【2スト】 YAMAHA SDR 2TV 【シングル】 その11 [無断転載禁止]©2ch.net
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SRX600のデザインが好きで
今更ですが、SDR200を検討しています。
もうほぼほぼクラシックバイクなのかしらと思いますが
少なくともこれはやっといた方がいいという修理(レストア?)はありますか?
エンジンマウントは替えろ…とか レギュレータ交換、クランクのベアリングとオイルシール、タンクの防錆、エンジンマウントは必須かなあ SRXが好きならわざわざSDR買わなくてもなぁ(^^;) SRX600は初代、2代目と乗ってました。
今は都合で手放しちゃいましたが…
昔からSDRは同じくらい興味はあったものの、一人乗り、積載皆無、2stとなかなか手が出しづらかった
まだ、割とまともな中古のあるSRXに比べSDRはもうそろそろ中古もやばそうだな〜とおもってたところ
ちょっとお金に余裕もできたんでレストア込みで確保しておこうかと
複数台置けるようになったらSRXも買うつもり そういう理由で金もあるなら大丈夫かw
とりあえずsdr200.com見たら大体わかるかと sdr200.comのお陰で自分でショップ探せないやつでもシリンダーとピストンはどうにでもなるだけありがたい。
高いというやつは自分でなんとかすりゃいい。高いけど。 RZにも乗っているんだが、声をかけられるのはきまってSDRの時だな
「昔欲しかったんだよ」、「興味はあったんだけど、さんざん迷って」ばかりで、実際に乗っていたというひとはいないという・・・・ 4人乗ってたって声かけられたわ
ガススタと高速のPAとコンビニの前と
ビニールハウスの前で
みんな懐かしいっておもしろいバイクだったてまた乗りたいって言ってたよ SDR乗ってるとき信号待ちで真後ろにSDRにつかれたことはある 高速でSDRエンジン載せたポッケの後ろについたことならある こないだ用品店の駐車場で勝手に写真撮られてた
珍しいのはわかるけど一声かけてからにして欲しいよね ガソリンスタンドで声かけられたこと,2回
どちらも2スト乗り(TZRとか)
いろいろ乗ったが"国家権力の末端"からはSDRの時だけ
声かけられたことナシっ >>219
『50ccだからまぁ大目に見てやるか』 「ダメダメ、50ccは高速は走れないよ!」 by 料金所のおじちゃん SDRに合うタイヤってまだ売ってるの?(´・ω・`) TT900GPでいいじゃん
フロント用なら110/80あるし 2ストオイルの燃費計算したら2000km/lも走ってるんだけど計算間違いだろうなw 一応オイルポンプの最少ストローク量見てみたら?
プラスネジ2本外してシックネスゲージ挟むだけだから5分で出来る ネットを見るとランツァやらWRのエンジン積んで倒立フォーク入れたり、色々楽しんでる方がいますね。
自分がやってみたかった事が色々見ることが出来て興味深かったです。
でも、どノーマルってのもやっぱイイやね(^_^) 俺まだつけてない新品のF,Rのスプロケ、チェーン、Rディスク、デイトナのブレーキレバー回り一式等々あるけどもう整備意欲がない
整備する時間乗って壊れたら交換する事にした 新品で買っておいたエアクリの純正スポンジ、久しぶりに見たら風化してやがった… 日曜日に伊丹のバイク7にきれいなSDR停まってた。
キルスイッチの赤い樹脂パーツ何で新品みたいに綺麗のか?
俺のは見事に真っ白やで。染めQで塗ったけど。 綺麗に保つにはとにかく屋内保管だよな。
SDRを青空駐車なんていう大きいお友達はもちろんいないよな 澄まん乗ろうとする度に30分コンパウンドかけが日課です 知り合いが諦めてフレームを塗装したが、これはこれで格好いい
ショップは黒を勧めたんだが、メッキで手入れは慣れているというの白にしたのが正解だったようだ 俺も乗る前にマザーズで金属磨きしてるなぁ
フレームはやっちゃダメだぞ 不動SDR を手に入れる予定なのですが、純正ピストン出ません。
3ET又はYFS 200のSTD ピストンって使えるのですか?
どなたか情報あれば教えてもらえるとありがたいです! >>240
moto3始まった時に自分もワクテカしてた! >>240
KTM RC390が近いんじゃないかと思う >>244
乾燥147キロじゃなあ
少なくとも30キロは軽くなってくれないと moto3レプリカの話をしてるのにRC390…だと!? >>239
知らないの?
それともこの車種は互換情報は教えちゃいけない閉鎖的空気なの?
試してみろ的な… SDRの専門サイトにいけばピストン売ってるから239はレスしただけだろ >>248
知らないなら黙ってろ
せめて専門店の存在を調べてから書け まあ普通のひとなら、248のような書き方(言い方)をされたらそれ以上相手しようとは思わない罠。 >>250
いや知ってるけど単にSDR 専門店の利益削っちゃいかねないからここではそういうルール的な感じなのかなと
それならそれで仕方ないなと
気にさわる言い方だったら謝るよ
ごめんなさい どうも知識は無料と勘違いしてるような…
まさかの中学生でしたか。 >>253
ここでお互い情報交換する知識は無料だけどなw
でも最低限の物の言い方ってのはあるよねぇ あと、お金はかかるけど
>>71のモトメンテナンス誌もおススメ 来年の草千里19、SDRで参加したいが東京からだと往復3日必要だから悩むね、しかも走りっぱなし地獄w ロードライダー誌が2スト特集だったが、SDR関連はまったく載ってなかったと思う(立ち読み)
ま、いつものことだが ライフサイクルズという80、90年代の旧車?雑誌で小特集。
表紙には200ガンマとの乗り比べとあったが、実質SDR特集。
と、いっても盆栽紹介だけれどね。それでも全カラーページ、2ストで世界一美しいなんちゃら・・・ 大雨で避難中。
置いてきたSDRが気になって眠れない・・・ エンジン水没しても三日以内に処置すれば復活できるって聞いたことあるな なくな(´・ω・`)
しかし去年といい今年といい水害ひどい夏やな 日本に限ったことじゃないけど森林を開発してアスファルト舗装を増やし続ければどんどん水害は酷くなるよ 雨降ってると天気になったとき点錆び爆増えで旦那磨かせてくれようとなるんだよね 取り敢えずSDRを単独で持ち上げられるぐらい体を鍛えるがいいよ エンジンがチンチンのZ2を肩に担げるゴリラもいるからな。 >>278
すっごい熱いことを「ちんちん」て言うの、東海地方の方言で、全国的には通じないから注意な。 鉄瓶でお湯を沸かすところからきているから、全国的なものだと思うぞ
年齢とか環境とか教養によるもの 皆フレームの錆びってどうしてる?
磨いたりケミカル使うとクリアが…
出ちゃったのは諦めてワックスとかしかないのかな 錆はないけどクリアが禿げそうなところは透明テープで保護。
でも剥がしたらクリアも一緒に禿剥げるだろうから覚悟がいる トラスフレーム塗るの難しそう
しかもクリアだからどこが塗りのこしかもわからなくなりそうだね クリア剥がれたところにはワックス的なもので保護しておけばとりあえず大丈夫
ただし、コンパウンド含有のものは厳禁
メッキが薄くなって下地が出ると一気に艶がなくなるぜ DT175まだ生産しているけどSDRにエンジン載せ替えたら面白いかも 調子のいいノーマルエンジンで十分面白いと思う。
変にいじくっても価値下がるだけ このスレに関係無いかも知れないが書かせてくれ。最近、通勤経路にベルガルダの125ccからSDRに乗り換えたっぽい奴がいるのだが運転が危険(ヘタクソ)なんだわ、基本前が開けたら全開の直線番長なのだけど通学路で子供達が近くにいても関係無しでいつも見ていてヒヤヒヤしてる。 もしこのスレの住民で心当たりがある人がいたら自分のライディングを見直して欲しい。
スレ汚しすまん 逆ならわからんでもないけどね
ベルガルタの125は下スッカスカだから <<294
そんな奴のSDRじきに調子悪くなって動かなくなるよ。
原付2種スクーターにでも乗り換えるんちゃう? >>294
>もしこのスレの住民で心当たりがある人がいたら
本人に直接言うことはできんの?
その程度の関係か。 関わりたくはないけど、事故が怖いから、ここで改善できればそれ程の手間じゃないしってことじゃね? 我等が愛するSDRも時には凶器になることを肝に命じておかないと
ところで>>289のDT175って国内でも買えるん? >>299
読む限りSDR乗ってるけど無関係の人だよなw おなじSDR乗りだから…とでも思ってるんだろうが
近いうちにパーツになるなら違うだろ >>303
294です、そういうつもりではありません
該当車との関係は自分が通勤時見掛ける程度の関係です。
自分もSDRが好きで個体数が少ないバイクだとわかったうえで最近、乗り換えたユーザーならこのスレを覗いている可能性が高いかなと思って書き込みさせていただきました。
気分を害された方がいましたら申し訳ありませんでした。 >>304
そこはみんなわかっていると思うよ(^^) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています