まったり隼スレ124 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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1 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/05/22(月) 12:07:40.46 ID:EjRhD10H
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
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俺が仮にこの家の住人なら即刻このバイクどけさせるわ。邪魔を通り越して迷惑レベル。信じられない。
置くとこ無いなら買うなよ、馬鹿野郎。 つべとか見てても思うけどハヤブサはよく嫉妬の対象になるからねえ マンション駐輪場とかにコレあったらジャマだよな、無駄にデカくて 独り暮らしなら玄関先に停めようが何しようが好きにすりゃええわいな フロントスプロケットを15丁に変更して鬼加速仕様にしている方いませんか。300キロ出す度胸は無いので、どんな乗り味に変わるのか教えて下さい。 >>265
ノーマルの4速が15丁の6速になる感じですかね?
1速から3速までは使うことが無くなりそうですね。 やはり胸部プロテクターは大事だな
まぁそれ以前の話か >>268
コメント欄より
会社からの帰宅で毎晩ここを通ってます。
小樽の事故は気の毒だが自業自得です
このバイク毎晩この時間帯にレース紛いの猛スピードで150以上だし危険極まりない運転してました。
他を巻き込まなくて幸いです なぜ150以上と分かるのか不思議だし、まるでこのブサ乗りが毎晩暴走していたかのようなコメント 北海道は一般道でも100km/h以上出してる車が多いらしいからね ただの基地害が逝ったんなら周囲の人達はザマーwくらいにしか思わんね 北海道は一般道を80で走ってても追い越していくからな >>272
149km/hだして危険な走行してたからでしょ 隼からすると150km/h程度だったら口笛吹きながら走れる速度 隼乗りって基地外が多いよね
普通の公道で100キロ以上出したり。
この書き込みをみているテメーもだろ? >>704
ゼロ発進じゃなく速い速度からだから出せちゃうみたい。
この人三国峠から湯沢町の500メートル程の直線で
240近く出してる。
ttps://youtu.be/nDVNkPSiiT8?t=40s 歩行者もいる一般道で240キロは完全にキチガイですわ >>284
L0先週車検で通らなかったらヘッドライトユニット交換になり
車検代行も2回分かかると脅された
数日後に通らないの嫌だから新品に交換してって電話したらもう車検通した後だった ブサに限らず未だに一般道でレーサー気取りの勘違いバカはまだまだいるんだよなぁ…
情けないというか身勝手というか
やめてほしいとはおもうが他車への迷惑とかあれこれ考えるとドンドン二輪禁止にしていくしかないのかねぇ 大人になれなかったバカが淘汰されてるだけだよね
先日もターンパイクで死んだR1の48才とか >>281
バイパスでもないただの下道国道で300アタックしましたサーセン 最近モトブログをよく見るようになったけど●hyness rider(一部伏せ字)って人の動画が好きでよく見るんだけど
この人って最近走行中動画変な音楽を混ぜるようになってせっかくの隼ノジマサウンドが台無し
ここ見てるかわからないっすけどあの変な音楽マジやめたほうがいいっすよ
モトブログ見にきてる人は流れる景色とともにエンジン音やマフラー音が聞きたいのに
なのに別に趣味でもない音楽を被されるとイラッとくる
音声がとれてなかったとしても字幕だけでええやん
エンジン音や排気音は別系統で録画してるみたいだし
せっかくいい音ならして快走してるのに変な音楽マジやめて! エンジン音は聞きたいがマフラー音はうるさいだけだからBGMでいいわ >>291
こんな便所の落書きで女々しく愚痴ってないで、ちゃんとその人の動画に直接コメントしなよ シャコシャコと規則的な音がする
スピードを上げると音が早まる
そんなに大きな音じゃないが川沿いの道とか
音の反射するところだとフルフェイスでも聞こえるくらい
・ブレーキパッドの干渉だとするとディスクの歪み?
・チェーンの前回の張り調整から3000kmくらいだが
アクセルを開けても音の音量が変わらないので違うかな。
・タイヤの溝を見たが小石等はない
タイヤの回転数の割に音の間隔はそんなでもないんで
・・・
心当たりありませんか? ハヤブサ乗りのスピード違反率は異常。
白バイやパトカーはコレ見かけたらとりあえず追尾しろや。 >>298
むしろスピード違反していないライダーの方が
希ではなかろうか? >>297
前後ともメンテスタンドで浮かせてチェックしてみたら? >>299
ライダーもドライバーも、99パーセントが道路交通法違反。
しかし隼をはじめリッターSSの奴らは異常なスピード違反。 そんなことない
オレも周りも遵法精神に満ち溢れてるからなw デザインはキープコンセプト、電子制御満載1300ccターボでお願い ■■■■群馬県、DQNバイク情報■■■■
*スズキ、隼(赤・白)/赤・白のツナギ。追越禁止区間で追越放題
*カワサキ、ZRX(黒・赤)/髪サラサラメガネ。サーキットと勘違い(カーブで追越・危険)
*スズキ・隼(白)ナンバ=14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFジャケ着用、
*ホンダ、スーパーボルドール【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNジジイ。
*車種不明、イエローコーンの赤いライジャケを着用。追越禁止区間で追越放題。
*車種不明(クラシカルなネイキッド)、カーキのフード付ミリタリージャケ着用。追越放題、危険運転。
*車種不明、モタード系。ナンバー88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。グラサンオッサン。
*250のビクスク、前橋ナンバー988、典型的バカスク、左側から追越・煽り。半ヘルDQN >>300
>スピード出せないお子様は原付にでも乗ってろや
騎乗位なら早くイケる 新型の隼は俺の貯金が200万円貯まってから流れても遅くはない! 10年も待たされたら本当にモデルチェンジするのか不安になる。 >>316
自分の気に入らないカスタムはこき下ろしますな ワイバンのslip-onにしました。
前後のバランスが変わったせいか高速巡航時にアクセルを戻すと
ケツが少し弱々しく感じる。ロールするって感じじゃなくて軸の中を
タイヤが細かく左右にブレる感じます。これってプリロード調整で緩和しますか?
そもそもマフラー交換じはプリロードって変更してます? >>318
プリロード緩めるよ。
ってか、1Gでサスの3分の1沈むのが基本。あとは好みで微調整。 >>318
もったいない、ブサのノーマルマフラーって結構コストかけてんのに >>320
そこのせめぎ合いだったけど、やっぱり変えた瞬間に
「オレのもの」って感じが強まったしオレ的には
正解でしたよ。 ノーマルかっこ悪いからなあ
なんとかならなかったのかね >>324
かっこいい悪いは主観だからw言うのやめとこうよ。 かといってワイバンかかっこいいかというとそうでもないという… ジムニーが20年ぶりのモデルチェンジ
株式や新製品に敏感なヤシならお分かりだろうが
東京オリンピック前年の2019までに
2輪4輪各社目玉商品用意しております。
当然、海外からの期待度も大きく
人気の隼やGTRの新型も含まれております。
今年は規制対処年度なので各社動くのはモーターショー以降になります。
海外メーカーも黙っているはずもなく
先手戦略的に動き出してきます。
ハーレー社筆頭に2018モデルは革新しており
BMW・ドカティも先手戦略的に販売してきます
買うも買わないも個人の判断ですが
「今すぐ買う」よりも少し市場を様子見した方が良い時期かと思われます。 純正のマフラーすごく静かだけど交換したらやっぱりうるさくなるのかね これから出るスポーツ系はユーロ基準でウルサイのばかりでしょう
静かなの好きなら現行を大事にしてあげよう 流れ切ってすまないが、皆さん教えてください。
L1を買ったのですが、元々クラッチ・ブレーキレバーがDIMOTIVに変わっていました。
そして、ハンドルを右にめいいっぱい切っても問題ないけど、左に切るとブレーキレバーがメーターパネルに当たります。
こんなもんなんですかね?
レバー交換してあるの初めてで違和感があります。 >>332です。
レバー調整しても、ブレーキレバーだけ調整ダイアルの出っ張りが当たるんです。
クラッチレバーが当たらず、ブレーキレバーが当たるなんてことあるのかな? じゃあブレーキレバーだけ純正にしてください
はい解決(*´ω`*) 重くてもバランスとれてればOK。
軽けりゃいいってもんでもないし。 GSX-S125出たね 安いし買い増ししようよ(^o^)/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています