【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 213台目【HONDA】
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 212台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507969900/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
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を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鍵開けの時ヘルメットを持ち上げると
リアサスの金具にシールドが当たりそう 俺はハンドルにメットホルダー付けてメット置いてる
リアにぶら下げるのはぶつかられるし幅取るから無いわ >>206
ヘルメットロックなんてもう今更なパーツなのになんでこんな開発初期みたいな使い勝手の悪いものをだすのか謎 >>209
これで次のモデルチェンジでヘルメットホルダー無くしても文句言われなくなるだろ ハンドル部にロックはタンク干渉でつけたり外したりしにくくないのかな
どんな感じにつけてる? >>211
めっちゃやり易いし干渉なんてしないぞ
メットを立てて置けるからいい へー DAYTONA デイトナ:ヘルメットホルダー ハンドルポストクランプなんて
ハンドル中央につけれるのがあるんだ 画像のヘルメットも縦置きにしてるしこれかな?
俺の手持ちのやつは レバークランプだわ 何が腹たつって400のウインカーを電球のままにしたこと。んなトコで1300と差別化せんでええわ。 でもnc42 のノスタルジックを感じるスタイルに細いウィンカーあんま似合ってないと思うぞ LEDって球切れ無い代わりに基盤切れがあるから電球のままでいいんじゃね?って思う こけたらウィンカーもぎとれるけどあそこはやっぱLEDだと高いのかな
電球タイプでも5000円くらいするよな ポッシュのウルトラヘビーバーエンドが届いたぜ
ブルブル収まってくれよ、、、 了解、明日付けるよ
ハコ付けたらハンドルぶれるから収まって欲しい
ズッシリ重いから効果あると思う
脱スーパーブルブール たまにヘビーウェイト(純正より軽い)とかあるから注意やな スーパーヘビーウェイトでやっと純正とどっこいの重さのイメージなんだが。 1車線前方信号赤で速度落としながら停止線に向かってったら
2車線目の車から婆さんが飛び出てきて焦ったわ ABSが仕事してくれてロックせずに止まれたが
あの婆さんあんな場所で下した運転手 絶対婆さんのこと嫌いで殺そうとしてるだろ 教習用のCB400SF-KとCB400SFって
感覚でどのくらいの差がありますか? 教習車なんて覚えてねえな
あんな狭いところ走るんだからどのバイクでも大差ない
実際の性能は3割増しくらい >>228
初老乙
ググったら教授2ヶ月前迄生きてたんだな
大往生だよ立派なもんだ 教習車スカイウェーブ400だったなんて言えない流れだわ。。。。大型はゼファー750 峠に塩カルまかれるのって 天気予報で何度くらいになってから? 遊びで走りに行く場所に
わざわざ後で洗い流さないといけない塩まかれてるところにいかない 塩カルまかれてなかったけど 朝は凍結か霜
昼前は溶けた水でべしゃべしゃだった ポッシュのウルトラヘビーバーエンド付けた
印象はすり抜けがしにくくなる程でかい
寒いから明日乗る あれ、幅片側5cmあるからなあ。両方だとかなり幅広になっちゃうよな。 走ってきた
乗り出した瞬間からハンドルに前にはなかった微振動を感じる
しばらく走ったら手が痺れる程
そしてブルブルは全くなおらない
完全に失敗だったよw
オク行きです >>244
ハコ外せばぶれないよ
重いバーエンドで解消出来ないかと思ったけど悪化しただけだった そもそもマルチなら大して振動ないだろ
シングル乗ったら超振動で絶命しそ 違う車種を引き合いに出すってのは何の意味も無いんじゃないか? トップケース付けてハンドルぶれるのを直せた人いたら教えてねw >>247
冗談も通じない程余裕ないのな
軽く流せよつまらんやつめ 2018年のCB400SB試乗してきた
純正マフラーだけど、音良すぎて笑ったわ走ってる時の排気音が明らかに違う…… おまけにトルクもアップしてる
俺の2016年のCBと交換してほしい マフラーなんて自分で換えればええやん
トルクはしらん
誤差の範囲だ 俺は15年前より体重20キロくらい落ちてるからパワーウェイトレシオは当時より勝る 新型はマフラーだけじゃなくマッピングも変わってるから、マフラーだけ変えた所で新型のトルクは出ないよ。 >>254
ああ音だけの事か。ならサイレンサーだけ変えればおkだね。 >>257
モリワキからサイレントエディションみたいなのがあったかと さみい近場のコーヒー屋に行くくらいしか乗らん
チョイ乗りもチョイ乗り >>260
なんだこれ
エンジンの型式がNC54になってるじゃねえか
燃費悪くなってるし低速トルクを稼ぐために4バルブオンリーにしたのか
2019モデルで通常版もNC54になったら大笑いだな >>265
エンジンの型式NC54になって無いじゃねえか
大笑いだな >>265
車体形式がNC54でエンジン形式はNC42(E)か。紛らわしいな。 このスレ的にモリワキのMXてどうなんや。過去スレ見るとワイバン推しが目立つけど、見た目でMXのスリッポンが好み。
レビュー見ると音量かなりうるさいらしいけどつけてる方おります? >>263
どこに住んでいるか知らないが
こんな日に乗るとは尊敬するわ
俺は今月の頭にバッテリー外したよ >>268
前にも書いたが低音が凄い。体感的にTSRやヨシムラよりうるさかった。 さっき交差点曲がってたらアホな加速した大型がスリップダウン
バイクが延々と滑っていくなかライダーは跳ね起きて猛ダッシュでバイクを追いかけていく
歩道に飛び込みヤブの中に突っ込んでようやく止まった
スライダー付けてるとあかんね >>270
マジか。ヨシムラより低音凄いとなると少し考えちゃうな、、、
実際に聞ければ一番いいんだけどなあ >>274
ようつべとか近くで音聞くだけじゃ参考にならないかもね。MX入れてるCBに乗ればわかるけど、長時間ツーリングしんどいよ。あの音で。 >>275
動画だといい音なんだよねえ。ただ音量まではわかりづらいからなあ
>>264
そんなに?ツーリングメインだから避けた方が良さげやね、、、 >>271
言われてみて気づいた
19年モデルはCBXカラー復活か 20年後にはCBXカラーじゃなくて教習車カラーと呼ばれて不人気カラーになったりしてな CBXカラーは2年前ぐらいから在庫切れだったから
つまり外装交換したけりゃ早くしろって事だろ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,,,,,,,,,,,, 来年度モデルでCBXカラー出そうって販売店の人が言ってたな。 >>287
当時この紙のカタログを見て、欲しいと思ったものだ。
20年以上経ってリターンする時に迷わずCB400SFを選択した 物価が違うやろ
30年前の60万円なんて今の100万くらいじゃね? >>289
スペ1を新車で買ったとき60万しなかった記憶がある
2000年だから18年前か 2001年にスペ1買ったときラジポンとステンメッシュのブレーキホースとバックステップつけて60万だったかな。
趣味に費やす金額は気にするな、と言う父親の教えのせいで値段覚えてねぇな ボルドールええなぁ
でも400ccに100万は・・・軽が買えてしまう
ブルジョアなおまいら浦山 30年前はジュースが自販機で100円が基本と考えると価値は大体一緒って事だ
但し給料据え置きのクソ会社にいる奴には高いだろうな バブルの真っ最中だっから
派遣のバイトでさえ手取り月50万だったよ。 バブル期に高校生〜大学生だったけど、べつに特に景気いいとも感じなかったなあ
パリピ()とかじゃなかったんで派手な金の使い方しないんで
金ドバドバ入るバイトとかする気もしなかったし
俺の実感だと1970年代はまだ日本自体が微妙に貧しくて
80年代に入ってだんだんといまと同じようなレベルになってきて
その後ずっと停滞してる感じ 100万あったら軽が買えるって言う人いるけど、その人はバイク買わないで100万の軽を買うんかって問いたい 今時100万じゃまともな軽買えないよ
仕事車ならともかく
乗り出しオプション付きで倍額は用意しないと S660なんか250万だぜ
こんなクソ高い軽誰が買うんだって笑ってたら嫁が現金で新車買ってきて卒倒した うるさいな
稼げばいいだろ
車もバイクも昔より高くなってんだよ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています