Kawasaki Z900RS Part9
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
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Kawasaki Z900RS Part.8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514962727/
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 純正のグリップヒーターは温かくなる部分が半周?
ホンダとエンデュランスは全周? >>70
え?そうなんですか?「じゃあオーダー入れときますね」と言われただけなので後から連絡が来るかもです。 >>70
え?そうなんですか?「じゃあオーダー入れときますね」と言われただけなので後から連絡が来るかもです。 >>75
明日注文しに行ってみます。
情報ありがとう! そして何気にKIJIMAが完全絶賛装着されることになったりならなかったり 純正グリップヒーターのメーカー在庫は無いですよ。
入荷次第に販売店が発注をかけてくれる、という話だと思います。
その他、純正オプションではクラブバーやフォークキャップ、オイルフィラーキャップ等が現在在庫無いです。
メーターインジケーターパネルも一時在庫無い状態でしたが今は発注出来ます。 >>70
まだメーカー欠品中。たぶん今冬は間に合わない。 >>73
カワサキのも全周やで。ホンダのと同等な感じ。悪くない。 Z900RS cafe 実物見て跨がってきたらなかなか良かったよ…
Z900RSもモーターショーで見るまでは?って感じだったけど
どちらも写真写り悪過ぎだよ、実物は良かったよ 実際買ったらもっと良く感じられるんじゃね?
愛着も湧いてくるしw
俺はZ900RSがデブだの後ろスカスカだのバカにされようが
自分が気に入ってるから満足感のがデカいでwww 昨日手付金払って注文したよ。実車は凄く良いね。写真はだめだわ。納車は4月末。
2018年型は完売ってほんとなのかね? バイクってこんなに楽しかったのか。人生の半分損してたかも。 86、ありがと。火の玉だよ。年間計画生産がどうたらで、もう最後だよとの言葉と火の玉は来年
ない!との話に即決。ちいさいZ2のしっぽがなんとも素晴らしい。細かいとこを覗いていくと、
よくぞここまでお造りになられましたね、となりました。実写を見たらわかるかと。早く乗りたいですよ。 >>92
俺が最後かと思ってたけど、まだ最後がいたんだw
4月の末ごろからナラシRSがニョキニョキ出て来るの想像したら笑える。
早く乗りたい〜 2018モデルで火の玉は本当に絶版カラーか?凄い人気だな 火の玉もカフェも待てず、在庫の黒即納に乗ってる俺が通りましすよ〜 なんかみんな同じような口車にのせられ契約してる気がするんだよなぁ…
実は販促マニュアルにそう書いてあるんじゃねーのか
もう火の玉は出ないと言って勧めろとか >>98
プラザで話聞いた時、一瞬そう思った。笑
でも本当だったら悔やむしな…で契約。
実際はファイナルとかで火の玉出ると思うよ 昨日バイク屋いったら普通に展示してあって売ってたwww 先日、バイク屋の兄さんに「火の玉はもう完売で〜」って言われ
「火の玉って何?」って聞いたら「は?」って感じで相手にされなくなった。
カワサキの店ってマニアしか相手にしないのか? でも何か悔しくて、その後色々と調べたよw
今じゃ俺も立派なカワサキマニア
乗ってないけどw よ〜し、テメーら。
春の納車までに腹ひっこめようぜ!! Kawasakiのバイクはええで!
なんかこう独特な魂を揺さぶるものがあるな
なんでも優等生のYAMAHAやバイクの王道HONDAとはまた違うスピリッツを感じられるわ
スズキは…ちょっと…うーん… 実物見たらタンクとそれ以降のバランスが悪くて寸詰まり感が酷い!即却下。 近々自分でオイル交換(エレメントも同時に)するつもりだけど、オイルは4Lあれば足りるかな? >>111スペックにはオイル4.2リットルになっているよ。 >>111
確か、レベル確認しながら交換したら約3.8Lでしたよ。 >>111
4.2Lって言う方もいるので確認して作業して下さいね。
一応、点検まどのレベルを見ながら作業はしていますが… >>112
>>113
有難うございます
余裕見て5L買って来ますわ >>105
火の玉で反応しない人が、購入まで達すると思えないから >>116
じゃあ初心者や俺みたいにカワサキの旧車に興味のない奴は、カワサキではバイク買えないのかー 旧車すきなやつは中古の旧車で喜んでたらええ
わいは新車がすきなんや >>118
冷やかしで訪問しといて相手してくれなかったら拗ねるのかクソ坊主。お子ちゃまは寝てろや。 >>118
いや、
130万円をポンと出す客に見えなかったと言う意味でさ
購入は、まだまだ先だと判断されたんじゃない? >>110 間延びした車両が好きなら、ハーレーでも乗ってな。 火の玉カラーに何も思い入れないから黒にしたけどオレンジってみんなカッコよく見えるの? >>123
というわけでは決してないけど、なんせ黒がダサすぎるから。 >>126
展示車だったけどもう売約済と言われたが。
バロンで 近所のSOXにも火の玉売ってたぞ
ぜふぁとかいう古臭いバイクだったが
偽物のZ900RSか? 置いてても売約済ばかりだろどうせ。
んで黒を必死に勧めてくる。 さっき気付いたんだけど、ハンドル右の下に付いてるコネクターって、端子が見えた状態なのは俺だけ? ついに最強の名車であるZ900RSのパクリバイクまで出てきたな
信号待ちや駐輪場で出会った時には鼻で笑ってやろうぜ 煽りじゃなくてフルカウル、4本出しマフラーのninja1000より高価なのはなんで?
どこにコスト掛かってるの? >>135
日本人なら高くても買うだろ価格だと思って割り切った んー、まぁ後々考えれば割高だと知った。
火の玉に飛びついた時は何も考えてなかったな
とにかく、今すぐ、このバイクが欲しかったから
展示車をその日に頭金払って決めちまったわ。 今日一ヶ月点検出してきた。
その店では火の玉は18年末まで4台割り当てだそうです。
俺のが1号車であと3台も行き先が決まってる。
カフェは1台くらいしか割り当てられないって言ってた。
噂にあるように火の玉はこれっきりで終了とか。ホントかどうかわからんが。 コイツの火の玉カラー買う奴って、旧車好きに煽られたらこれはネオレトロだとかオマージュ云々だとか言って抗弁垂れるけど結局心の深いところで旧Zに憧れてたり羨ましかったりするだけだと思うの
火の玉カラー買うなら旧Zオーナー様真似させて頂きます!くらい謙虚にしたらいいのに
だから俺のブラックが正解 >>142
どこかで辛い事言われたんだね可哀想に
君のブラックもカッコイイし十分羨ましいよ
だから火の玉さんとも仲良くしましょうね 納車されて乗り心地もよく運転もしやすいけど日常的に乗る気はせんな
走ると何故かもったいない気がしてぶっちゃけ普段は乗り慣れた
ショボいゴミバイクにのってるわ
Z900RSは馴らしに家から数キロの喫茶店にモーニングを食べにいくときしか乗ってない >>143
ブレーキスイッチはアース接点だから大丈夫じゃないですか。 >>142
出遅れて火の玉買えなかったんだろ?
だだ余りの黒が正解な訳ねーだろ 火の玉好きなのは結構だけど変なプライド持つと恥ずかしいからやめときなよ どうせビキニカウルつけちゃうし黒買っちゃおうかなぁ >>144
ブラックは引き締まって見えて、
シルエットが引き立つ感じがしたな。
どっちがとかじゃなく、好みなんじゃないだろか。 購入記念に万世橋の期間限定ショールム見学行ったけど、Z1とz900RSが神田川で佇んでいて
写真とりまくってきた。両方本物見て、買って良かったと実感した。火の玉の兄弟だが同時に見て
わかる造り込みの凄さが一層理解できるね。ペイントも。来年はどんな色がでるのかも興味が
湧く。イエローボールやタイガーなんかがでるのかね? 井戸の中の蛙
空冷Zスレを見ると世間の見方がよくわかる 黒は、ワンポイントを今流行りのステッカーにすればよかったのに気が利かんな >>151
イエローボールは出そうな気がする。
4月には次年度モデルの情報出るみたいだよ 年度、年度でカラー変えていく試みは面白い
最終的にはハトサブレにようになったりしてw >>152
うん、読みかえした。
同じバイクなんだし、仲良くせんといかんな。 ところで車体番台って何番からあるのかな。俺のは2300番台。 >>80
キジマ、エンデュランス等は、すぐグリップ"わいて"ベトベトになりますよ。
ホンダでもカワサキでも高いけど耐久性ある純正品の方が、結果的に安くつくかと。 何の参考にもならないが大阪で展示されていたグリーンのカフェは1300番台だった そりゃある程度の中古も出回らないと回転しないだろ
話題性が過ぎれば飽きたら売る人も出てきて当然
リセールバリューも高いと思われる カワサキのリコール検索で車体番号を片っ端から入れてみた。1300番台は何もヒットせず。1番若い番号でヒットするのは002107(モデルコードZ900CJF)。 4000番台は004410、5000番台は5225から。共にモデルコード Z900CJFA。 つか納車されてまだ1週間なんだけどもう1ヶ月以上は乗ってるかのような
馴染みがでてきてる。新車なのに古くから乗ってたバイクに跨がってるような不思議な感じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています