【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
XMAX 300 ： ヨーロッパヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx
PV (300cc)
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
参考小売価格 (EU)
X-MAX300:5,499ユーロ
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/ >>635
綺麗な爪ばっかり見ていて他見てなかったわ
やっぱシートの前端ちょこんと座ってごまかしてるね
女の子は身体柔らかいの多いから、つきやすいんよ
男は身体硬いから、163cmなら足ぴ〜んでつま先ツンツンでしょね
男でも女でも、163cmで不安無く公道取り回せるレベルではないことはわかった
>>633
ナックルガードはたぶんオプション設定されないでしょう
フロントの黒いガーニッシュ部分に風除けみたいな出っ張りがありますんで、
ナックルガードつけるとあれに干渉しそうな感じですね
２３馬力でもYCC-ATのアシスト２ダッシュには、太刀打ちできんでしょね 誤魔化すもなにも見たままですがな
あとは見た人が判断すればよろし >>636
短足は自分の足のせいではないバイクが高いんだって事にしたいらしいよ察してあげて しかし、上のページメットイン画像のところで
「なんであんな無駄にサイドカバー張り出してんのやろｗ」とか思うわなｗ
MTもそうやけど、テールサイドカバーの張り出しって
昔の2スト後方排気チャンバーの名残なんやろけど、
一言「今時、無駄でカッコ悪い」 >>641
ここまで来ると批判の為の批判だな
何しに来てんだコイツ XMAX４００のブルーかっこいい
黄色じゃなくてこの青色でだしてほしかった ついでに、ヤマハのスクーターって何でハンドルに何か付けるの防止カバー付いてるの？
あんなん邪魔やん >>647
シルバーウィング400/600
バーグマン200/400
ヤマハのスクーターだっけか？
アンチ乙と言われてもしゃーないで？ 予約してる人納期はどうですか？
自分は1月7日にYSPアドバンスディーラーで
グレー予約して２月中旬予定です YSPアドバンスディーラーが周辺に無い
アドバンスディーラーはあるけどＹＳＰじゃない
どっちで買えば良いんだ
すげぇ困る
技術を取るかサービスを取るか 昨日アドバンスディーラーでグレー予約
入れたけど納期４月だった。
そこではグレーが一番人気で黄色や白は
もう少し納期が早いようだ。 >>648
へぇ、バーグマンに400あるんだ
調べたら、31馬力3．7kg・m 215kg シート765 カットステップボード スリムな車体
XMAXより速いし、いいね 速さと引き替えに燃費は悪そうだけど 加えてダブルディスクブレーキだからタンデムでも安心＞バーグマン４００ >>652
俺もバーグマン400は検討した
★メリット
パーキングブレーキ
スカブ400よりも中低速重視
★デメリット
シート下容量がスカブから大幅ダウン
フロント収納にロックなし（左右とも）
最近の最高速テストではメーター読みで140km/hそこそこ
中低速重視したおかげで高速の伸びが犠牲になった模様
※XMAX300の最高速テストではメーター読みで150km/hオーバー
※XMAX250は140km/hそこそこ
上に挙げたデメリットとエンジンの頭打ちが個人的に
受入れ難かったので、候補から外れた スカブからの伝統だがフロント収納にバッテリーが収まってるので
ロックできないと簡単にイタズラされちゃうんだよね
何でこんな仕様にしたのか謎
オプションでも良いから鍵が付いたら良いのに…… 鍵穴付けたら収納にならないんじゃないか？
コストも結構かかるけど。 試乗で気づいたことだけど、左側ポケットのロック解除は
エンジンオフにしないと解錠操作できない。
ETCつけないなら高速入り口での高速券はとりあえず
右側のロックがないポケットにしまうことになる。 ロードクリアランスとメットインと快適なシート
出した答えは短足排除ｗ 元々欧州専用車
今のは3代目ぐらいでしょ
125と400は旧型の大幅MCだし
日本で出してくれたことに感謝なレベル 予約してなくて
すぐ乗りたいのなら発売日以降に現車在庫ありでグーバイクで遠方でも構わないのなら
そこで買えばいい。それが早く乗れる家の近くのバイク屋に拘りなければ >>659
こんなことで感謝しちゃうからメーカーが殿様になるんだよ。良けりゃ売れるし、売れなきゃスクーター絶滅。ホンダあたりが気の利いたスクーター出しゃいいんだが。 >>661
殿様になってるんじゃなくて日本を見てないんだよ
一般人は目の敵にするわ台数もろくに出ないわで正直売る気無いんだろ
自分の都合だけで批判してると馬鹿みたいだよ？ まあ日本で売れないから海外向けでデザインする→ますます日本で売れないという負のスパイラルには入ってるよな
特にヤマハは顕著 >>663
それもうただ単に日本は眼中にないだけじゃん >>661
>>662
たしかに日本を見ていませんね
YSPで確認して足届かなくて不安があればローダウン、それでも不安、ローダウン嫌なら乗るな
が基本スタンスだろｗ
250ccの人によっちゃエントリークラスのスクーターに何考えてんだかｗ
スズキに実用新案使用料払ってでもステップボードカットくらいせーやｗ
ロードバイクなら795mmのシート高は普通の数値だもんな
車体（ステップボード）幅に問題があるんよ
おまけにシート下サイドカバーまで異常に膨らめて大きく見せて乗り手周囲を威嚇？ なんかSEXMAXがどんくさいって事で
PCXスレから宣戦布告しにきました
公道でみかけたらPCXでぶちぬくんで
覚悟しといてください >>665
お前>>641だろ？
シート下の膨らみとか的外れ批判してるのお前だけだもんな ・工作員
・短足の私怨
・俺の考えた最高のスクーターを作らないヤマハが悪い
どれだ？ 追加
・試乗もしてないのに批評家きどり
・単に暇なアラシ >>669
>>440 の
YSP横浜戸塚店員も言ってんじゃん
「タンデム側でサイドカバーが邪魔と思うか、足グリップしやすくて良いと思うか？」ってね
女性タンデムなら股開きになって邪魔でしょうけど
情報たくさん出てるんだから、ちっとは学習せーやｗ >>672
確かに店員さんが敢えて言及するほどなんだから、よほど気になったんだろう
タンデムする機会がある人は考慮に入れておくべきじゃないかな
可能ならタンデムシートに座る人と一緒に店に行って跨がってみるのがベストじゃないの？
品薄の現状ですぐに試せる人は限られるんだろうけど 威嚇って……昔のバカスクじゃねーんだからｗ
因縁付けるにもほどがあるわ https://www.youtube.com/watch?v=U5a2TLVrTiw
おねいさんの説明が何か微妙で初々しい
ただ素人過ぎて？って部分も多いけどちょっと萌える このスレくせえ関西弁もどきのアフィチル多すぎじゃね
どっから来たのか知らんけど
相当ガキ多いんだろうな >>672
サイドカウルの張り出しが無駄でカッコ悪いだ周囲に威嚇してるだ言っておいて他にも意見があるって根拠が>>440だけってことはないよな？情報たくさんあるんだろ？
早く出てこいよ 納車されれば、もうここ来ないんじゃ？ｗ
販売員？なら別ですが、、 >>683
いや、ウチの頼んだグレーの納車日連絡が全くないんで
誰か買った人いないのかなぁっていう程度なんだけど >>684
12月の頭にグレー予約しましたが、先日バイク屋さんから納車は2月になるとの事で電話きました。
2月のいつ頃になるのかも分からないらしいです。
早く乗りたいですね… ああ、連絡の尺度は販売店によって温度差ありますね。
うち（北海道）は１１月末に頼んで、３月末って言われたけど、乗れなくても、カスタムするから早めに納車してって伝えてあるんですが、これが４月なんて言い出したら、どうなってんの？って怒りに変わりますけど・・・ 足の短い人に車高を合わせてあって
長い人にはオラオラ乗りで対応してきた
ビグスク文化がいけないんだよ 動画紹介したら今度はアフィ扱いとかｗｗｗ
アンチな短足が映像で見せないと納得しないからだろ
EU動画紹介→外人と日本人は体格が違う
インドネシア動画紹介→外人と日本人……
台湾動画紹介→外人と日本人……
日本動画紹介→シート前に座って誤魔化してる←new
こういう連中は何言っても何見せても納得しない
ケチつける為にだけ書き込みしてるから無視でいい 誰かXMAXのステップボード車幅調べてもらえませんかね？ >>685
ゲ…2月ですか…
ウチの場合は1月上旬と聞いてたのですが…ヤヴァいかもですね… 今日、試乗してきた。
183cm(股下81)、96kg
※PCX125との比較
足付きは両足ベタは無理だった。但し前よりで乗ればギリギリ付く。
走行中足場はPCX比で若干窮屈に感じるが慣れれば問題無しだろう。
車高が高いのでPCXよりヒラヒラした走りになる。
アクセルの反応が良い。
スロットル開けてからクラッチミートまでの時間が短くスタート時のストレスは皆無。
PCXと馬力が違うので当たり前だがトルクフル。あっという間に60まで行く。恐らく80までは余裕が有るだろうな。
エンジン音も煩くなく問題なし。燃費計は34km/lを指してた。
マジェ、スカブ、フォルツァに乗ったこと無いんで参考にならんかも知れんが。 >>690
685です。 私も12月の時点では1月上旬くらいと聞いてました…
状況は同じですね…先日電話で聞いた話しですが、1月には絶対に納品されないとも仰ってました。（お店によって状況が異なるかもしれませんが）
生産が遅れてて第一便はほぼ試乗車しか入ってこなかったみたいです。 10月末にグレー成約したけど、今週店に入ってきて早くて今週末、遅くても来週には納車って言われたよ。
ちなみにYSPじゃなく赤男爵ね。
予想なんだけど先週店に入ってきてるのって試乗車のみで販売車は今週店に入るんじゃない？
成約時期とか車色によって遅れたりはするかもだけど 183センチでかかとが浮くバイク
SS以外では聞いたこと無いわｗ 車高の低いバイクにこんなに需要があるなら
710mmやドラッグスターなんてバカ売れしてもよかったのにね 試乗車の状態で燃費計表示が34km/lというのは
色々な人が乗っているのに、燃費がよさそうだな 地元のアドバンスディーラー資格のYSPでも初入荷は2台しかなく、
1台は試乗車で実質1台だけが納車されている状況みたいだよ。
これからの予約分はゴールデンウイーク前納車が保証できないとか。
ヤマハはビクスクバブル崩壊で慎重になり過ぎて受注予測を
見誤ったのか。増産しても船便輸入品なので品薄解消は半年先とか
になりそう。 >>699
燃費計は瞬間燃費だよ
表示３４だとしたら実際のところ３０前後か少し切るかもってくらい
それでも燃費悪ヤマハではがんばってる部類と思う 昔流行った車高と知能の低いバカスク乗りが、買い替えで需要が出てきているのかな。で、足も短いからウダウダ言ってるのか。ただ、ホンダみたいにローダウン込で同価格を用意しないのはいかんよ。 半年後に象さんなんかしないよ
発売当初のオラオラ目的買いが多いだけ
納車時期が気になるんは仕方ないがそれもあるからね
もうありふれた時期に納車されてもって感じ
だから半年後の売れ行きは期待できないからね
逆に在庫ダブつく時期まで待てば安く買えるのにな
人生急いじゃ損 慌てると損ですよ まあ日本でこのメーカーのバイクは長身専用、短足アウトという印象がつくだけだし
オマケで儲けの無い日本に出してやるだけでも有難く思えという態度のメーカー自身は何も困らない
短足低身長だらけな日本人相手の直系販売店は超涙目だろうがなｗ T-MAXを散々乗ってきた人が車検のないスクーターへの
乗り換え用として需要があるとか。 純正キャリアはヤマハ箱専用みたいで注文しなかったが、
デイトナがGIVI箱付けるためのキャリア出すかな？
R-ZONEとか怪しげなキャリアは出ているが。 お前等が短足短足言うから短足の試乗レビューが皆無になっちまったぢゃねーか 誰だよ短足バカにしてんの短足にもXなんたらに乗る権利があるんだぞ
見栄えは子供が大人用自転車に乗ってる感抜群だがなｗ 結構期待してたんだけど、残念な単車のようです。ホンダに期待しよう。 大きさ同じなのにTMAX買わずになんでXMAX買うんですか
免許や車検が無いからですか
足は届くけど重さに耐えられない軟弱者だからですか 値段安いんだし足つき不安ならローダウンサス買えばいいじゃないの いち早く予約した人は納車可能なのにワイズギアのローダウンサスが
まだ出荷されなくて待たされてるようだ。ローダウンサスも輸入品か？ 今週末納車予定
一昨日くらいから受け取れたけど自分の都合で今週末になった
ローダウンなし
YSPではないバイク屋
１１月頭に予約した 俺も今週末の予定。
車両はすでにショップに入荷してあって
登録・整備中との事。 みんな試乗せずに予約入れたんだね。
俺は先週末試乗してから契約なので納期未定。
４月には納車できるよう頑張りますとのショップ談。 モーターショーで跨ってみて、足つき悪いっちゃ悪いけど大丈夫だと判断して予約した
だから走らせてみた感覚はわからんのよ 俺すでに納車されて走ってるがアベレージの燃費は27とか出てるぞ
慣らし運転なんだがな >>712
RZONEとかって実際にどうなの？？社名を変えるし韓国系の怪しそうな臭いがギュンギュンしてるんだが。 今週乗れる人良いなあ…
ウチなんざ10月の発表直後にYSPで頼んだのに未だ連絡ないからなぁ…
もう次はヤマハやめようかと思い始めて来たわ そんな駄目駄目なYSPを淘汰するために出来たのがアドバンスディーラー
これからはアドバンスディーラーで買いましょう >>732
いやそれがアドバンスディーラーなんだよ…マジで。 YSPが「まだ早いから」って
メーカーに注文してなかったんじゃ。。。。。 >>734
ソレやられてたら悲しいなぁ…
てか総額70万超えの品物に対してこんな商売してたらバイク売れなくなるのも仕方ないと思い始めて来てるよ… それは苦情を本社に言ったほうが良い
アドバンスディーラー剥奪レベル
YTAシルバーとはどのような資格ですか？
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/advancedealer/
受付から納車までの各業務が顧客満足の観点で正しく実践・完結できるスタッフだけに与えられる資格です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
