X-ADV part5 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR 転載ダメ©2ch.net** (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-h+sC) · 2017/08/28(月) 10:01:41.08

公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/

前スレ
X-ADV part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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過去スレ
【HONDA】X-ADV part3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241268/
X-ADV PART2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485553799/
X-ADV Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473934866/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-oY67) · 2017/09/07(木) 23:46:41.20

>>89
生還おめ腹が減るだろw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0eb8-83ql) · 2017/09/08(金) 00:05:23.38

安定のピザ飯て草

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FFba-TXyp) · 2017/09/08(金) 15:52:11.43

https://i.imgur.com/qIua2Vo.jpg
https://i.imgur.com/zGQ9Wg5.jpg

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM47-/Ta8) · 2017/09/08(金) 17:42:41.79

モデルがもっと美しければ尚よし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0eb8-83ql) · 2017/09/08(金) 20:44:25.99

昔からこのトリコロールカラー苦手だわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b35b-iJHT) · 2017/09/08(金) 21:05:56.35

うーん、これレプソルはあまり合わなそうだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e64-7VkP) · 2017/09/08(金) 23:53:57.20

>>89 北海道で林道を走って来ましたフラットダートは楽しく走れました。
https://i.imgur.com/RAp51O3.jpg
https://i.imgur.com/scftBtq.jpg
https://i.imgur.com/ZZ3zPL5.jpg

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-TXyp) · 2017/09/08(金) 23:57:57.22

>>96
いいですね。
一枚目丸目一眼の違うバイクに見えた

**774RR** (ｴｰｲﾓ SE92-TqSc) · 2017/09/08(金) 23:59:11.00

>>96
ダートの走破性はオンロードやスクーターと比べるとどう？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e64-7VkP) · 2017/09/09(土) 00:43:06.78

>>98
写真の道くらいの話で個人的な感覚になりますが400クラスオンより４割くらい楽で軽いスクーターなら比べられないほど楽しく走れます。あとABSが優秀です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e9b-p4X9) · 2017/09/09(土) 03:23:37.71

nm4にみえた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0eb8-83ql) · 2017/09/09(土) 03:38:50.92

次期モデルではトラコンとるのかなとかおもったり
ただそうなるとさらに高くなるね
そのときはグリヒオプション扱いにしたりとかで調整もできなくはないかな？

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx3b-zX58) · 2017/09/09(土) 06:30:57.23

>>96
フォグの効果はいかほど
端のみえ方は？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-c4BP) · 2017/09/09(土) 11:35:49.31

>>96
おお、いいですねえ
これは函岳の頂上まで残り5㎞くらいんとこかな？
去年X-ADVじゃないけど走った時に見た光景に似てるもんで
俺も来年はX-ADVで北海道行ってみたいですね
ブロックタイヤ出てくれたら嬉しいけど、まず出ないだろうなｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3600-CXdA) · 2017/09/09(土) 18:40:10.49

スパイクタイヤで雪山走ってる動画があったはずだけど、あれのベースはブロックじゃなくて純正なのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e64-A5le) · 2017/09/09(土) 23:53:04.54

>>102 明るさは十分ですがバンクさせるほど出口方向を照してくれません。

>>103 函岳です。僕ももうちょいオフ寄りのタイヤ欲しいです。雨上がりの土が見えている所で押し歩きました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9afe-LGt8) · 2017/09/09(土) 23:53:23.03

本日デジタルシルバー納車！さっそく100キロの試運転。
どこまでも走っていける感覚？来週のキャンプツーがたのしみでならない。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdba-kA1u) · 2017/09/11(月) 12:35:08.87

>>106
おめいろ&浦山しーらかんす

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b58-LGt8) · 2017/09/11(月) 19:56:29.88

ありがとう！ナビと無線の電源をとろうと考えてますが、ライト、ウインカーがLEDだと何ボルトなんだろう？と真剣に悩んだが外装すら外してない…シガーライターから分岐させてヒューズの容量あげようと考えてます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b58-LGt8) · 2017/09/12(火) 22:08:43.88

どこにも参考となる先輩方の分解画像がなかったので独学で分解しました。ヒューズボックスは車体左側サイドスタンドの上側のカウルを外し電源を確保。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b58-LGt8) · 2017/09/12(火) 22:09:15.39

メーター周りの配線通すのにセンターパネル（スイッチパネル？）を外して配線通しました。慣れれば簡単ですが遠回りしながら勉強しました。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4d-XZk3) · 2017/09/14(木) 17:05:14.33

メットインのUSBソケットからハンドル周りまでUSB給電線引っ張りますが、1.2mで足りますかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5158-7r+o) · 2017/09/14(木) 18:31:21.77

カバーの内側を通すなら微妙です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b15c-XZk3) · 2017/09/14(木) 20:32:58.47

えー、これ購入しようと思ってたんですけど。
Toways iPhone充電ケーブルライトニング L字コネクターケーブル 1.2m
何かオススメありますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 99d5-SGtB) · 2017/09/16(土) 22:36:19.27

リアボックス付けているので？女乗り？？前から足を回してしかのれませんが
ガソリンの口とかが靴の底がたまに当たって傷が付いてしまいます。

どこかのメーカーからパッドのようなもの出てないでしょうか？
探しても見つからないので

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81d2-aVZ4) · 2017/09/16(土) 23:22:12.88

>>114
そーいうときは膝曲げてタンデムシートがわに足回すんだよ。降りるときは同じ向きからでスネおさえるとらく。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 992a-1/aj) · 2017/09/16(土) 23:23:29.37

>>114
気を付けて乗れば良い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0968-+Zsl) · 2017/09/17(日) 01:53:09.28

>>114
あー分かるわ。
パッド貼って擦ること前提でルーズに乗り降りしたいよな。

**774RR** (ｽﾌｯ Sdb3-FG92) · 2017/09/19(火) 08:41:27.44

(*^^*)

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-XZk3) · 2017/09/19(火) 11:03:33.83

ここもパーツ出てるね
www.lightech.it

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-XZk3) · 2017/09/19(火) 13:00:02.78

119だけど、
このスライダーとチェーンアジャスターがなかなか。
他社もいろいろ出して欲しい。
https://i.imgur.com/97emXEL.jpg

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FFb3-Ynt3) · 2017/09/20(水) 13:52:49.55

教えて下さい。
はじめてチェーン調整しようと思ったんだけど、
チェーンの遊びみようと上に持ち上げたらブチ当たって（スイングアームってやつかな？）どれぐらい遊びがあるのか分からないんだけどどうすればいいの？

**774RR** (ｴｰｲﾓ SEf3-1/aj) · 2017/09/20(水) 18:26:58.17

>>121
チェーンメンテなんかディーラーか２りんかんに任せたって、清掃、調整込みで2,000円やぞ！丸投げでええやん！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ed3-hoCt) · 2017/09/21(木) 07:19:12.52

そんなもん、わざわざ金出さんでも
買ったバイク屋でやってもらえるだろ？
初期伸びは1000km点検で調整してもらえるし
それ以降は3000kmごとのオイル交換のついでに
清掃・注油と伸びのチェックやっときますねって
向こうから言ってくるけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fc1-vfKD) · 2017/09/21(木) 07:22:38.64

やり方を聞いてるのに店でやれとか見当違いのレスばかり。レシピを聞いたら店で食えみたいな。
取説には載ってない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fb1-r3Sf) · 2017/09/21(木) 07:52:14.42

取説には下側のチェーンを上に持ち上げて35mm～45mmに合わせてって書いてあるけど、20mmぐらい上げたら当たってるんですよね。

ウチのドリームは1000kmの時にはチェーン初期延びしてたんで調整やっときましたって言ってくれたけど、
その後3000kmほど走ってオイル交換頼んだらまだしなくてもいいけど、本当にします？って感じだった。
その時はチェーン調整はしてなかったと思います。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f10-jwLX) · 2017/09/21(木) 12:33:42.24

>>125
新車保証期間中は最初はこまめにしておいた方が何かと安心だわよ
保証との兼ね合いで何か不具合が起きても、そちらの店でしかわたしは整備を頼んでないので(メーカー推奨交換時期も守り点検も全てそちらで行ってますし、つまり個人で勝手にも弄ってません)…って一手があるので
それで、セカンドバイクの新車フォルツァZの修理は全額無料になった事あります…
ゴネたりゴリ押しとか一切ありません、普通に伝えました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-KbB0) · 2017/09/21(木) 16:30:27.65

>>121 >>125
マジレスします。結論的には取説の不備ですね。　
私の新アフリカツインも同様でしたが、上ぶれを計る時にチェーンがスウィング
アームに当たるためユーザーで振れ幅測定はほぼ無理です。

納得いかないのでホンダ客相に問い合わせると、１人作業では無理っぽいですが、
糸を強く張り、下側振れ幅だけを計って２倍するとのことでした。
取説の不備ですね。

私的な簡易測定法は、サイドスタンド状態でチェーンを軽く上方向に持ち上げた時に、
スウィングアームにべったり当たるのはアフリカツインの場合は基準値を超えた
伸びすぎでした。　X-ADVも同じだと推測します。

**774RR** (ｽﾌｯ Sdaa-r3Sf) · 2017/09/21(木) 18:22:57.59

>>127
なんと取説が間違えてるんですかw
アフリカツインもなのですね、他のバイクでもよくある事なんですかね？

X-ADVでは20mmほど持ち上げると当たるので、
これって走行中大丈夫なのかと心配になりました。
次ショップに行くときに聞いてみます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ deb8-EDRG) · 2017/09/21(木) 19:04:09.43

久しぶりに街中で走ってるのみかけたが付けてた箱が一般的な大容量タイプだったからか妙に浮いてたな
使い勝手を優先するなら仕方のないことではあるが純正？のオフっぽい角ばったデザインの大容量タイプとかほしいところ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d35c-K2Xk) · 2017/09/22(金) 20:31:59.00

>>127
糸を張らずとも、スイングアームの上側のチェーンを上に引っ張ると、
スイングアーム下側のチェーンは振れの中心にきます。
そこから下側の振れを計り、2倍すれば大丈夫ですよ(^_^)v

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-vfKD) · 2017/09/23(土) 17:25:50.36

スクータータイプって乗ったことないけど、がっつり荷物積むとシート開けられないよね。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-zUsI) · 2017/09/23(土) 20:12:42.62

シートバッグなんかもあらかじめシートにベルト通しておいて
取り外しはバックル4ヶ所カチッて外すだけのとかあるけどね
とはいえ面倒なことも確か
なので俺はシート下のスペースには、あまり出し入れしない…てより
できれば使う状況にならないでほしいカッパや
簡単な工具・補修道具なんかを入れてる
元々あれもこれもと無造作に突っ込める容量はないしね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ deb8-EDRG) · 2017/09/24(日) 00:05:35.93

むしろ閉まらないだろ
閉まるのなら普通にあく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a54-ChtP) · 2017/09/25(月) 17:11:09.18

>>133
そういうこといってんじゃねーよ禿げ
皆を代弁して言っておく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eaa1-Dc1X) · 2017/09/25(月) 17:52:11.16

http://www.webcg.net/articles/-/37156
このレビューほんとに乗ったのか？っていうぐらい酷い
ホンダのHP見ながら適当に書いたんじゃねーのってぐらい中身が無いｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-crof) · 2017/09/25(月) 18:03:24.35

>>135
こんなんで金もらえるのか…ジャーナリストって一体

**774RR** (ｽﾌｯ Sdaa-r3Sf) · 2017/09/25(月) 18:03:52.76

>>135
これリンクまで貼って試乗したけど指揮者の居ないオーケストラのようだってツイートしてるオッサンがいたわw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eaa1-Dc1X) · 2017/09/25(月) 18:54:09.44

>>137
https://twitter.com/itoshunya/status/911520794634739713

乗り手が糞ならバイクとのハーモニーは得られないからな
無能な指揮者がオーケストラ批判とはｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-7zOA) · 2017/09/25(月) 18:59:32.25

あくまで自分の懐の狭さが原因です。って

きっと3分しか書く時間が無かったのでは?

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MMb3-u2Kv) · 2017/09/25(月) 19:58:29.50

>>138
これ乗ってないだろwというかバイクの乗り方知らないだろ

**787** (ﾜｯﾁｮｲ 0fd3-dTNi) · 2017/09/26(火) 00:50:09.98

>>108 整備解説書を買うと解りますが最後のページに回路図がついています。
私の場合は無線機FTM10Sへバッテリーからの直結配線として途中にリレーを噛ませてＡＣＣ電源連動にしています。
ナビはセンターカウルを外すと見える3つ並んだコネクタからＡＣＣが取れるのでそこと緑の配線のアースとで電源を確保してます。
ＵＳＢ電源は二輪舘で購入した物をバッテリー直結配線しました。電線長は標準で足らないので20センチほど継ぎ足しすると同時に継ぎ足し部にヒューズを着けています。
ご参考迄

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fc1-vfKD) · 2017/09/26(火) 22:13:41.82

センターカウルのとこ、他のスクーターみたいに少しでもものが入ったらなあ。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-ChtP) · 2017/09/27(水) 08:39:05.61

IDタグの番号が2枚とも違うんだがそれぞれのエマージェンシーキーに紐付けされてるの？
だとしたらエンジンかける以外にどう確認する？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c358-nTKU) · 2017/09/29(金) 14:44:32.81

NC750X DCT Eパケと迷ってますが、高速主体の400～500㎞くらいの
日帰りツーとかだとどっちが幸せになれますか？ケツ痛＆腰痛、疲労度
高速での防風性とか。オフロードを走ることは100％ないです。
近所に試乗車が無いもんで

**774RR** (ｴｰｲﾓ SE93-h4xY) · 2017/09/29(金) 14:46:05.81

>>144
議論の余地無くX-ADV1択だよ！

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-owpr) · 2017/09/29(金) 15:02:59.26

>>144
逆にあなたはなぜその二機種で悩んでるのですか？
それぞれに自分が思ってる利点やイメージに対してならアドバイスや回答もできますけど
どっちがいいかは結局あなたにしか決められません
ひとつ言えるのは、あなたが提示した内容のツーリングなら
どちらの機種でも難なくこなせます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3a1-Txnz) · 2017/09/29(金) 15:17:13.16

>>144
そのレベルの感じならNC750X DCT Eパケの方が安いし、サイドパニアもがっつり付けられるしいいんじゃないかな
タイヤだって選び放題
パーツだって滅茶苦茶沢山ある
わざわざ車体価格だって割高でパーツも少ないX-ADV買う意味ない

X-ADVは唯一無二のヘンタイバイク
X-ADVに惹かれ惚れ欲しい！と思わない限り辞めたほうが無難
X-ADV以外にも惹かれるのにヘンタイバイクに手を出したら後悔するぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ edb8-ZBN+) · 2017/09/29(金) 15:36:01.12

＞高速主体の400～500㎞くらいの日帰りツーとかだとどっちが幸せになれますか？　
＞ケツ痛＆腰痛、疲労度、高速での防風性とか
これに絞って答えると
◆収納性：　NCが優位（フルフェイスヘルがすっぽり入ります）
◆ケツ痛＆腰痛懸念：　X-ADVは足前だししか出来ないので腰を痛めやすい。
◆高速での防風性：　ほぼ同じですが、大型スクリーンはNCが揃ってます。
◆高速の疲労：　はギヤがかなりローギヤードなので巡航時のエンジンの
　　　　　　　　　　　回転数が高く疲れやすい。（慣れもあるけど、、）
◆連続走行距離：　１給油での走行距離は燃費差とタンク容量差で
　　　　　　　　　　　　　　NC750Xdct：　400km
　　　　　　　　　　　　　　X-ADV　：　　 350km

ということで、NC750Xdctの圧勝ですね。　
これが市街地になると、X-ADVは８kgも重くなることや、実質的な足つき性の
差が出るので更なる差がでそうです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c358-nTKU) · 2017/09/29(金) 15:51:44.28

>>145-148
ありがとうございます。スマートキーや見た目はX－ADVかなり好きなんですが、
自分の用途にはNCの方がよさそうですね。チェンジペダルキットなどは
X-ADVにないオプションですし。安月給なんで車体の価格も大きいです。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-kOCY) · 2017/09/29(金) 17:16:01.59

>>144
とりあえずNCXはどこでもレンタルできるから一日のってみんさい。

まぁ、金あるならADVにしたら？

スマートキーはかなり便利だとおもうけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fd68-whyN) · 2017/09/29(金) 20:04:25.21

確かに「これっきゃない！」とか思わなきゃ、X-ADV買っても幸せになれんよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23a4-4lHB) · 2017/09/29(金) 20:05:49.51

毎日乗るわけじゃなし見た目好きなの買えよ
X-ADVで不満出るやつは何乗っても不満出るやつ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-bsCk) · 2017/09/29(金) 20:14:52.82

そんなに田舎でもないけど一度も走ってるとこ見たことない。よっぽど好きな人しか買ってないのかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b564-K4J0) · 2017/09/29(金) 20:21:04.06

乗れば絶対に短所が見えてくるのがバイクだから、社外パーツが充実してるNCの方が長く乗れそうな気はする

見た目が許せるならNCじゃね。
そうじゃないならXADV。
見た目は大事。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cbd2-kOCY) · 2017/09/29(金) 22:39:36.71

インテグラよりもレアな車両になるかもしれんしな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e55b-XJ2T) · 2017/09/29(金) 22:40:47.58

けっこう見るぞ、3～4回は見た

**774RR** (ｴｰｲﾓ SE03-h4xY) · 2017/09/29(金) 23:06:36.47

東名でX-ADVのバイク便見たわw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23cc-xVJ2) · 2017/09/30(土) 09:55:22.24

>>154
こっちの見た目カッコ良い？ないないw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b564-K4J0) · 2017/09/30(土) 11:08:16.41

>>158
>>149をよく読んでくれ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-AH68) · 2017/09/30(土) 12:54:30.30

このバイクってAT限定でも乗れますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e55b-XJ2T) · 2017/09/30(土) 12:58:36.44

乗れません

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-LntQ) · 2017/09/30(土) 22:03:10.99

来年は新色出るかなぁ
シルバーが3台初回点検でバイク屋に入庫してた
走ってるのは一回しか見たことがない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b94-/GX1) · 2017/09/30(土) 22:23:21.83

>>157
東名なら俺だわw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bb8-3Pt3) · 2017/10/01(日) 02:22:03.43

完全に乗車スタイルがビグスクだから
それが嫌で購入諦めた人とかいそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e592-UlAe) · 2017/10/01(日) 07:24:34.15

確かに乗車スタイルはビクスクだが
人間とX-ADVとの対比は
ビクスクに比べて違和感が無いと思う

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-zvnk) · 2017/10/01(日) 08:16:54.02

対比なんていう他人から見たバランスになんの意味が？
ファッション性をアピールするようなバイクでもあるまいし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6dc1-bsCk) · 2017/10/01(日) 09:13:43.56

これまでのビッグスクーターよりは、ポジション的に普通のバイクに近いように思えるけど、ホイールベースは結構あるね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65b8-pHPG) · 2017/10/01(日) 11:08:29.31

リゾマステップを付けると普通のバイク乗ってる感じになりました。
オフでもスタンディングしやすいです。
e-bayで買いましたが、9万円は痛かった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6db1-Z3+F) · 2017/10/01(日) 12:13:37.53

>>168
羨ましい。
他に2種類程あるみたいだけど、それも7万ぐらいはしそう。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-owpr) · 2017/10/01(日) 12:36:26.90

あのフットペグの取り付け位置見るに、かなり後ろじゃない？
それでいてハンドルとかはアップライトだから
ちぐはぐなポジションになりそう

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-AH68) · 2017/10/01(日) 13:41:05.79

>>166
アピールの必要は無いがファッションの自由度はスクーター系の方が多いぞw

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-kOCY) · 2017/10/01(日) 13:46:33.43

インテグラのフットペグ2万くらいだから9万は高すぎるきがする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6dc1-bsCk) · 2017/10/01(日) 14:51:58.27

国内で出ればいいけど、これでダートに行く物好きは少ないだろうしなあ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8559-ZBN+) · 2017/10/01(日) 23:04:22.47

>>166
ちっちゃいおっさんがビクスク乗ってる姿を見たことあるかい？
あれに比べればX-ADVのほうがスタイリッシュだと思うぞっ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bb8-3Pt3) · 2017/10/01(日) 23:28:31.52

正直目糞鼻糞
ただ単純にデザインはずば抜けて良いとは思う

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-zvnk) · 2017/10/01(日) 23:45:52.32

>>174
それはちっちゃいおっさんがX-ADVに乗っても同じ事なのではw

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd9-bsCk) · 2017/10/02(月) 14:23:19.85

ビクスクはケツがでかいのが嫌いだけど、これは細くていい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fd68-whyN) · 2017/10/02(月) 17:30:38.56

便器デザインじゃないのがいいよね

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd43-owpr) · 2017/10/02(月) 17:49:02.10

そういやリゾマの日本代理店に56designがなったらしいね
でもサイトのラインナップ見てもX-ADVは載ってなかった
そのうち取り扱い商品増やしていくんだろうか
いずれにしても日本で入手しやすくなるならいいことだ
ところで既にステップ装着済みの誰か>>170の質問に答えてくれんかｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3a1-Txnz) · 2017/10/02(月) 18:04:51.90

>>179
ステップ買う気ないけど、あのステップは明らかにスタンディング用
立ち乗りしない俺には全くメリットは無い、どころか重量増でマイナス
立ち乗りしながらオフロード走行したいならアリだろうけど
それか盆栽パーツとするか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65b8-pHPG) · 2017/10/03(火) 01:34:21.94

>>170

SC54からの乗り換えですが、違和感ないポジションですよ。
個人差はあると思いますが。
ニーグリップも意外とでき、普通のバイクに乗ってる感じになりました。
自分的にはなんで最初から付いてないの？と思うレベルで、フットボードに足を乗せることは無くなりました。
良いことばかりではなく、タイヤのサイド1cmくらい残してステップ擦ります。
サスペンション交換で対応しようかと悩み中です。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-S0Gs) · 2017/10/03(火) 13:20:37.44

>>155
それは絶対に無い、インテの悪いトコを丁寧に潰したのがXだから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 155c-0m6n) · 2017/10/04(水) 06:46:22.34

インテもコイツも一世代限り。次は無いだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23ae-sZ5T) · 2017/10/04(水) 06:58:03.71

海外でバカ売れしてるからインテとは全く違うんだか

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxe1-a2wL) · 2017/10/04(水) 08:50:59.23

>>184
インテもだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bb8-3Pt3) · 2017/10/04(水) 10:42:28.20

つべでBMの650スクとよーいドンして負けてた動画あった気がする
でもBMの方はマフラー交換してたりWRもたぶんいじってるだろうから参考にはならないだろうが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6da1-JKEW) · 2017/10/04(水) 11:27:35.17

そろそろ大型二輪の手動クラッチ車を引退しようかなーと思っているのだが、
やっぱりインテグラの後継的な立場なのか。

魅力的だが海外仕様が気になる。たしかサス高になっているとか。
あと、ダート動画・画像を見た印象だけどタイヤもアレで大丈夫かな？>>82

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd03-owpr) · 2017/10/04(水) 12:15:08.67

>>180と>>181で全く見解が違うのがちょっと笑えるが
まあ人それぞれではあるんだろうな
個人的には今のハンドル位置でフットペグがあそこらの位置になったら
ジムカーナ用にアップハンドルにしたNSRみたいなポジションになるイメージ
実用的とは思わないし、そんなに付けたいとも思わないけど
まあ56designが取り扱うようになったら購入考えるかもしれない
海外通販でわざわざ取り寄せてまではいいやｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0dd3-uS8u) · 2017/10/04(水) 22:16:24.13

X-ADV銀赤共に茨城の店で即納になってる。
需要一巡したのか？