X-ADV【HONDA】 part7
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>>266
日本限定カラーいいね！
ステッカー有りのブラックとか、ステッカー無しのメタリックブルーとか！ >>264
出たー有り得ない重量でタラレバをいう奴w
750ccで150kgとか凄いよ >>267
ブルメタもいいですね！そういう感じ個人的に好きです。
269や皆さんもカラーには期待してるんですよね。
239見るとやはり現実は2色確定かな？ じゃまぁ俺のビクトリーレッドがこれ以上溢れないんだな そいつは良かった。 価格comかなんかで海外の白トリコロールの外装取り寄せて換装してる人がいたな
ツテがあれば海外色も取り寄せられそうだけど結構な金掛かりそう パーツリストみたら塗装カウルはめちゃくちゃ高かった。全塗するならオクとかで地道に買い集めるしかないな >>268
ハスクバーナ701が690ccで148kg。
やってやれないことはないだろうけど新エンジン設計にDCTともなればアフリカツイン並みの価格だな >>274
DCTも付いてないモッサーかよw
やってやれない事はないとか言っちゃうのがおかしい
X-ADVを基本に150kgで市販とか不可能 >>274
それ補機類なしの重量やで
車検通すための補機類だの触媒だのつけてたらあと10ｋｇぐらいプラスになる
あとハスクバーナはたぶん半乾燥重量というガソリン抜きの表記だと思う 全然スタイルの違うバイク持ってきて重いの軽いのって何言ってんのか。
UKのサイトだと、新旧同じ9959ポンドで旧の方はトップボックス付いてる。 >>232
そんな奴が嫁だけは新品とか言うわけなかろうw
部屋が中古品で満たされた買い物をして「俺は基本、中古で済ます」とか女なんかが喜ぶと思う？
プレゼントも中古でオタキモデブドケチ貧乏の完璧完成だわなw 品番わかれば頼めるんでない？熊本で作ってるやつは。 去年の今頃、実車見るのをわくわくしながら待ってたのを思い出すな〜 そう、重いからダート向きじゃないよねって話、一年前からしてる 販売日も決まった事だし旧型との価格差が10万円位なら新型を購入する事にしました。 白がないならもう１年待つさ
代わりにクロスビー買っちゃう ダートっつっていわゆる軽いオフ車向きのゲタボコな道しか
思い浮かばない辺りが日本人の世界観の限界かもな
東北の一部や北海道に残ってる超フラットでオフでなくても通り抜けられるが
イレギュラーに対して対応しやすくサスストロークの広めな
いわゆるアドベンチャーって分野が世界的に認められてるのに
ゲタボコがダートの基準でx-advは重いからダート向きじゃないとかね アフリカツインやBMWの一部だって普通に考えりゃ
日本の半ば放置気味のゲタボコな道の為の車両じゃないのに
ビッグオフやアドベンチャーって分野があって
世界的に認められてる事に疑問感じたりせんのかな？ そんなに難しく考えないでも
未舗装路であって未整備路ではない
標識のある道程度で、よいのでは？ ゲタボコって表現がよくわかりません
ググッても出てこないんですけど >>292
語呂のまんま
日本の狭っ苦しい中級上級って言われる未管理林道みたいなの 検索で1件しか出て来なかったよ．．でも言わんとしてることが違うきがする
次女は自分の下駄箱を忘れ、早速マゴマゴしていたようです。(ーωー*)
「だって・・・・・・??ゲタボコ??の場所が分かんなかったんだもーん！！！」ヾ(ーー )ォィ
ちょっと心配ですが、たぶん何とかなるでしょう♪ >>289
確かに海外のpvとか見ててもフラットダートを爆走しているシーンが多いね
日本では山奥の蕎麦屋とかの未舗装の駐車場で
気軽にUターンできるだけで満足なんだよね。 道が荒れててもがれ場でも平地や下りならどうにでもなるんだよ
問題は登り
オフタイヤ履いたオフ車でもヌタってたら登っていかない 存在意義を証明するの必死すぎ
でも内容は軽い砂利道ならいけるよってだけだよな どちらかというとホンダにとっては
日本のライダーって存在意義ないよね
文句だけはいっちょまえなのに
海外の事情も知らずにマシンを否定すんだもん >>299
実際、その文句すらホンダに届いていないと思うwそれぐらい日本の市場は小さい 売れないんだから当然でしょ
ホンダはまだローダウンモデル出してるだけ他のメーカーより気にかけてる方 >>299
お前はどっから喋ってんだ？煮えきらねぇやつだな 富士山頂で料理をしたら煮え切らないったらありゃしない 免許を煮えきらない
バイクに煮えきらない
バイクに煮えきらせてもらわない >>300
10数年前のYAMAHAですら3%だったからな…
今はもっと小さいだろう バイクを買う人と買わない人の特徴
買わない人
「性能ガー」
「値段ガー」
「時期ガー」
「中身ガー」
買う人
「見積りだけのつもりだった」
「気絶してたら買ってた」
「手が滑った」
「床から生えてきた」
「なにこれ」 >>304
否定するだけで主張しない、中身の無いお宅のことですね GIVIのガードとパニアケースホルダーを買おうと思ってるけど、何処で注文したら良いんだ？
本国サイトには色々載ってるけど。 某輸入代行サイトはオーストラリア発送なんだが正直地雷
代行も直接もいろいろ利用したけどオージーはマジ地雷
発送が遅い、連中の国内輸送が遅い、空港の処理が遅い、
加えて梱包がクズ、固定も養生もしてない、やたらでかい箱に
固定もせずうっすいプチプチ一枚で放り込んで送ってくる、マジ地雷
で代行してるとこも惨状は知ってるから発送メールに
「発送はしたがあとは連中次第な」とか予防線張ってくる始末 昔イギリスだったかから部品を輸入したときは
梱包材に新聞紙がいっぱい詰まってたけど
殆どが日本でいう東スポとかのあぁいうスポーツ紙だった。
当然エロエロページも
台湾から輸入した時もにたような感じ
あっちはタウン誌みたいなのが入ってて
なぜかドラえもん 楽天とYahooショッピングに出してる店があるよ。
GIVIのスプラッシュガード買ったけど1週間くらいで届いた 今は無きレッドサンも新聞紙とかチラシが入っていたなぁ 中国から個人輸入したものは梱包以前にパチ物で傷だらけで使い物にならなかった motostormでGIVI箱買ったとき、梱包がちゃんとしてて、ネタにもならんくてガッカリした。 ドリーム行って聞いてきた。
皆さん仰ってた色で確定っぽい。
ビクトリーレッドは2017だけみたい じゃ値段もデカール無しの安い方1種類だけってことだな。 Ukホンダのサイトから拾ってきたけど、マットバレットシルバーって書いてあった。これは海外だけかな。
https://i.imgur.com/AtALJ07.jpg >>328
日本だとその色がいちばん人気になりそうなもんだが
マットならそうでもないか マットって画像で見ると渋く見えるけど実物見ると
イマイチ安っぽく見えるんだよな 取り敢えずカッティングシートで色試して全塗装か
黄色とかモスグリーンのクロスカブみたいな色を想定 デジタルシルバーとキャンディレッドだってさ
価格は＋3万程度
ヤフオクでデカールとかも売ってるけどどうかなー デカールの品質による。低品質だとすぐに焼けるしひび割れして大変なことに マットビュレットシルバーって、昔ツレがその色のX4に乗ってたけど
わりと悪くなかったけどな
まあああいうマッシブなリッターネイキッドとメカニカルな外観のX-ADVとじゃ
またイメージも違うかもだが じゃ値段もデカール無しの安い方1種類だけってことだな。 且つ上の方の情報の「プラス3万円位」を合わせると今までのビクトリーレッドの値段が2018年モデルの定価だね。 ヴィクトリーレッド 1,242,000円(消費税抜き本体価格 1,150,000円) よく分かるマットとおっさんの組み合わせの失敗例だな…w >4のお兄さんイメージとのギャップを比較して
どちらがより身近に感じるか考える。 X-ADV400が出る可能性有るかなぁ？大型持ってないんでw 750ですら対して売れてないのに400はあり得ないかも
いま夢に発注するともれなく昨年6月生産の在庫車 もともとニューミッドコンセプトのDCTありきだから
低排気量にはならんな
あと国内で売れてないけど海外ではっまあまあ問題なし >>344-345
バイク仲間で大型取ったけど、扱い切れずに持て余したり乗り出しが億劫で乗らなくなったとか良く聞くからね。
大型持ってる奴ですら400出たら400を選んだりしないかなぁ？俺が大型取らないのも400で充分だと思ってるから。 >>346
日本の公道走る分には、十分だとは思う。 >>343
BMWの400のスクーターがいいんでね？
同じようなアドベンチャー系でしょ。 X-ADV400よりはまだインドネシアのSupra GTR X 150のアドベンチャー仕様だかが入ってくる可能性のが高いんじゃ？
今度出るBMWの400ってスポーツ寄りでアドベンチャーじゃなくないか ここに来る人間は来年800とか900ccになるんじゃないかと疑心暗鬼。 >>346
昔のVFR400とかCBR400やFZR400のめちゃくちゃさ加減を知ってれば今の大型のほうが全然マシやで
また今の400ｃｃの動力性能は正直低すぎ、あれじゃ2ST250ｃｃより遅い >>351
そこまで拡大するなら
素直にアフリカツインDCTのヤツを載せるだろ >>352
NSR250でも乗り続ければいいんじゃね？ >>346
うん、だからさ、お前らはいつもそうやってああなったら〜とか言うけど
結局買わないじゃん？
パワーに負けて大型ヤダって程度の連中なんてこれからも見込めないし
そんなニッチな連中のために新しいバイク作る意味あるの？
老ライダー向け介護バイク？w >>352
普通に高速走れて追い越しも出来るからいいべ？最近の400ccは速くはないだけで遅くはないよ x性能低すぎ
o必要充分
あんなレースでもなきゃ無意味な出力公道には必要ない どうしても大型がイイって老ライダー向けには
NC750をラインナップしております >>355
X-ADV400が出たら絶対に買うよ！多分買うと思う。買うんじゃないかな？ま、ちょと覚悟はしておけ！ 400にしたって定価100万以下にはならないよ。足回り簡素化したら意味ないもんね。 夢店にて先行注文完了。
価格は少し値上がりの126万ぐらい。
納車は4月20日ごろみたい。 お目色
近くのドリームはやってなかった。
店によって違うのね。 新型はトルコンとGモード付きか…
ttp://www.honda.co.jp/tech-views/g-switch_stc/interview/
アフリカツインとは違うけどこれ見ちゃうと欲しくなるよねー すれちやが、アフツイのエンジン使ってCRF1000モタードと出したらうれる！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
