KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part60
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
連投すまぬ150bfなんだけど、最高出力はどんなもんになるんだろう
燃費はやや落ちるのかな >>667
今俺が27才12等級(48％割引)で対人対物無制限ファミバイ付で月に7000円くらいだから新規で入ったらファミバイの10倍くらいになりそうだな
2台持ち割引とかもありそうだけどわからん
年齢別は30歳以上 75%割引、26歳以上 73%割引だから大差は無さそうだ
高速乗らないなら犯罪だからオススメはしないが125をボアアップした方が良さそう >>669
正式に登録せずにボアアップすると、脱税になる。 ニルワナムのワダは確かに美味いね
個人的には、イドゥリとか丸めてない小さなドーサとか、
目先の変わったものが出るところがポイント高い >>670
だから犯罪言うてるだろちゃんと読んでからレスしてくれ 実際『脱税』として検挙された事例はあるんだろうか？ まあ、そっちに話を進めるのもアレなので。
当人が150に何を期待してるかに拠ると思うのですが。
オフを走るならやっぱり250にした方が、とかもあるでしょうし。 >>664
フルサイズのなら違う乗り物だからアリだと思うよ
ラージのなら純正シリンダーでボアアップにコントローラーの方が安上がりでいいと思う
パワーに期待してだったら、144ccでもほんのちょっと楽になるだけだから過度な期待だとガッカリするかもね >>675
BFなのでタイヤの大きさと
高速に何かあった時に乗れる安心感みたいなものを期待しています 俺悪い子だから125のフレームに150bf丸々移植しようと思ってるんだけど
同じ事考えてる人はいないのか ニルワナムのワダは確かに美味いね
個人的には、イドゥリとか丸めてない小さなドーサとか、
目先の変わったものが出るところがポイント高い >>680
思っているだけでやらない人が、何言ってんの？ うぇ〜い、ナンシーちゃんにあっちゃったぜ
ていうかシュラウドに書いてあるし
ピンクナンバーみれば判りそうなもんだが
そいつもスクタ乗ってたんだし 時候のあいさつと同じだよ
晴天が続く盛夏のみぎり、KLX125海苔様におかれましては、
ご壮健で暑さを乗り切っていらっしゃることと存じます。
とかと一緒で最初にナンシーした方がその後の話題に持っていきやすいんだよ、特に上位排気量の居る車種には「〇〇cc(一個上の排気量)かと思ったよ」っておだてると喜ぶやつもいるし >>686
ボアアップしてフルサイズ化するより、オクでやっすい125フレーム買って丸々載せかえた方が安上がりじゃね？ サンバル、チェティナードベイガンマサラ、ダルフライ、サンバル、マトンマサラ、チキンキーマという感じ 流れぶった切ってすまんが、KLXをモタード仕様にしてる人いる？
ホイールはDトラのがポン付け出来るのか教えて下さい >>697
やるならホース類も替えないと長くてじゃまだよ 今、2014年式KLX125のオイル交換をしようとしているのだが・・・
純正の新品ドレンボルトが純正の新品ドレンワッシャーにギリギリで入らない・・・
むりやりやれば入るんだろうけど、こういうものなのかしら？ これって、KLX250と信号待ちで並んだら、かっこ悪いなぁとか、恥ずかしいなぁとか、感じたりする事ない？ おそらくKLX250がかなり大きく感じると思うんだけど… 俺が小虎乗りでオフ行かないから見ないんだろうけどね KLX250って結構大柄の人が乗ってるでしょ？
だから余計に大きく感じるんだよ 大柄な人が乗ってると小さく感じるんじゃないんですか？ KLX125ベースでヴェルシスx125とか出ねぇかな
買わないけど >>705
普通はそうなんだけど、間近で見るとでっかく見えるんですよ KTMだのKLX250だのに混じって走ってるけど別に恥ずかしくはないぞ
自分のバイクが世界最高に決まってる >>709
林道レベルなら、上り坂以外は、マシンの性能より、腕の差がデカイ。 >>711
腕とかマシンの性能の話なんかしてないっつーの
並んだ時に大きさやタイヤの太さの違いで、引け目を感じないかどうか聞いてんのに wr450fが横に並んだ時はマジで敗北感あった。klx250はどうも思わん 男が車体のデカさを気にするのは、チンコのデカさを気にしているからである >>715
つまりわざわざ12インチ履かせて小さくした俺は巨根なんだな 俺もあと大型2台(外車)持ってるし、コイツは林道遊び用と割り切ってるから、全然気にならん。
コイツだけだったらちょっと引け目を感じるかもな。 まぁ、気にする方がおかしいんだが、真後ろや真ん前から見た時「タイヤ細っ、オートレーサーみたい」って思わない？ Dトラッカー125にDトラ250かklx250のホイールって使えますか？ これ250と20万ぐらいしか違わないけど、水冷エンジンを始め、アルミリムとか前照灯二灯とか装備に差があり過ぎじゃね？ あと、ギヤも1速多いし、タイヤも大きいし20万の差にしては、なんだかなぁ >>724
でもなんか、ここ見てるとみんなボアアップしたり、アルミリム入れたり、フルサイズ化しようとしたり「闘う4st」に近づけようとしてるじゃん
そんな事してたら20万なんかあっという間じゃね？ 値段じゃないよ、装備で比較、あるいはコストに対するスペックを比較してるんだよ 例えばさ
インプレッサWRXとSTiを比較するなら
それでいいのかもしれないが
KLX250とKLX125はどっちもKLXと付いているが
まったく別のバイクだから無意味ですわ そこなんですよ、「闘わない4st」とか揶揄されてるのがそもそも如何なものかと １２５の非力なエンジンに合せたサイズで作る
オフで乗るのにはタイヤがデカいほうが乗りやすい
そんだけのこったろ
ボアアップはまた別の話 コンセプトが同じ車種なんて一つもないんだけど
ボアアップしたり、タイヤサイズ変えたりしたら、余裕で56万なんかすぐ行くでしょ？そこが不思議だなと思って >>733
731はさぁ、くだらん話は終わらせろって言ってんだよ。 じゃあ無視すりゃいいじゃん
散々絡んでおいて、都合が悪くなったら
個人の好みとか、そんなこと言ったら世の中の事象全て「個人の好み」じゃんw ここ野糞マンが立てたスレだから
香ばしい自演が多いからな 久しぶりにエンジンかけたんすよ。
すんなりかかったんですけど、
駐輪場からバックで出そうとしてるとき、
急にエンストして、それっきり。
電装がお亡くなりになった状態。
ヒューズが切れたぐらいで済めばいいんだけど。 マジな話、林道とかで遊んでる最中にウンコしたくなった時って世間ではどうしているのかしら？
自分はまだピンチになったことが無いんでみんなどうしてるのか気になった次第。 野糞は乗り換えたから放置でいいよ
負の遺産を呼び戻す事はない 生態系を壊さないためにビニール袋に入れてヘルメット内に収納してる。 下駄に使いたいから小柄で軽い125
高速乗りたいからボアアップした
そんだけの話なんだが じゃあ、最初から250買えばいいって話じゃんw先読みが甘いと言うか、計画性のないお方ですな ボアアップしたところで、高速とか危なくね？
リバーサイドのページにも書いてあるぞ？ >>750
高速快適に走るなら、中型クラスは要るだろ？。 アスペ基地外いつまで湧いてんだよ。
さっさと消えろ だいたいボアアップしてるのがどれだけいるんだ
アルミリムに換えてるのがどれだけいるんだ
世の中にはモンキーに100万とかかけてる人もいるんだぞ
所詮は趣味だろ KLX125やDトラ125選ぶ大多数の人は、高速に乗る必要も無ければ水冷や6速に魅力も感じない人だろ
ファミバイ特約の範囲内で選ぶ人もいるだろう
20万しか、というが、必要性無い物に20万出せますか？ >>755
だからー、「個人の趣味」とか言っちゃったら話終わっちゃうじゃんw モンキーにめっちゃ金かける人は知ってるよ
このバイク好きな人も同種って事？ ハンドル曲がったままだが金もあるけど修理もめんどくさいのでそのまま乗ってる 個人の趣味以外に何があるんだ
250も6速も水冷もフルサイズも要らんから125にするんだろうが
その中で買って不満が出た一部や、興味が出た一部の人がボアアップなりフルサイズ化するだけの話だろう
どういう話に持って行きたいの？ じゃ、最初から250にすればいいじゃんって話
「個人の見解」だけどw いじるのが楽しいんだぜ
もちろん、大型もいじり倒してるぜ
（個人の意見）
ところで、オクで出てるプラスチックガソリンタンクを125につけようと目論み中 いや、だからさ…
不満が出たら250に買い換える人のが一般的だろうって事なんだが… 俺みたいなセカンドで気軽に乗れるMT車がほしくて買ったのは少数派なんか？ セカンドだから250は不要125で十分ってのもそりゃいるだろ
俺も3台ある中の1台だ 自分の好きにやれｗ 他人はとやかく言うなｗ 他人にとやかく言われても気にするなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
