【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part10【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
Rebel 500
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Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
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・次スレは>>950が立てる。
・>>950が気づかない場合は>>980が立てましょう。
・立てられない場合や代理でスレ立てする時はちゃんと宣言する事。
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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あるよ。
あるけどンなことしなくても盗られないから安心しろ >>87
もし跨ったことないなら１回でも８８３乗ってみれば良いよ。
左はクラッチケースでかくて物理的に足が閉じれないし右は後ろ側のエキパイがシートのすぐ下にあるから足を下手に閉じると大抵ズボンが溶けるよ。
特に冬場なんかはオーバーパンツとかが接触して必ずと言って良いほど溶けるよ。皮履くなら関係ないけど。
あと最近はかなりマシになったけどハーレーは振動すごいから純正以外のステーとか使うと大体折れるよ。キジマとかから出てるやつ何年も持たないし。
走行感はレブル５００とほとんど変わらず７０−９０あたりが快適だよ。それ以上も当然出るけどしんどいから気がついたらその辺の速度域になってる。
そして一番きついのはタンクが小さすぎる事くらいか。遠出しないんなら良いんじゃない？
実際レブル５００と比べても排気量ほぼ倍近く違うから上りのコーナーでいちいちシフト下げなくて良いし
のんびり走れるとは思うよ。色んなところからオイル漏れるしいちいち部品は高いから維持費はそれなりにかかるけど。
なので俺は今レブル５００ばっかり乗ってるよ。 レブルはアメリカンバイクと言われると違和感あるね
ネイキッドバイクの派生に見える
教習車にしてもいいくらい >>100
>>101
thx ちょっと安心した。
ノーガード戦法は怖いから、地球ロックの準備はしておく。 >>103
車高低いネイキッドって表現が適切なんじゃないかな
アメリカンに興味なかった人に刺さってるのも狙い通りなんじゃないか？
つーか俺には刺さった。バルカンですら刺さらなかったのに レブルの発表で一目惚れして大型免許取りましたけど500の価格とboltの価格差が少なくエンジンの大きいboltを選びました。 純正けっこう好き
アンダーミラーにしても以外と良さそう アンダーミラー試してみたいけど簡単に出来るのかな？ マフラーだけ変えてみたいけど価格性能サウンド考えたらやっぱモリワキかなー
スタイルはアールズギアのが好みなんだけどちょっと高いんだよなぁ 自分もアンダーミラーは興味あるなぁ
ハンドルバー？のバーエンドに穴を開けなきゃいけないんだっけ？ モノタローでミラーのステーだけ１０００円くらいでなかったっけ？ >>114
アールズギアはピカピカ過ぎる。黒いのが良いわ。 250kg以上リッタークラス乗った事のある奴ならわかるはず
そんなバイクを都市部の街中で乗るって事がどれだけ気力体力を使うのかを
気軽にちょっとそこまで〜なんて具合には乗れないよ
まぁラオウみたいな体型しているなら可能かもしれんが。
ちなみに883もBOLTも250kg以上あるで。 世の中には400kg以上のバイクもあるんやし250kgなんて楽勝やろ レブルの取り回しの良さ最高だよな
それはそうとフルエキマフラー発売はようしてくれ
エキパイの出来が微妙だからスリップオン買う気になれん レブル500に乗りなれると他の大型バイクに乗れなくなりそうだな
このお手軽感はヤバい >>123
力士の平均体重が200キロだから100キロはでぶじゃない理論だぞ >>119
これなんだよな
boltの見た目のほうがすきだけどやっぱりレブル買ってしまうのは
boltが200キロ前後だったら買ってたが レブル500好きなやつはMT-07も好きだろ
っていう決めつけ >>128
その頃にはバイク販売縮小して250だけになってそう >>129
それはむしろ大歓迎や
650ぐらいが似合いそう
>>130
それは困る ついにレブル用のセパハンも来たか
さすがにそれっぽいカスタムしてないと合わなさそうだけど面白そう >>132
あれだと膝にハンドルぶつかりそうじゃね？ >>132
長さ ±3cm
幅 ±2cm
高さ ±4cm
これから外れると保安適合からも外れるけどな ５００なら構造変更すればいいから車検の時に交換するのがいいよ
車検余ってる時に構造変更したら届けたとこから２年になるから車検余ってたら勿体無い >>122
ホント走り屋的な使い方しなけりゃなんも不自由ないバイクだからな
両方乗ったけど250より500が秀逸 250はまだこの陳腐な造りでも許せる(他車もどっこいだし)が、500は到底ダメ。
500を推してる奴は他の大型乗ったことないんだろうか？ >>138
なんでわざわざこのスレに？
アホなの？ いや、250は評価してる。別にバカにしてるわけやないぞ。 大型乗ったことないんだろうかとか思うんだろ？
このスレ追ってる限りは乗ったことない人ばかりが選択してるようには見えないんだけど？
大昔こんな言葉が流行ってたよな？「半年ROMってろ」 >>142
安いから仕方ないとはいえ大型の選択肢の中ではクオリティが低いやん。250でギリギリ容認できるくらい。 >>143
バイクなんて自分の欲しいと思ったものに乗ってるんだし他のバイクと比べても意味ないじゃん
特に500買った人は間違いなくレブルだから買ったんだろうし、もしかしたら他のバイクに興味すら持ってない可能性もあるでしょ 来年の春くらいには新色出たりするんだろうか
金貯まるのがその頃だから期待してる >>143 が圧倒的に容認されてなくて笑った
持論があってレブル下げやりたいんならスレたててやれば？
ここアンチスレじゃないし多分君みたいなのはなに言っても共感されないよ。 買わない買う予定もない奴は来なくていいスレなんだよなぁ 500は貧乏臭いからないわ
250は素晴らしいバイク >>149
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何度も言ってるがレブルを下げたい訳じゃあない。
現に250所有してるしな。ただコイツは250までの器ってだけ。 >>151
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それwほんとそれw
安いバイク感が一番目立つポイントだと思う！ >>151
大型だから高級感なきゃ駄目！！ってｗ
どんだけコンプレックス拗らせてるの？？
だれもあなたの乗ってるバイクが大型かどうか、カッコイイかどうかなんて気にしてないから好きなバイク、排気量乗りなさいな まあ所有してようがしてなかろうが関係ない
いくらアスペルガーでもここまで500所有者の神経逆立てる馬鹿はスレにいらんよ 所有してるからこそ言ってるんだがな。
メーター内部の曇りやフォークのサビも身をもって実感しとるわ。誰か書いてたがボルトあたりと並べたら目も当てられないほど造りが貧相。
「アジア産の小型車」が相当なバイク。 分かってて買ってサゲるつもりもないならわざわざ言わなくていいよね ここまで過敏に反応するのは、本当は500に不満があるから
500はこれでいいんだ！と自分に言い聞かせる信者ばかり >>158
ほんとは500買えば良かったと後悔してるのでは？500がちょうどいいんだよなぁ。 >>151
そこは500持ってるって言わないと格好つかないだろ >>164
ん？格好も何も、持ってるのは250だから。
エンジンが異なるだけなんやろ500とは。
コレで500は無いわー、って感じてるだけなんやけどな。 世の中にかっこいいと思うバイクはいっぱいあっても
可愛いと思えるバイクは自分のバイクだけなんだぜ？ 操作感はすこぶる軽快
ごく低速のトルクスカスカでしんどい
ある程度回せば快適 >>165
とりあえず免許取れる精神年齢になったら帰っておいで >>160
不満がない乗り物なんか退屈なだけだけどな。
走行性能あげるようなチューニングして遊ぶ性格のバイクじゃないし見た目を好みに弄ったり
自分のスタイルに合わせてカスタムを楽しむものなんじゃないのか？不満はあってもオーナー同士が
語り合いながら改善なり共感なりをしている場所でわざわざ気分を害するような言い方するのは
ちょっと大人としては幼すぎると思うわ。
で、レブルオーナーのお前はなんか具体的に不満あるか？
俺は峠でSSと張り合うことも無いし高速使って弾丸ツアーすることも無いからなんの不満もないんだけど。 >>172
偉そ気に何やら語っとるな。
レブル250は下駄がわりとしてはええバイクやわ。
それ以上でも以下でも無い。まあこんなもんや。
持ってたらわかるやろけど、ヘッドライトカバーのショボい樹脂をパカパカ開いてハロゲン球変えたりしてるとそれ以上の感情なんざ湧いてこんな。
街中流すんは悪くないし暫くは乗ったるつもり。 >>173
申し訳ないが、精神年齢が小学生のお前には言ってねーのよ。
アスペが何語っても「ごちゃごちゃうるせーな」以上の感情なんざお前には湧いてこんな。 >>174
その割に気にしてくれてるんだなwどうでもええけどw ハーレーもよく乗ってたが、オイルは漏れるしネジはすぐゆるむし、高けりゃ良いってもんじゃないぞ。
バイクなんて一年で乗りつぶすくらいのおもちゃだろ >>178
おめでとう。楽しんでください。のんびり乗るのに適したいいバイクですよ。 >>178
おめでとう！早く金貯めて追いかけたい
楽しんでくれ >>167
250乗りだけど低速のスカスカ感すげぇ分かる
飛ばせない場所の傾斜が一番の敵だ
スピード乗るとアメリカンと思えんくらいヒラヒラ曲がるし凄い楽しいんだけどな アールズギアのスリップオン買っちゃうかフルエキ待つか迷う アールズギア良さげなんだけどなぁ
値段ここまで行くといっそフルエキ待ちたくなるね >>167
まあエンジンに関してはだいたいそんなもんだよね
ハンドル、ステップの位置とかフォークの確度とか見ると、ちょこまか
街乗りするには取り回し良さそうに見えるんだよね
まあ予算に余裕があればやっぱ500がいいけど、飛ばすわけでもないから
これ欲しいかもｗ さっき乗ってたら走行中突然スロットルオフにしても回転数高いままになる現象発生した
スロットルワイヤーが張ってるわけでもなさそうだし、
エンジンきってスロットル空回し何度かしてみたら治ったけど何が原因だったんだろう 青いスペシャルエディションがでると聞いたけどいつ頃なんだろうか あぁ〜早くレブル500欲しいよぉ〜
早く4月にならないかなぁ 来年5月に発売予定のCB250Rとレブル250で迷うわー 正直70キロや80キロなんて速度、街中でも高速でも半端な速度域で役に立たんわな。
30キロ以内の加速か、100キロ前後で本領発揮しないと意味ないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
