【YAMAHA】XMAX part6 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]
前スレ
【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/
【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514209493/
【YAMAHA】XMAX part5 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516428394/ >>595
チューリッヒとアクサは、年間走行距離が少なめだと安いけど、5000kmとか超えると急に高くなるよ >>591
全労済で最高割引中（64％引き)で年額７千円台だけど、
レッカーがOPでも設定がないのが残念。
バイクの乗り換えついでに保険も乗り換えしようかな。
>>596
二人乗りをイメージすればと思うが。
光軸が上向きになるので調整要。
それとサイドスタンドが使えなくなる可能性とセンタースタンドが重くなる。
あとローダウンブラケットの耐久性だけど、ヤマハの設計者は
エンジンハンガー部分に設計許容量以上の負荷がかかるので否定的だった。
ワイズギアカタログには社外メーカー製品が多々掲載されているが、
上記理由でローダウンブラケットは掲載していないとのコンメントをしていた。 >>451
マジェＳしか知らないから、こんなもんだと思ってた。 xmaxグレー予約したが 白もカッコいいな！
何年か後には 青と赤売り出すだろうな本当は 青がいいんだけどね… 自分もあの青が好きなんだが今のところ青は欧州専用色みたいね
国内で青がリリースされたら外装パーツ取り寄せて自分で付け替え
たら良いんじゃなかな 任意保険だけはしっかり報告しといた方がいい
重大な事故した場合、契約とは違うので保険金降りませんって揉める場合がある
年間走行距離や使用目的など何かあった時の保険だから保険料ケチらない NMAX下取りに出して買おうか迷ったが
MT09sp出てすっかり考えが変わった
NMAXとMT09sp２台体制かな 26日にイエロー納車でした。
画像やパンフレットで見るより全然良かった。
グレーと悩んだけどイエローにして正解でした。ただ派手ですけどね。
そのまま納車帰りにボディーコーティングのお店に入庫しました。
距離１KM弱、全然走りの感じは分からなかった。
確かに足付きは両足つま先しか付かなかったけど、車体が軽いから大丈夫そうです。
コーティングから帰ってきたら乗るの楽しみです。 >>604
純正の外装一式買うと 凄い金額になるから オールペンの方が安くあがるもしれないですね オールペンならTMAXのブルーに塗るけど… NMAX買おうかと思ってた時期に、TMAXの青にオールペンしようかと
思ったが、いざNMAXの青が出ても買おうと思わなくなったな。
XMAXまだ納車されてないが、どの色もいいね！ NMAXの青はどうもかっこよく思えないんだよなTMAXはかっこええのに
メタリックな感じが自分の好みじゃないのかも 納車された人が少ないのか、価格コムが過疎ってるね⤵ ちょっと前から 情報収集の為にここ覗いてましたが 最近は 足つきがーとか パワーがーとか ウルサイ人居なくていいですね！ >>611
買った人が必ずしも書き込みするわけじゃないしなあ。 そろそろツーリング先で撮った写真でもスレに乗り出す頃合い
納車待ちは指を加えて見てなさい この前Jリーグの試合見に行ったら、早速マットグレーのXMAXで来てた人がいたけど、XMAXって書いてあるエンブレムの下の1番出っ張ってるところがもう擦れて傷ついてた。これ見てやっぱりマットグレーは傷つき易いし、気になるから白にしようと決めた。 純正リアキャリアってgivi箱つけられる？
今持ってるのがB47なんだけど >>611
FORZA250 完全ニューモデル情報 に、様子見なんでしょ
>>612
呼ばれればいつでも参りますよ 笑
こちらも 3月16日大阪モーターサイクルショー ブランニュー フォルツァ250 で、情報待ちなんで（ということにしておく） >>612
こういう書き込みも荒らしの自演だろ
ほっときゃいいのに掘り返して 傷付いても目立ちにくいのがグレーじゃないの？
白なんて余計目立つと思うけど >>618
すいません 荒らしでも自演でもないです 自分も予約して楽しみにしてる１人です サービスマニュアルって\10,692するんだね。
ビックリした。 3月に入ったし、納期が早まる連絡ないかな〜
なんて思う。5月とか長すぎ。 >>620
マットだからクリアが無いから擦れたら即剥げる、コンパウンドでも修復できん。 某YSPは６月入荷分まで予約で完売。
夏休み（お盆）に泊まりなどの遠方ツーリングしたい人は
今すぐ注文して７月に納車受け、夏休みまでに慣らしを
終えて初回点検を受けるよう案内している。 燃費報告
メーターによる平均時速 31kmh 平均燃費30.5km/l
走行距離310km 満タン法で燃費 29km/l
でした
ただし、まだ、ガソリンの入れ方に慣れていないので、始めの満タンと今回の満タンの
ラインが定まっていませんので悪しからず
今回の燃費の感じでは、60kmで1つ目100kmで2つ目150kmで3つ目
200kmで4つ目5つ目？300km越えたら最後のメモリが点滅しました
点滅したら 残り2.4lぐらいらしいので点滅してから50kmは走れるので安心ですね 今日、ローダウン跨がってきました
見た目で低いのがわかります
私の場合、両足ツンツンなんですが、ローダウンはノーマルの片足で着くぐらいが
両足着きます
不安感全然ありませんでした https://youtu.be/0ar-U-APIEc
XMAXっぽい見た目になるNMAX用フロントマスク
インドネシアのXMAX人気に乗じた商品ですな
光量や照射角が制限されそうだけどこれはこれで良いね
インドネシアの業者ってこういうパーツ作成のフットワーク良すぎでしょ カッコいいな
良く出来たデザインだ
心配なのはよりライトが暗くなりそうなことか 人面魚 モアイ が かっこいいとかｗ 機能も低下して理解不能 いきつけのショップで注文したが確実に夏になるとのこと。
零細ショップへの割当が皆無に等しく11月発注したものがまだらしい。
ヤマハスポーツバイク正規取扱店で注文したほうが早いらしい。
いきつけはヤマハ全排気量を扱うショップ(当然認証工場）だが、
ヤマハスポーツバイク正規取扱店の看板がないので最近は
差別化されているとか。
ヤマハスポーツバイク正規取扱店になるのはヤマハ診断機の設置と
国家整備士とは別にヤマハの整備資格を取得しないといけないらしい。
ホンダも併売しているが、PCXのハイブリッドやEVは専用診断機を
置くことと、ホンダの講習を受講しないと扱えないそうだ。
ホンダも販売店再編でこれまで全排気量を扱えたのが250cc以下
しか扱えなくなったそうだ。零細ショップは生き残りが大変そう。 今日納車だぜ
糞かっこいいミラーと糞カッコいいアクラポビッチのマフラーが
糞カッコいいマットのmaxに冴えてるな！ 80km超えると、フロント色付きカウル部分が合体して空気抵抗を抑える この排気量くらい欲しいけど毎日乗るにはデカいなぁ…
もう少しコンパクトに出来ないのかねぇ… >>637
たしかに毎日乗る気にはならんサイズだよな
すぐに乗り出せる状態でいつも駐輪してるなら、あまり苦にならんかもしれんが
それなりに仕舞い込んで駐輪していたらちょい面倒
買い物もコンビニならなんとかなるが、人が多い店舗は接近駐輪自転車で気を遣う
テールも出っ張ってしまうしな
このあたりは150ccの車体サイズが限度だろう
150ccサイズの車体で250ccエンジン搭載がひとつの理想ではあるな 明日は慣らしで、23区内→熱海→道志道のコース行ってくる。ノズルストップ満タン方法で実測でもするか。 >>637>>640
えっ？コレで乗れない？
ぶっちゃけ軽さとかPCX125と殆ど変わらないと思うけど？
もし身長低かったり女性だったらごめんなさい。 フォツツァ250ってベース125らしいじゃん
あの見た目ならやっぱフォルツァかなあ、コックピットかっこいいし
まあ今月末のモーターショーでハッキリすると思うけど >>640
150サイズには150しか載らない
諦めなさい ファントムマックス250
ランナーVXR200
レオナルド250
この辺だと現行150ccクラスの大きさ重量で20psぐらいあったけど、欧州勢は全滅したもんねぇ https://youtu.be/OkzJokWI6nk
XMAXとTMAXを比較インプレッション！byYSP横浜戸塚
値段差２倍以上のTMAX-DXとの比較。走行シーンほとんど無し
まぁ、そもそも比較対象するものじゃないんだろうけど
MAXシリーズとしてどの程度雰囲気を継承しているのか
見てみるのも一興かと >>648
こいつの甲高い声が苛ついて最後まで見れない https://youtu.be/dMmsESGTFaE
【モトブログ】ぶらりXMAX #1 京都縦貫道 亀岡〜大山崎 【高速道路 タンデム】
XMAXのタンデム走行動画って初めて見たかも
ほのぼのする動画ですな YSP横浜戸塚って、売らんがための必死で何でもアリなのがアカンねぇ
同社マジェスティと比較したり、TMAXと比較したり、
比較しなきゃ魅力伝えられないお馬鹿さん
比較された車種のオーナーが気分悪いだろう（Xmaxごときにってね）
今まではそれでも見ていたが、もう見る気もないわ TMAXと迷う人は居ないと思うけど125や旧型からの
乗り換え需要あるんだから比較動画はあった方が良いでしょ
間違って見ないようにタイトル書き漏らさないようにするわ 必死でも何でも動画を上げてくれるのはありがたいけどねぇ
比較したくても台湾勢とかほぼ皆無だから
Bike-in NETはたくさんあるが当然のように言葉がわからないしな Forza新型で買い控える人も多くなりそうだし
スタートダッシュで出荷数もうちょっと何とか
ならんかったのかねぇ
スクーターブームが終わった市場を考慮したと
思うけど、多分これ失策だと思いますヨ 動画の情報までケチつけて、無いよりある方が良いでしょう
自分で取捨選択すればいいだけの話やのに、
声にいちゃもんとかバイク関係ないし
売らんがためにって当たり前やろ、商売じゃ >>654
お仕事、経済アナリストか何かですか？
XMAXはYAMAHAの失策ですか
それは株主カンカンやろね
個人的には良いバイクに巡り合えて良かったと思ってるんですが
この失策で、倒産しないことを祈ります >>661
ちゃんとコメ読んで欲しいな
バックオーダーの状況から見たら需要は
十分あったのに惜しいねって話なんだが……
もっと言えば昨年の秋あたりから売ってれば
一人勝ち街道まっしぐらだったのにネ >>651
短足おじさんって、ネガキャンに必死で何でもアリなのがアカンねぇ
同社4D9と比較したり、フォルツァと比較したり、
比較しなきゃネガキャンできないお馬鹿さん
比較されたXMAXのオーナーが気分悪いだろう（フォルツァごときにってね）
今まではそれでも見ていたが、もう見る気もないわ 実際のところYIMMの生産能力ではこれが精一杯なんでしょう
300の生産が優先でマイノリティの250は日本／インドネシア／
トルコ／マレーシアで分け合ってるって状況じゃないのかな
仕方ないですな >>663
中古も視野に入れて検討してる人は無視？
比較して買うもんじゃないんですかね？
まぁ、見なければ腹も立たないんでしょうけれども >>663
あ、ごめん
>>651 への皮肉だったか
自分もちゃんと読んでなかったわ
他人のことどうこう言えんわな
しばらくおとなしくしてるわ >>650
京都の人のしゃべり方やねぇ。
家の近くで白のXMAX走らせてたら、このオッサンだと思っとく。 はよ新型フォルツァ250だしてヤマハ(あとスズキ)のケツ叩いてほしーわ
競争起こしてユーザーにメリット増やしてくれ 過ぎ去った時代は戻っては来ない
今はMT車ばかり持て囃されてビグスクは不人気そのもの 人気に関係なく乗りたいバイクに乗るだけ。
こんな簡単な話が分からん奴が多過ぎ。 >>641
のルート走ってきたので結果発表。
ほぼ下道で途中80km制限の有料道路使用。満タン方法は給油口から5センチ程度で統一。慣らしなんで原則5000rpmキープだが車の流れや有料道路で6000rpmまで回すこともしばしば。
燃費計:35.2km/L
走行距離:312.6km
給油量:8.91L
実燃費:35.08km/L
燃費計は案外、正確だった。
エンジンぶん回すような運転だったら恐らく直ぐ30切るだろうな。 夏場はまったり走れば４０ぐらい行くな マジェＳより少し悪いぐらい
ベルトのあたりが出ればもう少し上がるだろうし >>676
取説に書いてあるしヤマハ推奨だからな。ましてや海外組み立て。
お前は海外製のバイクを納車後、全開で走ってレポートしてくれ。 https://youtu.be/FGVqLXPhcho
タッチ&トライ ! XMAX250 (YSP川崎中央)
NMAX/XMAX/TMAXを並べて車格の比較してるのが分かり易くて良い
ヘッドライトの配光チェックしてくれてるのも好印象 正直MAX兄弟で一番カッコイイのがXMAXで
カッコワルイのがTMAXだよなw
TMAXだけ日本のデザイナーが手がけたのまるわかりｗ XMAXは身長187cmの人にはジャストサイズといった感じだなw >>680
全くその通り。うらやましく思う。
180cmの俺はフォルツァを待っている。 「舶来崇拝」もまあいいけどな
このタイプが別ジャンルでは「ニッポンすげー」とかよく言ってるけどね 燃費とかどうでもいいだろ、PCX150でも乗れ
タンクでかいし、問題は加速力だけ
フォルツァと同じだと、ダメ 燃費は航続距離に直結だからなぁ
ツーリング用途も視野に入れてる人なら気にするでしょ
街乗りオンリーの人なら加速力の方が重要かもしれんけど 満タン１回で300km以上走るんで良いんでない？
名古屋まで給油無しで行ける。
俺もガソリン代は別に気にしてない。 どこからの名古屋か言わないと…
東京からなら無理じゃない？
400km以上あるし 年間10000km以上走る人は気にするんじゃないかな その通り まれにしか乗らないやつが気にしないとか 買わなきゃいいのにｗ >>680
足つきだけなら180もあれば十分だが、ハンドルの距離感まで考慮するとそれは言えてるかもな。
>>681
俺もフォルツァ待ち。XMAX試乗してかなり気に入ったけど、脚をもう少し伸ばせたらなと。
フォルツァに試乗してみてどっちにするか判断。 燃費とか、社外マフラー装着でいくらでも下がるわ
ちな、2月の軽二輪新車販売台数速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2soku
ホンダひとり負け状態だから、相当のテコ入れしてくると思う 今どきマフラー替える馬鹿がいるのか 超迷惑であると気づけ 天気いいからバイク乗ってる人いっぱいいるねー
早く乗りたいわ 街乗り、お買い物、ちょっと高速って考えるとXMAX最強だわ。
軽いから取り回しも楽チン。 音が静かになって燃費も向上するマフラーってないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
