【Kawasaki】Ninja H2 SX 4台目
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>>56
プラザの看板取ってるところは知らんが、それ以外だと強い弱いないやろ。
メーカーの予約開始と同時に端末使っての早い者勝ちだからな。 >>48
サーキット走らないならデメリットがな
ピンポイントでダメージくるからフレーム共締めならそこにダイレクトに伝わる
マウントがエンジンマウントだと更に大変
公道でスライダーとして機能すると腹下とか縁石やらガードレールに当たってエキパイやらマフラーマウント折れたりする
外装は交換なり板金で簡単に治るから俺はつけないな フレームだのエンジンマウントだのが逝くような衝撃なら
付いてようと付いてまいと廃車コースだろ
何回も倒したらダメージが溜まってとかあるだろうけどそんなに何回も倒す予定あるのか >>61
立ちごけでも行くときはいくよ
面で当たるんじゃなくて点で当たるからカウルやマフラーが潰れたりして衝撃逃すから スライダーのせいでエンジンやられたとか言う話は
聞いたことがない 逆はあるけど 一般的にはちょっとした立ちごけで、カウルバキバキが助かることの方が多い。
後は運次第。 そだね
コストとそれに見合った効果と認めるかどうか >>63
エンジンマウントと共締めだと当たり所悪いとネジ穴の中がヒビ入ったりはあるよ
ケース交換だから走れるけどエンジン下ろす事になる 直立状態から横に倒れた際のスライダーにかかる負荷で当たり所って
具体的にどういう状態だよ H2SXの純正スライダーって取り付け位置とか見てると
直立から真横に倒れた場合先にバーエンドやミラー、シフト等が接触するっぽいし
スライダーに接触する前にカウルの一部も接触しそうなんだが・・・。 >>68
縁石なり公道ならない事もない
>>70
嘘なら嘘でいいけどさ
トラ675乗ってた時同じ店で峠でスリップして腹下ぶつけてエキパイのフレームマウント折った人いたよ
スライダーが仕事した結果外装はそこまでひどくなかったがフレーム破損で廃車 >>72
バランス崩してよろめいて、さらに最後の最後まで
頑張ってそっと転かすタチゴケには、他の高価なカウル類に
傷を負わさないという意味で有利でしょ。
ほとんどがそんな転かしかたじゃあないですか? もうスライダーは自己判断で勝手にしたらいいよ。
駐車場でちょっと倒したとかそのレベルで、カウルのダメージを減らせるだけ。
走行中の転倒は運 H2SXの動画色々見てると
高そうなアクラポビッチマフラー付いてる見かけるな!
OEMかな? >>76
イギリス仕様のSEがアクラポ標準じゃなかったっけ? カワサキeuのホームページに載っとるよ。
アクラポビッチのマフラー インドでも高級バイクの市場開拓で売り出すんだと。
日本円でSTD370万 SE420万だとか
カワイソス
まあ、あーいう国はベンツに乗るか一生車を買えないかみたいなもんだからな >>79
インドって交通事情的にどうなんだろう
金持ちがいても、怖くて乗れなかったりすると売れない気もするが 途上国の道路って砂浮いてるのがデフォだもんな
その代わり、日本の道路みたいに走行ライン上に当たり前の
ようにマンホールが出現するとか見た事ないけどw >>81
10年くらい前に俺をコケさせたマンホールが道路改修でガードレールの外側に行ったのには軽く怒りが 早く入庫しないかな
あとどれだけ妄想ツーリングすればいいのだ 黒仕様だがパニア関連は揃った
車体の納期・・・orz うっひょ〜、俺のSE第1便で2月下旬から3月上旬に入荷予定だって!
因みに非プラザ正規店、第二便は6月だそうな。
純正OPのパニア、エンジンガードの代金は今日払ってきたから後は入荷した辺りで車両代を準備しないと。 >>97
H2の名前をわざわざ使ってるから短命だと思う。 何も連絡ねーなー
3月生産分だから良くて3月下旬か 一体何人のライダーが、このバイクで身体障害になるのだろうか? 無印からすると
・2人乗車可能に
・パニア運用可能に
・航続距離増大
・しかも安い
プレミアム感欲しい向きには残念なのかもしれないけど、汎用性高くなって“実用的に使えるバイク”にシフトしてるから、
単なる廉価版というよりは普及版、或いは台数売って回収版なんじゃないかな >>109
認めたくないんだよw
別に俺は気にならないけどさ。
そういう人って見栄が凄いから格上にはあれこれ言ってこれもいいよねw
って言って安いものにはマウンティングしてくるからなw >>107
改めて読んだら普及版てwww
廉価版=普及版だろw
曖昧だけどローエンドとも言うし、
psなら昔あったザベスト版かなwww 廉価版と普及版は違うでしょ
バイクのキャラクター違うよ
こっちは200ps級廉価ツアラーなんだし
一緒にしたらH2オーナーさんに申し訳ないw 今からプラザ行ってくる
正式な価格が記載された受注書に改めてサインくれという
ことで。ついでにいろいろ聞いてくる。 プラザ聞いてきた
パニアは忍千の奴が取付可能だけど忍千用のカバーやら
ストライプがSXに取付可能かどうかは断言できないと
メーカーに問い合わせたけど教えてくれないらしい
忍千2016のトップケースの時もなかやか教えてくれ
なかったとw
あとリミッターはついてませんてのは断言された
公道ではくれぐれもご注意下さいねだって メーカーが教えてくれないってどういうことなんだろう
製造物責任が云々しちゃうのか ケースは他社だし、オプションの組合せは無数だから純正オプション以外は公式には答えられないんだろ。 だからパニアはとりあえず保留にした
店員もその方がいいと >>120
どうなんだろ
俺はモーターショーで聞くまで様子見かな
公式に発表があれば1番なんだが どこのプラザとか言ったら特定されるやん
まぁ西日本の某プラザとだけ言っておくか
リミッターに関しては箝口令しかれてるわけでもない
かんじだったから聞かれたら普通に回答してくれるはず
だから有りなしに興味あるやつはショップに聞けよ >>116
パニアの他車種流用の件は、欲しい回答はメーカーからは得られないと思いますよ。
SXの黒のカバーとストライプの品番とNINJA1000の黒が同じ品番、
ヴェルシス1000とSXのパニアが同じ品番、
NINJA1000とヴェルシス1000のカバーとストライプが共通で使えるように通販しているサイトがある
という感じから自己判断するしかないかと。 >>123
それ実際は無いフラグw
カバーは耐熱ならなんでもいい カバーは無難にワイズギア
14Rも入ったから余裕だろ >>126
みたいなことをプラザの中の人も言ってた
だから自己判断恐いし夏まで待つことに 普通にカバー&ストライプ黒で発注したけどパニア関連揃ったよ
SEだけどカバーetc.緑が良ければ後でまたオーダーするし >>128
ブカブカいやなんよw
ピッタリサイズ情報を3月納車組みよろw 専用品でない限りは車体の全長、全幅、全高で丁度よさ気なの
買えば良いだけだと思うけど。
今までそれでまったく問題なかったんだが・・・。
多少の隙間を埋める為に紐で絞れる奴買ってるけど。 横レスだが
>>124
特定出来ないなら黙ってたほうがいい
また荒れる SEだと丸でオプション付けるもの無いな。
スマホのマウントくらいか、
そのうちオーリンズのサスとか出るかな。 名古屋緑プラザでの話
リミッターなし←確定
ライムグリーンモデルは今年度モデルのみ←確定
次年度は鏡面ボディで価格アップと思われ←確信的だが予想 19年モデルにマットシルバー期待してしまうじゃないか スマホホルダー、ラジエターコアガード以外に
アクスルスライダー
を考えてるだけどフロントはいいとして
プロアームはじめてなんだけど
リアアクスルスライダーあるのかな?高いのかな?要らないのかな? おおよその納車日程が見えてきた。
カワサキから配車日程の連絡が来たみたいで、来月中旬には
納車できそうとの事だった。
慣らしを早々に終わらせて4月末の鈴鹿サーキットのイベントで
リミッターの有無確認というのもありかな
ってか数珠繋ぎの走行だろうから無理だよな。 >>140
プロアーム用あったと思うよ。
左転倒時にスイングアームがもろに削れそうなので
同じく調べてて昨夜見かけた。 >>140
参考までに。
ttps://goo.gl/KB5mkR 鏡面塗装なー
野外でバイクカバーかけて保管したらどんだけ傷付くんだろう?
H2なんてガラスコーティングでガレージ保管がデフォみたいなもんだし
ヤバイヤバイとは聞くが実際どうなんだろうか 鏡面塗装は再塗装に困る。
H2のオーナーがようつべに動画上げてたんだけど、ちょっと用事があって
駐車してたら鋭利なもので故意に塗装にダメージ与えられて嘆いてた。
他人のバイクでもそういうことされてるの見ると悲しくなる。 >>141
確認するとしたらサーキットしかないと思うが、コーナー立ち上がりからのフル加速でリミッター効くと後続が怖い思いしちゃいそうだな
富士でやったら追突事故起こしそう
筑波みたいな、「200km/hは越えるけど、そこまで速度が乗らない」ようなサーキットで、後ろに気を付けながらという感じになるだろうか >>137
これ困るよなー
何とかならんものかな?
当方派手なグラフィックが苦手で
ZX-14Rの緑単色が欲しかったんだけど
当時海外赴任してて
初年度モデルを買い逃した。
資金準備して全裸待機で
復活待ってたら今の今まで買うタイミングがなかった。 リミッターの有無を確認するだけだったらフロントスプロケットかリアホイールから車速拾ってるだろうしセンタースタンドかメンテナンススタンドで上げて回してみたらいいんじゃないか?
接地したらミサイルになりかねんから気を付けろよ。 >>152
スタンドはそういう使い方ができるように作られていません >>152
せめて、タイヤ外してやろうな‼
落ちてもミサイルにならなくてすむだろう。 リミッター試したいなら設備があるショップで計測すれば簡単だけどな
つうか、安全に関わることだから聞けば普通に教えてくれるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています