【VT250J】HONDA SPADA part31【スパーダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>895
防寒スレ、ワークマンスレもしばらく見てたけど、防寒パンツあり？
イージス（スーツ）とか、H8とかいうカッパ類のことかな？ ワークマンは原2スク＝短距離用
SPADAならクシタニ風にしないとサマにならん 897見た目と安全性でね
プロテクト能力ゼロな分は除外しても
ワークマンウェアは60キロが限界
80も超えるとバタついて膨らんで超カッコ悪ダサい
なのでライジャケのインナー（ミドルウェア）として着込むべき なんでアメリカンとかスパより不人気なのを比較にしてもしょうが無い
土日の道の駅とかで居るスパーダと同じ30年落ちくらいのバイクといえば
まさしく2ストや250マルチが多数
身なりからしてそれらもおそらくセカンドバイクじゃないかという
VTZやゼルビスは滅多と見ない
あ、近くの有名な峠でならVT系も良く見かけるけど、なぜか そこそこスタイリッシュなバイクなんだから
そこそこスタイリッシュに乗ってくれよ
まあ都内と地方じゃ、九州と北国じゃ、カッコも必然的に違って来ると思うけどねｗ スタイリッシュではあるな
会社で、あ、ドゥカティ乗ってる人ですか？て
あ、いや、ども^^; 共通点 DOHCVツイン ww
もしかして排気音もドカドカさせてるの？
メカノイズもグァワン!ギュアン!吠えてるとか？ スパ乗りには居ないと思うけどライジャケ系はやめてほしい
んでコンビニでどや顔でたむろ
マジでほんとどうしようもなくダサい
バイク乗りっていつの間にかダサいおじさんしか居なくなったよな… >>904
身内なら嫌だけど、他人ならどうでもいいじゃない。 オレのスパ太郎は日常の足じゃなくて趣味、ライジャケ着るのがライダーになる前の儀式
コスブレみたいなモン ツーリングユースなど高速域常用ならライジャケ必須だよな
うちは田舎だから一番近いスーパーでも最低往復10km以上
ちゃんとしたライジャケは目立つからダサいヤマハジャケットで誤魔化したりしてるが寒くなってきた なんたって
スパスケは車体躯が小柄で目立たないから
出来るだけ目立つライジャケ+メット+ライトで乗らないと他車やチャリ歩行者がコッチを見落とす
長距離を高速域で走るなら絶対に なんたって
スパスケは車体躯が小柄で目立たないから
出来るだけ目立つライジャケ+メット+ライトで乗らないと他車やチャリ歩行者がコッチを見落とす
長距離を高速域で走るなら絶対に それなりに距離を走るツーリングなら普通の格好だ。
適当な格好で乗って万が一事故に遭ったら取り返しがつかないし。
俺はライジャケのことより、ドヤ顔でたむろしてるのが身内だったら嫌。 >>913
イカツくない、オラオラでもない、ジジイでもない。普通に地味じゃん（笑） ライジャケ着ないで何を着るというのだろうか？ ツナギ？
プロテクター無しでバイクに乗るということがどういうことかわかっているのかな？
バイクに乗って怪我したこと無いということか？
自分の周りでは顎が砕けたり膝が潰れたり足が折れてヘリで運ばれたりした人達がいるし自分も不本意ながら何度か病院に入ってるし手術もしている。
ちゃんと走らす時は膝カップ入りの革パン履いて胸のプロテクター付きのエアバックジャケットを着てフルフェイスだ。
高校生の時にＧジャンで飛ばしていたが無茶苦茶危なかったなーと振り返ってヒャッとする。 イエローコーン。
外人が見てゲラゲラ笑うらしい。
スラングで「黄色いチンポ」となるそうな。 >>919㌧
そんな2輪用品ブランドがあるのねｗｗ >>919
確認した
確かに旧車系とかレトロ系≒露悪的オラオラ系でした 死んだ婆ちゃんに買ってもらったイエローコーンの冬ジャケは捨てられない
というか真冬は主力として活躍してる イエローコーンってマンガの「キリン」っぽいよなぁ。
なぜか赤十字のマークがフォローなのかくっついてる。
やんちゃなお兄ちゃんが神社のお守りぶら下げてるみたいでちょっとかわいい、 >>924
事故死や半身不随とか続出するからだろねw
みんなのお薦め（愛用・噂・憧れ・コスパ）のバイクウェアブランドあったら教えて欲しい
・タイチ
・コミネ
・ゴールドウィン
・クシタニ
・ホンダカタログ掲載品とか >>904
ライジャケうんぬんいうのは、ヤメたほうが・・・ その人のイメージじゃ・・・・・
・ストファイ+イエコン系
・ハーレ系+黒革ジャン
・リッターSS+つなぎ・・・ってイメージしかないないので
・一見するとそれと判らないライジャケが存在するっ知らないから遭遇しても気が付かないのでは？
・両肩・両肘にプロテクター入ってるのに普通の街着ブルゾンとしか思わず見過ごしてるパターンねｗ >>925 金銭的に余裕あればクシタニを街着風にしてさりげなく乗りたいがぁｗ
>>927 904はクシタニとか知らないんでしょね？ クシタニ、カドヤ、HYOD
良い物かもしれないが高過ぎ 上はゴールドウィンの10万円くらいの奴が型落ち処分で2万円くらいになったやつ愛用してる。
下は980円の安いオバパン。
グリヒとハンカバで最強。 >>931
えええそんなお得な2万ってどのサイト？どの店？
ええええ980円のオバパンってどこで売ってるの？？ >>928
ハーレー系は上半身裸の上に革のチョッキとかもあり
毛深ければなお良し
オプションでデブ >>932
買ったのはだいぶ昔で二輪館
オバパンはナップスだったかな
ネット通販より実店舗の処分品のほうが安いね
ヘルメットやグローブも型落ちで半額にならないと買わない >>934
ありがとう
実売店つうか量販がある地域はいいよなあ～羨ましいです･ω･; >>925
・RSタイチ
ーコストパフォーマンスの良いメーカー
着てて恥ずかしくないレベルの物がそこそこの値段で手に入る
・コミネ
ー激安多機能、バイク用品界のニトリ。
時限解体装置付きで多年使用不可なのも同じ
・ゴールドウィン
ー信頼と品質のおじさまグッズ
・クシタニ
ー高品質の入り口でどうせならもうちょっと頑張ってヒョードーかペアスロープ行っときたい
・ホンダ
ーバイクと一緒、性能では安心出来るし価格もそこそこだがファッショナブルな世界とは縁切り
個人的にはタイチやヤマハかな？ いやあ～これだけ有意義なウェア・用品・アクセサリーの話になるとは思ってなかった
ライジャケ論を吹っかけたオマイに感謝だなｗ
過去にもウェアや防寒スレを覗いたりレスしたりもしてたが噛み合わなかったんだが
原1からリッターカーまで、沖縄から稚内まで同列に語るから無理だったんだね
ここでスパちゃんっていう古いけどそこそこ高性能なネイキッドっていう共通土台があるから噛み合うね♪ スパーダを評論家とかバイク業界関係者とかがレビューした記事とか見たことないね
他の車種ならすぐ見つかるのに 我輩の場合コミネか名も知らぬバッファロー革のジャケット（でかい分厚い重い）だな。
靴はダンロップかオタフクの安全靴。
冬場はオタフクの手袋が安くて暖かくて柔らかくてよかとですよ。ホムセンでも買えるし。 >>939
スパーダは微妙なバイクだからかな？
もともと開発費も使ったはずなのに二年くらいで消えた不人気車種。
ホンダにすればMVX250Fに次ぐくらいの失敗作なのかも。
だからもともとバイク業界でも取り上げられる事はほとんど無かったし、今乗ってる人間がいるのも「そう言えばそこそこのクオリティ」という再発見的な捉え方か250㏄二気筒枠のレースでは割と使えるという特殊事情。
まあ開発の段階からかなりグダグダだったであろうことは車体のバランスの悪さから予想がつく。 もっと荒れるかと思ったら逆に盛り上がって良かった
雨降ってなんとやらかw
でも機能性とかすんごい良くてもライジャケは俺にはダサくて着れないわ
クシタニでも無理
やっぱりロンジャンとN2Bやな >>943
確かに根っこは一緒だよ
ただルイスレザーとクシタニを同列で語るのはさすがに無いわ
つってもルイス持ってる訳じゃないけど >>939 >>941
インターネットの利用が一般化する前の車種は
マニア受けやミーハー受けするもの以外どれもこんなもんだよ ロンジャン＝ロングジャケット？ロングジャンパー？
前傾姿勢のスパやSSにとっては着丈長が邪魔にならなるから信じられんヮ
アップハンかバーハンに換装してるのか？ スパはあまり特筆するのが無いのがいいところだと思ってる >>948
ロンジャンのロンはロンドンな。ロンドンの革ジャン。
カフェレーサーとかパンクスの正装？のような感じ。 大した前景でもないからジャケットの長さなんて気にしないわ。
ベンチコートくらいあったら邪魔だけど 前傾すごくない？？？
ネイキッドやツアラーでスパより前傾キツいバイクあまり見たことない
まあそのキツいのが良いんだけど
背筋腹筋、体幹を使って、疲れて
あーバイク乗ったーー！
てのがワイのストレス解消
いつも睡眠障害で熟睡出来ないのが良く寝れるんだわ しっかりニーグリップすれば腰や腕肩は痛くなりにくい
豆 >>950
ありがとう マジ勘違いしたｗｗ
>>953
同意
もう前傾キツイって思わなくなったが
タンクバック付けてると色々楽だぜ ロンドンブーツと同時に流行ったんだろ？
パンクだろ？
カッコイイのか悪いのか？ パンクブーブーってツマンネよな
吉本じゃなければM1王者なんて・・・ そんなに前傾きついかなあ？
スパーダ乗り始める前のオンロード用バイクが遙か昔のRZRR(51L)なんで全然そんな事思ってなかった。
これが普通じゃないの？
むしろハンドル高い(シート低い)なー運転しやすいなーと。 確かに純正ハンドルとステップだったら普通だね
俺はハンドル下げてバックステップ入れてるからニーグリップで体支えないと短距離でも全身バキバキになって死ぬ シートとはステップはキツ過ぎる
販売当時CMに出たっていうアイルトン・セナじゃなくても
平均日本男児ならキツイだろ まあアンコ盛り+高速炉ではタンデムステップで足伸ばしてるけどね
また雨降り時に濡れた足元をマフラーに持って行ったら水蒸気で瞬時にヤケドしたけどｗ 先日、XJR1300と絡んで走った。
田舎の山道でパスしたバイクが追いかけて来たのでちょっとムキになって走った。
タイトなコーナーの続く道ではスパーダの勝利。
後で話したらチョーいい人だった。
楽しかったなー。 案外羨ましい
他車に追いついても相手のライテク見て学んだりする
特に大型車の場合はね >>1 次スレは→ >>980とった人がたてるのね >>964
最初はお互いガチだったみたい。
一回ちぎって見えなくなって『こけた？』と気にしてたら走って来たので そこからはランデブー走行。
後半は高速コーナーで苦戦するスパーダを抜けたけど後でつつかれるからやめといたと話してた。
お互いチョー楽しかったとしみじみ語り合いました。 >>967
凄いよなぁ～
オイラ大型じゃなくても後ろに付かれると焦るから
ブチ切れる場合以外は避けてる
逆に先に行かせた大型でも
ブッ千切って早く先まで行きたい心理があって無理して事故りそうな場面もあったりｗ ブチ切れる…だと脳内プッツン!! みたいだから
↓
ブチ抜ける…が適切だったかなｗｗ 安全のために誰かいたら先行させます。
路面が悪かったりネズミ捕りがいても前に誰かいれば危険が減るから それはあるね 主に4輪だけど
逆に結構速く走ってる車に追い付くとムキになって逃げ切り図るバカも居るがｗ >>971
昔あったな
車に追い抜かれたけど白バイいる道路だったから相手にしなかった
案の定その車は白バイに捕まっててざまあぁって思ったわ
安全速度で走ってると車ってバイクを馬鹿にして車間距離詰めたりハミ禁でも追い抜くからね >>971-973
逆に先行させたつもりが片側２車線の地方一桁国道で抜きつ抜かれつ
最後にはオレだけネズミに引っ掛かってもうたｗ
相手の高級車はもちろんレーザー探知機付きだったんだろね(;´д｀)ﾄ ついでに言うと盆連休の前夜に東京を出発して
下道オールで700行程で帰省中
500キロ数過ぎの真っ昼間で疲れて油断してた
県警サイン会のお陰で峠越え地点で超スコールに遭って
避難した所で人生初の立ちゴケビショビショ(;´д｀)…規制直後にバッテリー突然死ｗ >>1 次スレは→ >>980とった人がおっ勃よ～ 正直車は～とかバイクは～とか言うけど車に乗って運転マナー悪い奴はバイクに乗ってもマナー悪いよ そんなことたあねえこともないけど
何で今このスレで言う＞＜？ ｗ >>1
> 次スレは>>980とった人が立ててね。⇒ 980ゲト⇒オレが立てるね。 >>971-974
あるあるだな
>>981
ありがとう 高回転を多用してると対策品レギュレータでもパンクしやすいのかな？
ツーリング中に山の中でレギュパンクとか怖すぎる >>985
そりゃないだろ
未対策モデルがSPADAにあるってカキコあったけど個人的にはガセだと思ってる そうなん？
フィン無しのは弱いからフィン付きに換えた方が良いと聞いたから交換したけど 対策済/未対策ってフレームNoで分かる？
どこ開けたらレギュレーター見えるの？ >>988
ヒューズボックスとバッテリーの隙間から見える。
写真のようにフィンがついてれば対策品
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1876072-1513581733.jpg >>989
凄く良く判った
超激ありがとう!!
で細くて赤いヒューズボックの配線は何用なの？
あと もしかして大都会か塩害ある住民すか？ >>990
赤いのはETCよ。
大都会でもないし塩害もないよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
