイクが大好きで毎週末は遠出するけどな。

**774RR** · 2017/08/29(火) 08:40:20.67

いくらなんでも代わりにNMAXは無いよな

**774RR** · 2017/08/29(火) 12:23:25.50

PCX150、NMAX155、バーグマン200好きなのを選べ
スズキのジクサーって選択肢もある

**774RR** · 2017/08/29(火) 12:35:08.81

海外では、S-MAXってとこもあるくらいだしｗ

**774RR** · 2017/08/29(火) 12:41:56.13

N-MAXよりもMAXシリーズっぽいしｗ

2017 Yamaha Force 155另有新感覺
https://www.youtube.com/watch?v=6ob1UKE95_8

**774RR** · 2017/08/29(火) 14:36:19.18

>>81
悪くないけどリアは今時電球じゃないよねｗ

**774RR** · 2017/08/29(火) 17:09:34.27

>>81
これマジェスティSの後継機じゃないの？

**774RR** · 2017/08/29(火) 20:33:34.91

>>81
凄く姿勢が窮屈そうだなｗ

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:30:06.67

Forceっていうの　・・なんかマジェSより更に足元狭いんじゃないの？　ｗ

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:40:34.64

トップボックスが似合わないフォルムだなｗ

**774RR** · 2017/08/30(水) 00:53:59.95

足場がフラットなのに先ずは安心した

**774RR** · 2017/08/30(水) 03:22:10.68

>>84フロントを流線型にして窮屈とか本末転倒。
ホンダのアレとか未来的でかっこいいが人が乗ってると最悪みたいな。
しかも大型だからでぶｵｻｰﾝばかり。
VTR乗ってるやつが180cmなら悪くないが165cmなら買えないぞ。

**774RR** · 2017/08/30(水) 05:50:08.88

>>88
つまんねー
面白い事言ってるつもりかよ？

**774RR** · 2017/08/30(水) 06:23:21.69

>>83
そんな訳あるか
過去出まくった話題で秋田わ
台湾ヤマハでは1年前に販売してるわＳ－ＭＡＸと並行で販売しとるわ
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/pdtList.aspx

**774RR** · 2017/08/30(水) 06:44:25.99

>>89

壮絶な低能自爆ｶｷｺｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
粘着低能高卒朝鮮人は今すぐ一家全員射殺されておけ。

**774RR** · 2017/08/30(水) 07:43:34.27

>>91
頭よさそうですねー

**774RR** · 2017/08/30(水) 08:03:47.79

>>92
>>89

壮絶な低能自爆ｶｷｺｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
粘着低能高卒朝鮮人は今すぐ一家全員射殺されておけ。

**774RR** · 2017/08/30(水) 12:04:12.39

XMAXのブロンズみたいな色設定が出ないものかなあ

**774RR** · 2017/08/31(木) 01:01:33.38

俺だけか？スマホホルダーが付けにくい。今だに付けられない。

**774RR** · 2017/08/31(木) 02:22:14.88

>>95
10inch　Monitor　設置してますけど。

**774RR** · 2017/08/31(木) 07:44:45.96

SPでもスマホとか充電できる、シガーソケットが付いてないんだよね。

**774RR** · 2017/08/31(木) 08:02:36.35

ヤマハの新型スクーターGDR155は国内で発売しないのかね？

**774RR** · 2017/08/31(木) 13:02:13.45

ほしいなら輸入代行バイク屋で買え

**774RR** · 2017/09/01(金) 01:34:47.73

>>96
凄いな。画像見れますか。