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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 糞レスしてんのがことごとく非オーナーっつーのがまた滑稽だなｗ
つべこべ言ってねーで乗れって
レンタルあるだろ
乗ればわかるよ
>>619
Gモード、トラコン
たったこれだけの違いでエンジンもフレームもエクステリアも変化無し！！
モデルチェンジとか言ってもモデルチェンジしてないようなもんだろこれ
新型XADVといいながら、大きな変化なしってことが確定しちゃったからな
で、後4年ぐらい見た目も全く同じな車両継続なんだから逆にお得になっちゃってるだろこれ
>>631
かなりスライドしてるし、足も大変なことになってそう・・・
ステップボードレスカスタムが捗りそう >>638
mixiジジイなりふり構わなくなってきたな >>637
傷心の中すまないねありがとう
体も車体も早く良くなる事を祈ってます
お大事に 現行車のＤモードで結構引っ張る仕様だよね。
これで燃費良いんだからNC系恐るべし。
軽く引っ張る位だと自分のタイミングとリンクして良いんだけどな。
不自然にギアが高いエコモード要らないから、Ｄ2は引っ張り軽めみたいな。
どうでしょう？オーナーさん達 Dモードで自分の好きなタイミングでシフトチェンジしてると学習して同じような感じでシフトアップしてくれるようになるぞ
500km単位とかなんとからしいけどそんなに乗らんでも学習してくれてる気がする
アクセル開度も常に似たような開け方でね
ガバ開けとかイレギュラーになると無視されるけど
自分の色に染めるんだ！！
まーじてこのバイク最高っす！ トラコン装備の噂は本当だったのか
早く日本でも発表されないかなぁ >>644
参考になるわ〜
と思ったけどフォグランプの位置がライトより上はダメなのね。 >>646
常時点灯させなきゃええんやで
rally感は抜群 後ろが見えないけど、この車両もリヤ17インチにして前後ブロックにしてるのかな？
つかそんな大がかりなこと通勤バイクでしたくないｗ
どこか純正ホイールに適合するブロックタイヤ出してくれんかなあ… >>637
あとから打ち身とかでて痛くなりそう書込みできるげんきがあってなによりです。
DCTのセンサー周りギリギリセーフな感じかなーステップ固定してるボルトが最終的な接地ポイントだね。 >>643 マジすか！X-ADVのＤＣＴ、学習機能の調整幅大きいのかな？
４輪ＤＣＴ車乗ってるんだけど学習機能有りのはずなんだけど大して変化なくてね。
さっきドリームで値段聞いてきたけど乗り出しで１２０弱。
前に見積もり取った時と同じだった。
夢系列店はみんな同じ値段だって言ってた。
>>610の純正？パニアケースとサブフレーム、日本でオプション販売してくれないかな？
メチャ高いかぁ。。 >>653
パニアはおそらく、GIVIのやつデイトナあたりで買えるようになると思う、だめでも個人輸入すりゃなんとでもなるよ。
DCT学習機能あるけどかなり極端な乗り方しない限りそんなに細かくは変化しないと思う。 みなさんいろいろ試乗すると思います。
大概は「思った通りだなー」みたいな感じじゃないでしょうか。
ADVは「なんじゃこりゃ」ですよ。とにかくいい意味で予想を
裏切ります。私はドリームで試乗した足で速攻値引きの
大きい店に行ってハンコ押しました(笑)。
ぜひ、試乗を！
ADVの輪を広げましょう！ >>656
そこはドリームで速攻契約したって言っておこうよw >>654
そうなんですね。だとすると4輪と同じ様な調整幅かなぁ？
左指先一つでチェンジできるんだけど、どうせならタイミングが近ければなと思って。
2速の引っ張りが気になります。
4輪ＤＣＴはほぼマニュアルモードでシフト。 話ぶったぎりですみませんが行きつけのバイク屋に18モデルx-adv購入したい旨伝えたら来春からドリーム専売の件でどうなるか分からんから保留にしてくれ
駄目なら分かり次第連絡すると言われた…
何か情報ある人います？ トンキンの量販店だと新車乗り出し103万とかあるやんか。すごいな。 >>659
来年の4月からは車検が必要な車両はドリームの専売になるって夢店員が言うとりました。
マフラーと純正OP3つ位装着出来そうな、街のバイク屋の差額メリットを受けられるのはは2017年モデルまでではないでしょうか。
ＨＯＮＤＡは街のバイク屋を切り捨てた感じですかね？ ここまできたら値引きよりやっぱり新装備だよな〜
そんな高いバイクでもないし、多少の値上げでもええでー ホンダだけじゃなくカワサキはすでにだし。ヤマハスズキも同じくやり始めるんだよなぁ。 それで近所のウイングが店じまいしたわけだなきっと。新車はディーラーで、中古は大手中古販売店へとなりそうな予感。
小さい食料店がなくなっておっきなスーパーに取って代わられるのと似てる。
近所のドリームでXADV一台目売れて2台目展示されてるけど最悪何年も売れないでのこるだろうなぁ。 こういうレアな物試乗したいと考えた時に
車で2時間くらいの所で試乗出来たとする
そこで買う？
近所の店で取り寄せて買う？
試乗してる所もボランティアじゃないんだから、何かお金を落とすべきとも考えるんだよね
近所の店にOHしてもらうわけだから、近所の店にも金落として潰れないで貰わないと困るんだよね 国内の2輪マーケットが小さくなりすぎてメーカーもどうしようも無いのかな？
時代の流れですね。
ユーザー車検OKになって町のクルマ屋がつぶれた様に。 カーディーラー位網羅してれば良いけど、２輪ディーラーだけじゃインフラ弱すぎ。
町のバイク屋無くなったらますますバイク＝不便な印象の乗り物になってユーザー離れ加速しないのかね？ 出たばっかりなのにもうトラコン付くんかよ。
酷すぎ。泣きそう トラコンなんてあってもなくてもかわらんよ98％の人は日本国内で。フットベグ標準装備とかじゃなくてよかったじゃん！ 試乗車はある程度期間ごとにドリームで回して使ってるからな
ヤマハはレンタルとか言ってたが >>669
いや、逆に考えるんだ、トラコンがついてない初期型カッケー…と
んまぁ、俺はトラコンつきの噂を聞いていたので、発売決まったら即金でトラコンつきを買うけどな 正直トラコンつくのは羨ましい。せめて発売が来春以降でドリーム専売で定価でしか
買えなくなったら総額110万以下で買った俺は多少は救われる… BMWみたいにアクティブライン、ハイラインで並売するかもよ(笑) 酷道マニアの俺は…Gモード良いね🎵
追い銭50万なら乗り換えるわ(笑) トラコンにGモードは完全にダート走行仕様
でもスクーターでダート走ってるようなもん見てて滑稽だわ。まあなるようになればいい >>673
良い色買ったなオメメ
無転倒キズ無しなら、トラコン付きに追金40〜50万もあれば乗り換えられると思う
後は走行距離か… gモードやトラコンよりもサスを海外使用にしてくれた方が嬉しいかな、底付きするのをなんとかしたい。
海外使用のままで発売されたら買い替え検討
足の長さは厚底ブーツ履きますから。 スクーターにブロックタイヤ乗せると結構オフ楽しめるよ
転けて灯火類壊れたりするけどね
崖を登ったりするのはオフ車じゃないと無理だね
でも林道入って崖登るやつなんて見たことないよ
オフ車こそ、なんちゃってオフ車野郎ということ トラコンはオフロードじゃなくても滑りやすい路面なら効果あるだろう。 ただでさえ納期かかってヤキモキさせた初期オーナーにこの仕打ちは酷すぎる。なんだよトラコン追加装備って早すぎだわ。せめてもう少し後にしやがれクソ >>677
そこまで追金してまで買うほどじゃないっしょー。初期モデルから装備はそれなりにいいし、買い取りもそんなに高くはない気がする乗り出しの値段なりの相場-走行距離 新型発売と同時に注文したいけどドリーム店では買いたくない。 馴染みのバイク屋では車両本体価格＝費用込み価格
って感じなんだけどドリーム店は値引きは厳しいのかな？ >>684
俺はドリームで発売日にシルバー、OPリヤキャリア取付で115だったよ。
引いてくれる店もある。 ホントに馴染みの店で買えなくなっちゃうの？
知らない土地の知らない店で知らない人に買ってあげなきゃならんのか〜 どうしても馴染みの店から買いたいなら17モデルの新車在庫選ぶ人もいるのかな 新色の単色キャンディーレッドはこの車両の近未来感に似合ってるとおもう。
でもシルバーが好き。 EICMA2017に出品した下記モデルは、日本での販売を計画しています。
・CB1000R・CB300R（日本ではCB250Rとして販売予定）・CB125R
・CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
で、出ませんよ… そのウチ出るよ。
2019年導入なら現行オーナーも納得するんじゃない？ >>692
はじめドリームは関東のほうだけ10万円引きキャンペーンがあった。それでも他店対抗で大差なかったが >>695
つーことは、トラコン付きもキャンペーンで10万引きあるかもね >>694
そこまで先伸ばしは無いと思うけど
NCのアナウンス後か？同時期でしょ 通勤で使ってるから否応なく距離は延びていくので
できれば査定ががた落ちする前に新型出るなら出てほしい
でも新色も悪くはないけど買い換えたいほどじゃないし
トラコンとGモード程度ならいらないかなあ
サスが海外と同じになってくれたらそれだけで買い換えてもいいｗ 購入悩んでる人は新型の発表待ってからでもいいかもね、それで旧型の安いの選ぶか値引きの少ない新型行くか。
とりあえずフットペグ輸入してみるかなー。 あと何年、発売されるのか
欲しいと思った時に新車が手に入らない可能性がたかそう
いつ買うの？ 新しいモデルが出ると既存モデル持ちの嫉妬は仕方ないと思って下さい。
バイクに限らず発売されたら落ち着くから。 シードダンパーの不具合でないことを祈る。もしくは付け根の破損とか。 どんな不具合なの？このスレではそれ有名な不具合なの？ 何のモデルチェンジもしないまま、旧型エンジンを与えられたctxより改良モデルが用意されている分ADVの方がマシ >>707
非オーナーって言われ方は見下され感や差別を感じて非常に不愉快だから止めて頂きたい。オーナー予備軍と呼んで欲しい。 >>712
全くそんな風には思わない、むしろ最近のレスみて現行車のオーナーじゃ無くて良かったと思う。
１００万以上の買い物して半年たらずでＭＣ前車決定になってしまった現オーナーさん達に
同情すら感じてたけど、一部の嫉妬深いオーナーのレスみて、最近はそれすら感じなくなってきた。
気軽な気持ちで来年か再来年、新型出たら買おーっ。ってなもんで。 年末のボーナス出たらと思ってたけど4月まで待つか。でも再来年は長いな。4月に出なければ現行車でいいや。 現行(赤)に乗って2週間だが、毎日楽しいよ。
確かに新しいのはそれはそれで気になったが、なんせ乗ってみると愛着が湧くから毎日楽しめてるよ！ 昨日、自分以外にＸ-ＡＤＶに乗ってる奴を初めて見たよ ナックルガードが実際にどれくらいの防風効果があるのか本格的に寒くなるこれからが… >>722
まずは外して体験
付けてビックリするもんだよ >>714
そう、モデルチェンジ(マイナーチェンジ)で目指している完成形が提供されるなら工業製品として喜ばしき事だからねぇ
それを喜べないのは買って半年あまりで旧型のそしりを受け入れがたい嫉妬の塊にしか感じないわな >>715
それ、某方が「CTX買いました(納車されました)」とスレで報告した 二 時 間 後 にNM4が正式アナウンスされてプギャー喰らった人が居るんだが…
だから新型にしておけ、マジで 非オーナーが情強気取りでご高説ｗ
ここに居る非オーナーなんてルンペンプロレタリアートしかいないだろｗｗｗ
ルンプロこじらせルサンチマン的レスしか出てこないんだから笑っちゃうね
そういうのは買ってから言えよなって言うねｗ
一生買えないルンプロさんたちはツイッタインスタでシコってろってｗ 買って即旧型
長文で悔しさアピールとか
無理して買いました感と言うか、相当貧乏人だろw 188がmixiジジイだと思ってる
持ってる人買う人に悪態付くだけでやってる事同じだし。 wikiより
ルンペンプロレタリアート（独: Lumpenproletariat）とは、カール・マルクスが使用した用語で、プロレタリアート（労働者階級）のうち階級意識を持たず、そのため社会的に有用な生産をせず、階級闘争の役に立たず、更には無階級社会実現の障害となる層を指す呼称。
略して「ルンプロ」ともいう。
う〜ん 共産主義の敵？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
