【HONDA】モンキー125に期待するスレ 4匹目

**774RR** · 2018/01/12(金) 17:16:22.16

※前スレ
【HONDA】モンキー125に期待するスレ 3匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509197814/

**774RR** · 2018/01/20(土) 06:06:08.45

古臭いってレスがあるのもフレーム同色のせいじゃないかな
ヤマハのSRVとかもそうだよね
狙ってやってるんだとは思うけど

**774RR** · 2018/01/20(土) 06:07:42.08

>>263
モンキーエアプか？
初代からフレーム同色だぞ

**774RR** · 2018/01/20(土) 06:44:40.75

>>265
そうだけど色変えづらいだろ
普通ってのは普通のバイクみたいにって意味ね

**774RR** · 2018/01/20(土) 06:50:11.62

>>266
FIになってからカバー増えてるし配線も多いから塗装は店に丸投げでええやん

弄って楽しいシンプルなミニバイクって言うなら中古のキャブ車か中華のキャブ車の方が絶対楽だぞ

**774RR** · 2018/01/20(土) 08:24:58.87

そんな人いないでしょさすがにw

いないでしょ

**774RR** · 2018/01/20(土) 09:30:28.77

発売は7月か　楽しみだな

タンクに被せるプラ製カバーとか出たら
気分に合わせて着替えさせられるのに

自分はタンクバッグ使うからタンクの色とかあんまり関係ないけど

**774RR** · 2018/01/20(土) 09:38:41.16

モンキー125のタンクは樹脂カバーって言ってた人がいたけど
スチールタンクじゃ無いの？触った人おらん？

**774RR** · 2018/01/20(土) 10:14:47.75

一般で見られる機会は全て触るなと表示があったはず
触ったことがあるやつは文字の読めないガイジ

**774RR** · 2018/01/20(土) 10:17:17.29

>>271
そっかー、残念

**774RR** · 2018/01/20(土) 10:37:41.54

写真でしか見たこと無いけどスチールタンクだと思っていた
スチールじゃなかったら、なんでフランジ付いているの?

**774RR** · 2018/01/20(土) 10:44:43.89

グロムなんかスクーターかよってくらいフルカバーだったし警戒する気持ちは分かる

**774RR** · 2018/01/20(土) 12:05:41.98

先行予約受付してたんでしてきたけど
またどうせ馴染みのバイク屋って言い方したら小馬鹿にするんだろうが…
エアクリ？のでっぱりは作り直す予定らしいと言っていた

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:12:05.45

チェックシートのリミテッドエディションが欲しい

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:15:58.91

だから50年待てヨ！

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:18:27.36

>>277
死んじゃうよ

**774RR** · 2018/01/20(土) 15:06:58.90

キャブモンキーは盆栽床の間仕様にして
125モンキー買って通勤はこっち使うかね

>>277
俺OSSANだから生きてないっス

**774RR** · 2018/01/20(土) 17:09:42.75

キャブモンキーは早めに売っばらったほうがいい
バイク趣味の奴らが徐々にあの世へ旅立つし
若い奴らは「キャブ？そんな原始的なのイラネ」てなるからな
ゴミになる前売っちゃえ。

**774RR** · 2018/01/20(土) 17:37:29.54

サブコンもどんどん扱いやすくなっていって
FIも調整しやすくなるだろうし

**774RR** · 2018/01/20(土) 17:48:44.80

枕元に飾ってモンキーに看取られる様な最期が理想
だから売らないよ

**774RR** · 2018/01/20(土) 18:16:43.26

外観をCRFっぽくしたいな

**774RR** · 2018/01/20(土) 19:06:36.09

>>279、278
おまえらが生きてようが死んでようが関係ない

**774RR** · 2018/01/20(土) 22:35:16.04

空冷１２５ｃｃで１０馬力４０万とかボッタクリすぎだろホンダ
CBR１２５Rが４０万以上して売れなかったのをもうわすれたか

**774RR** · 2018/01/20(土) 22:43:45.54

デザインだけで売れる、買う価値のあるバイクだからねぇ

**774RR** · 2018/01/20(土) 22:44:10.50

>>285
価格しか見てないとそんな感想になるんだね
CBR125Rの場合は上位機種に50万のCBR250Rがあったからだろう
モンキー125やC125には上位機種がないんやで？

その法則性で予想するとCB125Rは失敗すると思う

**774RR** · 2018/01/20(土) 23:28:21.62

CB125Rは失敗するやろなあ
スズキのせいでｗ

**774RR** · 2018/01/21(日) 00:47:23.26

>>254
もれもあのクロスカブの緑にはそそられる
前にあったリトルカブの薄い緑のメタリックにも惹かれたなあ緑好きなんかなあ

**774RR** · 2018/01/21(日) 00:48:38.71

>>288
せやろか？

**774RR** · 2018/01/21(日) 00:59:42.54

俺も気になる。クロスカブの緑いいよなぁ
写真見て更にかっこいいと思った
モンキーの燃費は125になってどれくらいなんやろな
100％どっちかは買うことなる

**774RR** · 2018/01/21(日) 01:04:12.89

クロスカブ緑（赤）概要
https://young-machine.com/2018/01/18/6723/

モンキー125概要
https://young-machine.com/2018/01/18/6742/

**774RR** · 2018/01/21(日) 04:24:35.09

イエローが有るなら買う

**774RR** · 2018/01/21(日) 05:48:27.88

速い遅い高い安いとかよりデザインやで
金持ち優等生の不細工と貧乏ヤンキーの美形どっちがモテるか考えれば分かるだろ

**774RR** · 2018/01/21(日) 06:06:40.02

>>287
ネオクラシックのフルサイズネイキッドだしフルカウルよりは売れる可能性有るやろ

**774RR** · 2018/01/21(日) 07:12:23.58

>>294
www実に分かりやすいwwwたしかにスペックで考えたらお高いな最近のホンダお高いなあ～でもデザイン上手くまとめたよなあウットリするわ

**774RR** · 2018/01/21(日) 07:28:30.32

良くも悪くも中身はグロムだから
特に期待する事はない代わりに安心感はあるよな
グロムに5万足してデザインを買うバイクだな

**774RR** · 2018/01/21(日) 07:33:18.23

逆にグロムが5万、10万安くても要らない

**774RR** · 2018/01/21(日) 07:52:03.89

グロムはマイチェン前の方がマシってレベルで酷い
マイチェン後は外装フル変更したせいでシートやリアショックすら前のモデルの社外品流用できないし弄りづら過ぎた

**774RR** · 2018/01/21(日) 10:33:16.08

モンキー125販売するなら、カブみたいな脚元の風除けフード、オプションに設定してほしいです。ホンダ様。

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:07:50.60

>>294
その通り
デザインがすべて

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:10:13.34

>>294
金持ち優等生の美形しか相手にしたくないな

**774RR** · 2018/01/21(日) 11:20:21.09

>>299
同感
グロムはMCでデザインは改悪されましたね
４輪の話しで恐縮ですが、マツダはMCでデザインが改悪されるのは有名ですね

**774RR** · 2018/01/21(日) 15:40:25.94

今日まで開催の札幌モーターショーでは
モンキー125の黄が展示されていたんですね
なんで赤は展示しなかったんだろう　

次は2月の東北モーターショーか
黄と赤の両方を展示したらいいのになぁ

まぁ発売されるのだから別にいいけど

**774RR** · 2018/01/21(日) 17:08:50.77

>>285
値段云々より，普通の125ccクラスMTは殆ど売れないから．
まぁモンキーは「普通」では無いから売れるかもしれない．

**774RR** · 2018/01/21(日) 17:58:51.16

いや125の安いのは売れる
一時、中華125がよく売れた
XTZ125やYB125やCG125、GN125など安いだけで
結構球数出たやろ

**774RR** · 2018/01/21(日) 18:13:37.22

CB125の大失敗を見て分かるように、125MTは安さこそが全て！
兎に角、安くなければ売れないクラスや

**774RR** · 2018/01/21(日) 18:30:54.74

デザインがすべてだよ

**774RR** · 2018/01/21(日) 18:39:11.03

中華だろうがインドだろうが、台湾だろうがベトナムだろうが安けりゃ売れるこれが全てを物語る

**774RR** · 2018/01/21(日) 18:41:18.06

値段ではない
デザインだと
何度言ったら

**774RR** · 2018/01/21(日) 18:43:41.45

安けりゃ売れるのが125MTや

**774RR** · 2018/01/21(日) 18:50:21.13

>>311
ちゃうちゃう

**774RR** · 2018/01/21(日) 18:50:38.76

高くても売れるモンキー125

**774RR** · 2018/01/21(日) 18:59:31.26

某ブログによるともう予約出来るらしい
買う気満々だったけど、いざ本当に買えるようになると急に冷静になっている自分がいる

値段も結構するし、実物を見ないで予約するのはちょっと怖いよなあ...

**774RR** · 2018/01/21(日) 19:04:58.84

今から未だ半年も先だし
4月の正式発表後でもいいかな予約するのわ

**774RR** · 2018/01/21(日) 19:44:34.66

そもそも125買う理由が保険と税金安くて下道の走行車線なら不自由しないからですし
デザインは大事だけど高くていいなら２５０のほうが選択肢有るからね

小ささでオンリーワンだったモンキーも125でグロムやエイプ、KSRと同スケールになっちゃうと新車対中古とは言え２倍の価格差が出て不利やぞ
グロムベースなら確実にKSR110よりデカイからな

**774RR** · 2018/01/21(日) 19:49:31.44

いや、モンキー買う奴らは他と比べることはないやろ
モンキーやから買うんやろ

**774RR** · 2018/01/21(日) 19:55:44.00

グロムは車体のアジアテイストデザインが嫌なんだけど
Naviぐらい安いとアレはアレでアリかもしれない気がしてくる

**774RR** · 2018/01/21(日) 19:55:45.39

>>316
グロムはデザインがなー

**774RR** · 2018/01/21(日) 20:10:37.38

グロムよりちょい高いだけだろ
買いだろ

グロムなんてモンキーの半値でも要らない

**774RR** · 2018/01/21(日) 20:23:37.61

7月発売の車体を今からオーダー受付といわれても
エンジン出力だのタンク容量だの何人乗りかとか何の情報も無いってのは厳しいのう

**774RR** · 2018/01/21(日) 20:26:26.76

あまり気にしてなかったが、カブ125やクロスカブなんかも出るみたいであっちもデザインいいし、実用性も高いから悩むな

**774RR** · 2018/01/21(日) 20:29:29.14

>>321
エンジンも減速比もグロムそのまんまやろ
タンクは見た目のサイズ的に多くて７リッター、少なかったら５リッターくらいだろうな
乗車数はどう見ても一人だろう

**774RR** · 2018/01/21(日) 20:45:57.95

グロムと同様にタイ生産なんかな
国産がいいなぁ

**774RR** · 2018/01/21(日) 20:53:07.20

ここ数年のホンダは、ほんと何考えてんだか分からん
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1264371.jpg
在日に浸食された事で、急速に劣化してしているとしか思えん。

**774RR** · 2018/01/21(日) 20:56:47.73

グロムそのまんまならカタログ燃費だけはリッター７０とかキチガイじみた数字出して来るかな

全開走行ばっかりしてもリッター５０行くけどタンクが小さい上にエンプティ表示が早くて250キロも走るとガス欠が怖くて給油したくなるっていうグロムに乗ってたときの悪夢

**774RR** · 2018/01/21(日) 21:00:15.29

>>325
カッコいい
シビック？

**774RR** · 2018/01/21(日) 21:11:38.75

耐荷重8kgのリアキャリアをどこかで出してほしい。
ショックのアッパーのところにサブステー入れたら出来そうな予感するけど、モノサス前提になるかな？

**774RR** · 2018/01/21(日) 22:09:25.22

モンキー125の記念車が出たら起こしてくれ

**774RR** · 2018/01/21(日) 23:07:11.57

スーパーカブC125と新型クロスカブは2～3年で販売中止になりそうだが、モンキー125はモンキー50みたいに継続的に末長く販売して欲しいものだ

**774RR** · 2018/01/21(日) 23:40:23.97

>>329
20年寝てろや

**774RR** · 2018/01/22(月) 00:50:34.74

>>331
このハゲうざいな

**774RR** · 2018/01/22(月) 06:12:23.98

モンキー125もキーレスにして欲しいわ

**774RR** · 2018/01/22(月) 08:58:54.95

モンキーはキーレスにしたところで
防犯的にはそのまま持って行かれるからな～

**774RR** · 2018/01/22(月) 09:32:58.44

乗らないときは室内保管だな

**774RR** · 2018/01/22(月) 09:50:13.21

グロムにあったジャクナイフキー採用せんかな？
樹脂ヘッド邪魔だから中身だけ欲しい。
メーカーの方でカット加工してくれりゃ良いんだが、防犯上の理由でやってくれないんだが、新車購入時かキーセット購入時に本数制限付きでカットしてほしい。

**774RR** · 2018/01/22(月) 10:01:32.94

125だとダサいピンクナンバーなのが嫌だから150で出してくれ

**774RR** · 2018/01/22(月) 10:34:01.27

その考えがダサいことに気づけるようになろうね

**774RR** · 2018/01/22(月) 10:40:33.55

>>337
ボアアップしろ

**774RR** · 2018/01/22(月) 13:16:57.59

人生初のバイクをモンキー125にしようと思ってるんだが、後で物足りなくなってくるのかねぇ...。

原二の楽さ・便利さはデカいバイクを経験しているからこそ感じられるものなのだろうか。

**774RR** · 2018/01/22(月) 13:29:28.33

人生初バイクなんて何でもいいんじゃないの?深く考えなくても
多分、多くの人の人生初バイクは原一(50cc)だと思うよ

いずれ物足りなくなるでしょう
高速は乗れないし、二人乗りも出来ない、大きいのにも乗りたいと思うのは当然
そうなったら乗り換えればいいのでは
一生この一台しか乗れない事情があるとは思えないし

>>原二の楽さ・便利さはデカいバイクを経験しているからこそ感じられるものなのだろうか。

デカいバイクと比較しなくても、原二の楽さ・便利さは感じられると思うけれど

**774RR** · 2018/01/22(月) 13:35:26.75

これを軽二輪で発売したら、高速道路で大型トラックに踏みつぶされて、
ひき肉ミンチになってしまうモンキー乗りが出まくるぞ！

**340** · 2018/01/22(月) 14:52:35.94

>>341

ありがとう
確かにその通りだな
もうちと気楽に考えます

大学生だから一世一代の買い物だと思ってビビってましたわ

**774RR** · 2018/01/22(月) 15:08:41.15

>>343
>大学生だから一世一代の買い物
まだまだ未来はあるで
色々試せるチャンスは巡ってくる

**774RR** · 2018/01/22(月) 15:11:46.17

>>343
前のモデルのモンキーが初バイクだったけどバイクの楽しさは十分味わえたよ

初バイクがモンキー１２５なら50ccの制約も無いし良いんじゃないかな

**774RR** · 2018/01/22(月) 15:18:48.70

初バイクなら素直にCB250買っとけとは思うけどな
初なら高速乗りたいとか二人乗りしたいとか
いろいろ経験したいって要求あるだろうし
それで遠出しない→125へ
モアパワー→400以上へ

下手に幻想抱いてアンチになられるよりは
過不足無い250にしとけばいいのに

**774RR** · 2018/01/22(月) 15:20:59.47

シーソーペダル取り付けられたら嬉しいな

**774RR** · 2018/01/22(月) 15:29:13.09

>>347
ポン付けは出来ない模様

**774RR** · 2018/01/22(月) 15:44:08.76

俺もシーソーつけるつもりだがやっぱカブ用のとかつかないか
そう思って溶接する気でいるけど

**774RR** · 2018/01/22(月) 16:23:29.82

>>349
無理

**774RR** · 2018/01/22(月) 16:59:47.22

>>340
おそらくベストな選択　SSが良いならＧＳＸR－１２５って選択もあるがフルカウルバイクは乗りなれないと結構クセがあるからな　
おれの人生初バイクはCB５０だったが後から４００　大型と乗り継いだが
CB５０はセカンドバイクとしてずっと乗ってた大型バイクに乗ると小型のバイクの良さが分かるだよなその逆もしかり。

**774RR** · 2018/01/22(月) 17:04:13.82

>>342
これってあながち冗談でもなくて夜中の高速道路でセローと大型車の事故とか覚えてるわ
大型トラックなどから確認しづらい小さいバイクは結構危ない

**774RR** · 2018/01/22(月) 20:19:09.95

カブ110のエンジンに載せ換えたらオイルエレメントもセットだろ。
C125なら遠心クラッチになるべ

**774RR** · 2018/01/22(月) 20:27:15.56

軽二輪で販売するんなら、旗は絶対に必須だ。
https://www.animenewsnetwork.com/thumbnails/hotlink-fit960x540/cms/interest/113144/e383aae382a2e383abe3839ee383aae382aae382abe383bce38388.jpg

日本の人口を減らしたければ、軽二輪で販売すればよい。
将来及び現在の年金受給者が大量にミンチになり、国の年金負担額が減るだろう。

**774RR** · 2018/01/22(月) 20:30:08.31

そう見えるけど
シート高を見るとアメリカンよりあったりして
後ろか見る限りそうでもない

シート高+座高が後ろか見たドライバーの姿やで？

**774RR** · 2018/01/22(月) 23:01:56.74

めっさ座高が高いおまいらなら問題なし

**774RR** · 2018/01/22(月) 23:02:09.65

おれが数年前まで運ちゃんやってた経験で話すと
夜間の高速はアメリカンが後方から視認しにくかったよ
小さいテールランプのやつね
もっと前方にいると錯覚するから合流が特に危ない
加速もバイクの中では遅いほうだしね

**774RR** · 2018/01/23(火) 12:25:46.07

>>348
だめかー
街乗り用なんだからシーソー標準でもいいと思うんだがなぁ

**774RR** · 2018/01/23(火) 12:37:20.96

モーターショーとかでペダル回りをよく見たけど踵側が多分干渉しちゃいそうなんだよな
なんらかの加工すりゃいけると思ってんだけど、俺と同じシーソー好きがいて嬉しい
取り付けたらここで見せよう
https://i.imgur.com/bFDzHzu.jpg

**774RR** · 2018/01/23(火) 12:58:08.31

WAVE125iのエンジンに載せ替えてセル・キック併用、自動遠心クラッチ、シーソーペダル搭載車に…

**774RR** · 2018/01/23(火) 13:07:33.39

時系列進化
https://i.imgur.com/aFxOVLd.jpg
https://i.imgur.com/xS29rpa.jpg
https://i.imgur.com/lgp104I.jpg
https://i.imgur.com/fy8joJ7.jpg
https://i.imgur.com/6XQS8XY.jpg

**774RR** · 2018/01/23(火) 13:12:35.24

>>361
モンキー50→モンキー125→https://i.imgur.com/a786Rbh.jpg→グロム(現行)→NAVI110

**774RR** · 2018/01/23(火) 13:17:09.76

でけえなあおいw
https://i.imgur.com/nEqCiEL.jpg
https://i.imgur.com/AoiuAxj.jpg