アドレス125　4台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】

**774RR** · 2018/04/10(火) 02:45:58.58

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/
↑2018/3/31で終わりました

**774RR** · 2018/04/28(土) 07:07:31.64

ジャップがチビの短足だらけなだけじゃねーのか

**774RR** · 2018/04/28(土) 08:58:36.96

カブ、グロム系作ってほしいよな

**774RR** · 2018/04/28(土) 09:17:22.75

こんな良い天気なのに仕事だなんて…
アドレスでツーリングいきてぇ

俺は海より山がええな
ウグイスの鳴き声聞きながら温泉入りてぇ

**319** · 2018/04/28(土) 10:37:32.32

納車されたっす
後姿もかっこいい～(*^-^*)
乗り心地もいいし、大きさはこれぐらいは必要だね

**774RR** · 2018/04/28(土) 11:19:33.40

>>336 初期V125S知らない人？
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2010/0726/index.html

**774RR** · 2018/04/28(土) 11:35:12.79

>>340
おめでとう！
ダサかっこいいよなこれ
最新型なのに絶対っていいほど盗まれない可能性大だし
先日往復250kmツーリングしてきたけどまったく疲れなかったのには驚きだったよ

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:30:30.45

>>342
ありです
250kmとは、すごい
ビュンビュン走れて気持ちいい～

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:31:11.28

(でも2日後に全身が痛かったんだけどねー

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:41:00.23

>>340 納車おめでとうございます～大きいのが良いですよね(^ ^)

V125Sで思い出しましたけど V125SSのマットフィブロイングレーメタリックも好きだったので追加で要望出そうかな、多分 Swishのグレーがあの系なんですよね
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uz125ssl3/style_price

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:49:43.24

342だけど…

>>344
いやマジで全然疲れないんだよ
大柄な車格でゆったりクルージング出来るから楽チンだったよ

大型の場合は楽だったのは高速移動の時だけで行楽地や市街地走行は疲れて仕方なかったけど

**774RR** · 2018/04/28(土) 16:48:13.62

>>314
キミ中学生でしょ？
まあ黒歴史は誰にでもあるさねw

**774RR** · 2018/04/28(土) 17:40:01.97

おそらく長身だと足下が窮屈って話で身長コンプ発症したんだろうなあ
チビ助なら110が尚更快適でいいじゃないか

**774RR** · 2018/04/28(土) 17:44:59.74

低身長の人も大変ですね

**774RR** · 2018/04/28(土) 18:24:57.00

俺は慣らし運転のとき休憩込みで10時間かけて380km走られたけど、マジで快適だったよ。
座る位置、足の置き方、姿勢を変幻自在に変えまくって走らせてたけど。

**774RR** · 2018/04/28(土) 18:40:05.78

キモいな身長厨(笑)

**774RR** · 2018/04/28(土) 18:43:34.54

ちびっ子は劣等感が凄いからな

**774RR** · 2018/04/28(土) 19:22:35.92

そんなのどーーーでもええわ(笑)

**774RR** · 2018/04/28(土) 20:42:15.70

乗り出し20万以下の程度のいい中古を買うつもりだったんだが、
先日バイク屋でこの新型アドレスの存在を知って今日契約してきた。5/2に納車予定。
値引きしてくれたのもあるけど自賠責を5年つけて、乗り出し21万だったんだが新車でこれは破格だな‥‥と思った。

スレ見てても、街乗りは快適のようだし楽しみだ。

**774RR** · 2018/04/28(土) 20:45:31.23

>>354
おめーーーーーーーー！！！
GWが楽しみだね( ´∀｀)！

**774RR** · 2018/04/29(日) 20:57:02.80

20代の頃はスピード出したかったから400ccとか乗ってたけど、正直今は街並み見ながらゆっくり走りたいからこのサイズがベスト。

**774RR** · 2018/04/29(日) 21:48:59.33

>>356
ゆっくり走っても楽しいし、イザとなればアクセル全開してビュ～ンと走れるとこは美点だ

**774RR** · 2018/04/30(月) 03:15:52.93

>>354
それむっちゃ安いな、何処？店おせーて

**774RR** · 2018/04/30(月) 07:48:27.22

>>354
関東なの？

**774RR** · 2018/04/30(月) 07:51:43.62

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/shop/1484/8502363B30170929002/

**774RR** · 2018/04/30(月) 07:57:32.37

安っっ！！！！！
50ccより安いじゃん！
やってくれるねスズキ！

**774RR** · 2018/04/30(月) 08:48:22.39

モンキー125の半分の価格かあ

**774RR** · 2018/04/30(月) 08:53:56.79

ホンダ高すぎるな
東南アジアじゃ安いんだろうけどさぁ

**774RR** · 2018/04/30(月) 09:15:19.00

まあホンダもdio110とかは安いけどね
モンキーは信者が買うからぶっちゃけ50万でも60万でも買うからな
っていうかそれぐらいにしたほうがあいつら喜んで買うと思うぞ、
高価なほうが心くすぐられるんちゃうかな
俺はたけーの乗ってるんだぞ、みたいな
今日日チャリンコでもそれぐらいの値段の売れてるし
それにあいつら改造の為ならなんぼでも金かけるし、

**774RR** · 2018/04/30(月) 09:21:41.32

そうだね、総合的にやっぱアドレスがコスパ最強だわ

**774RR** · 2018/04/30(月) 11:35:06.33

消耗品多くなったら買い換えたほうが得だな

**774RR** · 2018/04/30(月) 13:17:51.89

>>366
そう思ったら即買いだね

**774RR** · 2018/04/30(月) 14:09:44.40

V125は8万km乗ったから新型125もそれくらい乗る予定

**774RR** · 2018/04/30(月) 20:58:33.43

朝始動直後ノッキング、停止したらエンスト。
多分うっすらとした記憶ではガソリン満タンにした直後に多い気がするのですが満タンギリギリまで入れ過ぎですかねえ…

**774RR** · 2018/04/30(月) 21:17:31.66

>>369
ノッキング？じゃ無いでしょノッキングだったら負荷が掛かった時に
カリカリと音立てる

**354** · 2018/04/30(月) 21:28:56.88

>>358
>>359
360でも出てるからそんなに珍しい条件でもないのかな？
買ったのはU-MEDIAってとこです。
ちょっと調べたところ、店舗は神奈川県全域って感じかな。
http://www.u-media.ne.jp/bike/index.php?car_flag=2&;makercd=&type=&haikiryokbn=3&shop=&price_low=&price_high=200000&search_text=&page=1&order_by=cheep

定価が169800円だったけど、どうしよっかなーと悩んでたら10800円値引きしてくれた。

車両159000円、諸費用18000円でそれに消費税で191160円。
この料金に自賠責60カ月16990円で合計208150円が乗り出しの内訳でした。

**774RR** · 2018/04/30(月) 21:44:54.92

>>370
すみませんノッキングじゃなくて息継ぎ…

**774RR** · 2018/04/30(月) 21:57:09.69

シリンダー内にカーボンたまってるんじゃない？

**774RR** · 2018/04/30(月) 21:59:38.42

>>373
総走行3300程度でもありえますか？
1日40㌔で1月中旬くらいから乗ってます

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:14:05.38

>>374
オイルとか入ってるの？
まあここで聞くよりスズキに相談した方が良い

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:26:22.34

>>369
今までで何回ぐらいエンストしました？

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:28:30.74

俺も5回くらいエンストした
キャブ車みたくアクセル全開で始動したら、プスっとも言わないし

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:32:32.66

>>376
エンスト2回、息継ぎは10回くらいです

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:33:47.71

>>375
オイルはもちろん交換してます。
初回600くらいで2回目2000ほど。
2000のときにはオイルは全く汚れてませんでした

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:34:06.50

>>375
初回も全然汚れてませんでした…

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:35:46.30

そんなのはECUだっけ？コンピュータのアップデートで解消しないのかな？

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:38:32.17

>>381
ガソリン、ほんとにギリギリまで入れるのでそれが原因かなあと思ってるのですが。
ガソリン満タン翌日の朝におおい様な気がするので。

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:52:51.98

>>382
俺もいつもガソリン満タンにする時はギリギリまで入れてるけど大丈夫だよ

ま、ここで聞いても仕方ないから買ったバイク屋で見てもらった方がいいかと

**774RR** · 2018/05/01(火) 01:33:10.03

>>383
そうなんですね～、情報ありがとうございます。
毎回でなくて今のところそんなに支障があるわけでもないので、次オイル交換のときに相談してみます。

**774RR** · 2018/05/01(火) 01:49:01.08

おかしいと思ったらすぐバイク屋に相談すればいいのに

**774RR** · 2018/05/01(火) 03:36:15.13

>>377
試乗会でもいるわそういう古臭い事する人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジンかからずにスタッフに泣きいれてる
アクセル回すな、というか触れるな！！セルボタンだけ押せ、って怒られてるよ

**774RR** · 2018/05/01(火) 10:29:49.70

このアドレスって何だっけ？イージースタートセル？みたいなんだっけ？

**774RR** · 2018/05/01(火) 14:57:12.48

長年の経験で培われてきたス絶妙のスロットルワークを活かすのは
やっぱキャブ車しかねえな
インジェクションはおこちゃま用だな

**774RR** · 2018/05/01(火) 16:51:16.42

個人的にはキャブが好き、冷間時のチョーク動作は手間だがアイドルはインジェクションよりずっと安定してる

**774RR** · 2018/05/01(火) 18:53:01.50

駐輪所に、リアBOX付きV125の紺色停まっててまじまじと見たけど
そんなに小さくもないけどオーラーを感じたわ
スタイルとかは、俺のアド125白の方がかっこいいと思ったけどな

**774RR** · 2018/05/01(火) 19:46:35.83

>>390
まさに正論！

**774RR** · 2018/05/01(火) 22:30:14.83

これを考えてる奴はだいたいdio、AXISZ、ad11、などの似た値段のスクタと悩むだろうけど
俺も悩んでるｗ、
それぞれに長所短所が違うから悩む、ad12いいんだけどなあ

**774RR** · 2018/05/01(火) 23:32:38.54

>>392
おま俺
買い換えはもう少し先ですが､今から悩んでます｡
足をしっかり伸ばして乗りたいな

**774RR** · 2018/05/02(水) 00:48:05.14

バイク集団に車で突っ込んだ３６歳男逮捕「音うるさい」２人軽傷

千葉県警山武署は１日、駐車場でバイクを囲んでいた集団に車で突っ込み、２人に軽傷を負わせたとして、殺人未遂の疑いで、自称同県横芝光町栗山、無職、方波見竜也容疑者（３６）を逮捕した。
同署によると「バイクの音がうるさかったので、殺してやろうと思った」と容疑を認めており、状況や経緯を調べている。

**774RR** · 2018/05/02(水) 08:20:44.68

125では最安だからな　買って損ではない

**774RR** · 2018/05/03(木) 04:48:01.23

これ後12インチだったらな

**774RR** · 2018/05/03(木) 08:15:47.64

後12インチだったら
メットイン大きかったら
前カゴがつけられれば

たら・ればは禁物ですwそんなバイクはありませんw

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:08:04.44

>>393
足伸ばしたい、とか明確な目的あるならDT11で決まりじゃね
俺は、細い車体がいいなあとか、メトインが少しでも大きいほうがいいなあとか
アイスト欲しいなあとか、思っちまうからどうしても目移りしちまうぜ

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:55:37.06

>>392
俺は似た値段では悩んでないよ。
フラットフロアである程度の広さが欲しい。
今想定しているのはこれと、AXISZ、マジェS、それに出るかどうかはわからないが次期バーグマン125～150
人それぞれだろうね。

**774RR** · 2018/05/03(木) 12:31:13.22

>>392
キックがないアクシスは論外なんだよな

**774RR** · 2018/05/04(金) 06:59:38.57

だんだん改造パーツが出て来たね
もう少し速くしたいから楽しみだよ

**774RR** · 2018/05/04(金) 10:26:08.35

駆動系の専用パーツって出ています？

**774RR** · 2018/05/04(金) 10:39:58.78

いつも通ってるパチ屋はＰＣＸしかみない

**774RR** · 2018/05/04(金) 10:49:59.89

セレブがパチ打つんだ

**774RR** · 2018/05/04(金) 11:34:13.73

>>404
３０万ちょっとのバイクがセレブか？　　ウケル
今売れてるバイクの主流は３０万前後だＰＣＸ，シグナスＸ，リード
今度出るスウイッシュ、このバイクがチープなだけだ

**774RR** · 2018/05/04(金) 11:38:28.21

>>402
出てるよ。
「DT11A 改造パーツ」
で検索してみて。

**774RR** · 2018/05/04(金) 12:10:40.32

車もそうだけど、あまりいじりすぎるとワンクラス上の車種が買えるような金額になるからな
でもマフラーは、重量軽くなるし周りに存在感アピール出来るからほしいとは思う

**774RR** · 2018/05/04(金) 12:27:46.18

マフラー変えてるスクーターはどれもダサい

**774RR** · 2018/05/04(金) 13:07:35.27

>>408
やっぱりノーマルが一番だと思うよ

**774RR** · 2018/05/05(土) 14:35:49.72

前かごつけてるスクーターはどれもダサい

**774RR** · 2018/05/05(土) 16:10:10.35

>>410
俺は前かご大好き派だが、１ヶ月に何回使ってるか数えてみたことがある。
月6回しか使っていなかった。
容量的には20Lのメットインと58Lのリアボックスの計78Lで充分だったのだ。
ちなみにその月6回は全て土で汚れた長靴を入れていた。
つまり、前かごはメットインやリアボックスに入れたくない汚れ物用なのだ。
ダサくても汚れ物専用だから関係ない。
私は実用性重視派だから便利ならば格好などどうでもいいのだ。

**774RR** · 2018/05/05(土) 16:30:04.30

５８Ｌのボックスってどんだけデカイの付けとんの？

**774RR** · 2018/05/05(土) 17:50:12.77

まさに動くボックスだな

**774RR** · 2018/05/05(土) 18:16:01.10

自分も前カゴ必須派だわ。ないと不便。

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:23:12.02

秋に前カゴの中枯葉だらけになって走り始めると凄いことになるよね

**774RR** · 2018/05/06(日) 08:47:38.54

低振動・低騒音・低燃費・低価格の『4低』が光る！
https://moto.webike.net/moto_report/2018/02/12170/

**774RR** · 2018/05/06(日) 09:03:52.27

>>412
スーパーカブのオプションにあるビジネスボックスを付けてる。
58Lで真四角の形状だからかなり使いやすい。
ちょうど18Lの空の灯油缶が横向きに積める。
前かごとメットインとリアボックスで合計102Lあるから、だいたいの荷物は運べる。
自動車を出すのが面倒で積載力を強化していったら、こんなことになっちゃった。

**774RR** · 2018/05/06(日) 11:27:23.47

バイク動かされてリアボックスが割れてたことあるから否定派だわ

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:24:34.81

>>418
そんなのお前だけだわ
周囲に嫌われてんじゃね？

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:27:52.59

否定されてイラついちゃったみたいだなｗ
管理人のいる場所なら100％整理されるから

**774RR** · 2018/05/06(日) 12:58:55.32

どゆいみ？

**774RR** · 2018/05/06(日) 13:00:53.60

>>417
調べてみたらよさそうな箱だね
すり抜けはどう？やっぱきついかな

**774RR** · 2018/05/06(日) 13:32:09.72

>>422
アイリスオーヤマの箱との比較も参考になりますよ
https://www.youtube.com/watch?v=HiY9eB6741k&;t=0s&index=63&list=PLeYNJMsU0gMGk75te9cO1F9vJ0Fp1SIDW

**774RR** · 2018/05/06(日) 14:15:57.54

>>423
これはわかりやすいですね、ありがと。

**774RR** · 2018/05/06(日) 15:32:20.85

そんなに何乗せるのだ？

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:03:14.57

>>417
取付はどおいうふうに付けました？何かベース金具のようなもの要りました？

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:17:30.44

キャリアにはゴム紐のほうが良かったりするんだぜ

**774RR** · 2018/05/06(日) 17:51:54.39

>>422
すり抜けは慣れれば大丈夫です。
私はキャリアの強度と蓋を開ける時に便利なように、左に鍵を向けるようにして横向きに付けていますが、カブと同じように縦向きで付けたら全く問題ないと思います。
>>426
取り付けは、装着した原付（現行タクト）の元のキャリアがショボかったので、コンパネを切ってキャリアに取り付けて、その上に横向きにボックスを付けました。
金具はビジネスボックス取り付けステーを使いましたが、もうちょっと取り外しが簡単になるように工夫すればよかったと思っています。
アドレス125は元のリアキャリアが頑丈そうなので、横向きであればコンパネとかオーバーキャリアみたいな物を着けなくても大丈夫そうです。
ビジネスボックスは58Lありますが案外軽くて、GiviのB37よりも軽いです。
ビジネスボックスの弱点は、蓋を固定する物が無くて蓋を開けっ放しに出来ない事と、蓋がガタガタ鳴ってうるさいので蓋にＵ字のゴムを挟んでいないといけない事です。
あと真四角な形状のせいで横風に弱くなります。

**774RR** · 2018/05/07(月) 00:33:06.86

50ＬくらいならＪＭＳのＦＲＰ製ボックスがいいよ
軽くて丈夫、割れても修理できるから一生モンだよ
ビジネスボックスはＰＰだから紫外線で劣化して割れてくるからね

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:13:39.39

車体のわりにメットイン狭いのが致命的

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:26:21.93

どうしてもメットインの広さにこだわるなら他をあたるしかないな

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:36:58.95

>>430
お前の頭がでかすぎるんだよ

**774RR** · 2018/05/07(月) 17:19:31.70

俺も身長170ｃｍだがヘルメットはLLしか無理だわ

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:18:41.07

このデカさでリア10インチだってのに、トランクスペースの狭さは意味が解らん
もっと真面目に設計しろよな

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:22:28.46

メットインスペースを広くするなら、
シグナスやリードタイプ、今度新しく出るSWISHのような配置にしないと難しいだろうな

**774RR** · 2018/05/07(月) 18:44:19.06

>>434
チビの足が届かなくなるからシート高は低くなりガニ股にならないようにシートが山切りになるせいだ