【SPADA】HONDA/MC20【VT250スパーダ.32】
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打撲の太腿付け根以外になぜか首が筋肉痛でツラい。
転倒で壊れた箇所を補修したのでうp
半田ごてで割れたところを無理矢理くっつけてたウインカーがまた開いてしまったので補修。
https://i.imgur.com/odSluKK.jpg
ダイソーで買ってきたPP製のハンガーを充填剤代わりに溶着。
https://i.imgur.com/t9RFfUC.jpg
はみ出したところをカッターで削ってバーナーで軽く炙り完成。
これであと1年は戦える。
https://i.imgur.com/D9m1U6v.jpg
内側はこんな感じ。ちょっとキモい。
https://i.imgur.com/7Wb0mmY.jpg >>951
ネオテックは相棒のメットやw
>>952
補修画像うpありがとう♪ >>944
こないだ純正新品に換えたとこ。
2,600円 コック再生産されてなきゃもう出ねえよ
半年前に出なくてヤフオクでデッドストック買った >>952
そういえば5万走ってトラブルは
この片リアウィンカーのボルトが緩んで落ちたくらいだな
それも前オーナーが外側ほぼ全分解したあとナット締めが悪かった結果みたいで >>955
どもども
バイク屋に確認してもらってるけどバラしてみてからオクで考えるしかないね >>957
オクならゼルビスのがいいかも
俺はカシメ部分がからのお漏らしでゼルビスのを落札して交換した
でも落札したやつは負圧のゴムが割れてて手持ちの物と交換した
一時期カシメ部分の交換用のパッキンが出品されてたね 見た感じコックはゼルビスとかV4系の400とかと共通なのかな?
なんとかなりそうかも。 コーナンで148円で買ったつっかえ棒でチャンクリ出来た
金掛からなくて、場所も取らなくて
こりゃええわ
教えてくれた人、ありがとう! 前にVTRのタンク乗せてた人いたけど
他に代用の利く車種のタンクってありますか? ブロスのが乗るとかなんとか
ブロスのタンクも貴重だけどね VTRタンクがポン付け出来るなら心強い
13Lで容量大きい分ありがたいけどハンドル干渉しそうね? >>957
ドリルでカシメ飛ばしてタップ立てたら一応汎用のOリングで行けないこともない
が、オススメはしない タップ持ってないけどそろそろ買うべきかな?
使うとき会社から借りてきてたけど倒産しそうなんで。 VFR400のも乗るらしいね
しかしこれもまともな弾を探すのが大変
> しかしこれからも弾はね返すのが大変!
.
空 目w
.
えっ
.
会社の工具ガメちゃん雇用するから倒産するんだろw?w >>1
> 次スレは>>979とった人が立ててね。 もうエンジンがかからん
樹脂部品もワイヤーやケーブル類も寿命だし
そろそろ諦めるわ 1万9千
ガチの数字だよ
前オーナーが買ってすぐに事故って納屋で18年ちょっと放置してた機体 >>975
バイク直せる腕があればこれから長く乗れるバイクだろうにw 放置期間が長すぎてなあ
外装もほぼ全滅してるし
金かけるか手間かけるかすると良いだろうけど年間1000kmぐらいしか乗らんから
スパーダだけじゃ無くバイクに乗る事も辞めようかなと思ってね エンジンかからんから不動だよ
自賠責切って時間掛けてレストアするべかね
飽きたら放置になりそうだけど 朗報
エンジンかかった
キャブの油面が足らんかったようです >>980
キャブのオーバーホールまではしてないとみたね インシュレーターが手に入ったらオーバーホールするけど
それまでは怖くて外せませんの 放置期間なんてしっかりオイル入れ替えて手でクランク回してしっかり動かしてからキルスイッチ切ってセル回した後に点火すりゃヘーキヘーキ
ちなみに雑に乗られてたら24万手前でエンジン死にました >>970 ⇒ >>979やで
> >>1
> > 次スレは>>979とった人が立ててね。 >>984
インシュレーターって
どこに、どうやって組み込むの? 979だが
すまんスレ立てした事無くて、試して見たけどたてられない
誰かお願いします ちなみにキャブインシュレターはキャブVTRとかマグナと共通?っぽいから社外でいいならありそうじゃない? >>991
キャブ分解したらポン付け出来るの?
2個必要なの? 【VT250J】HONDA SPADA part33【スパーダ MC20】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525066535/
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