まったり隼スレ124 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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1 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/05/22(月) 12:07:40.46 ID:EjRhD10H
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489314597/ エンジン音は聞きたいがマフラー音はうるさいだけだからBGMでいいわ >>291
こんな便所の落書きで女々しく愚痴ってないで、ちゃんとその人の動画に直接コメントしなよ シャコシャコと規則的な音がする
スピードを上げると音が早まる
そんなに大きな音じゃないが川沿いの道とか
音の反射するところだとフルフェイスでも聞こえるくらい
・ブレーキパッドの干渉だとするとディスクの歪み?
・チェーンの前回の張り調整から3000kmくらいだが
アクセルを開けても音の音量が変わらないので違うかな。
・タイヤの溝を見たが小石等はない
タイヤの回転数の割に音の間隔はそんなでもないんで
・・・
心当たりありませんか? ハヤブサ乗りのスピード違反率は異常。
白バイやパトカーはコレ見かけたらとりあえず追尾しろや。 >>298
むしろスピード違反していないライダーの方が
希ではなかろうか? >>297
前後ともメンテスタンドで浮かせてチェックしてみたら? >>299
ライダーもドライバーも、99パーセントが道路交通法違反。
しかし隼をはじめリッターSSの奴らは異常なスピード違反。 そんなことない
オレも周りも遵法精神に満ち溢れてるからなw デザインはキープコンセプト、電子制御満載1300ccターボでお願い ■■■■群馬県、DQNバイク情報■■■■
*スズキ、隼(赤・白)/赤・白のツナギ。追越禁止区間で追越放題
*カワサキ、ZRX(黒・赤)/髪サラサラメガネ。サーキットと勘違い(カーブで追越・危険)
*スズキ・隼(白)ナンバ=14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFジャケ着用、
*ホンダ、スーパーボルドール【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNジジイ。
*車種不明、イエローコーンの赤いライジャケを着用。追越禁止区間で追越放題。
*車種不明(クラシカルなネイキッド)、カーキのフード付ミリタリージャケ着用。追越放題、危険運転。
*車種不明、モタード系。ナンバー88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。グラサンオッサン。
*250のビクスク、前橋ナンバー988、典型的バカスク、左側から追越・煽り。半ヘルDQN >>300
>スピード出せないお子様は原付にでも乗ってろや
騎乗位なら早くイケる 新型の隼は俺の貯金が200万円貯まってから流れても遅くはない! 10年も待たされたら本当にモデルチェンジするのか不安になる。 >>316
自分の気に入らないカスタムはこき下ろしますな ワイバンのslip-onにしました。
前後のバランスが変わったせいか高速巡航時にアクセルを戻すと
ケツが少し弱々しく感じる。ロールするって感じじゃなくて軸の中を
タイヤが細かく左右にブレる感じます。これってプリロード調整で緩和しますか?
そもそもマフラー交換じはプリロードって変更してます? >>318
プリロード緩めるよ。
ってか、1Gでサスの3分の1沈むのが基本。あとは好みで微調整。 >>318
もったいない、ブサのノーマルマフラーって結構コストかけてんのに >>320
そこのせめぎ合いだったけど、やっぱり変えた瞬間に
「オレのもの」って感じが強まったしオレ的には
正解でしたよ。 ノーマルかっこ悪いからなあ
なんとかならなかったのかね >>324
かっこいい悪いは主観だからw言うのやめとこうよ。 かといってワイバンかかっこいいかというとそうでもないという… ジムニーが20年ぶりのモデルチェンジ
株式や新製品に敏感なヤシならお分かりだろうが
東京オリンピック前年の2019までに
2輪4輪各社目玉商品用意しております。
当然、海外からの期待度も大きく
人気の隼やGTRの新型も含まれております。
今年は規制対処年度なので各社動くのはモーターショー以降になります。
海外メーカーも黙っているはずもなく
先手戦略的に動き出してきます。
ハーレー社筆頭に2018モデルは革新しており
BMW・ドカティも先手戦略的に販売してきます
買うも買わないも個人の判断ですが
「今すぐ買う」よりも少し市場を様子見した方が良い時期かと思われます。 純正のマフラーすごく静かだけど交換したらやっぱりうるさくなるのかね これから出るスポーツ系はユーロ基準でウルサイのばかりでしょう
静かなの好きなら現行を大事にしてあげよう 流れ切ってすまないが、皆さん教えてください。
L1を買ったのですが、元々クラッチ・ブレーキレバーがDIMOTIVに変わっていました。
そして、ハンドルを右にめいいっぱい切っても問題ないけど、左に切るとブレーキレバーがメーターパネルに当たります。
こんなもんなんですかね?
レバー交換してあるの初めてで違和感があります。 >>332です。
レバー調整しても、ブレーキレバーだけ調整ダイアルの出っ張りが当たるんです。
クラッチレバーが当たらず、ブレーキレバーが当たるなんてことあるのかな? じゃあブレーキレバーだけ純正にしてください
はい解決(*´ω`*) 重くてもバランスとれてればOK。
軽けりゃいいってもんでもないし。 GSX-S125出たね 安いし買い増ししようよ(^o^)/ >>343
332です。ストッパーに傷はありませんでした。 まあ売るほうもストッパー見られることくらい分かってるからな 旧ブサと現行型のリアタンデムステップって
共通で使えます? 何も書かずにしれーっと再塗装されてる車両とかあるからやっかいだ
大抵事故車やろ 私はこれで痩せました!
って人もいそう
体力つけるためにジムで鍛えたら
標準的体重になったよ
なんてオーナー想いのバイクなんだ 07だが、3.3万超えた今何故か燃費が良くなった コンスタントに20いく
乗り方変わってないのに 不思議 >>362
お前あれだろ。体格はいいものの、チンコは8センチとか 見栄っ張りばかりだなこのバイクのオーナーは。
スキルは無いから直線番長、ガタイはしょぼいから取り回しヘロヘロな奴ばっかり だいたい隼乗りって、チビかデブかブスだよな。
身体能力ない奴がオラつくためのバイクです。 チビでデブでハゲな隼乗りだから速いの来たら先に逝かす >>374
隼に基地外が乗ってるんだぞ。ちぎれるわけないで(笑) いまどき300km/hオーバーなバイクなんて珍しくないのに
やっぱ代名詞は早くなんだなぁ。
羽つけたら飛ぶねって慣用句っていうくらい言われる 2018年は新型出ないから
2018年秋に発表はあるかもしれんが 新型新型ってばかり
ガタガタうるせーわ
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