KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part60
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誰かスゲーって言ってやれよ
それを求めてここに来たんだからw 楽勝。
170までいける。
って言ったら試してもらえそう。 書類だけだからどうにでもなる
しかし実際事故ったら保険がおりないパターン >>647
真面目に軽二輪登録すれば問題無いだろ。 >>647
>>649 さんの言う通り、真面目に軽二輪登録してます
陸運事務所で書類審査後、軽二輪協会で登録
>>648
確かにまだ事故って無いのでちゃんと出るか不明ですが
過去に色んな方々が似たような事を行ってますので大丈夫かと思います
>>643
>>644
そんな事するやつ、とんちんかんで申し訳ありません
このサイズの中古もなかなか出回らないので
新品でチャレンジする勇気が無かった為
Dトラ所有者の諸先輩にお聞きすればと思い質問させて頂きました
スレを荒らしてすみませんでした。 >>641
量販店なら、入りそうかどうか、実物を当ててみるくらいは出来るんじゃね なんだタイヤはけるかどーこーよりも承認欲求満たすために自慢しに来たんじゃないのか？ ここの奴らはチキンで誰も、人柱にならないから
そんな事ここで聞いても意味なし >>652
ヒント
一部ワンオフ部品を作って貰ってますが基本的に自作ですよ >>657
目を細めてモザイク見るやつwww
つか、オッサンやんw ナウでヤングな硝子の十代な俺にはそういうイモいワードはアウトオブ眼中だから このバイクすごくいいんだけど、バイクインプレッションでよく見かける「どのギアからも加速する」という感じは少し物足りなさを感じるな… 酷い大雨だな
クルマの流され水没はニュースでよく見るけど
バイクの流され水没って保険おりんるんかね
昔、友人が河川の氾濫に巻き込まれてクルマの床まで水没したけど
・床上
・シート下
・シート上
ってレベルで保険額が決まって最悪だったらしい
床上の時点で廃車なのにって言ってた
今もそうなんかね
水没したこと無いから分からんや 125から150に乗り換えってありかなぁ
150って中途半端なのかな？ >>664
別に構わんのじゃないか？
近くに無料の高速道路とかある人ならそこに入れるメリットあるし車両抜いて年齢がそこそこ行ってれば保険も安いし >>666
年齢29
30以上になったら更に任意安くなるのかな 連投すまぬ150bfなんだけど、最高出力はどんなもんになるんだろう
燃費はやや落ちるのかな >>667
今俺が27才12等級(48％割引)で対人対物無制限ファミバイ付で月に7000円くらいだから新規で入ったらファミバイの10倍くらいになりそうだな
2台持ち割引とかもありそうだけどわからん
年齢別は30歳以上 75%割引、26歳以上 73%割引だから大差は無さそうだ
高速乗らないなら犯罪だからオススメはしないが125をボアアップした方が良さそう >>669
正式に登録せずにボアアップすると、脱税になる。 ニルワナムのワダは確かに美味いね
個人的には、イドゥリとか丸めてない小さなドーサとか、
目先の変わったものが出るところがポイント高い >>670
だから犯罪言うてるだろちゃんと読んでからレスしてくれ 実際『脱税』として検挙された事例はあるんだろうか？ まあ、そっちに話を進めるのもアレなので。
当人が150に何を期待してるかに拠ると思うのですが。
オフを走るならやっぱり250にした方が、とかもあるでしょうし。 >>664
フルサイズのなら違う乗り物だからアリだと思うよ
ラージのなら純正シリンダーでボアアップにコントローラーの方が安上がりでいいと思う
パワーに期待してだったら、144ccでもほんのちょっと楽になるだけだから過度な期待だとガッカリするかもね >>675
BFなのでタイヤの大きさと
高速に何かあった時に乗れる安心感みたいなものを期待しています 俺悪い子だから125のフレームに150bf丸々移植しようと思ってるんだけど
同じ事考えてる人はいないのか ニルワナムのワダは確かに美味いね
個人的には、イドゥリとか丸めてない小さなドーサとか、
目先の変わったものが出るところがポイント高い >>680
思っているだけでやらない人が、何言ってんの？ うぇ〜い、ナンシーちゃんにあっちゃったぜ
ていうかシュラウドに書いてあるし
ピンクナンバーみれば判りそうなもんだが
そいつもスクタ乗ってたんだし 時候のあいさつと同じだよ
晴天が続く盛夏のみぎり、KLX125海苔様におかれましては、
ご壮健で暑さを乗り切っていらっしゃることと存じます。
とかと一緒で最初にナンシーした方がその後の話題に持っていきやすいんだよ、特に上位排気量の居る車種には「〇〇cc(一個上の排気量)かと思ったよ」っておだてると喜ぶやつもいるし >>686
ボアアップしてフルサイズ化するより、オクでやっすい125フレーム買って丸々載せかえた方が安上がりじゃね？ サンバル、チェティナードベイガンマサラ、ダルフライ、サンバル、マトンマサラ、チキンキーマという感じ 流れぶった切ってすまんが、KLXをモタード仕様にしてる人いる？
ホイールはDトラのがポン付け出来るのか教えて下さい >>697
やるならホース類も替えないと長くてじゃまだよ 今、2014年式KLX125のオイル交換をしようとしているのだが・・・
純正の新品ドレンボルトが純正の新品ドレンワッシャーにギリギリで入らない・・・
むりやりやれば入るんだろうけど、こういうものなのかしら？ これって、KLX250と信号待ちで並んだら、かっこ悪いなぁとか、恥ずかしいなぁとか、感じたりする事ない？ おそらくKLX250がかなり大きく感じると思うんだけど… 俺が小虎乗りでオフ行かないから見ないんだろうけどね KLX250って結構大柄の人が乗ってるでしょ？
だから余計に大きく感じるんだよ 大柄な人が乗ってると小さく感じるんじゃないんですか？ KLX125ベースでヴェルシスx125とか出ねぇかな
買わないけど >>705
普通はそうなんだけど、間近で見るとでっかく見えるんですよ KTMだのKLX250だのに混じって走ってるけど別に恥ずかしくはないぞ
自分のバイクが世界最高に決まってる >>709
林道レベルなら、上り坂以外は、マシンの性能より、腕の差がデカイ。 >>711
腕とかマシンの性能の話なんかしてないっつーの
並んだ時に大きさやタイヤの太さの違いで、引け目を感じないかどうか聞いてんのに wr450fが横に並んだ時はマジで敗北感あった。klx250はどうも思わん 男が車体のデカさを気にするのは、チンコのデカさを気にしているからである >>715
つまりわざわざ12インチ履かせて小さくした俺は巨根なんだな 俺もあと大型2台(外車)持ってるし、コイツは林道遊び用と割り切ってるから、全然気にならん。
コイツだけだったらちょっと引け目を感じるかもな。 まぁ、気にする方がおかしいんだが、真後ろや真ん前から見た時「タイヤ細っ、オートレーサーみたい」って思わない？ Dトラッカー125にDトラ250かklx250のホイールって使えますか？ これ250と20万ぐらいしか違わないけど、水冷エンジンを始め、アルミリムとか前照灯二灯とか装備に差があり過ぎじゃね？ あと、ギヤも1速多いし、タイヤも大きいし20万の差にしては、なんだかなぁ >>724
でもなんか、ここ見てるとみんなボアアップしたり、アルミリム入れたり、フルサイズ化しようとしたり「闘う4st」に近づけようとしてるじゃん
そんな事してたら20万なんかあっという間じゃね？ 値段じゃないよ、装備で比較、あるいはコストに対するスペックを比較してるんだよ 例えばさ
インプレッサWRXとSTiを比較するなら
それでいいのかもしれないが
KLX250とKLX125はどっちもKLXと付いているが
まったく別のバイクだから無意味ですわ そこなんですよ、「闘わない4st」とか揶揄されてるのがそもそも如何なものかと １２５の非力なエンジンに合せたサイズで作る
オフで乗るのにはタイヤがデカいほうが乗りやすい
そんだけのこったろ
ボアアップはまた別の話 コンセプトが同じ車種なんて一つもないんだけど
ボアアップしたり、タイヤサイズ変えたりしたら、余裕で56万なんかすぐ行くでしょ？そこが不思議だなと思って >>733
731はさぁ、くだらん話は終わらせろって言ってんだよ。 じゃあ無視すりゃいいじゃん
散々絡んでおいて、都合が悪くなったら
個人の好みとか、そんなこと言ったら世の中の事象全て「個人の好み」じゃんw ここ野糞マンが立てたスレだから
香ばしい自演が多いからな 久しぶりにエンジンかけたんすよ。
すんなりかかったんですけど、
駐輪場からバックで出そうとしてるとき、
急にエンストして、それっきり。
電装がお亡くなりになった状態。
ヒューズが切れたぐらいで済めばいいんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
