【YAMAHA】XSR900 part18【Neo Retro】
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リアサス変更迷ってる
メリットとオススメ教えてくれさい >>227
俺はオーリンズだが君はYSSあたりを試してくれ
そしてここにインプレ書いてくれ マフラーは別に純正でもいい
しかしサスは変えたい
けどブレーキも変えたい
ステップもハンドルも変えたい 俺も走りなんて二の次で見た目重視の盆栽。
走り屋なんて危ないことしたくないし
関係ないけどZ900のカフェ芋虫じゃん >>227
サス変更のメリット?その前に
どんな高価なサスも適切なセッティング出来てないと意味ない
バイクは同じでも乗り手の技量、体重や性癖、志向もマンナンスリヤーなだけ違う
サスチューンが泥沼になるのは、まず自分がどういう走りをしたいのか固まってないせいだと思う
それを伝えられないんじゃどんな有名ショップでも困るだろうよ
自分の場合は自己流チューンとショップチューンのセッティングを比較して大きな差が無いことを確認し
方向性が間違ってないことを確認した 違うんだよ
このバイクはマンナンスリヤーな走りがしたくなるんだよ Z900RSカフェ
脂ぎった赤ら顔で腹の出たハゲ親父によく似合いそう マンナンスリャー禁止。んなもん古いし流行ってねーだろ s2コンセプトのセパハン使ってる人に聞きたいんだけど、あれってフォークの突き出ししててもつけれる? >>242
10mmくらいなら出来るかも
それ以上だと、フォークが細くなるから無理 10mm突き出してるけど無問題
でも別にフォークにクランプしてるわけじゃないから基本問題ない気がする。
10mm以上突き出すとフロントフェンダーとラジエターガードが接触したりする。 >>244
>>245
ありがとう。まだローダウンはしてないからとりあえず買ってから考えることにした。
発注してからどれくらいで届いた? >>248
マジか!3週間ぐらいかかるかと思ってた!
楽しみ! >>249
同じタイミングでドイツ発送のは2週間ちょいかかったからタイミングによっては3週間かかるかも パーツ手当たり次第付けて、シールベタベタ貼ってるあのバイクの事かな? 最近19km/L切るようになってきた
思ったより燃費悪いなこいつ
この寒い時期に市街地町乗りだから仕方ないかもしれんが、20行かないと萎える 車の燃費はめちゃくちゃ気にするけどバイクの燃費は気にしたことないなぁ >>257
おめ!
でもその色かぁ…
ま、まぁ、自分が気に入ってれば良いんだ、うん >>257
おめっとーさん
あ・・・良い色選んだな・・・(ドンマイ) 2016、2017、2018でそれぞれどの色が売れてるんだろ?
どれも悩ましかったけど、赤はショップ含めてまだ見たことないな。
みんな何色乗ってる?ちな俺2018シルバー。 しょっぱなの黄色ばっかり見かけるぞ。
レジェンドカラーなのかしらんが凄えダサいやつ。
黄色シマシマとかあり得へんわw >>266
お前の頭部も似たようなバーコード縞々じゃねえかw >>266
あれは俺の中では阪神カラー
そして俺は中日ファンなんで当然ブルーだ インターカラー?っていうの?あの黄色シマシマ。
レジェンドカラーなのはわかるけどフルカウルならともかくこんなネイキッドスタイルには似合わない。
というかダサいなやっぱり。
何でもかんでも塗りゃいいってモンじゃあないな。 インターカラーのXSRはかっこいいと思うよ俺がはじめにxsrに惚れたきっかけでもあるし
でもインターカラーのカスタムでセンスいいやつ全然いないよな カスタムって言っても
現時点でMT-09のカスタムなんやろ? インターカラーのXSR900は以前にもこのネタがあったけど、タンクデザインが直線的に見える効果があってこれがXSR900に似合ってるから良いって事だったはず。 青かシルバーだろ
青持ち
燃費というか、航続距離が短く感じる
初バイクだから普通がわからんけど
もうちょっと入ればなー 実際航続距離は短いな
今時分だと200km程度で燃料計が点滅する >>270
ウインナーレッド
>>278
XSRは短い方だと思うよ。
ただ、こんなのザラにあるから普通っちゃ普通。
300を確実に走れるバイクだと燃料に神経質にならなくていいからかなり楽になる。 240位走るとメモリが1つになるけ
そんくらいで給油すると11l位入るから
まだ行けんなって思うけど
万が一が怖いからその辺で入れちゃう 満タンでだいたい280kmでピコピコし始めるから給油だな お前らめっちゃ燃費良いな。最近200持たず点滅しやがる…
参考までにどうやって走ってるのか教えてくだされ
昨日なんか86kmで一個目が減ったからおそらく最低記録を更新する…
そんなに開けてないんだけどなあ グロムから乗り換えようかと考えてるが、航続距離がほぼ変わらないのね。 細かい燃費気にして100馬力超のハイオクの900なんて買ってられるかよ >>280
やっぱ短いんだ
みんな航続距離気にしてんのな
田舎いくとガソリン高いから余計気になる
実家まで500kmで、大体夜帰るのに給油二回しなきゃならないのも >>285
俺もサブでグロムちゃん乗ってるけど、給油後の走行距離でいえば大体同じぐらい。
200Km過ぎたら給油しようかそわそわし始める感覚。まぁ、一日だけの日帰りツーリング程度だったら
帰ってこれる程度に考えておけばそんなに気になるもんでもない。
流石に大型なので遠出するって考えると不安になるが、バイクにとってカッコいいは優先されるべき事項。
>>288
このバイクカッコいいよね。それだけでマイナスポイントが打ち消されるわw
青はやや薄暗い所で写真撮った方がなぜか映える。内のイジってない純正でも十分カッコいい。
ソースは公式のHPサイトの写真集。あ、青カタログ落ちしたから乗ってないのか。青を落としたYAMAHAは分かってない。 >>288
腹下の弁当箱がダサいからどうしてもコッチ側から撮るよな ちゃんとタンクいっぱいまで給油してんの?
ホース突っ込んでガコンと停止するところで給油やめたりしてない? ECU書き換えしてから色々走ってみたけど
燃費はリッター当たり−1kmてとこだな
参考までによ >>289
グロムと航続距離が同じくらいなら十分ですな。
ブルーが良かったが廃盤になったので、
シルバーを今年には買いたい。 でも普通のカチ上げサイレンサー似合わんし…
プラナスのレンコン着けたいな 忠男の新型はエンドのフィニッシュをもうちょいカッコよくしてくれたらアリなんだけどな
700の見たけど安っぽくて好きになれんかった 忠男のはそういう無骨さを好むユーザー向け。
レーサーっぽいのが好きな人は結構居るから。 忠男のマフラー見るとサイレンサー部が余計なんだよ
まあサイレンサー付けなきゃ消音できないんだろうけど
メーカー純正がどれだけ優秀かわかるな >>284
> お前らめっちゃ燃費良いな。最近200持たず点滅しやがる…
> 参考までにどうやって走ってるのか教えてくだされ
> 昨日なんか86kmで一個目が減ったからおそらく最低記録を更新する…
> そんなに開けてないんだけどなあ
マフラー社外に交換したら明らかに劣化したわ。 >>301
純正は腹下のクソデカい弁当箱、あれがサイレンサーだからな。 純正テールライト取っ払った穴を、アルミ系のパテで埋めてみた
ガリガリ削ってて今さら初めて気づいたんだけど、純正のタンクカバーやフェンダーってシルバーの塗料も乗ってるんだね
単にヘアラインの上につや消しクリアしてるだけだと思ってた
http://imgur.com/uwHq4OY.jpg
↑下地が出た
http://imgur.com/4vBRENc.jpg
↑結局塗装は全部剥いだ
パテは日光が当たれば結構アルミっぽい質感 クラブマンにしたらニーグリップ全く出来ないんだけどどうしたらええんや… >>306
体格も考えずにカッコだけで選ぶとそうなる >>306
> クラブマンにしたらニーグリップ全く出来ないんだけどどうしたらええんや…
ニーグリップラバー良いぞキジマ製がお気に入り クラブマン:男の棍棒
棍棒が大きすぎてニーグリップできない キジマのGBタイプタンクパッドは接着テープが弱くて剥がれるというかずれてくる
剥がすとテープの黄色が薄く染み付いてとれない >>304
先月くらいだけどマットグレーのカラーコードをヤマハに聞いたら、アルミそのものの色なのでカラーコードは無いって言われたよ ずっと使ってるとアルミもエイジングされた様にくすんでくるよね >>313
蟹→clab
会員限定やエンスー→clubman
発音も意味も綴りも違うようだけどww clubman→棍棒男→極太カリ高エラ張りデカマラ野郎
何も間違ってはいない >>316
でも実際、コート層とアルミ地は色が違うのよ オプションのシングルシートカウルがタンクのシルバーと仕上げが違うのが少し残念だったなぁ もってかれたというか十分売りぬいて勢い落ちてたんじゃね
これもう二年前のバイクだし Z900RSは乗り出し140万からするんで
乗り出し100万いかないXSRとの差額を考えると十分アリやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています