まったり隼スレ124 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/08/20(日) 23:03:09.43ID:qCFu49KP
1 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/05/22(月) 12:07:40.46 ID:EjRhD10H
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

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709774RR2017/11/13(月) 22:09:13.30ID:pY20Ae6L
最高だな

710774RR2017/11/13(月) 23:49:53.85ID:I12vBYxl
>>704
俺は200kgの冷凍マグロで練習してる

711774RR2017/11/14(火) 08:16:23.47ID:VNfyP/LL
そろそろ冬眠させようと思う。
バイクガレージに入れてありますがバッテリー外して
さらに上からブルーシートみたいなもん被せて置いた方が良いですか?

712774RR2017/11/14(火) 12:03:31.50ID:2TofSDPo
好きにしろよwww

713774RR2017/11/14(火) 13:05:05.02ID:1lDWzogw
>>709
毛もボーボーだけど許してくれる?

714774RR2017/11/14(火) 17:55:01.01ID:uZzaycP8
大丈夫だ、問題ない

715774RR2017/11/14(火) 22:38:31.24ID:iAjp+nk+
>>771
カバーはあった方がいいね。
シャッター付きのガレージ借りてるけど結構埃被るものだね。

716774RR2017/11/15(水) 17:44:31.58ID:WjQX71ar
寒暖差による結露、湿気がこもるからカバーはかけない方がいい
冬季の間に数回の拭き掃除と錆びチェックくらいはしてやった方がいいだろう

バッテリーは端子外しよりトリクル充電器繋ぎっぱなしがいい
掃除の際できれば時々エンジンかけてやる

メンテスタンドかけてやってタイヤへの負担軽減

タンクはガソリン満タンにしてFUEL1注入

春に乗る前にエンジンオイル交換と空気圧チェックは忘れずに

717774RR2017/11/15(水) 21:40:15.27ID:ZReCkaAQ
冬眠はさせないけどガレージでは使い古しのタオルケットやシーツを被せてる

718774RR2017/11/16(木) 16:10:55.19ID:jvAwsTx7
最近高速でアクセル戻すとリアが落ち着かず
なんだか気持ち悪くてシートバック外してみたら
落ち着いた。ちょっとしたことで随分変わるもんだ。
残った毛を刈ってみようと思う。

719774RR2017/11/16(木) 16:43:22.51ID:L45qZOfM
リアサスOH時期って事じゃないか?

720774RR2017/11/16(木) 18:26:12.95ID:tkkpWfAE
スクーリアオクムラっていいの?

721774RR2017/11/16(木) 20:37:27.22ID:6ilBCNG2
いいよ。

722774RR2017/11/16(木) 21:04:59.92ID:RMWmppoU
最近、18年前の隼買いました。なんで最初からこれ買わなかったのか、本当に悔やんでいる。ローライダーもあるが、ブサに乗ったらハーレーの欠点ばがりが気になって、可愛そうになり、逆に手離せない。こんな、思いをしている方、いますかね?

723774RR2017/11/16(木) 21:08:48.61ID:tyFqa9EC
いますん

724774RR2017/11/16(木) 21:20:43.43ID:C+5Rk4Jf
B-KING乗りほかにいますかね?(半ギレ

725774RR2017/11/16(木) 21:41:46.53ID:m73Er8NN
いますん

726774RR2017/11/16(木) 22:29:37.74ID:rKPPLdXi
>>724
いるよ

727774RR2017/11/16(木) 23:11:34.38ID:+PXUPNcJ
>>722
ハーレー(ソフテイル)に23年、隼は11年乗っているけど
ハーレーのダメなところが長所だと思ってどっちも楽しく乗り続けている。
どちらかを手放そうと思ったことは無い。
正反対のキャラだからいいのかもしれない。

728774RR2017/11/17(金) 14:58:48.30ID:/PEYuzZA
そもそもハーレーと隼って全く違うバイクですやん
それぞれいい点悪い点あるでしょ。ハーレー乗った事ないですがね!

729774RR2017/11/17(金) 23:03:10.92ID:NOnzeIFJ
ハーレーは洗車しやすそうでいいな

730774RR2017/11/17(金) 23:09:58.49ID:vOr2+rzn
フルカウルのが洗車楽やろ

731774RR2017/11/18(土) 00:02:24.81ID:Bt15DegZ
いちいちカウル外すのに?

732774RR2017/11/18(土) 02:09:45.51ID:0I6/TqT3
>>729
ハーレーってメッキ部分もピカピカに磨かなくちゃいけないんじゃないの
乗りっぱなしの俺には無理だ

733774RR2017/11/18(土) 06:17:27.21ID:hW0zDlnE
新型出るなら2019年以降になるのか?
全然噂も聞かないし不安になる。

734774RR2017/11/18(土) 07:35:23.35ID:zCe3Q75t
>>727
そうですね、全然違いますね。隼、ハーレー二台持ちの方がいることがわかっただけでも、何か安心?しました(笑)。自分も両台乗り続けようと思います。ありがとうございます。

735774RR2017/11/18(土) 07:42:42.75ID:zCe3Q75t
昨日、レッド男爵での情報です。次の隼は1400c cになるだろうとのことでした。排ガス規制?の関係で性能を維持するには排気量アップが理由でした。ということは、環境の話を別とすれば、古いバイクのほうが排気量、性能の面で効率良いんですね。

736774RR2017/11/18(土) 08:04:06.36ID:E9FQuynK
それは無い。

737774RR2017/11/18(土) 09:13:34.36ID:fPHEy1Mu
なんで赤男爵ごときが次期隼の情報知ってんだよwww

738774RR2017/11/18(土) 10:18:02.42ID:Eeax+d0f
俺の言いたいことを一字一句たがわず言ってくれた

739774RR2017/11/18(土) 10:43:03.44ID:NDbE23yV
レッドバロングループの全国ネットワークなめんなよ?

740774RR2017/11/18(土) 11:30:09.38ID:4n470xIy
情報を知ってる、っていうより、単に見解を述べただけでは?

741774RR2017/11/18(土) 12:24:11.66ID:wOFlWgRH
ノークラでもシフトアップが簡単に出来るんだけどやっぱりギアには良くないかな?クイックシフター購入検討してんだけど購入するか悩んでます。

742774RR2017/11/18(土) 12:26:26.66ID:Q7XJFPU+
>>741
どうせアクセル戻してシフトアップしてるんだからクイックシフターなんかいらんだろ

743774RR2017/11/18(土) 12:28:10.96ID:vf8Z4OQP
>>741
クイックシフターだとギアに優しいの?
急いでシフトアップする必要があるの?

744774RR2017/11/18(土) 12:33:40.07ID:wOFlWgRH
>>742
アクセル戻してアップしてます。確かに原理は一緒ですね。有難う御座います。

745774RR2017/11/18(土) 12:37:50.37ID:wOFlWgRH
>>743
確かに原理は一緒だからシフターだからってギアへの負荷は変わらないですね。導入理由はクラッチが重くてツーリング中クラッチが握れなくなるので握力の負荷低減です。

746774RR2017/11/18(土) 13:25:09.01ID:TyfT1CXY
ハンドグリップ半年やってる方が安上がり

747774RR2017/11/18(土) 15:45:14.38ID:h/IXLqw3
>>741
お前が欲しくてお前が支払うんだろ?
だったら買った方がいい。
所詮趣味だ。楽しもう

748774RR2017/11/18(土) 17:44:46.97ID:E9FQuynK
>>745
クラッチマスター変えればいいじゃん

749774RR2017/11/18(土) 18:26:45.55ID:M0aqdDsO
>>748
クラッチマスターとシフターで悩んでました

750774RR2017/11/18(土) 18:45:23.25ID:E9FQuynK
悩むまでも無いじゃん

751774RR2017/11/18(土) 18:46:11.51ID:QD8l5BJz
他社種だが強化クラッチ入れてるにもかかわらずクラッチマスターとスレーヴシリンダーで鬼軽くなるぞ。

752774RR2017/11/18(土) 19:34:20.62ID:xHG8ySqk
>>741
電気シフター着けるとアクセル戻さなくてもシフトアップ出来るよ

753774RR2017/11/18(土) 19:51:43.63ID:oN3m/lD+
腕に電気流してアクセル戻すんですかね?

754774RR2017/11/18(土) 21:06:15.60ID:HG91bg6f
l7 R1000乗ってるけどオートシフターは凄く楽チンだな。
一番楽なのはサーキットでギア落とす時だけど、街乗り、ツーリングでもズボラできる。
加速しながらギア落としたり、減速しながらギア上げたりの意地悪しない限り違和感は全く無い。
741が付けようとしてるシフターがどんな出来なのかはわからないけど。

755774RR2017/11/19(日) 07:47:46.06ID:v8UyIGHL
オートシフターは楽だって意見があるけど、俺はシフトアップ(ダウン)に伴う操作もバイクに乗る楽しみの一つだから欲しくはない。クラッチが重いなら握力つけるトレーニングする。寝る前にハンドグリップニギニギするくらいの時間は作れる。

756774RR2017/11/19(日) 08:14:08.60ID:1SP4j+ZB
はあ(´・ω・`)

757774RR2017/11/19(日) 08:57:41.67ID:EW5cxKRK
>>735
だろう とか らしい とかほどあてにならないものはない

758774RR2017/11/19(日) 09:22:44.35ID:BHBBoczx
新型開発中ではあるみたいだけど未だにこれといった情報の一つもなくね?
どんどんKawasakiに離されてるのだが開発陣営は焦ってないのだろうか?
というか発表は何年後になるのだろうか

759774RR2017/11/19(日) 09:53:30.36ID:h7HO6A3w
後出しで出したR1000があれだからもう期待できんわ(´・ω・`)

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