【AT】ベンリィ50・110 Part27 【スクーター】

**774RR** · 2018/03/13(火) 18:38:10.54

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

前スレ
【AT】ベンリィ50・110 Part26 【スクーター】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506346803/

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:49:09.00

最近、ガソリン値上がって千円だと満タンにならん
ベンリィの給油間隔だと前回と今回で結構値段が違う

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:09:06.06

>>37
そのスタンドどこや？
メーター改ざんの疑いあるから晒せや！
わしが電凸したる

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:20:20.51

その前までの記録は10.22リットルだから給油計の誤差の範囲内かもな

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:26:37.63

誤差の範囲時済まされんな。
とこのスタンドか言え！

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:27:58.56

自分は最多で10.24だな。
シェルの横浜港南台の昭和鉱油

**774RR** · 2018/03/16(金) 23:29:23.08

ちなみにわしは9L超えたことがないヘタレやぞ

おまえら10L超えてくやしゅーないんか？

**774RR** · 2018/03/17(土) 00:12:36.92

入れ過ぎたらドレンホースから流れるようになってるけど
ドレンまで入れたらピッタリ10リットルではなく10.5ぐらいの容量があるんだろう

**774RR** · 2018/03/17(土) 06:45:04.23

普通、ある程度のマージンは設けるわな(´・ω・`)
18リットルの灯油缶だって実際には20リットルぐらい入るし(´・ω・`)

**774RR** · 2018/03/17(土) 06:56:39.87

タイヤ　ダンロップ378入りますか?

**774RR** · 2018/03/17(土) 06:57:21.24

あ110です

**774RR** · 2018/03/17(土) 07:40:57.52

>>33
実際に危険かどうかは別として・・・
溝無くなると言ってもセンター付近だけだから
業務用の296やMB57、現行50の新車装着タイヤもセンター付近は溝なかったね
カブ用の業務に特化したタイヤも、ほとんどで新品からセンター付近は溝なし

配達業界では丸坊主まで使ってる事が多いのが現実なんで
『それなら性能云々より持ち最優先だ、設計の段で減り易い溝はなくせ』　とメーカーは考えてるのでしょう。か

**774RR** · 2018/03/17(土) 10:28:17.87

んなもん単なる悪習の屁理屈じゃん

**774RR** · 2018/03/17(土) 11:52:19.37

新品タイヤは断面が半円形で接地面積も卵形
繊維が出るまで減ったら断面は台形になり接地面も四角形に近づいて排水能力は減少
まあゆっくり走るなら大丈夫

適正交換しろというわかりきった正論を振りかざされるのは鬱陶しいが
ツンツルテンまで使うのが普通だと開き直るのも行き過ぎ
「リスクは分かってるけどケチらざるを得ない悲哀」ただそれだけ

**774RR** · 2018/03/17(土) 11:58:43.70

スリップパンク事故なめてる時点で二輪乗ったらアカンわ

**774RR** · 2018/03/17(土) 12:29:39.18

フルフェイスで全身ハードプロテクタとエアバッグジャケット着てベンリィ乗ってる？
それとこれとは別、タイヤ管理は基本であり費用対効果もうんたら～

というふうに皆どこかで妥協ラインを引いてるんだろう
善意の忠告ならいいんだけど、罵倒のためのマウンティングになりがち

私はスリップサイン出たら交換してます
フロントは減らないけど期間的にそろそろ交換したほうがいいかなと思ってる

**774RR** · 2018/03/17(土) 13:04:50.58

ベンリィなんて他の車両に比べて維持費安いんだから
タイヤは早く替えた方が良いぞ
事故に遭った時の備えのプロテクターと
事故に遭わない為の制動力確保は別ジャンルの話
どっちも大切なんだよ、片方ＯＫだから大丈夫と言う話ではない
健康が食い物と運動で成り立っているみたいなもんよ

**774RR** · 2018/03/17(土) 13:05:24.12

うちはホンダさんにお任せ

**774RR** · 2018/03/17(土) 13:10:45.72

【黒歴史】　　晋三とＴＶの飯友たち　　＜キリスト＂再臨″＞　　太郎と宇宙の仲間たち　　【ＵＦＯ】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1521254713/l50

**774RR** · 2018/03/17(土) 15:54:24.96

フロントディスク化キット39,800(税別)くらいで売って欲しい

**774RR** · 2018/03/17(土) 17:07:36.09

町中で路面が濡れてる程度ではパターンよりゴム質だな。排水が確かでも肝心なゴムがフヌケでは話にならん
安物の新品より、擦り減ってたとしてもハイグリップの方が遥かに安心だ

**774RR** · 2018/03/17(土) 18:53:55.29

>>57
なんかモンキーのカスタムパーツみたいだなｗ

俺も欲しいけど、ベンリィって意外とフロントロックするからディスクの制動力じゃ危険かも！？と思ったりする。

**774RR** · 2018/03/17(土) 22:06:15.16

ベンリィって直進性がそれなりにあるから
後輪ロックするとソリみたいにススーって滑って前に行くよな

あれは肝を冷したわ

**774RR** · 2018/03/18(日) 00:52:07.07

防災減災バイク　でググる

主要装備 AED、ファーストエイドキット、100V15W電源ポート×1、USBポート×2、シガーソケット×1

**774RR** · 2018/03/18(日) 10:21:29.99

>>60
逆に直進安定性があるからこそリアを滑らせても自由度が高いと感じてる。

仕事のストレスのせいか時折リアを滑らせて遊んでる。

**774RR** · 2018/03/18(日) 14:12:47.08

>>61
ベンリィって防災バイクだったのかー
知らなかったーなー

**774RR** · 2018/03/18(日) 15:17:27.44

発電機と消化器を装備してから防災バイクを名乗れば納得だが市販品ポン付け感が否めないなｗ

**774RR** · 2018/03/19(月) 02:02:01.03

>>64
ショックのストロークとタイヤをどうにかすれば、ラフでも使い勝手いいと思う。
この冬に面白半分に河川敷の砂利道に突っ込んでみたら、意外なほど立ち乗りにも安定の直進性を見せてくれたよ。
さしずめ軽トラ四駆的な機能を満たせば、防災バイクはありだな。

**774RR** · 2018/03/19(月) 11:23:46.27

水冷ベンリィよく走るね(´・ω・`)

**774RR** · 2018/03/19(月) 12:29:02.40

カブがクロスカブとしてアウトドアバイクを名乗るなら
ベンリィは発電量と悪路走行力高めてディザスターベンリィとして
売っても良いんじゃないか？
ついでにタンク容量も増やして役場とかに売り込めよ
これ、上手く行けば新しい需要だろ

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:25:32.66

ジョークのつもりならつまらんし、マジメに言ってるなら馬鹿だなあとしか思わんな。

**774RR** · 2018/03/19(月) 16:40:55.04

>>32
そんなに走れるのか、、
MB47は8000K。配達で。

**774RR** · 2018/03/20(火) 07:05:46.60

266は6PRで、四輪で言えば貨物用途。それなりに特化したタイヤだろうし、廃タイヤ代込みで3千円以下ってのも業務には魅力
ウチは全車コレ。持ちは乗り方次第で人それぞれだと思うけどね

**774RR** · 2018/03/20(火) 12:51:56.93

銀行の渉外ベンリィがプロである必要性があるのだろうか
http://www.fukugin-blog.com/?p=979

**774RR** · 2018/03/21(水) 06:23:26.20

必要ないけど楽しいよね

**774RR** · 2018/03/21(水) 10:07:31.54

DUROにはDN1092Fってのが適合サイズがあるね。
重積載しない走りならこちらがいいのか。
付けた人いるかな？

**774RR** · 2018/03/21(水) 14:53:53.82

最後にFはフロント用ではないの？一連の話はリヤではなかったのか

**774RR** · 2018/03/21(水) 17:53:26.58

>>74
あ、バラ売りと前後セットを見つけてごっちゃに書いたわ、ありがとー。
モデル自体にはFはいらないね。

**774RR** · 2018/03/21(水) 20:43:15.37

>>71
ブログはイニシャルだが名札がバッチリ。
どーでもいいが。

**774RR** · 2018/03/23(金) 20:45:18.13

モーターサイクルショー行って、足を伸ばせるスクーターもいいかな…と思った

**774RR** · 2018/03/23(金) 22:48:51.95

俺も同じこと思った
でも足伸ばせるスクーターはTMAXだけだった

**774RR** · 2018/03/24(土) 16:41:04.04

・長旅がしたい
・荷物を思い通りに積載したい
・寄り道、Uターン自由自在
という希望を叶えてくれるバイクを探して
ベンリィ110かカブ110まで絞ったのですが
ベンリィの方が良いぞと言えることを
アピールいただけませんでしょうか。

○フロントにも箱を載せられる（耐加重10kg）
○インナーポケットを付けられる
○リターン式よりもオートマの方が楽？
○10リットルタンク
×車の流れに乗るのは苦手
×ブレーキが不安
等々、、、

ベンリィのことが気になって夜も眠れません。

**774RR** · 2018/03/24(土) 17:41:00.82

〇チューブレスタイヤ
　パンクしても修理しやすい、釘が刺さっても急に空気抜けない
〇オートマ
　機械を操作してる味わいは無いけど、シフトミスによるストレスは無い

×小径タイヤとユニットスイングの慣性抵抗により道路の凸凹段差を通過するときの衝撃が大きくて不快
×カスタム用品が少ない
×箱は積みやすいけどサイドバッグは付けにくい
×カブ、モンキー、ベスパなど有名車種に比べて「その他スクーター」でしかない。あまり絵にならない

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:26:36.50

つまんねーことが気になるならベンリィやめて不眠症になりなさい。ガハハ

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:27:01.63

>>80
×の三つ目は意味不明。
箱をデンと積めるなら振り分けるサイドボックスなんかいらんだろ。
あれは跨がるフツーのバイクでタンデムを有効にするためだ。

**774RR** · 2018/03/24(土) 20:49:40.28

>>82
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/4d/56ebcada0788517207879587516f7524.jpg
http://blog-imgs-73.fc2.com/c/u/b/cub110tabinikki/IMGP0393.jpg
こういう感じ
サイドバッグがあると「旅してます」感が出る
カブなら既製品のバッグサポート使えるけど、ベンリィは工夫がいるだろ

無くても困らないし、必要ならワンオフ制作すればいいし
そういう観点もあるよって程度のこと

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:17:23.37

そのカブの写真、なんか貧困っぽくて嫌だな。
野宿しそうな旅行だな。

**774RR** · 2018/03/24(土) 21:29:56.51

>>84
当たり前すぎて混乱する

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:21:27.97

>>79
110なら60km/h巡航も普通に可能。70km/h制限の一般道で巡航したいならハイスロ化した方が手首が楽
同クラスと比べて遅いとは言われてるけど最高速や加速性が下回ってるだけで実用上遅くは無い
リニアモーターカーは速いが新幹線は遅いと言ってるようなもの

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:39:14.08

最終的な決め手は「ベンリィの方がかわいい」だった

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:42:26.64

ベンリィは確かに速くないけど一応７０キロ巡航は出来るし
元々軽二輪以上のバイパスは乗れないから、街中だと先に信号に捉まるので
そんなに不自由はしない
峠道とか地方の速い道路だと煽られる恐いかも知れないけど
その煽り運転をすると免停の時代なので、やばい奴が居たらウィンカー付けて
路肩寄れば良いよ
あと箱の GoPro かドラレコのステッカー貼っとけば良い

**774RR** · 2018/03/24(土) 22:47:44.13

>>87
それはある、個人的にはベンリィの丸目と丸ウインカーはかわいいと思う
個人用途では一般的なスクーターとは一線を画するデザイン（ギアのパクリ）だし
個人でベンリィを使う人間だと、嫌でも積載や装備に個性が反映されて同じスタイル
のベンリィは稀
被る可能性が高いのは荷台を空にしているプロだけど、そういうのは大概業務用途

**774RR** · 2018/03/25(日) 14:55:35.64

なんかSW-1って新ベンリィと旧ベンリィの中間みたいでかわいいんじゃないかと最近思い始めた
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Suzuki_SW-1_in_the_Suzuki_History_Museum.JPG/1280px-Suzuki_SW-1_in_the_Suzuki_History_Museum.JPG

**774RR** · 2018/03/25(日) 21:12:31.79

スーパーカブ110 車両重量99（kg）
タイヤ
70/90-17M/C 38P　荷重指数38　荷重　132ｋｇ　
80/90-17M/C 44P　荷重指数44　荷重　160ｋｇ

ベンリィ110　車両重量117（kg）
タイヤ
90/90-12 44J　　荷重指数44　荷重　160ｋｇ
110/80-10 58J　　荷重指数58　荷重　236ｋｇ

荷物積んだ時の安定感が違うね。

**774RR** · 2018/03/25(日) 21:40:10.96

>>90
俺の最近20年の車歴
sw-1→ps250→ﾌｪｲｽﾞ→ﾍﾞﾝﾘｲ110

**774RR** · 2018/03/25(日) 22:02:47.85

RG50γ(規制前）→スペーシー50→VT250F→→→→→→CB400SFsp3→アドレスV125G→ベンリィ110

**774RR** · 2018/03/25(日) 22:29:06.95

俺の最近20年の車歴
→→→→→→→→→→→→→→→→→→→ベンリィ110

ベンリィは良いぞ、ベンリィしか知らんが
ベンリィは良いぞ

**774RR** · 2018/03/26(月) 06:52:58.47

ホムセン箱装着した時の安定感はベンリィだな。カブは腰高で倒れそう。
台風の時俺のベンリィはすっ転んでたが。w

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:04:44.41

ベンリィ50プロ
静岡県西部から、４泊５日で紀伊半島東半分テント泊ツーリング
行ってきた。
走行距離９２５Km。
不自由なのが楽しかった。

**774RR** · 2018/03/26(月) 21:38:41.67

素晴らしいなぁ、ベンリィは隠れた旅バイクだよな

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:15:12.98

インナーラックつけると足がぶつかりそうだけど、
身長何cmくらいまでなら大丈夫ですかね。

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:30:30.57

川沿いの土手でセンタースタンド立てたら、
地面めり込んで川に落っこちそうになった思い出。

火事場の馬鹿力で引き戻せたのは自分でも驚きだった

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:37:04.78

>>96
テントはどこに張ったの？道の駅？

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:50:12.56

１時間以上座ってるとケツが前にちょっとずつずれる
パンツをケツ側にグイッと引っぱった状態→キンタマ圧縮→痛い
ちなみにケツは痛く無い

**774RR** · 2018/03/26(月) 22:54:39.97

一応、女性なんでそういう下らない発言は慎んで欲しい。

**774RR** · 2018/03/26(月) 23:19:11.14

>>98
とりあえず169cmは余裕
それ以上はわからん

**774RR** · 2018/03/27(火) 06:44:20.33

ベンリィ110買おうと思ったけど
メーカーに在庫無く一か月以上待つ必要とのことでガックリ。

原付でホンダとヤマハが提携先したし
カブ125が出るしで
今年あたりベンリィ125かギア125が
出てくれやしないかと淡い期待をしていて待っていようかな。

**774RR** · 2018/03/27(火) 07:27:09.61

>>98
身長よりも足の長さが問題

**774RR** · 2018/03/27(火) 07:56:46.97

ヤマハの新型ジョグが出るみたいだけど、ベースのタクトと比べてフロントは変わってもリアは変わってないから、ベンリィとギアもあんな感じになるのかな。
ベンリィは丸目でギアは角目だといいな。
現行ギアにあるような、ベンリィのルーフキットが出ないかな。

**774RR** · 2018/03/27(火) 08:25:58.11

>>104
車体がコムビズのベンリィ125が出れば大ヒット間違いなし。

**774RR** · 2018/03/27(火) 08:31:43.32

>>105
190cmで短足なので少し当たる程度だよチクショー

**774RR** · 2018/03/27(火) 08:36:15.55

>>105
こういう回答ってネット独特な感じ

**774RR** · 2018/03/27(火) 12:46:15.17

>>98
今現在Uターンする時に窮屈ではないか？特に何も感じないのなら、ラックが邪魔だと感じる事もないと思うね
最初違和感が有ったとしても、慣れで解決するレベルでしょう

**774RR** · 2018/03/27(火) 12:57:08.55

>>104
現行型の方が小さい改良重ねてあるから安定してる

**774RR** · 2018/03/27(火) 15:35:13.70

>>100
山の中の人気ない公園、河原の土手、海の公園。
道の駅は、自動車泊の連中が多くて避けた。
182cmでインナーラックつけてるけど、邪魔にならない。
ペットボトル、スマホ、手袋など走行中に使用頻度が高いもの
入れるのにとても便利だった。
あとウインドスクリーンも効果絶大。疲労軽減や寒さ避けになる。

**774RR** · 2018/03/27(火) 15:53:47.88

2013年の110で買ったバイク屋にタイヤの在庫確認したら
取り寄せになるから注文しに店まで来てと言われた

**774RR** · 2018/03/27(火) 16:29:05.80

>>113
なぜ店にまで行って注文しないといけないのだろう。
何か契約させられそうだね。

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:13:40.48

電話だけで来ない(買わない)客がいるからだよ

**774RR** · 2018/03/27(火) 21:41:02.79

バイク乗りなんてDQNも多いからな
取寄だけさせてそれっきり音信不通ってカスが多いんだよ
別の店に買うことにしたからやっぱイラネの連絡も当然無い

だから在庫はともかくベンリィのタイヤみたいに需要が少ないパーツを取寄を頼むとその場で支払いをする店が普通

DQNのコストを正直者が払わされてる一例だな

**774RR** · 2018/03/27(火) 22:04:34.61

>>98
シートがフラットなのでラックに当たる位置でも当たらない位置でも好きな所に座れるよ
ちなみに俺は身長180で股下86

98 · 2018/03/27(火) 22:29:45.19

皆様、インナーラックについて
ご教示いただきありがとうございました。
リアにフロントにインナーに、
ほんと積載放題な車体ですね。

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:32:51.56

おまけにコンビニフックと荷物を置くには多少狭いがステップボードもあるぜよ
積載の夜明けぜよ

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:37:12.00

女子だけどリアにホンダの発電機積んでます。
身長174cm
横浜

**774RR** · 2018/03/28(水) 00:07:52.30

コンビニフックはロック機能がないのが痛い。
段差で吹っ飛びそうで幹線道路じゃ使えない

**774RR** · 2018/03/29(木) 10:27:45.17

3月頭にスカイウェイブ250Mからベンリィ110(中古の黒走行3400km)に乗り換え。
カスタムは防風シールド・インナーラック・JMSラゲージBOX L・プロの前カゴを追加。

加速＆移動速度はスカイウェイブに比べたら圧倒的に遅いのが不満だけど、自分もう30代だし
中2病的？不良的？にスピード出す歳じゃないよなーと納得させてる段階。（まだ慣れない）
(最初PCX欲しかったけど)同じ理由で見た目イケメンに拘る必要もないなと、ファミリーバイク特約範囲内で
大きすぎて不便にならない範囲で実用性・積載量特化にした結果ベンリィ110になりました。

バイクを「楽しむ」0％、「移動手段」100％全振りなオッチャン仕様だけど、
初期加速以外は利便性が高く満足する買い物に。今後も長い付き合いをしていきたい。

**774RR** · 2018/03/29(木) 12:39:50.02

漏れはまだ59だが、

**774RR** · 2018/03/29(木) 12:41:43.53

漏れはまだ59だが、ベンリィ110は仕事で、趣味はZ900RS買いました。
43年前は750RS買いました。

**774RR** · 2018/03/29(木) 12:46:48.17

これが意外と楽しめるんだなぁ。
鈍足ならではの心の余裕ってもんを
発見してくださいな。

**774RR** · 2018/03/29(木) 13:05:44.67

余裕で両足が付くシート高
余裕を持てる航続距離
余裕を持て余す程の積載量
そして、余裕を超越した諦観の境地となる加速力
それがベンリィ
万事ゆったりとした余裕を楽しむ大人の乗り物である

**774RR** · 2018/03/29(木) 15:08:44.02

旅でじっくり景色を見て歩きたくて
オレはべんりー110から50に乗り換えた
30キロ(実質35～40ぐらいで流してるが)でのんびり流れる風景がお気に入り

**774RR** · 2018/03/29(木) 16:32:03.08

じっくり景色を見て走るのは気分いいけど、そのノンビリ感に反し50の排気音はカン高くて煩いでしょ。特に発進や登坂で

**774RR** · 2018/03/29(木) 17:16:57.69

後続車がいないときは110でもゆっくり走るわ

**774RR** · 2018/03/29(木) 17:31:38.59

ただ峠だけはどうしようもねーな
加減速のメリハリつけられずデローンと移動するだけ
鯛プーリーにしてあるけど場所によっては50キロ出ないし
傾斜のある急カーブでは意図したラインをトレースできた試しがない

**774RR** · 2018/03/29(木) 19:37:48.12

インベタのさらにイン

**774RR** · 2018/03/29(木) 21:38:31.89

街中でもユルい上り＋左折の際になんか失速気味になるんだよな。
軽量車と解ってるしかなり抑えた体重移動なんだが、アクセルを吹かしてもＲ半ばでカクッときて慌てることがまだある。

**774RR** · 2018/03/30(金) 20:49:16.34

ベンリィとリードの違いを考えあぐねていたのだが
軽トラと軽バンの違いって考えにたどり着いた。
どちらも貨物は得意だけど
ベンリィは規格外の荷物もドサッと積み込める
一方でリードは提携サイズを丁寧に運ぶってイメージか。
農業土木用と営業用の違いとも言えるかな。

**774RR** · 2018/03/30(金) 22:34:02.98

リードがカローラフィールダー
ベンリィがプロボックス

いや、カローラフィールダーは少し褒め過ぎかな

**774RR** · 2018/03/30(金) 23:32:19.03

タクト＝５ナンバー軽自動車ｰ→ベンリィ＝４ナンバー軽自動車

リード１１０＝フィット→ベンリィ１１０＝東南アジア向けフィットクラス４ナンバー

リード１２５＝ベンツＡクラスＢＭＷ１シリーズ

**774RR** · 2018/03/31(土) 00:00:10.46

リードがN-box
DioがN-one
ベンリィがアクティ

**774RR** · 2018/03/31(土) 02:12:30.35

PCXがＮーＷＧＮ
ドリームがＳ６６０
ＣＢ５０ＪＸ１がビート

**774RR** · 2018/03/31(土) 05:02:10.86

突っ込まんといけませんかね
https://i.imgur.com/rBpKJRW.jpg