【07から】スポーツスター【現行まで】28 [無断転載禁止]
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>>48ABS無くてもそのくらいだよ
ハンドルが3〜4万、ブレーキホース2万、他ハーネスが2万弱、
取り付け工賃とブレーキのエア抜き等
ハンドルによってはブレーキホースだけでokだったり >>49
なるほど。
それだけ掛けて、納得いかなかったらシャレにならんね。 >>49
自分はディーラーでやってブレーキホースが4万ちょい
ブレーキホース交換の工賃が5千円
ハーレー怖い >>51俺は
ホース一万、ハンドル2.5万、ブレーキフルード1000円
ブレーキスイッチ1.5万… 自分でやったから工賃無し
ブレーキスイッチ1.5万… >>54しょうがないだろw下調べしなかったんだから
国産気分でカチャカチャやって付かないはまらない悩んで
ブレーキスイッチ1.5万追加 >>45
見た目がかなりカッコ良くなる
自分の場合はハンドルとスペーサー以外の出費はゼロだった
ブレーキホースの取り付け部分の向きを変えたりでDIYで済んだ カスタムなんて人それぞれだから良いんだけど
ハンドルとシートは見た目というより自分にフィットしたサイズを選ぶべきだと思う
乗り心地が別物になるし やはりハンドルの高さは純正の高さが一番見栄えが良いのかな? >>58
高速走行も含めると純正はやっぱ絶妙
ただ肩より低ければ、操作性は良いと思った >>59
>ただ肩より低ければ、操作性は良いと思った
純正は肩より低くないですか? リアフェンダーにしてる人ってストラットはどうしているのですか?
今検討してるけどカットは後戻りできないかつ貧乏気質が働いて気が引ける
車検は通るらしいけど >>57
中長距離なんて乗らないからやっぱ見た目が全て
ただ、傍目にきつそうだなぁと見えてしまうほどのものも嫌だけど >>59
自己解決しました。お騒がせしました。
酔ってて、思考能力鈍ってました💦 ストラットカットしたら、ディーラー3年保証から外れてしまうので、やりたくても、3年間我慢してる最中です。 久々にオグラ見たらとぼけたふりしての有名人アピールがすごいなw ダサい中年ハーレー乗りのイメージをそのまま具現化してる人
反面教師とするには最適 オッサンデビューするとああなるっていう良い見本だな
痛すぎる とやかく言いたくないが飯食う時くらいサングラスは外せよとは思う ダサいもの見たさでつい見てしまう
そしてあまりの痛々しさに身悶えする
それが俺にとってのoguチャンネル お前革ジャンなんてそれ一着しか着たことねーだろ?ってレベルの癖にドヤ顔で革ジャンの講釈始めたときは戦慄を覚えたな
おとなしくマグナ250だっけ?あれ乗ってれば良かったものを 週末になると貧乏厨が騒ぎだすなwまずは革ジャンを買ってから話しをしよう。 そういえば最近サラサラロン毛のチビオッサン出てこないな
50歳前後のはずだが、未だにヤンキー引きずってて
スポの他にビカビカ電飾のビグスクとか乗ってたな
そういうの見てダサさに身を捩らせたいから動画に出してよオグラさん >>74shotとフラへのライダース持ってるけど
srんときはよく着てたわ 娘がバイクで出掛けたいって言うのでバイク引っ張り出したら…
バッテリー死んでた
またあの地獄のバッテリー交換が待ってるのか…
2012年式 >>78
普通に+から外して絶縁テープ巻いてから−外すとめっちゃ楽だよ
慣れたらテープすら省略できると思う Schott?vanson?Lewis?
何言ってんの?
革ジャンは弐黒堂でキマりだろ!! >>80が書いてくれているけど
>>82(たしか14年からは逆になった)12年のうちのはサイドカバー外すと+が頭を出す
首振りの8mmで頑張っても−回すのきつくて諦めて+から外しその後ちょっとずつ引き出す感じ
充電ケーブルつけっぱなしにしてるけど充電繋ぎ忘れてセルマわらなかった >>79そーゆーテメエはどこの革ジャン着てんだよ? >>85
当たり前にマイナスから外そうとしても現行スポと違って奥側にマイナスあるんだよ
引っ張り出そうとしてもプラスが伸びきってしまい超狭い隙間でマイナスを外す必要がある
そんな風に基本に忠実にやろうとすると地獄(大変)なので、>>80のようにプラスから外すという一見デンジャラスなやり方をするのが以前のスポでは一般的になってる ダサいおっさんをこき下ろす気持ちはわかる
実際多いし
でもカッコいい奴は見たことない
どこに居るんだろう?
部屋の中か? それか雑誌の中か映画の中だろ?
でも、極小数はいるぞハレ乗りに関わらずバイク乗ってるカッコいいジジイは。
オグラはダサい中でも断トツ!中々いねぇよあんな痛いダサいおっさん。
オグラの周りも見てみろよ!修理工の永ちゃん?っておっさんも大概で見てて痛いよなw >>80
絶縁テープはプラスを外すときに必要なのでは?。 +が手前にある年式のスポのバッテリー交換はバッテリーの−端子が繋がっている
ケーブルの車体と繋がっているボルトを外してから+端子を外して−端子のケーブルごと
バッテリーを引っ張り出すのが基本だよ。 >>86
なるほど。。
プラス端子外す→絶縁する前のプラス端子が車体の一部に触れる→ショートするんじゃない? >>89
+端子のみ外した状態だと-端子はまだフレームに繋がってる状態
(フレーム全体が-端子になってるようなもの)
その状態でバッテリーの+端子がフレームの何処かに触れるとショートする
だから触れないように+端子に絶縁テープを巻く >>93
むむ。−端子接続状態で+端子を外す時、手持ちのラチェット自体がアースになるわけでしょ。それで+端子に触れるって感電覚悟でやるしかないの? オグちゃんは883買った頃はハーレ買って嬉しさいっぱいのオッチャンだったんだよなー
いつの間にやら上から小賢しいこと言うようになってしまった短期間で変わってしまったのが残念だ >>94
電気の通る道が+端子から最終的に-端子に繋がらなければ感電しない
ラチェットが電気通す材質だからアースという考えは間違いよ
+端子⇄ラチェット⇄フレーム⇄-端子
このルートが全部繋がるとショートになる
ラチェットやフレーム以外にも間に電気を通す材質が増えても同じくショートする
単純に+端子をラチェットで外すだけなら
+端子⇄ラチェット
フレーム⇄-端子
この2つを繋ぐ物が無いから感電はしない
作業中にラチェットがフレームに当たればアウトw >>96
なるほど。。
+端子⇄ラチェットでは感電しないのは、地面がアースになっているからなのかな?
+端子⇄ラチェット⇄フレーム=感電しないのも、タイヤ&人間の足がアースの役割をしているからなんでしょ? アースという呼び名ではあるけれど大地や地球を指して居るわけじゃないのよ
今回で言えばアース=-端子(0V)
ショートという現象は+端子(12V)と-端子(0V)が電気的に繋がる事を言う
12V=0Vは有り得ない→壊れる と言う色々な厄介さを踏まえて地獄と
以前、充電器のケーブル繋ぐときもギリギリでかなり時間掛かった
しかも寒い >>98
おつかれさん・・・
気の毒だったね・・・ +端子から外して、ケーブルを絶縁せずブラブラの状態でゆっくりとバッテリーを引き出す。
触れたら終わりだ、落ち着け、おまえならやれると深呼吸しながら爆弾処理のように作業するのもまた一興なり。 そして新しいバッテリーを差し入れ、安堵しながらスパナでプラス端子を締めこんでる途中でシリンダーのヒートシンクにスパナを接触させてバチッ!っと火花が飛ぶんだ。
俺のようにwww >>95
同感。883Rの初インプレとかチョイカスとかは
オッサンが等身大で楽しんでいるのが微笑ましく
なかなか良コンテンツだった
周りのキモヲタ中年が軒並み影響されてハーレー乗り出してから、
センスの悪い加齢臭だけが目につくようになってしまった バッテリーの話が出たから便乗だけど
駐車場にコンセントが無い場合ってバッテリーテンダーとか使えないけどどうしてる?
太陽光で充電するやつも有るらしいけどウチは地下駐車場だし、いちいちバッテリーを外して充電するのもめんどいし
モバイルブースターみたいなので充電出来る物ないんかな >>105
俺はマンション住みだけど、マンションから延長コード垂らして充電してたよ
あとは、あまり大きな声じゃ言えないが、探すと、至る所にコンセントはあるよ 充電てどのくらいすればいいの?
毎回3時間程度で辞めちゃってんだが丸一日とかせんとなのか? 私怨レスしてる奴って相手にされないからID変えて自分にアンカーふってんだろな 新型ソフテイルのストリートボブを
48タンクに変換してハンドルをドラッグバーに。
あとはフォークブーツ外して、リアの車高下げればベストスタイル。 >>112
それをやるなら、48を新たに購入した方が金額的にも優しいね。 >>112
それで格好悪いハズがないという感じだね >>114
でしょう!新型ストボブのエンジン周りがいいんだよね。
でまた48のタンクが最高にカッコイイし。 ミルウォーキーエイトとはいえBTで48のタンクって航続距離が酷いことになりそうだな 排気量が大きいとはいえ、最新も燃費効率は大きくは改善されてないのかなぁ
燃費はやはり 1200スポエンジン > 最新1750BTエンジン なのかね?
までもさすがに550ccも違うしね
しかしあらためて1750ccって凄いね もうバイクの排気量ではないw >>117冷静に考えると900cc×2気筒
もうね、アホだよね
車がダウンサイジングターボとかで2000cc増えてきてるのに 07スポ1200から17ミル8ローキンに乗り換えたけど、燃費は殆ど変わらんかったよ
どちらも下道15高速23くらい >>120
好みの問題だけど、俺は気に入ったよ
TCよりも重厚感が増している分、まろやかになった感じ。トルクはもちろん申し分ない
排気音もノーマルマフラーでも悪くない。アメ車の大排気量四輪のようなドロドロした音に感じた。音量自体はお察しだけどw
まあ全て私見だから、気になったなら試乗を薦めるよ ミルハチええなあ!燃費も悪くなさそうだな
乗ると欲しくなるから試乗はしないぜ スポでさえ取り回しで重たいバイクだなぁと思うから俺は無理だわ
ガレージからの出し入れが面倒で恐らく乗らなくなっちゃう oguraが、上から目線で偉そうに話しててワロタ。勘違い野郎の極みw このスレはお前自身のルサンチマンを発散する場所じゃねえんだよ
言いたい事があるのなら面と向かって本人にでも言えよチキン は?お前がそーゆー場を作ってくれるならいくらでも話してやるけど
そうじゃなく直接オグラんとこ行って「俺はアンタの動画観てるもんだけどよぉ?アンタ、バイクのバの字も知らん癖になんでそう上から目線で話せる訳ぇ?」
なんてこと言える訳ねーだろ?キチガイ認定されてその場で警察呼ばれるわ
オグラがアンチにたいして文句があるなら喜んで対面してやるからその場を作れ
な? オグラさんも2ch見てるんだな。
今度、動画挙げる時にここの話題話してくれよな! お前いい加減文体の癖どうにかしたらどうだ?
臭すぎてすぐ分かるんだよ おぐらおぐら言ってるやつはおぐら本人なんじゃね?
どちらにせよ再生増えりゃいいわけでしょ うるせぇなあ、チキン南蛮食べたくなったじゃねえか! おぐらの話題は同一人物ってなぜ思う?
違うんだよ、あいつの勘違いは面白いからさ。 >>140知らないやつが大半なのに昔から誰でも知ってる定番ネタみたいに急に出てきた
ユーチューバー()のおっさんの事だとは聞かなきゃわからない
そこまで再生稼いでアフィりたいんだな 登録者三万人てすごいよなぁ
スポスタのカスタム動画を検索するとちょくちょくおぐちゃんが出てくるから知らずに観てる人も多いだろうな
素人目線(俺含む)でAちゃんとやりとりしながらの作業が面白かった 今時バイク雑誌なんてたかだか一万部くらいだから、
三万も信者いれば影響力あるってドヤっても
あながち間違いじゃないかもな アイツの動画マジメに観てるのなんて2割程度だろ
アンチ多そうだし オグチャンネルのトークよりもタケチャンネルのDIY動画のほうが見てて面白いというか参考になるわ。
まあミル8のソフテイルに乗り換えちゃったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています