【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/ >>887
福井に行けば何処にでもある風景
コンビニ入るだけでも雪のゲートだぜ ・プロの前カゴ移植
・レッグシールド追加
この辺できるようになったら緑欲しいけど
それやったら別に現行と大して変わらんので
壊れるまでは乗る むしろ現行のエンジンだけ欲しい。
形式同じだし、駄目になったら移植できんかな〜。 カブのカスタムと言えばレッグシールドを外す所からだったけど
今では付いてないとダメなんだね。 >>894
ないから付ける、付いてるから外す
それがカスタム！ JA42-45だと、ヘッドライトのハーネスが流用できない。
前カゴ化は苦労しそう。 クロスカブに前かご、レッグシールドつけるならプロをベースに17インチ化でいいんじゃないかと思うが
まあスイッチやらサスやら違いはあるけど クロスカブを改造する方が安いかも。
新型カブのサイドカバーとレッグシールドのパーツ一式を注文したけど、15,000円程だった。
しかも前後2.75/17インチで前後に強化サスもあり、パイプハンドルで改造自在だしね。 JA42プロのハーネスは一本ものに変更されているので、JA45クロスのヘッドライトへの流用に使うには高すぎかな。
JA45クロスのヘッドライトハーネス用8pカプラのオスメス一式を入手して延長ハーネスさえワンオフ作成できれば、プロのフロントキャリアの移植ができるんだけどなあ。 ノーマルカブ乗りだが正直新型クロスカブ乗りが羨ましい 欲しいけど125のスクーターから乗り換えだと加速とかに不満出てくるかなぁ、、 昨日新クロスカブの黄色走ってるの見たけどまぁ目立つわな
歩行者とかも俺含めみんな見てたわ
旧型と違いほぼ真っ黄色なんだな 横輪ブログで赤の新型クロスに白のレッグシールド着けてるけど郵便カブにしか見えんな 雨の日も乗るので今のところCC乗ってるけど
新も買い足すかな ワシは自分の黄色をすでにシーシーレモンちゃんと名付けている。 >>912
新型の緑買った。
これに乗って気持ちよく走っているときに逝きたい。 現行のウルトラセブン顔のリア、カッコよく思えて来た。
サイドカバーも新型はダサい。現行はスタイリッシュ。
色も現行のガンメタが渋くていい。
フロントもリアもLEDに変えたので明るい。
新型、昔のカブと変わらんのでつまらん。。。 まあ好き嫌いはあるとして、新型は丸くかわいくレトロになったよね
個人的には旧型の角張ってシャープなデザインが好みだがどちらでも乗っていればすぐ馴染むレベルだと思ってる 現行はカブのオフバージョンって印象だったけど新型はあからさまにハンターだからなぁｗ >>916
そうそうそんな感じ。
ハンターは欲しくなかったから旧クロスにしたんだ。
3年前に近所のバイク屋で新車のハンターが35万円だった。 ポリカーボのレッグシールドって塗っても剥げるでしょ？
ウレタン系なら剥げないのかな？
レッグシールドの効果ってあれがあってこそのカブだもんな。
スクーターとバイクの中間的な。
レッグシールド無いならいっそタンク付いててニーグリップ出来たほうがいい。 >>921
こんなゆるい楽バイクにニーグリップってそこまで必要かな
オフ車で林道行ってるときも膝痛くなるからいつもくるぶしグリップなんだが 染めQならミッチャクロンを下塗りすれば塗れるんじゃない？ 福岡でマッキーと言えば牧のうどん
固めんが美味しくお子様セットが肉、エビ天、卵、ネギが入って
かしわ飯ついて540円くらい
量は結構ある。福岡へお越しの際はどうぞ
けっして普通麺、やわ麺を頼まない事
福岡のうどんは柔らかすぎて離乳食レベル 普通麺で激しく柔らかく
やわ麺に至ってはスープを吸って食べても食べても量が減りません
柔らかいうどん大嫌い 最後 柔いうどんは伊勢うどんとタメを張る不味さ
四国の人は福岡でうどんを食する事が出来ません メーターだけは何とかならんかったんかね。弁当箱浮いてて吹く 伊勢うどんはうどんではなく、
伊勢うどんという食べ物なのです。 三重県人に謝れ！と言いたいが過疎地なのでCC乗り居ないかも 125のスクーターからカブに乗り換えたらやっぱスピードに不満でるかなぁ どのスクーターに乗ってるか知らんが発進加速は若干劣る
0-65km/h位だったらアドレス辺りとそこまで変わらんぞ
一般道で95km/h以上出すんだったら別だが カブは発進時は遅いけど中速域の加速は速いぞ
シフトチェンジさえ慣れれば発進時こそスクーターに抜かれても2速〜3速で追いつく フォルツァからの乗り換えだけど、楽しくて不満なし。 125ccのスクーターも持ってるけど、クロスカブの加速は遅いよ。
交通の流れに乗るように走るには、高回転廻さないとだし。 >>953
やっぱそうだよな
本当車と違って試乗がないから躊躇う…ってか考えるなー
と言うか変な話しカブだと後ろから煽られないかなー？って言うのも心配
考えてもキリないけどスクーター楽だしシグナスの新型視認性が良いのか後ろから煽られにくいんだよな
でもやっぱスクーターって詰まらない 冷間時のガチャガチャ音、これまで見て見ぬ振りをしてきたけど最近酷くなってきた
これってカムチェーンテンショナの部品替えればおさまるもんなの？ >>955
PCXハイブリッドとかいいんじゃない？ >>956
暖かくなると鳴らなくなるよ
もしくはオイルを10w-40に変えるか
それか、その方法で消える場合もあり
もっとも良い解決策はスルーする事
時期に慣れる そういや、フロントブレーキのカッコン音
鳴ってるの忘れてた
以前は気になり対策してたけど >>950-951はさすがにちょっと盛りすぎなんじゃ…
発進から40km弱ぐらいまでは50ccスクーターに劣るか同等かぐらいだし
125ccスクーターに乗ってるのがよっぽどののんびり屋じゃなけりゃ、最初から一瞬でちぎられてそのまま追いつけないでしょ
80kmより上で流すつもりなら若干しんどいし、速度に関する部分はマジの糞だから少しでも気になるのならやめておいたほうがいい >>959
これまで2年間はスルーしてきたんだけど…
暖かくなりだしたのに音が酷くなってきたから気になってね
オイルは10w-40使ってます
ガチャガチャ音に混じってガキン！って感じの打音が混じってるのよね >>962
14mmのメガネレンチで開け交換したら良いかもね
報告よろしく >>963
＞14mmのメガネレンチで開け交換
誰か翻訳してくれないか？ 14ミリサイズのメガネレンチでボルト開けてカムチェーンテンショナー交換するでしょ
17ミリはオイルドレンボルト
>>966
are you Korean？ 新型クロスカブ、横のHONDAロゴが猛烈にカッコいいな… >>961
流石に50ccと同等か劣るってのは低く見過ぎ
フロント15Tでも0-40kmで3秒台、0-60kmで6秒台後半でいける
そこらに転がってる動画でも大体は上記と同じだ >>967
さっき見てみたら、自分のは六角穴のボルトがついてた
ロットによって違うんかな？ 確か、発売途中から14と17間違う人いるとかで
どちらかに六角が入るようになったとか
オイル交換するつもりが・・カムチェーンテンショナーのボルト緩め
ビヨーーーーーンとバネが出てきた人結構いたらしい >>971
間違える人が多かったから途中で変更された >>957
スクーター詰まらんって言ってるやないか スクーターつまらんつってもカブもそんなたいした違いなくね ブーン ガッチャン ブーン が良いんだろ
どこまでもブイーンはつまらんって人が乗るバイクなんだよカブは >>975
足元に載らないスクーターに価値なんかねぇ(個人の意見です) ギアチェンジなんてほぼ無意識だから楽しいもめんどくさいも感じないな
バンク角あっても極端に倒して曲がったりするわけでもないし。まぁ違いがある以上感じ方にも個人差あるか
荷物たくさん積んで出かけたり、逆にお土産大量に積んで帰ったりは楽しい 単純に考えてスクーターは足を使わないからヒマな気がするんだろ 原付スクーター乗ってた頃ちょっと傾けただけですぐ底ガリガリ擦るのに辟易してもうスクーターなんて乗るまいとは思った レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
