【SUZUKI】GIXXER ジクサー 9台目【250超】
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荒らしはグラストラッカーくんか?
判断つくやついる? 250ccがもっと速くないといかんでしょ
排気が多い分燃料と引換に加速するのに 十中八九きみら感覚おかしいよ。
グラストラッカーになんか恨みでもあるのかな? アドレス50が100mで11秒だぞ
ネタも大概にしとけよ >>175
そいつら特定した。全部同一端末、IPで地域もわかった。
近々警察に書類選考されるだろうなw
たぶんグラストラッカーくんだw Linux; U; Android 7.0; SOV32 Build/32.3.C.0.371 アウアウZ5くん
GSXR125、GSX-Rスレでも荒らしています >>187
書類選考・・・
流石基地だなww
これ誤変換じゃなくて日本語知らないだけだからもしかしてあっちの国の人か・・・ これだけでも、スレ分けた甲斐があったってもんよ。このマッチポンプな荒らし野郎の蔑称は、書類選考くんで決まりだなww レンタルで何度か乗ったけど2→1の入りとウィンカースイッチの安っぽさ以外は好き
かなり好き >>200
買っちゃえよ
1→2の入りは新車から丁寧に扱ってギア慣らしていけば問題ないしウインカースイッチの安っぽさは人間が慣れる
あと本スレはこっちです
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 9台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508191281/
ここは信者さんのスレなのでギアの入りが悪いとかスイッチが安っぽいとかいうと怒られます こっちが本スレ
むこう重複して立てたわけだし、実際キチガイとか言ってる暴力的なのがいるし 風防はスモークしかないの?
ドラレコ付けたいからクリアタイプが欲しい >>203
デイトナのグロムのクリアでデカイのつく
自分はグロムの少し小さめのスモークにしてるけど
ハンドルにつけるタイプだけど
カメラつける場合横にするとか
逆にヘッドライト下とかもある 今日郵便局の人に何CCかって聞かれた
他のバイクで止めてても聞かれた事ないんだけど
このバイクのブルーが綺麗って言ってたわ
写真と実物が違うから、何の機種かわからんと思う
ハンドガードとウインドウシールド付けてたら別物 旧グロムのやつ
他のミラーにつけるやつでも色々つくと思うけど
ちょい配線どかしながらそのまんまつくし
透明のやつは見通せるからちょっとデカイ
スモークは見通せないから視線から少し低くめになってるんだと思うけど
透明のやつのがフロントがのびきった感じしなくて良かったかとも思う
スモークだとなんかステッカーとかないと長く見える そのワイビーアールっての見た目がチャイナぽいなと思ったら
チャイナで警察も採用してるの?
タンクのサイドの造形とかないやん
実物くらべたらいいよ、フォークの太さとか YBRが糞バイクならジクサーは何なんだよ
勝ってるとこ殆ど無いだろ ビジネスに関しては中国人よりインド人のほうが信頼できる ジクサー乗りにしか分からないこと
キーのスズキマークの黒い部分剥がれ勝ち YBRはジクサーと同じジャンルのバイクだよ
ジクサーが出るまでは結構気になってた
でもまぁ中国人とインド人、どっちを信用する?っていわれると… >>232
一応ジクサーの方はスズキが国内販売用に手を入れてるわけだし
YBRって販売店が独自に並行輸入とかしてるだけでしょ >>209
ステーは付いてくるやつで取り付け出来ました?グロムのハンドルバーと角度が大分違うけど >>236
ちょっと合わせながらやればグロムのでつきます
Z125のでもつくらしいけど
ステーが金属なのである程度動くので
ボルト閉めてくと矯正されて、時間がたつとジクサーの形になるでしょう
何も問題はないです >>236
一番安かったので旧グロムのにしただけなんだけど >>239
情報どうもです。言ってるのってデイトナ ウインドシールド 【GROM('13-)/JC61】で すよね? 買ってみようかな >>241
それ
DAYTONA) バイク用スクリーン ウインドシールドSS スモーク 【GROM('13-)/JC61】
クリアの方がすこし長いのと
前から見たときのイメージか変わるのでその辺を考えて選ぶ方がいいと思う
クリアつけてる人はツイッターとかでも検索で出ると思う、多分グロムのやつだと思うけど メーターバイザー高いね
自分で板加工して作ろうかな 今日ジクサーについてた箱にタバコジュッみたいな痕があった
拭いたらだいたい消えたけど
表面だけジュッってなり拭いたら消えたのか
それともタバコじゃない鳥ノ糞だったのか謎 舐めてザラリとしたらタバコ
酸味を感じられたら鳥糞 でも茶色だったから鳥ノ糞かな
タバコだとヤニみたいので茶色になる?灰の色だよな?
人間不振が更にひどくなるとこだった
車体も凹まされてないか調べたわ ジクサー買おうか迷ってるんだけど実燃費ってどれくらいなの?
今乗ってるYBR250が信号多い街乗り30弱ぐらいだけどそんな環境で40は余裕? >>258
普通に街中で45前後で、回さない走りで常にまったりなら50近くはいくと思う >>258
季節や乗り方にもよると思うけど春から最近まで朝晩の都内の渋滞にガンガンはまって
燃費も特に意識しないで流れの速い幹線道路で積極的にスロットル開けても45km/リッター程度は余裕
早め早めにシフトアップして大人しく走れば50km/リッターは普通に走ると思う。 >>260
ほぼ同じ環境だね
これだけ走れて燃費がいいから
毎日使うのには本当にいい
はやめのシフトアップでエンジンの振動が殆ど無いし、長距離景色見ながら走行とか癒される 雑誌でも最大走行距離が600km
タンクが12L
計算値的にも50km/Lだね
v-stom250より上らしい
でも500m以上の直線加速から250との差が出てくる
ここは乗り心地と相談 ジクサーが若者達の入門バイクとして又リターンバイクとしてじゃんじゃん売れて二輪文化が復活して欲しい(*´ー`*) 若者に売れる見た目かなぁ?俺30代だけど20代なら買ってなかったと思う。 おれ若者だけど好きだよ
若者だから好きとか嫌いとかオッサンでも結構幼稚な話するんだな 見た目のクオリティ低いのは値段も安いしアジア産だから仕方ないやろ
むしろこの価格でこれだけ快適な装備を持ってきたことを褒めろ 速いとか加速が凄いとかに、消費者の興味が薄れてきているのもあるんだろう。かといって遅くもないし、頭打ちもあるんだけど125と比べればまだ先の速度帯だし。
20年くらい前ならバイクは加速してなんぼ、速いバイクは大食いみたいな認識あったけどジクサーはそれらを塗り替えた。
最低限の移動手段125cc+ちょっとした上乗せ29cc
この29cc はやはり大きいとおもう。 なんせトコトコ走りからソコソコ走りが出来るからね
回してパワー出すバイクはトコトコ面倒くさい 難聴になるかもな。いまは亡き250マルチとかノーマルでも疲れそう。 恐ろしいばくおんで走ってたな
最初に乗ってたのがツーストばかりだから
こういうもんだと思っていたのもある
のちに単気筒オフに数台乗って、別にオフじゃなくていいわとなりこれになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています