【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part9【DL1000】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>364
グリップはそのままで、バイクのほうを交換する。 >>371
だろ?
穴径の合わないグリップを挿入するなんてキチガイの考えること。 >>360
通電してグリヒを温めて柔らかくなった
ところでグイグイっと押し込む。 今650に乗ってるんだが、1000に乗り換えたら幸せになれるかな? 余剰金でさっきのスズキの株買ってやると幸せになるよ(スズキが) 背中押してやる!
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── =≡( ・∀・) ≡ ガッ ∧_∧
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── =≡ > __ ノ ))< > -= 〉>>374つ
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おう悪い。
>>360は>>373が正解。
柔らかくなるだけじゃなく、内径も若干大きくなって、すんなり入っていく。
>>364はMX用で売ってるスロットルチューブを用品屋で買ってくる。
メーカー間で互換もあるけど、DRとかのスズキ車用買っとけば安心。
DR250もVストと一緒でスロットルチューブとグリップがほぼ一体化してる部品なんだよね。
カッターで削り取る強者もいるけど。 250Vストはv strom 名乗れへんと思うぜよ キャンプ道具とかを後ろに積むと搭乗者用のグリップ部分に当たるのね。
そしてそこの塗装が剥がれてしまった。
傷防止も兼ねてブルーシート敷いたんだけどね。
樹脂は軽い分こういうとこは弱いね >>384
俺はキャンプの時だけ養生テープ貼ってるよ。
鉄だったら塗装剥がれた所が錆びてくるから、樹脂の方が手間がないと思うけどね。 >>384
バイクカバーを一日かけただけでキャリアの塗装剥げちゃったよw
風の強い日でカバーがバタバタいってたから仕方ないけど
一度剥げたらもう気にしない でも、650と1000を乗り比べた人は少ないのでは?
またいろいろ感想聞かせてほしいな 試乗会(サーキット)では乗り比べしたことあるけど、また一般道と違うしね〜 Vストは650でも大きさ変わらんし、重量も大して変わらんからな。
1000でもそんなに燃費悪くないし、熱くもない。 1000はタコで6000で何キロほど出てんの?因みに140キロだと何千回転?教えて! 一人なら650
乗せる人が居るなら1000
俺のイメージ 1000海苔、誰も6000以上回した奴いねーじゃん。皆チンタラ低回転で懐に優しいエコ運転かよw 隼もVスト1000も回転数×3の速度だから180キロくらい。 >>403
おお、救世主現る!ツインでも×3で良いんですね。ありがとうございまーす! >>398
ギアレシオとタイヤサイズから計算すると
約160km/hくらいじゃないかな? >>398
同じ計算式から5000rpmくらいかと。 >>398
荷物満載で6000回すとメーター読みで170ぐらいな予感 398です^ ^:
皆さんありがとうございましたm(--)m
大変参考になりました。 >>412
荷物満載すると荷物で空気の流れが整え
られて速度が増すと言いたいのでは? >>413
回転数が同じなのに速度が変わるとかアホなの?
エンジン負荷とか燃費の話なら分からんでもないが。 >>415
スリップ率の影響で180が170km/hになるとかお前もアホなの? タイヤのスリップ率はタイヤの弾性変形による外周の変化も含めたものになる。
よって加速、減速、旋回、積載によってタイヤが潰れるとスリップ率が変化するのね。
四輪の話で恐縮だけど、10〜20%ぐらいが最大グリップになるようになっていて、そこまではスライドはしない。
二輪の数値はしらないので、すまん。 そこまで気にするなら速度が上がると時間の流れが遅くなるといった相対性理論まで考慮しなよ。 >>418
いや、だから、荷物満載だとスリップ率はどうなるんだよ。
10%も速度が変わるのか?あ? 話変わるけど国内仕様のサーキット動画観たら6速7300rpm(これ以上廻らない)で
メーター読み197km/hでGPSだと180km/hだった。リミッターキッチリ。 ローダウン+ハイシートが足付きも足の窮屈さも改善されて幸せになりそう
ただ、よりステップを擦りやすくなるか ワールドって部品持込(新品)で工賃だけ払って取り付けとかしてもらえる? 何故、直接店舗に聞かないのだろうか?
もしかしてものすごくシャイなのかな? パーツ持ち込みでやってくれる所は少ないだろ
ましてやワールドなんて 新宿はやってくれたよ。新宿で買った新車にだけどね。
よそで買ったバイクはどうか分からんけど、素性の分かってるバイクとメジャーなパーツならokしてくれそうな。
あとパーツ持ち込み料として1000円くらい取られたような気もする。
はっきり覚えてないから記憶違いかも。 客による
普段から点検とか車検出してくれる客と飛び込みの客じゃ対応違うでしょ sw-motechのキャリアにヘプコのサポートバーつけた人なんていないよね・・・? Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 あけおめ
今年も無事故で楽しみましょう
さ、洗車しようかな >>438
このバイク以外でも、EFIのバイクで「掛かりにくい」という経験がない。 だれかvstrom1000のシフトペダルの品番と値段わかる人います? ≫438
1週間乗らなかったら、エンジンかかりにくくなったよ。
かかってもしばらくすると止まるから、
手動で回転維持して温まるまで待ったよ。 >>442
えーと、それはパーツカタログ持ってる人は調べて教えてねって事?
純正部品を調べる事出来ない人は素直に購入店に行けば宜しいかと。
工賃抑える人間はパーツリストを持ってたり、見られるサイト等は知ってるんだよ。
それに年式も書いてないしね。 >>438です
みんなありがとう
氷点下の朝かかりがわるかから聞いてみた >>442
パーツリストのPDFを拾う→Wibikeに品番入力して見積もり出す
今回は品番教えてあげるけど次回は自分でやってね。
25600-31J00 ありがとう。出先で岩に引っ掛けて曲がってもうたんや。
これで治せる。 >>449
面白いやつだな、殺すのは最後にしてやる
あれは嘘だ 出先で曲がったと書いてあるが、出先で直すとは書かれてないよな。 スズキはステップ周りアルミのダイキャストで作るから曲がると修正できんからなぁ。
スチール製レバーの販売して欲しい。 右タチゴケ程度でブレーキレバーがクランクケースに特攻してたので
派手にコケたらケースヤバそうな予感がする ハイシート購入してつけた。
まだ跨っただけだけどこれいいね
足下ろせる位置が変わって足つき良くなったんだが? >>455
だからこそクランクケースより脆い材料つかってるんじゃね? 新しいロード5が出るらしいな。vstrom1000 にもサイズがあるから嬉しい。噂ではグリップに降ったんやと。 A40が終わってきたので次を考えてたタイミングで
A41がこんなに早く発表されるとは・・・
ロード5も捨てがたいんだよなー >>462
A40どれ位距離もった?PR4は8千持たない位だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています