X-ADV part6
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この前試乗してきた、このバイクめっちゃ楽しいな！今年中にはお金貯めて買いたい ググッてみたら現在6位だな。
生活吊り橋なら1位だってさ >>856
長さ競うだけの意味ない吊り橋多すぎる
谷瀬の吊橋は昔バイクでも渡れる生活道路だった >>858
これ谷瀬？
昔は真ん中しか板渡してなくて
左右に7～80cm横棒だけの場所があって
すげ～怖かった >>859
トルコンのスイッチがシルバーウイングのTモードと同じスイッチだな
あっちは効果薄かったけどね >>859
とりあえず現金は用意した
これを買うぜ～ 基本デザインは同じみたい。
ステップボードが狭くなったように見える。 >>859
レッドゾーンの回転数は変わってない？のかな >>868
みたいだね。噂では7,500rpmになるらしいけど
欧州仕様だとA2で35kwに押さえられるからとか関係あるのかな？ この人は体が大きいのかな？
バイクがすごく小さく見える。
125とか250位。 >>853
トラコンの性能はやっぱり良いですか？？ >>868
動画の空吹かしでは7500rpmまで回っておるよ >>873
調べたらトラコンが付くのは今年からだったのか、すまないもう付いているのかと >>877
ホンダは絶対出てすぐ買わない方がいいよね
どんどんあとから良いの出てくる >>878
言われてみれば、NC系エンジン採用車は超絶不人気のCTXを除いて、必ず改良型が出ているからね
そう考えればX-ADVもその流れだね 現行乗ってるけど最高すぎるから、マイナーチェンジはスルーしてフルモデルチェンジしたら買い換えるは。
トラコン、グラベルなんていらん。
ぱっとみても何が変わってんのかわからんレベル
フルモデルチェンジ頃にはいい感じにかなり消耗してるだろうし買い替えだな。
街乗りもふつーに使えて、ツーリングまで快適、ワインディングも砂利道もなんでもいけちゃう。
このバイクまじで最高。
でもチェーンカバーだけはもっと外しやすくして欲しい。 NCシリーズは共通部品が多いから歩留まりが低いのも利点だし
パーツ単位で寿命が長く見込めるのもいいよな アフリカツインと比べたらX-ADVの変更点なんか微々たるものじゃん
あっちはほとんどフルチェンジ並の改変やで ゴールドウイング、ゴールドウイングツアーも同じ運命だろうな。
マイナーで電動ミラー、ワイパーが付くんだろう
X-ADVで言えば電動スクリーンとDCTが7速になるくらいかな >>888
885はいつもの買い間違って新型に嫉妬しているマヌケだから
実際ここまで誰からも全く同情コメントがないw 別段高いバイクじゃないけど、買いなおせない貧乏人だから新型ワッショイが許せないんじゃね？ >>892
確かに…旧型を掴まされた嫉妬さがヒシヒシ伝わってきて、こっちはメシウマだけどね。。。 >>889
このシリーズでNMとかCTXとか冒険出来るのもパーツ共通化の利点 ジビのスプラッシュガード約9000円か。思ったより安いな…買おうかな >>899
ヤホーショッピングでは見事なまでに別売り。
本体とステーで合わせて約2万円也。 走り込んでてもうタイヤ交換してる人もいると思うけど、何㎞くらい持った？
俺今7000㎞くらいだけど、フロントがもう段減りしてきてそろそろかなあって感じ
リヤはまだもうちょいイケそうだけど、換えるなら一緒にかなあ
しかし何となく予想はしてたけど、1万㎞持たないとはやっぱライフは短いね
タイヤは純正以外に前後揃ってサイズ合うものだとダンロップから出てるみたいね
パターンは完全ロードタイヤのそれで、アドベンチャーっぽさは薄れるけど
持ちはいいみたいなんで悩み中 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 897だけど取り付けキットとガードがあるのかｗ写真セコいやろｗ ↑のほうで挙がってたアクセルを固定するなんちゃってクルコン買ったみたけど
めっちゃいいなコレ。試しに近所のバイパスを数キロ走ってみたけど
これは高速巡行が楽しみ。こんな洗濯バサミみたいなので3000円は超ボッタクリだけど… ttps://www.ebay.com/itm/SALE-Universal-Motorcycle-Cruise-Control-CNC-Throttle-Lock-Assist-Control-/122590603380?_ul=JP
これオススメ
一般的なのはアクセルを開いたまま人差し指で押さえるんだけど
指を伸ばしてるとアクセルが緩んだり速度の調整がしにくいが
これは親指で押し上げる動作なんでやりやすい >>905
親指で押し上げなら4枚目の画像は逆ってこと？ん？ >>906
人差し指で押さえるタイプつかってるけどグリップ軸の下じゃなくて上にを親指で押し込む感じで使うんじゃない？
手のひらのでアクセル操作できるアクセルサポートみたいの買ったけどあれは危ないともうことがおおいのと邪魔でもう使ってないわ。
ブレーキレバーに当てるタイプだとつけっぱでもさほどじゃまにならないのがいい、ブレーキレバーの形状によっては当たる位置がわるいからLKのレバーからノーマルにもどしちゃったけど。 アフリカツインの新型はなんか注文始まってるみたいなのにこっちは全然だね。 >>901
俺もそろそろタイヤ交換考えてるんで、交換したらまたレポお願い。 >>909
適合サイズと趣味が合えばだけどミシュランのPR4は
ライフも路面の食いつきもいいよ、雨にも強い
残3割ぐらいの状態でみぞれの中走ったけど普通に走れた >>907
へぇ安いねお手軽にクルコン
後はトラコンが付けば最強だね！ >>911
彼のマシンは初期型のゴ(ry
いやなんでもないｗ 今週頭に発注したら3日後に夢に実車届いた
在庫ダブついてるんかな 今年のモーターサイクルショーは色々発表有って楽しみだな 最近のホンダの場合、目指したかった完成系を披露するのは改良後なのが多い
初期NCも二軸バランサーを搭載できるスペースを設けておきながら、改良型で搭載したり…
X-ADVもそういう感じの印象はあるな NCもそうだった 700買ったら750が出たしな
ホンダは出始めは買わない方がいいのかな いつまでも買えずに身長だけ伸びるから188cmまで育ったのか？w >>922
NC系はそうみたいね
急いで買っても実は搭載可能なのに実装しないで、次期モデルに完成形を出してくる 今回のマイチェンはさほど大した変更でないしな トルク関係の向上なら話は別だった ガソリンタンクの容量もマイチェンでちょい足しするメーカーだもの >>926
旧型買った人には、そう言い聞かせるしかないだろうね >>853
夏ごろ大塔の道の駅で見たやつかも
じつは停車してるとこ目の当たりにして予想外のデカさに持て余しそうで買うの諦めた
センスタで立ててた影響もあるんだろうがドリーム店内より大きく感じた >>928
まだ不必要な所で煽ってんのか、お前は全然成長しないんだな。ここで空気乱すくらいならバイトして頭金作ってこいよ。 ーボタンのシフトダウン、もうちょっと強くエンブレ掛かって星井美希 >>930
声かけてくれたら良かったのに(笑)
エンジンの回りにステップあるから見た目ボリューム感はあるよね
乗ればそれほどでも無いよ 今年から販売チャンネルかわるから今まで町のバイク屋で安く買えてたホンダ大型は夢でしか買えなくなるんだね
ヤマハに客とられそう >>932
あからさまな未完成のゴミなんてさっさと売っ払って
新型買い直せばいいじゃん、無理か…貧乏人にはw 買って数ヶ月でまさかの旧型仕様になるのが許せないスタイルｗ 煽りを避難すると旧型持ちと決めつける低脳さw低脳がコレ乗りになると思うと俺は悲しい
仲間と思われたくないw え？新型が発表されて嫉妬から荒らし始めたのは、買い間違った188ガーッだけどなw
良いじゃんなぁホンダが造った新型に期待しても…一緒に盛り上がれば良いのに… スレが伸びてるから新型の情報でもあったかと思ったらまたこの展開。 >>944
そりゃ元々海外～なので、そのうち情報は出てくるよ
rpmの上限変更とかどうなったのか？ ここは相変わらず、クソくだらねぇ事しか書き込み無いのな。
さっさとＭＣモデル出て、煽り/妬み以外の暇つぶし読ませろや！ >>936
ヤマハも大型はYSPでしか買えなくなるみたいだぞ。
寒すぎて連休全く乗れんかったなぁ >>947
じゃもうすず菌しか乗る気しなくなるね
定価じゃ買う気しないし
ますますバイク業界は破滅に進んでるね え、もうとっくに主戦場は海外で国内は
とっくに死んでるのに今更何行ってんのと バイク屋から連絡あり。
新型は4月頃に発売。詳細は3月初旬にわかるみたい。
海外と同じようにトラコン等付くそうです。 >>934
うん。ドリームでまたがったときはコレなら行ける思ったんだけどねぇ。そのときはクロスカブだったから余計にデカく見えただけかもだけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
