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ベスパ vespa ハンドシフト系全般 24速

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2018/03/27(火) 17:53:37.17ID:ZP9mF9ys
ここはベスパ、ハンドシフト系全般の話題限定です。

初心者質問はまずググる事。ググった結果何が判って何が判らなかったかを明記する事。
オートマ車、LML、ランブ等は専用スレが出来てるのでそちらへどうぞ。

荒れる元なんで長文、援交おやじは出入り禁止。
気に入らないなら夢、独り言、ピンク板で勝手にどうぞ。
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2018/03/27(火) 17:57:05.19ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 17:57:51.18ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 17:59:23.06ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:00:13.86ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:00:54.19ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:01:19.37ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:01:48.41ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:02:16.78ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:02:37.83ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:02:51.76ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:03:16.70ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:03:42.00ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:04:11.44ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:04:44.14ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:05:34.12ID:ZP9mF9ys
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2018/03/27(火) 18:06:27.92ID:ZP9mF9ys
以上
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2018/03/27(火) 18:14:08.01ID:b3SCQeY5
最近買ったばかりのシロートなんですが。

信号待ちで止まるときって、ニュートラルでクラッチ離してるのと
一速でクラッチ握ってるのとどっちがいいんでしょうか。
クラッチ握り続けてるのが面倒なんですが、停止しているときに
ニュートラルから一速に入れると停止前に一速に入れておくより
ショックが大きいのでどこかを痛めてしまうような気がして。

それから、信号手前で減速するとき、四速のままブレーキで減速して
停止直前でクラッチ握ってそのまま停止する前に一速かニュートラルにするのか、
先に三速、二速にしてほとんど効かないエンジンブレーキ使いながら減速
するのがいいのか。

誰か教えてもらえませんか。
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2018/03/27(火) 18:19:29.00ID:PQTfgvX+
好きにしろ


ハイ次
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2018/03/27(火) 18:25:19.13ID:Q0N0PCFx
ほい
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2018/03/27(火) 20:07:12.11ID:iN79WHx0
一速でクラッチ握ってるとクラッチが早く減る
減速はブレーキで
エンブレ使うとギヤが早く壊れる
国産とは違って優しくしてあげないと壊れやすい
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2018/03/27(火) 20:19:07.32ID:e1bmjjo9
>>21
マジレスする。
好きにしろ!
俺は止まる直前にN入れる。
入らないときはクラッチちょい当てか、信号に余裕ありゃエンジン切って再始動。
いや、、、クラッチ握ってるときもあるな。
ま、いいや
好きにしろ。
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2018/03/27(火) 20:22:30.52ID:jJFBl6f7
>>21
車種はなんですかねぇ?
壊れる壊れるって、使ってればいつかは壊れるものですし、逆に修理はききますから無茶しない使い方すれば良いですよ。ちなみに私はエンブレ+停止時ニュートラル。信号の変わるタイミングにもよって使い分けますね。
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