【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19
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【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ （絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda - 2輪製品アーカイブ 「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503653833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 3輪で排気量上がったらバイクの免許じゃ乗れないからな…
バイクメーカーでトライク出してくれたら嬉しいんだけどねぇ… 今現在ジャイロ乗ってる人で、125なんかになって素人でも安全に走れると思う人居るか
完全新設計で現行とは全く別の構造なら分からんけど >>356
2st時代のジャイロXとキャノピーの輪距ならそのまま排気量上がれば、バイクの免許で乗れる。むしろ自動車免許じゃ乗れない。
UPのトレッドだと自動車免許が必要だけど。
4stのXとキャノピーはUPと同じなんだよね。
その辺は本当にややこしい。ミニカーは輪距500mm以上。トライクは460mm以上とか そんなにスピード出すわけじゃないのに(50キロくらい)
原付でよくスピード違反で捕まってた俺はジャイロキャノピーに感謝しかない
ありがとうジャイロキャノピー >>357
逆に50と125で同一設計のバイクって存在するの？ >>360
法規上はおっしゃるとおり
ただ、実際のところはそれで走ってると事故の原因になりかねない
そのジレンマをミニカー化が解消してくれるのだから、これはもう感謝しかない
個人の感想です >>362
ジャイロキャノピーミニカーって書いてないから360に突っ込まれたんだよ >>361
ベンリィやカブは原付と現二で違うのが、ほぼエンジンのみ 原付2種のキャノピーがでれば、即買うよ！
昨日、トリシティの試乗したけど、曲がりにくい
でも、低速はキャノピーより安定している ジャイロ、リード、キャビーナこの辺乗った後ディオとか乗ると真っ直ぐ走れないｗ
逆だと曲がらない >>364
もともとそれ前提の設計じゃないのかな
そうなるとジャイロは…
知らんけどw 今日、やっとミニカー登録して来たわ
窓口の人から、ジャイロUPというのはどこのメーカーのバイクですか？と聞かれたのに少し驚いたよw ミニカー登録すると素晴らしいバイクだけど
もう少し登坂性能とあと軽く50～60km/h出てくれると嬉しい
さすがに高望みだな 2ストキャノピーなんだけど、オイルポンプってどうやって取り外すの？
ボルト外してもビクともしなくて困ってるので誰か教えて下さい。 >>370 固着してるからゴムのハンマーで叩いてみろ オイルポンプは意外と壊れやすい
強引にやると本体に亀裂入ってオイルが漏れるようになるよ
抜き差しは慎重にしないとね 2st乗った事ないから分かんないんだけど、体感として4stにマロッシ入れたくらいの感じ？
パンチがあるとか聞くけどよくわからない ２ｓｔと４ｓｔじゃ 別の乗り物くらい違うぞ ｗ
レースでも２ｓｔは速すぎて規制キツイ 最高時速
2st ７5ｋｍ
４ｓｔ ６０ｋｍ
どちらもボアアップなし >>377
なんの話？スクーターなら加速振りだったからそんなに出ないよ マロを入れるか入れないかで判断が変わる
入れたなら坂もスイスイになる
ただし、ちゃんとチューニングとセッティングできたらの話 フルノーマル最終型の２ｓｔジャイロXの最高速は75㎞でますよ。
出ない車両は整備不良とかだろ、ベルトが伸びてるとかさ。
走行距離100キロくらいのほぼ新車のジャイロで75出たから間違えないよ。
その後マロのシリンダーとプーリー交換、吸気系改でメーター表示90ピッタリまで出た
タイヤはノーマル、黄色ナンバーね。 2stでリミッター無いからってフルノーマルで75km/h出るわけ無いじゃん
フルノーマルならメーターだって60までだし
俺速ぇ～～(脳内ハッピーメーター、75km/h出てる)
坂道下ってこんなんなってたんだろ ミニカー化したので、スペーサー２０ミリ以外フルノーマルのUPにて昨夏買ってから初めて全開にしてみた
けっこうな向かい風のなかメーターで５０km/hだったから、まあこんなもんかなと思った
ただ風が止んだら６０まで出たから一安心 新車のジャイロ乗ってから言えよwww
お前らのジャイロってきったねー塗装がしてあって訳分からんスペーサー入れて意味不明なワイドタイヤ履いてロンスイ、ノーヘルwww
まともに整備できる奴いるの？www恥ずかいwww フルノーマルではわからないけど50のままポートがんばって駆動系やってノマフで80はいけるぞ がんばれ！ ちゃんとプロの板金屋で二液ウレタンで全塗してもらえば新車にしか見えない輝きになる
というより新車より鮮やかでピッカピカ、インナーも純正樹脂パーツと違い何年もキレイでいられる
2stなんてどんなにきれいに使っててもボロボロでくすんでいるので新車新車と比較されても何の意味も持たない
みな新車買う金がないんじゃなくて軽自動車の優良中古車買えるほど高いからもったいないと思うだけだよ
4stだし
せめて150ccを70マンくらいで出してくれればここにいる人も何人か新車で買うだろうに そういえば以前ミニカーや側車登録の人をバイクの免許も取れないビンボー人とか
言ってる人いましたね
車の免許のほうがはるかに高額ですよ
俺に言わせれば車の免許も取れないビンボー人の遠吠えって感じに見えるね
車所有したりその駐車場所有しているほうがはるかに金がかかるんですがね 軽と大型バイクと原2かミニカーがスタンダードじゃね 40超えて3輪の原付きをイジるおじさんは大半がDQNでセンスのかけらもない為オレンジ色に塗ってみたり、キャンディカラーに塗ってDQNを強調してみたり、公道をドヤ顔で走行し恥をかきながら老後を楽しみ死んで行くのであったwww 中古の原付きしか買えず、羨ましそうに見てる貧乏人も多いなｗ
ま、車体と改造費で50万はかかるからね >>396
反応してるって事はお前まさに40超えたDQNだったか？www
なんで50万も掛けて恥晒し仕様にしちゃうん？wwwセンスない奴はノーマルで乗ってろよwww
お前らの最大の問題はさあのDQN仕様をカッコイイとか思ってしまってる事だよなwww
ドヤ顔でさwwwマジで笑えるwww ブルーとオレンジでレトロな感じにしたい４０過ぎのオッサンです
ただDQNではないと思うし、ノーヘルやフェンダーレスの方々といっしょくたにして欲しくは無いかなw
楽しみ方は人それぞれだと思うので、否定する気はないけどね >>393
普通免許の方が高いなんてそんな事わかってるだろ。
普通免許あって自二免許有無言ってるんだろ？ >>393
でも、疑問な箇所の二輪通行不可がいっぱいあって、
その不満を解消しようとする団体があるくらいな状態において、
それに悩むくらいなら「自動車」扱いでいたほうがいいからって人も多いと思うんだが・・・。 >>400
煽ってるとかじゃなくて、あなたはどんな仕様で何色のジャイロにのってるの？
白？のノーマル4stとかですか？
自分は黒のノーマル4stでアルミステップだけつけてます。
これもあなたにとってのDQNですか？
ちなみに歳は36歳です。
自分もやり過ぎはいやなのでこのくらいかなーって思ってやってます。
ちなみに機関は全くいじれない軟弱者です。 話題を提供してくれている元気な人が
（リアボックスにバイト先がシールされてる）白の
（先日納品されたばかりの）新品の４stに乗ってる
（心の中では、永遠の）若者
とかだと面白いけど、そんなことはないだろうね >>395
どちらかと言うとジャイロってオッサン向けじゃね？
若い奴には、2stの良さがわからなそうだし >>404
28だけどキャノピー乗ってるよー
急に雨降られたりするとバイクだと厄介だからキャノピーは便利だ >>405
40のオッサンだけど2stジャイロXだよ
キャノピーは、丸み帯びて今風なデザインだけとXのカクカクなデザインが好きだよ
2stはパワーバンド狭いからMTだと楽しいんだけどね、なんか1台探すかなTZR辺り… >>399
普通免許あって自二免許有りってのが単に圧倒的少数派なだけだからそれでビンボーとか言われてもねぇ
特にキャノピー乗り、それも側車やミニカー化してる人は更に少数だと思いまっせ
生涯にわたって全く必要のないものであり、時間と金の無駄だと思うから 中古の軽中古の普通車、二輪免許持ってないからバイクはジャイロキャノピー
10代後半20代前半くらいに取っておけばよかった
時が経つと今更取得するのもなぁと思ってしまう 正直ジャイロはスクーターに限定したとしても見た目は超クソだせぇ
かっこ悪さは一級品
ただでさえバイク自体が若者に人気ないのに待ち合わせだのチョイツーリングにジャイロ乗って行ったら・・・
一般人は好奇や嫌悪な目で見ることだろう
それが新車やボロ車ならなおのこと致命的にもなりうる
先日軽く60超えてそうなオバサンが新車のキャノピー乗っているのを見かけたとき、
うわぁ・・・ ってなった
普段からそこそこ小ぎれいにして行き過ぎた改造もせず、すり抜けも控えてひっそり乗っていればまだ許されるだろう 確かに他人の目を過度に気にするなら、ジャイロに乗らない方がいいかもね
ただ、言うほど人は他人の事を気にしてないとも思うけどね おれはバギーの代わりにジャイロxに乗ってる
さすがはホンダ、アドリーよりも丈夫
でもジャイロで通勤なんて絶対ムリ 私はバイク屋を経営してるので売る側から色んな方とお会いしていますが、
人それぞれの有意義な使い方をすればイイと思いますよ(´▽｀)
非力な50ccエンジンをチューンするのが好きな方、
お仕事先や家屋の都合でジャイロを使う方、
ジャイロのスタイルが好きと言うだけで乗っている方、
仕方なく、と言う方も居れば、
楽しんで乗っている方も居ます。
皆さん様々ですよ。 ミニカーにしろ、原付にしろ駅前に停めるところがもっとあればいいのだが
無料だなんて無理なことを言うつもりはないから、整備してほしい >>410
ジャイロでイエローナンバーってありえなくね？ >>417
ジジイは知らないと思うがいまならできるぞ 実際にトリシティがピンクナンバーだろ？
トレッドがトリシティより狭いボアアップしたノーマルトレッドの２ストジャイロは特定二輪車だろ。 おお！
２ｓｔは４３０ｍｍなのか。
なら、いけるか。 >>421
非力に感じる。車重考えたら仕方ないけど >>424
そうなのか
70キロ巡行とか無理な感じ？ マロポン付けじゃキツイんじゃない ポートと駆動系もまあまあやらないと。 >>425
Xとキャノピーでは車重が違いすぎて一概には言えないよ
Xなら余裕 >>426
>>427
xで考えてる
ちなみにpcxからの乗り換えを検討中
速さは求めてないけど幹線道路を走るから70キロ巡行はしたい
ボアアップはするつもり >>428
趣味なら良いけどそれ以外ならやめとけ。
ボアアップだけだとキツイし、色々と弄ると自分でメンテナンスとかできないと色々寿命が短くなる。
個人的にもうチャンバー音と排気臭いのがおっさん的に嫌で４スト に乗り換えでかなり長い。 >>425
マロとアリーのフルキットに12インチのタイヤの組み合わせで乗ってたけど買い替え予定。 ヤフオクにあるジャイロXにTZR50Rのエンジン積んだやつなら70km/hくらい余裕じゃない？
マニュアル慣れてないと大変かもだけど >>429
買い物かな
通勤には使わない
>>430
どうして乗り換え？ >>428
悪い事は言わないからトリシティ155にしておいた方がいい。
トリシティ125は遅いから155にするべきだ。 いじれば速度は出るだろうけどブレーキどうするの？
50とかでも効かなすぎて怖いんだけど >>432
登りは遅いし一度減速しちゃうと再加速であおられます幹線道路では厳しいのでトリシティに乗り換える予定でいます。 流石にPCXからの乗り換えなら、他のにした方が良いだろうさ
多数が言ってるけど俺でもトリシティにするわ トリシティとジャイロってそもそも似て非なりじゃね？ 誰もジャイロ勧めないのわろた
ありがとう
また考え直すよ ジャイロの良さは他にはない気楽さだな とにかく疲れないわ
ちょっとした買い物も楽 長距離も転倒の緊張もせずに楽 ゆっくり見物 ｗ >>434
リード足に、ウェーブディスク入れてます。 でも、この事件は人間が社会生活を行う上でのターニングポイントになりそう。
全員が小型カメラやボイスレコーダーを常にONにする時代になったのかも。
相手側が公開したら、こっちも映像付きで公開しかえすという。 いやいや、確かにターニングポイントだと思うよ
知らんけどw ジャイロにするかかトリシティにするのかは、人生においてちょっとしたターニングポイントになると思う。
トリシティ インテリ感漂うダサさ
ジャイロ ダサくてダサい
トリシティにしとけばよかったかな… ジャイロUPはプロボックスみたにダサ可愛いと思ってんだけど（個人の感想です） UPは一部で需要があるのに、4st化の際に切り捨てられたから
数が無い上に買い換えられないって悪循環だよな
中古車を探すしか無いという >>446
トリシティに気持ちがかなり傾いてるジャイロX乗りです。 ジャイロ
年配の人見るとああやっぱりと思う
ミニカー化でドヤ顔されても割かし気にならない
トリシティー
年配の人見るとうわああぁってなる
ゾロ屋根などカスタムしているとそれだけでイタイ トリシティと皆、比べるけどジャイロの野暮ったさが好きなんだよ。
ジャイロとトリシティでは全然違うんだよ。
まあ自分はUP乗りだけど。 ジャイロUP 後期(200番台)を先日買いました。
色々弄る予定なんですが、フロントをどうにかしようと思案中。
キャノピーのフロント周りはポン付け可能なんですかね？
それが可能ならヤフオクにキャノピー用のマジェスティーやフォルツァの足周りを使った(キャノピーのシャフトに打ち換えていると思われる)ものが出品されてるので、これを使いたいなあと。
先輩方々、ご教授お願い致します 基本的にポン付けとかないから。
大体タイヤサイズ違うし、ディオ足にするにも加工がいるのにポン付けとか言ってる時点でマジェとかフォルツァなんて付けられるはずがない。 12インチ化が目的なんですが、ついでにディスク化出来ればなあと考えてまして。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
