X
X-ADV part6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001774RR
垢版 |
2017/11/23(木) 21:23:27.25M
公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/

前スレ
X-ADV part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503882101/

過去スレ
X-ADV part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496461138/
【HONDA】X-ADV part3
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241268/
X-ADV PART2
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485553799/
X-ADV Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473934866/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0798774RR
垢版 |
2018/01/20(土) 21:44:16.54d
現行型はいつ旧型になりますか
0799774RR
垢版 |
2018/01/20(土) 21:59:49.60d
また188ですか
0800774RR
垢版 |
2018/01/20(土) 23:40:06.06a
>>797
公式アナウンスはまだありません
海外では2月発売予定です
0802774RR
垢版 |
2018/01/21(日) 11:46:25.390
>>800
>>797です。ありがとうございます ^^
0803774RR
垢版 |
2018/01/21(日) 15:26:50.03a
新型ってride by wireになった？
トラコンよりはクルコンが欲しい現行乗り。
0804774RR
垢版 |
2018/01/21(日) 16:28:39.64d
>>801
まだ先なのかな？
17年の日本向けローダウン使用が売り切るまでだったり。
188が静かなわけだなw
0805774RR
垢版 |
2018/01/21(日) 17:05:09.650
前後サスが完全に海外モデルと違うし、全く独立しちゃってんだな。
グロムとかもタイの方が先進豪華装備だけど日本は相変わらずだし。
リードは日本のほうが豪華だね
0806774RR
垢版 |
2018/01/21(日) 18:07:12.290
アフリカツインもまだっぽい。国内メインの車種と海外主導の車種でタイミングが違うのかもね。
0807774RR
垢版 |
2018/01/21(日) 18:26:32.270
国内がメインってCB1300,1100,400だけだろ
0809774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 00:32:05.980
これでロンツー行ったことある人いるとおもうけど750だけあって何の苦もなく快適に走れるのかな？
片道450キロならロンツーにはならないかもしれないが計画してるので
0810774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 04:30:08.030
>>809
そんなの朝飯前
0811774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 08:37:47.45p
>>809
全然余裕ですね。快適なツーリングが楽しめますよ。
0812774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 09:25:48.26a
だね
普段Ninja1000乗っててカミサンのタンデム用にこれ買ったけど快適すぎるわ
0813774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 09:52:13.79d
朝飯の時間にもよるが、450㎞を朝飯前に走るのはなかなか大変そうだ
0814774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 10:58:08.840
>>813
ちゃんと食べて出ないと倒れるよねー
0815774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 13:16:51.40a
>>809
長距離高速移動は直立姿勢のままだと腰に来るかもよ～
0816774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 14:30:20.400
>>815
また非オーナーが妄想で語ってんのか
こんだけ自由度の高いポジションシートにフットスペース
一箇所にこなき爺する馬鹿は腰砕いてろ
0818774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 15:43:43.93a
>>816
オーナーですよ(^o^)？
実際に痛くなったから書き込んだまで
乗り方が下手なのは認める
0819774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 20:49:55.81a
オフの走破性としてレベルはどれくらいあるのだろう？
アフと比較してアフがかりに10レベル中10の走破性能があるとしたならば
このX-ADVは6くらいなのかな？
0820774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 21:18:31.10a
でたw
走破性君ww
0821774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 22:17:46.490
あぁ直立姿勢って背筋をピンとした座り方の事か。
オフ車みたい立ってたら、そら疲れるんじゃ？と思ってた。
0822774RR
垢版 |
2018/01/22(月) 22:21:57.89H
>>819
同じ高さの段差があるとしてF21とF17ではそれだけで性能が違うわけでアフツーの圧勝ですもう勝てませんごめんなさい納得してくださいお願いします
0823774RR
垢版 |
2018/01/24(水) 00:50:39.860
社外品のバックステップはホンマに付けた方がいい。
0824774RR
垢版 |
2018/01/24(水) 01:20:55.450
バックステップって海外でもホンダは純正で出してないの？
0825774RR
垢版 |
2018/01/24(水) 02:16:47.420
>>824
ggr
0826774RR
垢版 |
2018/01/24(水) 06:28:56.350
バックステップ付けたら彼女が出来ました。
0827774RR
垢版 |
2018/01/24(水) 07:35:56.270
2018年モデルはイタリアで3月中頃の300ユーロアップ
日本は夏かな、年末だったりして。
0828774RR
垢版 |
2018/01/24(水) 12:56:10.10E
>>827
有り得そうだから困るw有馬記念当てて購入資金は準備出来てるのになぁ糞w
0829774RR
垢版 |
2018/01/24(水) 18:09:45.38M
ヨーロッパで3月ってどこか載ってた？
国内発売は早くてもモーターサイクルショー後の春かな。2017がそうだったから。
0830774RR
垢版 |
2018/01/24(水) 22:27:42.870
>>819
走破性という意味ならタイヤが同じだから例えばヌタ場ならば走破性は同じ10だし
ゴロ石だらけのがれ場でも同じ10

なぜならどっちも走れないから(´・ω・｀)
0831774RR
垢版 |
2018/01/24(水) 23:15:21.590
アフリカ先輩マジすげっす
羨ましっす
0832774RR
垢版 |
2018/01/25(木) 08:15:03.240
アフリカはチューブタイヤだからなぁ
0833774RR
垢版 |
2018/01/25(木) 08:25:45.26d
アフリカツインはブロックタイヤ履けるから勝負にならない
0834774RR
垢版 |
2018/01/25(木) 09:47:19.02M
動画ではちょいちょいブロック履いてる展示車あるけどワンオフなんかな
0835774RR
垢版 |
2018/01/25(木) 11:01:02.06a
発想たくましいねぇ
スペックみて気付きそうなものだけど
0837774RR
垢版 |
2018/01/26(金) 06:55:37.180
昔チューブタイヤのバイクで自動車専用道路を走っていてパンクしたときは死ぬ思いをした
0838774RR
垢版 |
2018/01/26(金) 21:23:33.640
>>803
今乗ってるバイクが電スロだけど馴染めないんだよなあ
0839774RR
垢版 |
2018/01/27(土) 20:07:44.650
今のバイクは全てFIだからECUが燃料噴射制御やってるわけで
電スロとワイヤーの違いはバタフライバルブを開けるのがECUか人間かの違いだけやで？
0840774RR
垢版 |
2018/01/28(日) 00:26:07.550
>>839
それって大違いだろ！
0841774RR
垢版 |
2018/01/28(日) 00:44:05.690
DCTに手ぇ出しといて電スロ拒否って
0842774RR
垢版 |
2018/01/28(日) 08:07:35.030
二輪車用ランフラットタイヤが無いのでRHINOTIREを標準仕様にしてほしい
0843774RR
垢版 |
2018/01/28(日) 09:21:53.580
>>840
どっちも人間はエンジンの燃焼状態に介入できないんだから違わないよ
だいたい手動バルブの先にECU制御のバルブがついてたりする車種もあるんだから
電スロとワイヤーの見分けってつくのん？
0844774RR
垢版 |
2018/01/29(月) 03:00:33.49a
もうコレになるまで待て
ttps://youtu.be/21LroXT9g6c
0845774RR
垢版 |
2018/01/31(水) 20:15:23.150
平和だな～
0846774RR
垢版 |
2018/02/01(木) 08:57:47.09d
ヨーロッパは18年モデル並び出したね。
0847774RR
垢版 |
2018/02/01(木) 15:19:09.70M
ん、ホンダUKにはゴールドウイング以外は何も載ってないけど。
0849774RR
垢版 |
2018/02/01(木) 19:30:09.030
結局のところこのデザインに赤は似合わないとおもう
0850774RR
垢版 |
2018/02/01(木) 19:34:03.78d
シルバー乗りですが、17年の赤は好きだけど>>848これはちょっとと思う。
0851774RR
垢版 |
2018/02/01(木) 20:54:38.920
わかる
0852774RR
垢版 |
2018/02/01(木) 21:29:57.880
この前試乗してきた、このバイクめっちゃ楽しいな！今年中にはお金貯めて買いたい
0855774RR
垢版 |
2018/02/02(金) 08:58:07.93a
看板設置当時は日本一だったんだろうな
0856774RR
垢版 |
2018/02/02(金) 09:11:49.30d
ググッてみたら現在6位だな。
生活吊り橋なら1位だってさ
0857774RR
垢版 |
2018/02/02(金) 21:56:49.98p
>>856
長さ競うだけの意味ない吊り橋多すぎる
谷瀬の吊橋は昔バイクでも渡れる生活道路だった
0860774RR
垢版 |
2018/02/02(金) 22:57:55.89p
>>858
これ谷瀬？
昔は真ん中しか板渡してなくて
左右に7～80cm横棒だけの場所があって
すげ～怖かった
0861774RR
垢版 |
2018/02/02(金) 23:26:16.390
>>859
トルコンのスイッチがシルバーウイングのTモードと同じスイッチだな
あっちは効果薄かったけどね
0862774RR
垢版 |
2018/02/03(土) 02:06:18.910
>>859
とりあえず現金は用意した
これを買うぜ～
0864774RR
垢版 |
2018/02/03(土) 09:56:05.000
>>863 この画像すげーダサくね
0865774RR
垢版 |
2018/02/03(土) 10:04:29.21M
>>864
批判しか出来ないお前もダサい
0866774RR
垢版 |
2018/02/03(土) 12:16:29.980
>>864
乗ってるお前はダサいなw
0867774RR
垢版 |
2018/02/03(土) 17:59:44.16a
基本デザインは同じみたい。
ステップボードが狭くなったように見える。
0868774RR
垢版 |
2018/02/03(土) 18:14:11.560
>>859
レッドゾーンの回転数は変わってない？のかな
0869774RR
垢版 |
2018/02/03(土) 18:26:09.740
>>868
みたいだね。噂では7,500rpmになるらしいけど
欧州仕様だとA2で35kwに押さえられるからとか関係あるのかな？
0870774RR
垢版 |
2018/02/03(土) 22:15:01.550
この人は体が大きいのかな？
バイクがすごく小さく見える。
125とか250位。
0871774RR
垢版 |
2018/02/04(日) 02:24:41.860
>>853
トラコンの性能はやっぱり良いですか？？
0872774RR
垢版 |
2018/02/04(日) 07:15:43.890
>>868
動画の空吹かしでは7500rpmまで回っておるよ
0873774RR
垢版 |
2018/02/04(日) 07:34:17.610
>>871
嫌味なのか素で聞いてるのかw
0874774RR
垢版 |
2018/02/04(日) 08:36:43.250
>>872
確かに
0875774RR
垢版 |
2018/02/04(日) 11:18:23.91M
マニュアルだと7500とか記事になかったっけ？
0876774RR
垢版 |
2018/02/04(日) 11:23:21.980
>>863
ダメだw笑うwww
0877774RR
垢版 |
2018/02/04(日) 15:27:11.820
>>873
調べたらトラコンが付くのは今年からだったのか、すまないもう付いているのかと
0878774RR
垢版 |
2018/02/04(日) 22:08:54.130
>>877
ホンダは絶対出てすぐ買わない方がいいよね
どんどんあとから良いの出てくる
0879774RR
垢版 |
2018/02/04(日) 23:06:31.490
>>878
言われてみれば、NC系エンジン採用車は超絶不人気のCTXを除いて、必ず改良型が出ているからね
そう考えればX-ADVもその流れだね
0880774RR
垢版 |
2018/02/05(月) 00:50:16.080
現行乗ってるけど最高すぎるから、マイナーチェンジはスルーしてフルモデルチェンジしたら買い換えるは。
トラコン、グラベルなんていらん。
ぱっとみても何が変わってんのかわからんレベル
フルモデルチェンジ頃にはいい感じにかなり消耗してるだろうし買い替えだな。
街乗りもふつーに使えて、ツーリングまで快適、ワインディングも砂利道もなんでもいけちゃう。
このバイクまじで最高。
でもチェーンカバーだけはもっと外しやすくして欲しい。
0881774RR
垢版 |
2018/02/05(月) 01:08:03.740
NCシリーズは共通部品が多いから歩留まりが低いのも利点だし
パーツ単位で寿命が長く見込めるのもいいよな
0882774RR
垢版 |
2018/02/05(月) 01:13:22.020
>>880
悔しいですか悔しいですね
0883774RR
垢版 |
2018/02/05(月) 02:17:24.800
>>880
相当恨み辛みですね
0884774RR
垢版 |
2018/02/05(月) 06:18:01.450
>>880
悲しいね
0886774RR
垢版 |
2018/02/05(月) 08:34:25.960
アフリカツインと比べたらX-ADVの変更点なんか微々たるものじゃん
あっちはほとんどフルチェンジ並の改変やで
0887774RR
垢版 |
2018/02/05(月) 08:54:51.630
ゴールドウイング、ゴールドウイングツアーも同じ運命だろうな。
マイナーで電動ミラー、ワイパーが付くんだろう

X-ADVで言えば電動スクリーンとDCTが7速になるくらいかな
0888774RR
垢版 |
2018/02/05(月) 12:24:28.650
>>882 ～885
可哀想だろw
0889774RR
垢版 |
2018/02/05(月) 12:41:39.78x
>>881
低歩留まりが利点か
新しいな
0891774RR
垢版 |
2018/02/06(火) 00:53:01.770
>>888
885はいつもの買い間違って新型に嫉妬しているマヌケだから
実際ここまで誰からも全く同情コメントがないw
0892774RR
垢版 |
2018/02/06(火) 02:52:20.490
別段高いバイクじゃないけど、買いなおせない貧乏人だから新型ワッショイが許せないんじゃね？
0893774RR
垢版 |
2018/02/06(火) 03:27:10.760
>>892
確かに…旧型を掴まされた嫉妬さがヒシヒシ伝わってきて、こっちはメシウマだけどね。。。
0894774RR
垢版 |
2018/02/06(火) 04:30:23.910
>>889
このシリーズでNMとかCTXとか冒険出来るのもパーツ共通化の利点
0896774RR
垢版 |
2018/02/06(火) 08:43:59.57x
>>894
一応馬鹿にしてるんだ
0897774RR
垢版 |
2018/02/06(火) 19:47:49.290
ジビのスプラッシュガード約9000円か。思ったより安いな…買おうかな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況