【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
XMAX 300 ： ヨーロッパヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx
PV (300cc)
https://www.youtube.com/watch?v=iWulPEhFdJA.
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
参考小売価格 (EU)
X-MAX300:5,499ユーロ
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/ >>736
ありがとう…
とリンク先見てみたらアドバンスディーラーから漏れてる店に2台入ってる(YSP大阪鶴見)のに…ウチが頼んだ店は1台しかないみたいなんで…コレはヤマハの問題だと実感してしまったという… >>731
おいらも注文したけど先週の第一便は2台入荷。
1台は試乗用で実質1台のみが納車された。
アドバンスディーラーだよ。
アドバンスディーラーにならなかったYSP談
アドバンスディーラーのお話も当然のことながら当店にもきました。
でも一部納得のいかない条件があったんです。
「ヤマハが指定するバイク何台かを一定期間必ず仕入れて展示しなければいけない」
自分でお金を払って仕入れるのに、ヤマハさんから全部ではないにせよ指定される
わけです。自分のところでお金を払うのに、自分（の会社）が欲しいと思ったものを
仕入れたい。（車種によっては２００万円ぐらいするものもありますしね(笑)）
結果的にここのところが納得いかず、当店はアドバンスディーラーにはなりません。 自分（の会社）が欲しいと思ったものを仕入れたい。
いや
客の欲しいものを仕入れろよと
絶対スクーターは仕入れないタイプだな
だから儲からないんだよと >>728
短距離短時間の条件でこれな
ちょっと距離走ってみたら燃費良くなったから最低燃費27くらいだな
ツーリングならもっと伸びるだろ、十分だ ヤマハ、カワサキは、このところ販売方法が訳ありだね ドカ,ハーレーのやり方だよね
一時期業者オクにドカ不人気車
ムルティストラーダの未走行が
大量出品されてた時期があった
人気車一台仕入れるのに
抱き合わせで不人気車も仕入れなきゃ
ならないからディーラーは
本当に大変なんだってさー むぅ…ヤマハ好きだから買ったんだけどなぁ…
次は他社にするしか無いかなぁ…悲しい。 >>743
MBK生産分(125/400)は並行輸入以外は国内導入ないでしょ
国によるが車の免許で125までOK、かつ50超なら高速OKって
環境があるからプレミアム125ccに需要があるんだよね
日本で70-80万の125スクーターを買う人居るかな？って話だと思う >>745
向こうから連絡こないならとりあえずこちらから連絡してみたら？ >>738
>>739
自分の店の顧客層に合わせて仕入れたいってことでしょ
顧客が求めてない車種を無理矢理仕入れさせられても
店も客も幸せになれないよね >>747
ありがとう。
取り敢えず今週一杯待ってみて25日を過ぎる様なら電話してみます。 >>720
もうグダグダだな
これは売れないよ
ヤマハ日本で売る気ないならはじめから発売すんなや ローダウン必須のスクーターなど過去に売れた試しないよね
2〜3年で消えるだろね 250が売れないのに
足が付かないとか
馬鹿なの？
ヤマハ マジレスすると
ヤマハには何度かお世話になったが
ぶっ壊れるの早すぎる
今はホンダ
ホンダで10年普通に乗れた
デザインだけでこれに少し引かれたが
過去の経験考えると本当に賢いのは
ホンダ 煽り抜きで言えば
比較できる車種がホンダにあると良いんだが……
XMAX300出てから1年以上経つのに現行フォルツァの
後継車種の噂すらほとんど無いのはどうしたもんか >>757
ヤマハは壊れる所が致命的なんだよね
エンジンオイル漏れやフロントフォークベアリングヘタリやタペット音やら、、、 どんな噂やねん
ブログとかでもいいからだしてくれや >>760
造りが浅はか
明らかに何も考えてない造り 耐久性
乗り味
逆立ちしてもホンダには近づけないよね
音響メーカーには ホンダには250じゃなくてTMAXの対抗車を出して欲しいぞ >>767
シルバーウィングにテコ入れする代わりにインテグラ作ったじゃん
国内ではサッパリだったけどｗ
あれでは勝負できないから方向変えて作ったのが今のX-ADVだよね
でも海外ではある程度評価されてるんじゃないの？
ラインナップに残ってるみたいだから フリーウェイ、フォーサイトあたりの新型出したら売れると思うんだがな >>770
XMAXのスレだからな
ホンダに対抗機種があるならともかく、今のところ無いからな
ホンダの話は切り上げとくわ >>772
維持で残してるだけだよな
惨め過ぎるヤマハ 作りが中途半端なのがヤマハ
250四気筒なんて本当に駄作中の駄作だったし
信用出来ない会社なのは間違いない バイクはホンダしかねーな
デザインはヤマハより悪いけどね >>775
本当にそう思う
足の付かないスクとか発売する意味がわからないし すげーなホンダバカが一人でPCとスマホから書いてるんか？
タイミングで丸分かりだなｗ ヤマハのバイク買うならリコール上等で買わないと
どうせまた燃料ポンプ材質不適切だのFIの不具合だの足がつかないだの
致命的な理由で3回はリコールするよｗ スズキが糞すぎるからホンダとヤマハなら全然オッケーだが。川崎はしらね。にしても、納車も遅いしホントに売る気あるのかよ。他のメーカーが、ニーズに合わせたバイク出したらどっと流れるんじゃね〜かな？ >>779
んー……他メーカーが今から発表しても国内同時リリースでもなければ
早くて半年先のデリバリーでしょ？
しばらくは今の状態が続くんじゃないかなぁ
ところで現状の受注状況が2000台/年の計画に対してどんな感じなんだろうね
嫁さん説得中のため発注がもう少し先になりそうなんだが納車がどれくらい
先になるのかチト心配 そもそも他のメーカーの新車って発売日当日に予約者全員納車されるの？ そもそも発売日が１月２５日だからな
試乗車用ならともかく
その日以前にエンドユーザー納車用卸すメーカー営業が悪いんじゃ？
１０月販売発表直後に購入予約して、
他は来てるのに、そこにはまだ車両が来ていないとか
混乱の元、YSP各店は２５日以降納車を厳守すべしｗ すげー伸びてると思って開いたら工作員総動員で草も生えない 事実「しか」書いてないと本当に思っているなら工作員どもの頭は相当いかれてると言わざるを得ない マジェスティS乗ってるけど、ヤマハの品質も大概だよ。
あんな糞燃費のポンコツエンジン積んでるとは思わなかった。 回るエンジン、壊れないメカ
神話のように語られたホンダはもう無いって
馴染みのバイク屋のオッサンが言ってたわ
俺もそう思う 悪いが、お前ら醜いぞ。
メーカーについて論じるなら、別スレ立ててくれ。 動画で見た壊れにくいバイクメーカーランキング1位だったぞヤマハ。
2位ホンダ。
どっちも凄いわ >>792
ハンドル取れる不具合出すホンダよりマシw しかし今週末納車とか
発売日より5日も早いじゃん
いいのかｗ 今日予約してあった現物がYSPに届いてたので跨いでみた。
169cm80kg短足ピザだが、足先つんつんでした。
ローダウンするのでまぁ、多少は改善されるが期待はしてない。
実物は写真や動画で見るよりすげーかっちょいーね。
マジェとは方向性違うから、比較なしで走りが楽しみだ。 俺も今日店に入荷しましたって連絡が来ました。
予定が入っててまだ店には行ってませんが夕方くらいに見に行く予定です >>797
>>798
昨年10月25日の発表直後の予約？
>>797
納期が遅れてるローダウンサスは入荷してた？ すぐにＸＭＡＸ２５０を欲しい人（予約してない）は
グーバイクで観ると即納車できるみたい遠方でも家の近くでも探してみ
新車なんて何処で買おうが同じ 海外の発売決定からずーーーーっとなじみのYSPにほしいほしい言ってた。
だから一番に納車するでー言われてた。
ローダウンは今のところ連絡待ち。
料金変わらないから先に乗り出しても問題なし。
ドラレコ・ETC付けて春のツーリングがクソ楽しみでしかたがない。 今日暖かかったんでリッターMTで散歩してたら
バーグマン２００みたいのとすれ違った
SEXMAXに劣らず、かっちょよかったでー 自分がリッター？？に乗ってるってことだけ、ひけらかしたいんだよ 今時、リッターくらい普通だろ
250なんて貧乏くさいののってないでTMAX買えよ 昨晩は相談に乗って頂きありがとうございました。
今日YSPに電話した結果…何時入荷するか全く分からない事が分かりました…
てか、お金払ってなかったら解約したものをッ 返金できないか聞いてみれば？
入荷未定じゃ話にならんだろ >>810
ありがとうございます。
1月中に入るかは分からないけれど入荷予定が不明なので
もしかしたら入るかも知れないという話をされた時点で
泥沼になりそうでしたので会話を打ち切りました。
次回は絶対他の店で買う所存です… 入荷した予約車を見に行ってきたついでにヤマハの営業の人の話を聞いてきました。
まずヤマハの予想よりも予約が大幅に殺到しているようです。
今契約しても4〜5ヶ月は納車までかかるということらしいです。
売れ行き予想もグレーが多いと踏んでたら黄色、白の予約が多くその2色は納期が遅れてるそうです。
予約した色によって納車や入荷が前後してるのはそのためかと。
で、ローダウンキットですがこれもワイズギアのほうの納期が遅れていて、いつっていうのがわからないそうです。 大して宣伝もしてないのにバーグマン400とえらい違いだな もうちょい出せばTMAX530 の極上中古車買えるのに
なぜに250が売れるん？ >>812
250ニューモデルで年間予定2000台だからな
ニューとしてバカ売れしてるんでなくて
普通の売れ行きだったってこと ホンダあたりがマトモなスクーターだしたら、中古が溢れかえりそうだな。 >>816
他メーカーが出さなくても、半年か1年後には中古車続出と予想
大きさ、取り回し、足つきあたりで走りがちょい気持ちよくても
やんなっちゃうんやない？ 足付きが良くてXMAXと比較されそうなバイクといえば
NM4が浮かぶけれども…どうなんだろうね？ 積載が全然違うでしょ
同じ様なエンジンのX-ADVもメットインが狭い 足付きが悪いってのはマイナスポイントではあるけど
従来のDQNビクスクとは差別化できるのは良い所ではある んなものカスタム次第でどうとでもなるだろ
結局は乗り手次第 やっぱ車検代結構するもんねー。
しかし250ccでシート高低そうなバイク出れば売れそうな気がするけどNMAXも話題のトリシティもシート高785mm以上だからヤマハでは無理なんだろうなー、と。 >>821
足つき同じくらういならTMAX53０のが幸せになれるんじゃ？
マジェ250は上位グラマジェあったけど醜すぎたんでほぼ唯我独尊状態
これは上にTMAXがあるからどうなん？ってこと >>824
ユーザー車検なら自賠責＋検査手数料1700円だけなんだが・・・
整備代は車検あってもなくても同じだし ごめん ＋重量税があったわな
軽二輪は新車時のみ重量税課税 こんな糞スクーターごときに4〜5ヶ月待ちとかWWWWW >>828
その頃にはHV PCXやらホンダ250次世代スクの発売やね なんかTMAXのことになると、
皆、歯切れというかレスポンスわるいんだなぁ。。。 >>830
毎夜XMAXの画像を見てるうちにTMAXの方がカッコいいと感じ出した
しかしバイクに100万近く使うのはな〜
XMAXも大概高いし、30万ちょいのPCX150とかで妥協もありか･･･って感じで延々ループしてる お前らの好きな日本の足つき動画他にもあるじゃん
身長の情報すらない謎の誰得足つき動画
https://youtu.be/uTKD7042xh4
身長168cm男の足つき動画
ただし股下の情報なし
https://youtu.be/ylZd7OEvjBI
相変わらず身長＋股下の情報がない抜けた動画だが雰囲気くらいは参考になるんじゃね？ XMAXそのものが
「TMAX販促のためのスクーター」なのだから
当然と言えば当然の帰結 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
