【新型丸目】スーパーカブ110 Part 4【JA44】
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>>90
バイク屋によれば、個人オーナーに関してはJA10もさほど評判は悪くない
郵便配達や新聞配達など業務ユーザーからの評判が悪かったそうな うちのは135km走ってガソリン2.3L入ったから
リッター58km/lくらい
納車一ヶ月経ったけどまだ慣らし中 ９月に出るスーパーカブC125の方がいいんじゃないか・・と、迷っています >>99
値段と装備の兼ね合いだよね
あっちは40万くらいらしいけどABS付いてたりチューブレスだったりするし
6月発表9月発売だからじっくり検討すりゃいい 50ccは白もあるのか。
外装は5万くらいで手に入るのかな？ >>104
何?
クロスカブのグリーンはアーミーグリーンか!!
買う!!
こっちにする! >>104
アーミーグリーン渋いよね
オレンジも出して欲しい 発売当日？にリコールあったらしいね。うちも、三月下旬納車予定。たのしみ！ C125はマジで40万前後なのかぁ・・・
クロス50は14インチか？！ 前の株は65km/hくらいだたと思うけど、かなり下がってるんだな… >>111
本当に125のカブが40万になったら乗り潰し次第250のGSR.GSXやCBR系のエンジン車に移るわ、
新型セローも候補になるかもしれんな >>114
普通のカブにキャスト履かせてくチューブレス化してボアアップ・ディスクブレーキに改造したと思えば安い
普通のカブで十分な人はノーマルカブ買えばいいだけ
メーカー純正ボアアップキットをメーカーで出してくれたと思えば大歓迎w c125超かっこいいけど綺麗すぎて乗るのが勿体なくなりそう、いい意味で雑に扱えなくなるというか C125かモンキーかCB125R買いたいけど、高い・・・高すぎるよホンダ
対してGSX-S125がABS付き水冷15馬力のフルサイズが35万てバーゲンプライスだな >>118
ほんと
どれも魅力的で迷うよね
新型クロスカブも良さげだし そらGSXは使いまわしのカウル外しただけやからな
ガワの専用設計してるホンダに失礼やろ クロスカブは相変わらずフロントフェンダーとタイヤの間狭すぎなんだよｗ SL230がスポークホイールでもチューブレスだったらしいけど、なんでカブでは採用されないんだろう？ タイヤも安いしランニングコストが安いからだろ
チューブの穴塞げば何度でも使えるわけだから海外とかだとその方が喜ばれる >>122
SL230はセローと同じでトライアルごっこ用にチューブレスタイヤを使うために設定された．
その後継機種のXR230Rでは狙いが変わったので普通のスポークホイールになった．
アドベンチャー系のVFR1200Xのホイールだと前後ともスポークでチューブレス．
カブで使われないのは金かけるのが嫌だから． >>82
金色のはソープに飾れば映えるな
110明るいほうのメタリックブルー10月末に予約してやっと今日納車快適過ぎて笑った
90カスタム(HA02)とは今日でお別れ16年間8万キロお世話になりました Honda Thailandは先月、K-Speedの乗組員に新しいスーパーカブを渡し、
特別なものを作るのに30日を与えました。
http://www.bikeexif.com/2018-honda-super-cub-k-speed-custom >>129
前のカスタムがもうガタガタだったから全部としか言いようがないね >>130
110ccだと、たぶん走りはモッサリ、
細目のタイヤの方がアクセル軽く感じると思う。 ｃ125がどんなカラーで出してくるかで110か125にするか決める
110もストーンシルバーあれば即決してるのになぁ 俺はクロスカブ待ち。発表されたらスペック見て決める。125は値段が高すぎる。 >>136
リセールはC125かモンキー125かな？ >>136
去年の年末辺りからショップは情報持ってたよ。
勧められたけどレッグシールドないから買うのをやめた。 カブかりーからな荷台掴んだら片手で持ち上がるとかびびったわ クロスカブ黄色と緑がかっこよすよす
カブの緑とはまた違う感じで魅力的だわ。モンキーと合わせて悩むなぁ
女だけどカブのデザインめっちゃ好き >>141
ウチのカミさんはカブをバカにしてます
オッさんくさいだの、ダサいだのと
なんとか言ってやって下さい クロスカブの緑は良いねー
この色の人気でて
スーパーカブやモンキーとかでも出てほしい 何ヶ月待ちなんて全くなく、既に即納おｋなのかよ
思いのほか 不人気車なんだな >>145
即納ＯＫ？マジですか？年明けに予約入れたけど、俺んとこにはバイク屋から何の連絡もないぞ？ 145は社会を知らないんだろうから仕方ないが、不人気じゃないよ。
発売にあたり代理店へ発注依頼がくるので、販売店は事前に注文希望数を決めて注文。
ホンダは代理店の販売能力や生産数、他店の要望数を鑑みて配ざんし、各店舗へ納入する。
つまり実際は全販売店平等配ざんじゃないし、店の販売能力も違うし、色による販売のばらつきとかもあるので、供給が安定するまでこんな事になる。
ちなみに人気色で年末注文は、2月〜3月の納車じゃないかな。 >>144
あの色は渋いよね
相当人気出そう
スーパーカブC125
モンキー125
新型クロスカブ
新型丸目110一択だった人も迷うでしょうね
他社も魅力的な原二を続々と発表ひてもらいたい さっきバイク屋行ったらC125の予約がとんでもない数入ってるみたいだわ。 >>127
でも、C125の写真だと、仕事用に買う人は少なそうだけどなあ。 >>149
入荷予定三台で予約六台なら倍だからなw >149
世の中でC125知っている奴が何人いるんだwww >>151
だからC125はキャストホイールでチューブレスだろ．
老害が好むチューブタイヤとは違うのさ． >>160
wave125のまんまならキャストホイールのくせにチューブタイヤなんやで？
さすがにチューブレスにするとは思うけど >>147
何言ってるかわかんねーけどホンダの発注は店毎のネットやぞ、、
車体も純正パーツ類もおなじ個数入力発信で即在庫の有無やら納期やら表示される 郵便局で八千円くらいの記念切手とピンバッチのセット販売やってたが買うやついんのかあれ >>164
フレーム切手（62円切手×10枚）×1シート
Cub2017ミニチュアモデル×1台 クリアケース入り
ホンダ スーパーカブ ピンバッジ×1個
特製BOX×1箱
このセットやろ？
注文したよ
記念になるし、ミニチュアモデルだけでも価値があると思うから！ >>160
趣味で乗るからこそ、スポークでチューブレスだと思うんですが。
雰囲気もでるし。 >>165
もういっこのピンバッチいっぱいの方は？ タイのも丸目で売ってるんですね
ポジションインジケータ、Fキャリア付いて、サイドカバー左にシートロックの鍵穴とか
110でも黄色有るからソッチも有りだなー
ヘッドはツルツルだからエンジンは前のみたいだけど… >>163
決まったで
9月発売
珍しくヤングマシンが当たった
こりゃ東京に雪でも降るで JA10乗りだけど、買う気満々だったけどここ読んでたら萎えてきた
ココは良くなった！っての無いの？ ９月にC125が出るというのに新型丸目110買う意味あるのかな？ >>172
値段、使えないリアキャリア、要らん人には要らんABS、キーレス他。
意味は普通にあるだろ。 原二がメインでこれしか無い、ってんなら、110と比べれば安いよね。
ABS、キーレス、キャストホイールにフロントディスクブレーキ、排気量アップ。
これらを110でやろうとするともう一台買えそうなくらいだし。
でも、他にも大きいのを持ってて、通勤や買い物、チョイ乗り専用のサブマシンなら、110で十分だろうな。
まあなんだ、人によると言えるので、「意味はなくない」。 いあぁ高いよ
グロムやPCXより5万高いとか、無いわー
つーか予約受けてる段階で価格未定とかやり方がズルい そもそもC125はカブのフリをした別のバイクだな。
素朴な機能美のない豪華さだけのイミテーション。 C125はこんなに豪華装備でカブの耐久性を維持でかるのか？故障率高そう。 仕事用には使わない(使えない)バイクだから問題なし。 >>186
最高の箱だしな。。
同じMRDのストロングボックス使ってるけど、こっちに買い換える！ 普通のカブにチューブレスタイヤ、
ディスクブレーキ、125ccエンジン
が付いて35万くらいだったら最高なんやが・・・ ディスクブレーキと排気量アップは諦めるからせめてチューブレス仕様を。
C125なんてどうでもいいからよろしく。 >>191
ホイールがディスク用だからブレーキはセットだろJK >>192
少し勉強が足らんな
http://a-cycle.jp/topics/ホンダ%E3%80%80カブ用キャストホイール装着！お客様編/ 昔はディスクが良いなと思ったが殆ど街中で使うんだからドラムでも良いと思う様に成った 125はもうクラッチレバー有りで、大きいグロムってポジションだったら買う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
