【Kawasaki】Ninja H2 SX 4台目
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つべに日本最速納車であがってるね。
広報車としてしばらく店で使われるって事で納車手続きしただけで
乗って帰ってないみたいだったけど。
広報車でしばらく貸す感じだから通常よりお安く買われたのかな？
費用を抑えたい人だとwinwinって感じでそういう選択肢あるのは良いね。 リミッターの件もつべにショップが動画であげてますね。
結論としてはリミッターはある。ただし、自主規制は逆車と同じ規制値
って事だそうです。
ここで話題にしていた国内自主規制値１８０キロというのはやめたって
事みたいですね。
ただし全てのバイクに関してそうするという事ではなくて、販売台数が
少ないバイクに関しては日本向けにわざわざ対応できないって事情で
やめたって事らしいので、売れ筋バイクは今まで通り規制される様ですね。
H2SXは今年度の販売台数が少ないのでリミッターが逆車と同じだけど、今後
爆発的に需要が増えてメーカーも売るとなったら国内向けの自主規制
を搭載してくる可能性はあるかも。撤廃した理由が理由なので。
メーカーも１８０キロリミッターに関して一切公式的な発表してないので
しれ〜っと付けても何ら問題の無い事でもあるので。 >>685
モーターサイクルショーでの展示は跨り禁止っすよ。
触れて良い車種からH2SX SEは外れてます。
禁止を無視して触ったり跨る不届き者の客が居ないとは
言い切れないけど。 >>685
誤解でレスしてしまったみたいで申し訳ない。
単純に納車待ちの跨りの事ね。
これ、プラザ店なら無いんじゃないかな。
接客とかも細かく規定してるのが専門店だから。
正規販売店はどうかわからん。
自分も正規販売店での購入なので跨りはなくても
跨りはなくても触れられる可能性は高いので少々気にはなるかな。 >>637
通りすがりのH2乗りだが、
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/ya/ref=yo_ii_bia_view?ie=UTF8&;ac=bia&reorder_params=B00D1PZI26%2C250-4930273-6157401
と
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00V6BHY0Q/ref=yo_ii_pd_dx_gr_1?ie=UTF8&;pd_rd_i=B00V6BHY0Q&pd_rd_r=bf31b1c2-1f5b-11e8-a9eb-57e1dd710f51&pd_rd_w=aIpw9&pd_rd_wg=gk9W2&psc=1&refRID=WEW3DEGR2S0GSJ9R6CEK
着けてるよ >>684
通常リミッターカットしたら保証もカットになるんだよね？ 改造になるんだろうけど、保険にしろ実際はプログラムを調べてお断りしますってないよなあ
最高裁まで争うようなのだとあれだけどw 事故った場合とか、メーカー送りになるトラブルとかの場合ぐらいだろうね >>682
MSLの広報車扱いか
モトベさんの1週間レビューを早々に期待してしまうわ >>692
684さんの文面からの反応なんだろうけど、何が切ないの？ むしろ自主規制撤廃のはずがないとご高説かざしてた
人達が貝のように口を閉ざしてるご様子 展示車だけど見てきた
エンジンはかけられないけど
メーター周りは電源つけてくれた
モード切替とか色々見たけど半端ない情報量
ステダンは本当に付いてないみたいだね
ステムホール内径測ってくれた
ノギスでの実測だけど15.5mm >>689
このバイクがどうなのかはわからんが、ZX-14Rの保証書には「改造に起因した不具合」の保証はしないと書いてあった
改造した時点で保証が消滅って訳ではないっぽい もし修理代高くなりそうならメーカー側はいくらでも言い訳出来そう。 そう考えたらリミッター無しでラッキーって感じだね バイク屋で納車整備が進められていたので分かった事など。
ステムマウントが人気みたいだがNinja1000で使っていたハンドル延長バーが問題なく付いたぞ。
ジータのブレーキレバーも移したがダメだった、どうせ日進だから一緒だろって付けたがブレーキスイッチの形状が違うのかブレーキランプ点きっぱまなしで戻した。
バーエンドもホンダ車に多いインナータイプらしく保留。
どうせカワサキだから一緒だと思っていたのが悪かった、まだ何もデータがない状態だから流用なんかは気を付けてね。 久しぶりにバイクを買って取説を見ているのだけど、イグニッションキーにキーホルダーを付けるなと書いておるけど、
これは何故に？ また対処方法って有るの？
ここを見ているヒトからしたら当たり前かもしれないけど、当方何せ20年ぶり買い換えなのでよろしくお願いします。 >>702
ステムにガチャガチャ当たるから？
と、イモビに悪影響があるから？
>>692
諸悪の根源180リミッターは無さそうって話だよ
300リミッターは逆車にもある
国際規制に合わせようって流れだね
今までメーカー認定逆車を用意してくれて、ユーザーのために規制を回避し続けてきてくれたメーカーに感謝
国内自主規制なんて何の意味もないと、良い前例になると良いね >>703
日本語読める？
どこにそんなことかいてある？ 赤男爵から今日SXSEが連絡も無くいきなり届きましたと連絡がありました。
２月初旬に車両の確保は確認できたみたいですが、納車は全くの未定って言われてました。
ちなみに１月末に契約です。 コストかかるから、販売台数の少ないものは海外仕様のまま売る
国内で売れるものはそのままって読めるけどな 今日の夜、SE納車されてきます！
1番乗りだと信じたいっ(о´∀`о) プラザから届いたと連絡あったから見に行ってきた
足つきの良さと車重のバランスの良さにびっくりした
むしろハイシートでも良かったんじゃね？とやや後悔
納車はまさかの18日になると
cafeやらNinja250-400やら納車ラッシュでどうしても
日にちがかかると…確かにピットいっぱいだったもんな >>705
どこら辺の赤男爵ですか？同じような状況で入荷未定と言われているもので。 >>689
リコールでECUが対象とかの場合は実費交換になるかも。 俺も男爵。再来週納車予定。
発表と同時に仮予約して価格表届いたとの連絡受けて即正式契約からの納車待ち。 >>667
>>668の話を聞く限りH2は過去の話ではないみたいだね
他の車種は問題ないのかな？
>>668
パカッと開けるとゴリゴリ感が出るみたいだけど、ジワ〜っと開けた場合はどうなの？
「しょーも無い所が突然壊れたり」って例えばどんなところ？ 赤男爵は、本部一括発注で何台ぐらい確保しているんだろう？
18年モデルは、生産完了しているという話もあるし
デリバリーの問題？！
出し渋りしてるのかな？！
流通在庫をゼロにしておきたいという気持ちはわからんでもないが、、、、 おれ２月頭予約で６月納車
スレ見る限りさいおそwww >>711です。
ツーリングの帰りにちょっと店寄ってみたら、こんなの置いてた
https://i.imgur.com/8lFD779.jpg
納車早まりそう(^^;) >>715
因みに自分は夏頃の予定と言われてますよ？急いでないのでゆっくり構えてますが、その頃にはMY19の情報も聞こえて来そうなので違う悩みを抱えてます 俺が覗いたショップは
SEの当店割り当て分完売って書いて有った 500kmほど乗ったけど、14Rに比べて足付き良くて軽いから
立ちごけ粘れば何とか耐えられた
諦めなきゃ何とかなるのはいいな
これ今、PAとかに止めるとめっちゃ話かけられるからコミュ症には辛い。。 シート高のわりに足つきがいいってのは絞りが良くて真っ直ぐ足を降ろせるってことかな >>723
まさにそんな感じだったよ
忍千なんかよりも素直に足が真っ直ぐ降ろせる
かと言ってライティングポジションもそんなに窮屈な
感じはしない
タンク、シートの形状やステップの位置も絶妙なんかな まぁしかし燃費はそれなりだな
19リッター入っても燃費はリッター10ちょっとの感覚
300キロは走れん感じ これでも無印よりタンク容量も燃費も改善しとるんだよ。 >>728
それ慣らしの回転での燃費？それともブン回してる？ 新車って最初は変な緊張感あるから立ちゴケ要注意っす。 >>731
慣らしの回転域でフルパワーモード
まぁ渋滞とかもあるから一概には言えないけど
立ちごけはやっぱり駐車場とかのターンが鬼門だな >>712
ジヮーと開けるとブーストが掛かるまでは開度に応じて出トルクが一致する感じでスムジー＆マイルド
でもブーストが掛かるとそうだな２ストのパキーン的な２次曲線な感じで突然タコメの針が跳ね上がるよ
で、出先で行き成りクラッチ切るとギィギィキューと異音と共にレバーに違和感が発生！んー！？！
とリザーバータンクを見るとフルードが居ません！突然レリーズがお亡くなりに成ってたこと有り
>>728
無印でもならし中はアベレージ１６ｋｍ/ｌは超えてたよ
圧縮が高い分ポンピングロスがキツイのか？？ 300リミッターあってもレブリミッターも外さないと300出ないのでは？ >>735
「２ストのパキーン的な２次曲線な感じで突然タコメの針が跳ね上がるよ」
なかなか面白いエンジンフィーリングだね、どんなものか乗ってみたい。
開け始めのドンツキとかってあるの？
「突然レリーズがお亡くなりに成ってたこと有り 」
お亡くなりになった原因って何だったの？
これってリコール案件？ >>736
ギア比で物理的に無理っぽい。
スプロケ変えれば出るだろうけど実用域の持ち味が損なわれるかも。
最高速に拘るのか実用域を拘るのかは人それぞれだけど。 てか、300km出せる根性に敬服する
俺無理、10Rの時、260kmで心折れた 自分もZZRでは、270280辺りでもう良いやってなったな
車体はがっつり安定してて、パワーもまだまだ余裕があったけど >>741
スプロケ変えても、スピードセンサーはドライブスプロケの回転数を感知してるから、メーター上は出ないね。 まぁ300な人はECU書き換えるよね
サブスロの制限なんかもあるだろうし、吸排気換えて燃調もとりたい
リミッター関係も同時に解除出来るし 俺っち、チビなのでローダウン考えてる
トリックスターから30mmダウンのローダウンリンクが発売されるけど
取り付けたら、サイドスタンドの加工必要なのかな？！
センタースタンドは使えるんだろうか？ 試乗して考えた方が良いよ 思った以上に足つきはいい
イメージ的には忍千よりも良いと思う
身長160台でも片足なら行けると思うし170あるなら
両足も余裕 >>737
空気抵抗やら完全無視してもギア比の関係ででないのよ
だからレブリミット以上回さんとそのままだと300届かないからH2SXはある意味リミッターレス
出荷状態ならね
>>739
事実だろ？
嫌ならNGなり何なりと つべの動画みてるとステム手前のタンクカバーのボルト使って
カーナビとかマウントしてるように見えるんだけどあれいいよな
ググッても全然ヒットしないけど
あれってカワサキ純正なのかな？ >>748
175以上あればそうなるだろうね
俺は175もないからハイシートにするかどうかビミョーw >>749
おおーう
安全装置解除しまーす
だな
あいやーエンジン燃えちゃうよー 広報車がサーキットでいろいろデータ取りしてくれると予想。
H2とH2SX対決なんかもやってくれないかな。 さっき店からナンバー取りましたって連絡あったわ。
今週末受取りで調整中。
週末晴れると良いのだが・・・ 土曜の天気微妙だからKCBM諦めて日曜にしてもらおうとか思ってるわ 納車情報が増えてきてだいぶスレに多幸感に満ちてきたな
鬱陶しいやつはﾜｯﾁｮｲNGで見えなくしてるのもあるけどw
アクスルスライダー前輪だけなのはなんでやろ？ このバイクは対象になるか未定だけどってプラザで予約した時に説明受けたけど、
KAZE会員の盗難保険ってお得だよね？ >>763
パンフレットでは140万までになってるけど
どのみちZRCとそんなに変わらない気が… ところでPVやカタログのライダーのあのヘルメットは特注？ >>762
プロアームでしかも無印H2と径が違うらしい
出るまで時間かかると思う >>769
マジか 前輪だけで果たして意味があるのかわからんけど 動画見たらますます恋しくなった。売約済み羨ましすぎる。
https://youtu.be/JOQFFYEbw5M カタログ良いな
PLAZA店購入者しか入手困難なのかな？ くそが、こんなおしゃれ気取ったカタログ出してる暇あったら早くオレの分つくれよww >>777
それは俺
そして同じアパレルカタログ俺ももらって775と同じことを
心で叫んだw さて、明日は有休取って銀行へ金おろしに行ってくるわ。
ATMだと無理と言うか糞面倒なので窓口へ。
出金の限度額とか撤廃しても誰も困らんだろうに。
一部のお馬鹿さんの為に不便極まりない。 振込もATMではNGで窓口行ったわ
土曜雨かよ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
