まったり隼スレ124 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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1 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/05/22(月) 12:07:40.46 ID:EjRhD10H
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
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http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489314597/ 3 名前：774RR[sage] 投稿日：2017/05/22(月) 12:09:01.11 ID:EjRhD10H
■ よくある質問とその答え
Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 （適用：旧型）
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 （適用：旧型）
スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
カーボン除去が期待できるガソリン添加剤（FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。
また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。
マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい
ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
ワッシャー/13273-24F00 ×1
スプリング/13271-24F00 ×1
ステー/13279-24F00 ×1
ボルト/01550-06167 ×1
Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
素直にバイク屋にお願いしましょう。 Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。（適用：99-04モデル）
A5：フロント
LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
BULB 09471-12186
リヤ 35610-24F30 1500円×２
※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)
Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。
Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。 Q8：XX年式のX色が見たい
A8：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。
Q9：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A9：好きなの入れてくれ。
Q10：オイルは何を入れたらいいですか？
A10：好きなの入れてくれ。それよりも熱的に厳しい車両なのでマメに交換してね！
Q11：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A11：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。
Q12：値段が高いんですけど
A12：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
また盗難対策しっかりしてね！
Q13：モデルチェンジは？
A13：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。
Q14：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A14：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。
Q15：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A15：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。 Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
旧型(99〜07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
公表されていない様々な改良が加えられています。
新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。
Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
99〜02年モデルはエキパイの構造変更。
02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
08年モデルでフルモデルチェンジ
09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
10年、11年、12年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲
13年モデルはABSを装備、Fキャリパーをブレンボに変更
14年モデルより国内版販売開始 13年モデル+ETCリミッター付（逆輸入車にはありません） 長時間の街乗りを、少しでも楽にしたいです
みなさん、ニーグリップパットはつけてますか？
おすすめがあれば、教えて下さい
m(__)m この季節、ジーンズだと日中暑くてニーグリップできんわ 隼は高原のそよ風レベルだよね
心地いい熱風
これが熱いとか言ってる奴はにわか根性なしライダーだから 10分に1回くらい信号で止まる程度の交通環境であれば問題ないよ。
10分間ほとんど進まない状況もあるって知らない田舎者には体験出来ない事もある。 >>34
60kmの渋滞で全く進まなくてもそよ風レベルだよ
根性ないって辛いな >>35
暴風、強風、弱風、そよ風
熱を風量で表すのか？
大体足に風浴びて気持ち良くなるって
どんな変態さんなんだ？ >>28
TECHSPECのスネークスキンつけてる
前はコンフォートだったけど、ソフトなのはいいんだがちょっと頼りなかった
今年出たXLってのがよさげだけど、特に不満はないしこのままかな >>35
結局は根性が必要なほど熱いんだね。
熱くないなら根性なんて要らないもんね。 基本的に１人で乗るのに1300ccもあるエンジン使ってクソ熱い熱風出して
環境破壊してるのが馬鹿馬鹿しく思う時がある >>38
ありがとうございます
名前の通り、蛇の鱗状になっていて、ちょっと触ってみたいです
今度、ショップでみてきます！ 寺本のワンウェイバルブ付けて、ギクシャクが無くなる。
コーナーも入り易い 寺本のワンウェイバルブ付けて、ギクシャクが無くなる。
コーナーも入り易い >>40
バイクで１３００は大きいほうだけど車では小型車
気にするな ＋＋＋DQNバイク情報＋＋＋
場所＝群馬県桐生市１２２号
車種＝白のスズキ・隼
ナンバー＝14-64
大幅な速度超過・危険な追越・煽り 、
運転者は、青のＥＬＦのジャケット着用。 >>53
前面に赤ライトって完全にアウトだろ。
薬中みたいなカラーリングだし何がいいんだ。 >>55
ヘッドライトじゃないから赤でも大丈夫なんでは？ >>56
ポジションだろうがデイライトだろうが前面赤はアウト。
そんなことも知らんのか。 >>40
それ言いはじめたら荷主の所まで走る10000ccの10t越えの空車トラックも環境破壊だな。 >>59
それはずっとじゃないからな
空荷を最小限に計算してるし ネットで流れてるパーツリストはブレーキ周りの図がないのは最初からないのかな。 パトカー来てるのにそのまま転がしてあるって死んじゃったのか？
黒いバイクのライダーかな？
ttps://youtu.be/oxhvOLR1lfo?t=8m18s FMCはまだ先だから次の発表もカラー変更程度だろうなあ ふぅ…2時間ほど走ってきた
曲がるし安定してるし、いいバイクだ
3年目だけど飽きないよ
スズキが、これをどう進化させるか楽しみだね むしろ3年で飽きるとかどんだけ飽き性なんだよっていう 新車で17国内隼を買ったのですが
こぶの作りって雑でしたか？
裏の黒い部分にｾﾛﾊﾝテープはがした跡でニチャニチャはまだいいとして、
縁のところがぶつけたのか？欠けてるようになってるのですが（左側の隙間とは違います 雑じゃないですね
おそらく外れを引いてしまったんだと思います
そういう個体は他の部分も雑に処理されていることが多いのでクーリングオフ期間中に返品交換をお勧めします 他人からしたら本当どうでもいいと思いますが
自分だけだったら気持ちが落ちるので
http://i.imgur.com/VD90D8Q.jpg 新品の精度がどの程度か、という話をしてるんですよ
中古乗りは黙っていてもらうか こんなんでクレーム付けたらめんどくせー客だと思われるなｗ は？こんなので気にするの？
精神衛生上、隼を売ったほうが幸せじゃない？ >>79
気持ち悪ぅ〜
神経質。女みてえwwwww ランナーの切り損ないみたいなので
気持ちが落ちるって馬鹿ですか？ 大爆笑
ちなみにL4の赤黒だがそんな些細な事 気にした事ねーぞ 僕の隼はインナーカウルのチリがズレてたけどそんなもんです
スズキですからｗｗｗ みんなありがとう
しかし新車時の気持ちがわからん奴がいるとはね
もちろん中古だったらどーでもいいけど 俺のもあったぞ
黒だから言われるまで気づかなかったレベルだけど >>92
いかにデフォの状態であるか、ってことが新車の大事な点と思っているので、仕様でこの程度の問題なら殊更クレームは出しません 気持ちはわかる。
初めてバイク新車で買ったとき
ギヤが抜けてえー不良品か？って思ったが
そんなもんだと言われて安心して記憶ある やっぱ金持ちオッサンばっかりなんだね
趣味はバイクだけじゃないので新車は精神上よくなかったわ笑
スレ汚しすまんかったね >>97
もうこのスレ来なくていいよ
(・∀・)カエレ‼︎ 冷却液足すのにカウル外したら裏見て汚いのでクレーム入れるとか
言い出すのかこのキチガイは？ キズと汚れは違うだろ
つーかなんでお前らは髪が一本抜けた生えたで大騒ぎするのに
バイクはどうでもいいって言えるわけ？w
あ、気にする髪もなくなったんだね^ ^ 理解してやれよぉw大人げないなぁ。
そりゃ新車だもん色々気になるさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
