ベスパ vespa ハンドシフト系全般 24速
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結構似てる人だけど別人なんだな
ランブレッタ乗りって顔の傾向が同じなのかな? >>282
笑わせないで。
腹がよじれたよ。ドカドカフラついておじいちゃんだし。 >>284
この山田ってやつ何者なの?
明らかにモッズでない事は見た目や発言わかるけど。
でも本人はモッズシーンの中心人物だと思い込んでるフシがあるようにも思える。 ヤマダミネアキはイベント屋じゃなかった?ベスパメーデーとかモッズイベントのスタッフやってるし。 あのユルい踊りでマイケルジャクソンのダンスを解説して、ある程度できる人しか理解できないと思うけど。ってすごくないですかw
https://twitter.com/mineakiy/status/610255312956710912?s=21 なんかよくわからないけどほのぼのして心が暖かくなる動画ですね。 ベスパ雑誌のモッズ特集に出ちゃった知り合いは、25年経過した今でも消したい程後悔している黒歴史だってさ。 2chで知り合いと書く時は本人のことの方が多い法則 あいつSNSでわざとか天然でかわからんけどかなり失礼な事言いまくってるのとそれを誰も指摘しないのが笑える インスタで鍵かけてる人の車両は公開しにくいのにヤマダーは名前付きで紹介したりするしねw 赤男爵でpxリアブレーキシュー交換、工賃9070円也
高ぇけど自分で出来ないからしゃーないや >>300
スクーター一台買えないゴミはその汚い口一生閉じてろよ ヤマダのツイッターオモロイな。
自分は車持ってないのにすでに持ってるやつに買い増し煽ってる。
自分は買わないのにやたら人に勧めてくるやつっているよね。 バロンは作業問わず時間単位工賃7000円(税抜)で1/4刻みかな。
ホイール脱着含むリアブレーキ交換作業75分と考えれば法外って程でもないな。
ホンダウイング店では時間9000円(税抜)で、ホンダはマニュアル指南による作業時間指定があるから
旧カブのリアブレーキシュー交換で30分、フュージョンで60分
PXはセンターナットでホイールごとドラム抜けば20分もあれば終わるけど、ハブがスプラインに固着してれば
ホイール外してハブプーラーで外すし、頑固に固着してれば時間かかるよ。
自分の給与明細を見てさ、時間当たりいくら稼いでるか、自身の職分や職種による労務費なんかで考えるといい。
逆にバロンで時間7000円で高いと思うのは職業軽視とも言えるかもね。 >>302
あいつ良くヤフオクの情報とかツイートしてるけどあいつに晒されたモノなんて入札出来ないよな。
仮にパーツとか落札してスクーターに装着してSNSにアップしたらヤマダに「ヤフオクに出てたやつだ!」とか言われそうだし。 自分は地方在住なんで、ヤマダって人は東京のノーザンシーンやスクーター界隈ではカリスマかと思ってました。。 ガソリンスタンドなんかだとタイヤの空気圧点検をサービスでやってくれるから勘違いする人が多いけど、コンプレッサーに入っている空気は無料でもコンプレッサーその物を稼働、維持するには電気代やらオイル等の費用が掛かる訳で。
工具も使い続けれは消耗するしパーツクリーナーやグリス等のケミカル、ウエスなんかも無料じゃないからね。
そもそも道具や材料があっても"技量"が無ければ…
それらの総合が工賃だと思うんだけど。 派手に走ればユーチューバーのお小遣いになるみたいだからみんなでメーデーのスクーターラン行こうぜ ヤフオク見てると、結構ボロイ50sでも10万くらいで落札されてるよね?
どうなってんだろ、時々警告みたいに海外ブローカーに買われてるみたいなカキコあるけど本当なの? 全然関係ないんだけど雑談いいかな?
VSHの新川さんって、ソラミミストの安西肇に似てない? 現行ATベスパのクオリティ高そうな作りを見てると、ビンテージシリーズが
新車で買えて、わりと流行っていた状況というのがフツーじゃなかったと思う。
クルマで言ったら、2CVみたいなもんだ。
好きだけど。 >>312
その頃の原付ラインナップのメイン車種であるPKやHPは作りは良かったけど当時の感覚でいうとデザインが今ひとつだったんだよな。
今見るといいデザインなんだが。 ET3ですけど、シリンダーとピストンが痛んでるからオリンピア133ccにしょうかと思っています。
耐久性とかどうですか?燃費とか変わりますか?今はリッター25から28くらいです。 >>314
4オーバーサイズボーリングが良いと思います。
純正のブロックが一番だと思います。
交換して燃焼室を大きくすると燃費は悪くなる筈です。
でも自分でコレが一番だと思う方法が楽しく乗れる秘訣ですよ。 >>315
クリアランスはどのくらいか分かります?ボーリング屋に出す時にクリアランス指定が条件なんですよ。
オーバーサーイズピストン取り扱い店にクリアランス聞いたら、分からないと回答されたんですよね。
国産の空冷2ストなら0.05〜0.06が普通なんですけど、ラリーなんかでは0.12とかでもよくあると聞いた事があって。 >>316
0.12は初耳です。
0.8位までだと思ってました。
この辺詳しいのは浜ですよ。 >>319車両相場と実勢相場に開きがあるからかも?
客寄せパンダ 誰か、オートマのスレ知らないかな?
検索でかからない 珍ブログ、卑屈すぎてなんだかねぇ〜
真面目にやって報われないとは、エロ写真集が売れなかった事へのあてつけなの? >>326
珍ブロ
ガソリンホースがホムセンのピンクホースで戦慄 被覆が風化して銅線だけになっているバックプレートの線を
全てビニテ巻きで対処する珍皮さんカッケーっす >>327
VSHをディスりたいのは分かるが、透明のガソリンホースは国内バイク部品屋も販売してるから戦慄することじゃないよ。
すぐにカチコチに硬化してまうけど、ガソリンの流れが見えるのはコックオフにしてガソリン燃やしきりたい時に便利ではある。 >>329
透明ホースでもガソリン用と灯油用があるんですよ?
ホームセンターのピンク色のは灯油用ですよ。耐油性でも灯油とガソリンじゃ全然違うの。
よって戦慄で正しい。 そう
透明ホースでも高耐油性がある。カートやモトクロスでは常識。
珍はプロショップだから>>329みたいな素人が自己責任とは全く違う。 灯油もガソリンも同じ
グリーンホースはミディアム質
ピンクホースはソフト質
一般的な黒色ホースに比べると、耐久性は劣る >>332
ちゃうよ
耐油言ってもグレードがある
屋内屋外もある 混合油向けに透明なピンクホースが売られてますよ。
なんでもかんでも叩きたいだけなのは恥ずかしいね(笑)
もっと別なツッコミ所満載なのに! >>334
ある、と言うなら証拠とソースどうぞ?
ある、と言うのに出せないのは恥かしいよね?(笑) >>334
ソースギボン!
こっちで確認したら大野、トステム、カクイチ、ガソリン不可や禁止でーす。 >>339
これ、キジマとキタコのじゃん。ホムセン用とは違うでしょ
それぞれ、熱ダメ&耐久性ダメって明記してるし
他にも書き込みあるけど、ショップの珍が金取る仕事でセレクトするのと素人ユーザーが使うでも意味違うしね。 スモールシリーズは殆んど熱もかからないので大丈夫だろ
無理に透明ホースを進めてるわけじゃない
使えないと言う奴がいるから
使えるが早めの交換を進める、と
一般的な黒色ホースは二重構造になっている
そのあたりを理解したうえで使えばいい 熱NGって書いてあるじゃんこれも
早目の交換って、結局使えないのと同意じゃない?
安物買いの銭失いみたいな? >>342
シート下の閉じた空間なんて夏場余裕で50度超える
玄人気取りが多い不思議 https://moltobene.exblog.jp/page/3/
下の方にオイルホースとして使われている
気を配って早目に交換すれば使用は可能 珍の長さで揉めるな!ED奴等。
皮が延びて喜ぶのはエロ写真家だけだぞ。 >>348
それは使えない派の書き込み
耐油との記載もない >>349
使えない派?
使えない物を使ってるド貧乏人がまるで賢者面してるだけではないの?
>耐油との
おもそく混合油に給油用にって書いてありますけど・・・漢字苦手な人? ショップが使ってるホースの材質が用途に適してない結果にどうしても持ち込みたいんだろ?
クズしか居ないな相変わらずこのスレは笑
誰かをディスる時だけ最高に盛り上がる。
それが、
ベスパスレ爆笑 >>350
>おもそく混合油に給油用にって書いてありますけど・・・漢字苦手な人?
使えるんだろ
だが耐油と表示がないので耐油ではない(溶けるかもしれない)
日本語が理解できるかな? 無駄な行間、わかりやすいです
メーカーでも自動車整備振興会でも絶対に御法度です >>352
え?
耐油にも色々な耐性があるって散々書いてるんだけど、日本語ワカリマスかネ?
まじで頭沸いてるのかなとしか(笑)貧乏で数百円の物すら買えないなら安物しか使えないの?
そもそもお前が
>50度は熱いうちにはいらない
と書き込んだから 35℃までって証拠を再度貼ったんだよね?
そしたら耐油ガー日本語ガーでしょ?凄いね韓国人みたいなそのすり替え術。 >>352
え?
耐油にも色々な耐性があるって散々書いてるんだけど、日本語ワカリマスかネ?
まじで頭沸いてるのかなとしか(笑)貧乏で数百円の物すら買えないなら安物しか使えないの?
そもそもお前が
>50度は熱いうちにはいらない
と書き込んだから 35℃までって証拠を再度貼ったんだよね?
そしたら耐油ガー日本語ガーでしょ?凄いね韓国人みたいなそのすり替え術。 スモールなんだけどエアクリのオイルトレーにホースって着いてるのが正解? トンチンカンな玄人気取りは相手するだけ無駄無駄無駄。
バカは死ぬまでホムセンピンク。 >>355
面白い、笑える
おまえが使えない物を引っ張ってきて屁理屈をこねてるんだろ ちがうな
しょせんバイクブームが終わったあとのすかした隙間産業ファンだからだ 誰だ!僕の悪口を書いてるやつは!
スクーター乗りやモッズはクール&スマートじゃなかったのか! 三洋化成のピンク色燃料ホースなんかもそうだが、素材はPVC
(ポリ塩化ビニル)
膨潤での劣化はしない反面
可塑剤への劣化による硬化がやや激しい
つまり同じピンク色燃料ホースでも
使用前から柔らかいものほど劣化による硬化への落差は激しく、潰れやすい
硬化後は細かいヒビ割れからのガソリン漏れの発生
柔軟性を失う事から外れ易くなる
同じピンク色燃料ホースでも
硬めを使った方が、やや安心感があるが所詮は消耗品
黒い燃料ホースと比べるとかなり劣化が早い
(複数の素材を組み合わせた2〜4層構造が多い、基本的に樹脂や塗膜は透明な物は弱い)
スレにも正解者、知り尽くした人が何人もいたのも、ベスパスレらしい
結論、珍が使うと何でもダメなものに見えてしまう不思議 >>368
ピンクは使う理由が無いよ。レス通り安物買いのゼニ失いだと思う。 純正に拘らず汎用品を使うのは良い事だけどね
でもそれが耐性の無い物や耐性の弱い物ならデメリットしかないでしょ
ホームセンターでも大きい所、スーパービバやジョイフルホンダなら2層や4層でも売ってるよ
アストロやストレートでも1メーター400円くらいでキャブ用ガソリンホース売ってる 恐るべし⁈皮珍氏の在庫処理オークション。
ベロチも負けずに出品。
凄い値段のVM。
インドネシアパーツのボッタ価格。
危うし!ベスパ エンスー ベローチェ自慢のフルチューン2ストランナー、誰も買わずに
安くなったら業者に買われて100円スタートのばら売りにwww 宇賀神も昔はベロ珍と同じようなパーツやってたよな?フライホイールとか 速度計がいかれたんだけど、PXのFLとFL2のメーターって互換性あるのかな?
宇賀神さんはじめ、どこ見ても安い灰色針のメーターは売切れだし、赤色針は高いし
ASSYだけどFL用は安くあるんだよね 会社の方から50sをもらいました
初めてのmt車がベスパになるとは思わなかったですが直してあげる予定です
シフトハンドルが固着して乗らなくなり最後にエンジンかけたのが5年前だそうです
タンクとボディのサビは大したことはなさそうなのが救いでした
みたところ点火もしてないので色々手がかかりそうで楽しみ まさか原付免許しか無いとかかな?
2ちゃんで、修理楽しみ〜とか書き込む奴って大概は教えてクレクレ君な希ガス
まず過去スレ全部目通してROM三年な?話はそれからだ >>377
君のより高価なおじいちゃんベスパ がオクで売ってるから君も売っちゃえ! >修理が楽しみです
ネット創世期によくこういうホムペ主おったよね、ブサイクな子供の写真載せて我が家の天使です!とセットで
で、結局口だけで転売、子供はブサイクなまま大人に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています