X-ADV【HONDA】 part7
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>>196
一つ買い物かごに入れて進めば変な中国語出てくる
詐欺サイトで間違いない >>197
マジか…SHOEIの5万近くのメットが2万ちょいで売ってるからウッキウキだったのに
ありがと。やめとくわ おかしいもなにも銀行振込前払いのみって詐欺に決まってるやん
いまどきこんなのに引っかかる奴がいるとは・・・ それはそれでうちは現金商売なんでお安く提供できてます〜だとかって
もっともらしい嘘で引っかかる奴が居ると思う >>203
35リットルの箱が付いてるとか
価格と機能のリンク先に書いてあるね。 >>203
あっちが公開してからだから、その次だろうね 旧型の投げ売り凄いね、試乗車で出ていたやつとか「がんばります」とか更に値引きに積極的だった 供給販路絞ってりゃ中古価格も大して下がらんし貧乏人涙目w 今並んでるのは新古車みたいのか二年目一万キロ超えてるようなのっしょ。 あーでなきゃ買わないとか
こーなったら買うとか
そーいうやつははなから買わんよね たいして高くも無いバイクなのに、わざわざ中古で買わなくても
安く買いたいなら2018年式が出たら更に値崩れするのに… >>223
たいして高くは無いがワイはボーナス併用100回ローンでの購入予定 >>223
自慢じゃないが、クルマもバイクも新車買った事無いわwプレステやカメラとか高額な電化製品も殆ど中古だ。
全く同じ製品で殆ど劣化してないのに安く手に入れられるんだからお得としか思わんね。たまに新品同様なのに半額以下とか笑いが止まらんわ！ 新車買って長くメンテナンスするのと
新古車中古買ってのりつぶす感じで買い替えるのと
どっちが経済効果があるのかどっかの経済研究所とかで
検証してるんだろか 新古車を買ってマメにメンテして乗り潰すまで長く乗る。 >>225
へぇ凄いねぇ…
プレステもカメラもバイクもクルマもも新品しか買ったこと無いから気持ちは分からないわ 別にメーカーにあれこれ玄人ぶって文句言わないんならいいんじゃない？ >>225
嫁は新品だったけどなとか言ったらイケメンw 中古品を買う行為というのは経済には寄与しないよ
なぜなら製品を作って消費するのが資本主義経済なので
消費がなければ製品を作る必要もない
つまり企業活動が停滞してしまう 中古が有るのは誰が新車を買うわけで、
流通とか、中古の中古とか全体で考えると
一番経済が潤う比率が有ったりして 中古市場がなくなるってことは、新車買ったらその時点で査定ゼロ
誰もポンポン買い換えたりしなくなるぞ ドリームでちらっと聞いたけど新型は4月中旬以降発表、即発売だって
国内は色入れ替えで2色しかないらしい 中古は中古で市場があるのを否定はしないけど
中古市場を無視しても新車流通が伸びる、
あるいは中古を入り口にバイク市場が伸びる時代ならいざ知らず
今の国内市場ではメーカーにとっては邪魔でしかないよな
そりゃホンダが専売化進める訳だわ
ここで焦ってるの見てても正解だと思う >>241
ベースになった車体の重量を見れば軽くならないのなんてわかりそうなもんだがw
エンジンを軽くしないと大幅な軽量化なんて出来ないよ >>239
現行が出た時と全く同じかな。確か4月の何日かに発表、翌日発売だったから。 エンジンの出力に応じてフレーム剛性ブレーキ周り、あらゆる装備が
それに対応するするから重くなるのは当たり前 新型、Gスイッチ付けたらETCのインジケーター移設されるんかな >>246
移設でしょうけど両面テープで付けてるだけだから >>247
知らない間に先行予約とかやってる、店に問い合わせないと分からない >>249
ありがとうございます 県内の夢店に聞いてみます >>239
色入れ替えだと
シルバー、赤無くなって
グレー、白になるか
ワインレッド、白なのかな？ 新型ってバロンで買えないの？
バロンで買った外車が下取りになるからなあ 今年の4月からホンダディーラーの体制を変更するからなあ
大型車はドリーム以外じゃ買えなくなるし
俺の住んでる県なんか1軒しかドリームが無いとかどーすんの 夢以外で新車買ってた組が夢に流れざるを得なくなるわけだな。
この先どーなるかみものだわ、店締めた個人でも結構あるだろうし。 >>252
基幹色のシルバーは残るっぽい感じだったから、ヴィクトリーレッドがキャンディーレッドに置き換えかなあ 納車待ちなもんでパーツ色々調べてたんだけど
純正もサードも結構日本未発売品多いのね
純正のステップとかGIVIのインナーフェンダーとかさ
台湾経由で買うかeBay使うしかなさそう >>260
同感、シルバーは絶対に外せないはずだから多分この2色ですね。 >>261
GIVIのマウントとかスプラッシュフェンダーは一部楽天とかで売ってるね。
パニアも付けられるのに制限あるようだから英語のオフィは要確認だけど 車両重量150kg以下なら林道に行く気にもなったけど。
CRF250にDCT仕様を設ければ良いのに。 >>262
シルバーとキャンディーレッドは、同じデザイン系統（ステッカー無し・各種パーツシルバー系）だからなあ。
もう一方の系統（ステッカー有り・各種パーツブラック系）もラインナップされるんでは？ てかしてほしい。 >>265
自分もそれを望んでるけど、市場は海外優先だと思うとその2色しか思えなくて。
出すとすれば、気の抜けた(落ち着いた)とこへポンと出してきそうな予感が・・・
うちらにしてみれば販売台数少なくても日本限定カラーとか欲しいですよね！ >>266
日本限定カラーいいね！
ステッカー有りのブラックとか、ステッカー無しのメタリックブルーとか！ >>264
出たー有り得ない重量でタラレバをいう奴w
750ccで150kgとか凄いよ >>267
ブルメタもいいですね！そういう感じ個人的に好きです。
269や皆さんもカラーには期待してるんですよね。
239見るとやはり現実は2色確定かな？ じゃまぁ俺のビクトリーレッドがこれ以上溢れないんだな そいつは良かった。 価格comかなんかで海外の白トリコロールの外装取り寄せて換装してる人がいたな
ツテがあれば海外色も取り寄せられそうだけど結構な金掛かりそう パーツリストみたら塗装カウルはめちゃくちゃ高かった。全塗するならオクとかで地道に買い集めるしかないな >>268
ハスクバーナ701が690ccで148kg。
やってやれないことはないだろうけど新エンジン設計にDCTともなればアフリカツイン並みの価格だな >>274
DCTも付いてないモッサーかよw
やってやれない事はないとか言っちゃうのがおかしい
X-ADVを基本に150kgで市販とか不可能 >>274
それ補機類なしの重量やで
車検通すための補機類だの触媒だのつけてたらあと10ｋｇぐらいプラスになる
あとハスクバーナはたぶん半乾燥重量というガソリン抜きの表記だと思う 全然スタイルの違うバイク持ってきて重いの軽いのって何言ってんのか。
UKのサイトだと、新旧同じ9959ポンドで旧の方はトップボックス付いてる。 >>232
そんな奴が嫁だけは新品とか言うわけなかろうw
部屋が中古品で満たされた買い物をして「俺は基本、中古で済ます」とか女なんかが喜ぶと思う？
プレゼントも中古でオタキモデブドケチ貧乏の完璧完成だわなw 品番わかれば頼めるんでない？熊本で作ってるやつは。 去年の今頃、実車見るのをわくわくしながら待ってたのを思い出すな〜 そう、重いからダート向きじゃないよねって話、一年前からしてる 販売日も決まった事だし旧型との価格差が10万円位なら新型を購入する事にしました。 白がないならもう１年待つさ
代わりにクロスビー買っちゃう ダートっつっていわゆる軽いオフ車向きのゲタボコな道しか
思い浮かばない辺りが日本人の世界観の限界かもな
東北の一部や北海道に残ってる超フラットでオフでなくても通り抜けられるが
イレギュラーに対して対応しやすくサスストロークの広めな
いわゆるアドベンチャーって分野が世界的に認められてるのに
ゲタボコがダートの基準でx-advは重いからダート向きじゃないとかね アフリカツインやBMWの一部だって普通に考えりゃ
日本の半ば放置気味のゲタボコな道の為の車両じゃないのに
ビッグオフやアドベンチャーって分野があって
世界的に認められてる事に疑問感じたりせんのかな？ そんなに難しく考えないでも
未舗装路であって未整備路ではない
標識のある道程度で、よいのでは？ ゲタボコって表現がよくわかりません
ググッても出てこないんですけど >>292
語呂のまんま
日本の狭っ苦しい中級上級って言われる未管理林道みたいなの 検索で1件しか出て来なかったよ．．でも言わんとしてることが違うきがする
次女は自分の下駄箱を忘れ、早速マゴマゴしていたようです。(ーωー*)
「だって・・・・・・??ゲタボコ??の場所が分かんなかったんだもーん！！！」ヾ(ーー )ォィ
ちょっと心配ですが、たぶん何とかなるでしょう♪ >>289
確かに海外のpvとか見ててもフラットダートを爆走しているシーンが多いね
日本では山奥の蕎麦屋とかの未舗装の駐車場で
気軽にUターンできるだけで満足なんだよね。 道が荒れててもがれ場でも平地や下りならどうにでもなるんだよ
問題は登り
オフタイヤ履いたオフ車でもヌタってたら登っていかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
