アドレス125　4台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】

**774RR** · 2018/04/10(火) 02:45:58.58

2017年9月に発売された、Vの取れたぽっちゃりしたアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

3wayバッグキャンペーン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/address125_3waybag/
↑2018/3/31で終わりました

**774RR** · 2018/06/01(金) 01:32:16.85

羽をわざわざリヤキャリアに変更してるのもおかしいんだよなあ
こういうヤンチャ系のマシンには羽のほうが受けるだろ、買う側もヤンチャなんだから
スズキなんかリサーチおかしい

**774RR** · 2018/06/01(金) 04:21:12.93

USBソケットのフタｗ
もうちょっとどうにかして

**774RR** · 2018/06/01(金) 04:59:13.68

アドレス125もそろそろ青出してくれ
赤も小豆色じゃなくしてくれよ～
乗り心地は最高なのに色に魅力がない

**774RR** · 2018/06/01(金) 05:09:17.38

リアキャリア付きなのは評価できるが、値段がねー。３０少し切る程度と予想していたのに。
関係ないけど、ＳＷＩＳＨって正面から見ると、ウルトラマンに出てたザラブ星人に似てない？

**774RR** · 2018/06/01(金) 08:52:31.65

ヒーター付きと色はシルバー追加してよ

**774RR** · 2018/06/01(金) 09:04:47.18

Swishでリミテッドが出ちゃったからなぁ
アドレス125で出る可能性がほぼなくなった気がする
想定外だった

**774RR** · 2018/06/01(金) 09:41:53.60

>>801
逆にオジサンには魅力的な色

**774RR** · 2018/06/01(金) 12:12:06.78

おっさん俺「ワークスブルーとヨシムラカラーおねがいします」

**774RR** · 2018/06/01(金) 15:11:05.15

アドレスVシリーズの正当な後継はやはりスウィッシュなんだな　なんでパチモノみたいなアドレス125とか出したんだろ

**774RR** · 2018/06/01(金) 15:50:34.70

>>805
オジサンだけど色は不満あるわ
緑、黄色、紫、出せ

**774RR** · 2018/06/01(金) 15:52:37.50

>>807
Vの文字が消えてるのに勝手にVの後継に決め付けてるお前の頭がおかしい
こんなん見た瞬間にヴェクスタの後継だってアホでも分かるやろ
名前なんて飾りだよ

**774RR** · 2018/06/01(金) 16:09:36.86

偉い人には分からんのだな

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:21:55.01

スウッィシュはアドレスでもヴェクスターでもない独自のもの。少なくてもこれらよりかはスポーツスクーターだと思う。
同じ10インチでもリアサスが2本なのがいいね。スズキの原二クラスでは初の試み。アド系もヴェクも1本
装備のとかも今までなかった配置にあるしスウッィシュ独自のもの。もうシート開けなくても給油出来るんだぞ。
今までこのクラスでフラットでこんなにメットインが広いスクーターなかっただろ。おまけにキャリア付きで燃費よし。
実用的には最高じゃないのかな。走り的には並だろうけど

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:26:35.06

ただ金額がだいぶ上がったから貧乏人にはきついだろうね
俺はこの程度ならいつでも買えるけど

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:27:48.98

>>812
ならパソコンくらい買おーや

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:43:14.68

たかが原付二種で高かろうが安かろうがドヤ顔するのはやめましょうね
恥ずかしいので

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:43:53.41

アド125より燃費も燃料タンクも悪化してるし10万も高いスウィッシュはいらねえわ

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:48:38.55

このバイク乗ってる連中には縁のないバイクだよねスウィッシュ
スズキも顧客として考えてないと思うよ

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:50:04.63

スウッィシュはアドレスでもヴェクスターでもない独自のもの。少なくてもこれらよりかはスポーツスクーターだと思う。
同じ10インチでもリアサスが2本なのがいいね。スズキの原二クラスでは初の試み。アド系もヴェクも1本
装備のとかも今までなかった配置にあるしスウッィシュ独自のもの。もうシート開けなくても給油出来るんだぞ。
今までこのクラスでフラットでこんなにメットインが広いスクーターなかっただろ。おまけにキャリア付きで燃費よし。
実用的には最高じゃないのかな。走り的には並だろうけど　　　

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:52:12.99

貧乏人はせいぜい捨てセリフ吐いて消えて下さい

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:52:59.78

>>811
スポーツスクーター、2本サスを標榜するならアヴェニス後継出して欲しいわ
スズキらしく出す時代を間違えた昔150乗ってたんだがよく出来ていたよ PCX見る度に後継機切望してる

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:56:23.62

確かに貧乏人にはスウィッシュは縁のないバイク
手の届かないバイク
貧乏人は死ぬまでアドレス

**774RR** · 2018/06/01(金) 18:01:10.08

うーん
値段が一緒でもやっぱり選ぶのはアドレスの方だな

**774RR** · 2018/06/01(金) 18:19:47.14

アド125のコストパフォーマンスが良すぎて、もう1台予備でほしいと考えてる
次は、フラットシートの色違いで・・・

**774RR** · 2018/06/01(金) 18:39:53.67

>>817
燃料タンクをフロントに持っていったフロアフラットのバイクとしてみると、メットインは狭いし燃料タンクも小さい。
リード125　メットイン３７Ｌ　燃料タンク６L
シグナス　メットイン２９Ｌ　燃料タンク６．５L
BW'S125　メットイン２９Ｌ　燃料タンク６．５L
アクシスZ　メットイン３７．５Ｌ　燃料タンク５．５L
SWISH　メットイン２８Ｌ　燃料タンク５．５L
はっきり言えば、最低。

**774RR** · 2018/06/01(金) 19:00:30.86

実車見てきたけど、思ってたよりデカいな
駅前駐輪場大丈夫かな？と心配になる

**774RR** · 2018/06/01(金) 19:18:55.73

Swishのシート下って28㍑で確定なのか？

**774RR** · 2018/06/01(金) 19:59:34.49

貧乏人連呼おじさんとか湧いてきて邪魔くさいからスウィッシュの話は他所でやってくれ
わざわざアドレス125のスレ来て如何にも頭悪そうな話を披露するんだからダッセー奴だ

**774RR** · 2018/06/01(金) 20:23:54.75

>>821
意地張るなって(笑)

>>823
ムキになるなって(笑

例えばシートを上げないと給油出来ないバイクって安物が多いって知ってたかな
オマケにメットインが狭いのも特長
他社でいうとDioもそうだろ
ヤマハでいうとトリートとか
例外もあるけどほとんど安物が多い
アドレス乗ってるような貧乏人はシート上げて給油するのが慣れてるから抵抗ないだろうが、俺は抵抗ある

**774RR** · 2018/06/01(金) 21:05:16.16

先行してリミテッド発表は売る気満々やね
アドレス125は今年も無しかな

**774RR** · 2018/06/01(金) 21:16:25.56

アドレス125はメーカーも販売店も元から売る気無さそうだもん

**774RR** · 2018/06/01(金) 21:23:00.84

Swish発表で良かった点はアドレスのコスパの高さを再認識出来たこと

**774RR** · 2018/06/01(金) 23:06:54.05

そりゃあ装備がないんだから自然と安くなるのは当たり前だろ
ちなみになぜ10インチにしたかとか、詳細はスウイッシュの動画を見れば全てがわかる
伊達に高くはない
ちなみに加速はスウイッシュが一番早く、次にアドレス125、V125S、V110の順
これも動画見れば実際の映像が出てる

**774RR** · 2018/06/01(金) 23:11:42.99

V110じゃなくてアドレス110ね

**774RR** · 2018/06/02(土) 00:07:09.04

Swishとの加速比較動画ってこれだね
https://youtu.be/rPCyyE9GOQY?t=1434

**774RR** · 2018/06/02(土) 00:13:25.18

記者会見ではアドレス125の時は荒れた路面まで提示して快適性を
強調してたけどSwishはそこまでなかったからアドレスほどのコンフォート性は
無いかなと感じた

Swishは見るからに腰高な感じがするけどどうなんだろ
アクシスZ同様ワンタッチピリオンステップとか採用してるね

**774RR** · 2018/06/02(土) 00:38:43.79

>>834
ガソリンタンクが床下に成ってるからアドレス１２５より低重心だよ

**774RR** · 2018/06/02(土) 00:46:26.86

低重心の話ではない、ステップの床が高いので窮屈そうだと感じたんだよ

**774RR** · 2018/06/02(土) 00:55:44.98

>>836
その分シートも高いから大した違いは無いだろう
リミッテッドだったら更に１ｃｍ高い

**774RR** · 2018/06/02(土) 01:38:31.14

Swishの価格見て安心したｗ
これは絶対にオレは買わない値段だｗ

**774RR** · 2018/06/02(土) 01:52:25.27

>>835
そうかあ？その分床が高くなってるんだぜ
それにタンクが空になれば低重心じゃなくなるんだが

**774RR** · 2018/06/02(土) 01:59:59.75

もともと10インチで低重心でしょ。記者会見でも床下タンクが低重心に貢献すると言っていた
だけど膝位置が上がりそうであまり好かん
アクシスZみたいにライディングポジションが破綻してなかったら良いけど

**774RR** · 2018/06/02(土) 02:07:23.10

>>838
もう値段の問題じゃないだろこれw
バイク屋も展示車すら仕入れるの嫌だろうな

**774RR** · 2018/06/02(土) 04:29:19.43

>>831
そういうのはあてにならないよ、新車が旧車に負けるわけにはいかないからそんなものはどうとでもする

**774RR** · 2018/06/02(土) 05:53:45.09

なんだかんだ言ってみんなこのスレに集まってる事自体DT11Aが人気あるって証拠だな

**774RR** · 2018/06/02(土) 06:59:21.24

>>825
発表会で正式に28Lを公表してたから間違いない

**774RR** · 2018/06/02(土) 07:00:14.22

>>828
Swishで出したからアドレスではまず出ないね

**774RR** · 2018/06/02(土) 09:27:20.73

>>838
買わないじゃなくて買えないんだろ
素直になれよ

>>843
なぜここに来るか、それはまだスウイッシュのスレ立ててないから来てるだけだ
ここに来てる全員がアドレス125信者だと思ってるのか？
そう思ってたら相当馬鹿だな

**774RR** · 2018/06/02(土) 09:36:10.89

Swish程度なら３0台まとめて新車で買う貯金はあるんだ
スクータなんてただ走ればいいんだ。納得しなければ絶対買わないぞ

**774RR** · 2018/06/02(土) 09:44:20.18

自分はSwishを新車で40台買える額を
FXで失ってしまった。アホなことをした。

ということで次はアドレスを買うことにする。

**774RR** · 2018/06/02(土) 09:53:51.63

>>847
書き込みなんてどんな嘘でも言えるし見栄張れるから楽しいだろ
どうせ嘘なんだから100台まとめてって言えばいいのに(笑)

**774RR** · 2018/06/02(土) 10:00:14.74

>>844
どもども㌧

**774RR** · 2018/06/02(土) 10:15:54.35

最底辺125スクーターのアドレス125を選ぶ奴が金持ちアピールって惨めすぎるだろ

**774RR** · 2018/06/02(土) 10:41:13.01

>>876
じゃあお前がスレ立てしろよ役立たずの糞ボケ
いちいちこんな所で愚痴とか言ってんじゃねーよ
もう来るなバーカ

**774RR** · 2018/06/02(土) 11:07:22.15

SWISHでさえ許容できない心の狭いアドレスユーザーって事ですか？

**774RR** · 2018/06/02(土) 11:07:37.18

>>852
>>876(笑)

**774RR** · 2018/06/02(土) 11:15:30.83

価格差があり過ぎ私は買えないわ。

**774RR** · 2018/06/02(土) 11:42:26.01

>>851
すまんな。自分でもちっぽけな貯金ごときで恥ずかしくなってきたんで
もうヤメとくわ

**774RR** · 2018/06/02(土) 11:42:46.74

>>854
お前、誰にアンカー入れて笑ってるんだ？
馬鹿な自分に入れてるのかな？
もう来なくていいから自分でスイッシュスレ作って引きこもってろよ

**774RR** · 2018/06/02(土) 11:44:05.03

スウイッシュの150版出ないかな～
貧乏人から見ればなお一層縁のないバイク

**774RR** · 2018/06/02(土) 11:47:52.83

>>857
中古のアドレス買うのが精一杯な貧乏人が妬んでます(笑)

**774RR** · 2018/06/02(土) 13:04:31.93

SWISHはせいぜいアドレスの5万UPじゃないと買わない

**774RR** · 2018/06/02(土) 13:59:54.48

とっくに立ってる
検索もできない無能
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 1台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527823926/

バイク板にも
すでに2スレ目だからこっちが本スレかな
【SUZUKI】Swish【125cc】 part2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525007167/

**774RR** · 2018/06/02(土) 16:01:00.04

>>861
検索だけが取り柄のアドレス貧乏人が妬んでます

**774RR** · 2018/06/02(土) 17:03:04.55

↑
文句しか言わないやつ発見

**774RR** · 2018/06/02(土) 17:51:31.92

語彙力無さ過ぎの紋切り型な貧乏人呼ばわりのせいで何の面白みもない煽りだな
どこでも見られるようなテンプレ煽りで1日に何度も書かれても色々と無駄だから改めた方がいいぞ
まぁそんな工夫ができる頭はまずないだろうが

**774RR** · 2018/06/02(土) 18:12:03.85

↑独り言？

**774RR** · 2018/06/02(土) 19:20:01.84

↑
指摘されて反論も出来ないやつ発見

**774RR** · 2018/06/02(土) 21:39:04.28

>>ID:rbMOiudm
中古のアドレス買うのが精一杯な貧乏人が妬んでます(笑)

**774RR** · 2018/06/02(土) 22:07:54.63

アドレス系は全て貧乏向け
安物はシートを上げないと給油出来ないという特長がある
勉強になっただろ

**774RR** · 2018/06/02(土) 22:30:20.00

Vシリーズは安物でも取り回しやすり抜けのし易さで突出してて選ばれる理由はあったんだよ

**774RR** · 2018/06/02(土) 23:51:19.41

そりゃあ50ccの車体に125のエンジン積んでるだけだから嫌でも取り回しがよくなるだろ
考えてもの言え

**774RR** · 2018/06/03(日) 19:22:41.03

SWISH と同じエンジンだからウエイトローラー流用すれば少しだけ早くなるということか

**774RR** · 2018/06/03(日) 21:06:40.66

>>871
それに加えて可能ならリアタイヤもswishの太いのに変えてみたいですね

**774RR** · 2018/06/03(日) 21:17:02.33

SWISHは10万も高い価値あんのかね？
あの価格ならNMAXやPCXにいくよな!?

**774RR** · 2018/06/03(日) 21:38:47.30

>>873
バイク好きな奴に空冷好きが多過ぎだから、ワカランよ

**774RR** · 2018/06/03(日) 22:34:09.17

>>873
鈍い野郎だ、それがわからないのか
フラット愛好者は多いんだよ
それとこの価格に俺は逆に興味を覚えた
詳細を知ると走り、燃費、装備の配置、使い勝手とトータル的に見てアドレス系はもちろんPCX、NMAXなんかと比べてもスウイッシュの方がポイントが高いのがわかった。

**774RR** · 2018/06/03(日) 22:40:18.15

フラットスペースは便利だね
先日、これ洗車する用のBOXケース付き20mホースリール積んで帰宅したわ

**774RR** · 2018/06/03(日) 22:57:00.21

>>873
もっこりフロアは一見カッコ良く見えるが実用的には全く役立たないんだよ
スクーターにPCXやNMAXのようなもっこりフロアは必要なし
乗り降りするのもかったるいしね

**774RR** · 2018/06/04(月) 07:05:02.16

>>870
50ccの車体と全く違うことを理解していないバカがまだいたのか
考えてもの言え

**774RR** · 2018/06/04(月) 07:57:33.82

大昔のV100と比べても全長はほとんど変わらないのだが

**774RR** · 2018/06/04(月) 07:58:24.37

そんなに上からもの言うなよ

**774RR** · 2018/06/04(月) 08:51:58.33

>>879
125とV125くらべても軸間距離で5ｃｍしか変わらんよ

**774RR** · 2018/06/04(月) 10:04:41.60

このクラスの50mmの違いをどうとらえるかだな

**774RR** · 2018/06/04(月) 10:36:27.57

ぽっちゃり通勤ってなんか可愛いな

**774RR** · 2018/06/04(月) 11:23:44.97

実際に狭い駐輪場に止めたりギリギリの隙間をすり抜けようとした時にV１２５とアド１２５ではかなりの差がある

**774RR** · 2018/06/04(月) 11:28:57.99

>>884
横幅（数値じゃなくて感覚）は変わらんぞ、ホントに乗り較べたのかよ？

**774RR** · 2018/06/04(月) 11:34:47.95

>>848
ざっくり1200万円か…　痛いな
でもバイオ株で同じくらい溶かしてアホルダーしてる俺はお前が嫌いじゃないぜｗ

**774RR** · 2018/06/04(月) 11:57:58.27

これはテストです

**774RR** · 2018/06/04(月) 12:00:08.63

>>885
横幅で５ｃｍ　最小回転半径で20cmも違う　切り返し多用する場面でまったく変わる

**774RR** · 2018/06/04(月) 12:26:14.22

>>878
そりゃあ50ccの車体に125のエンジン積んでるだけだから嫌でも取り回しがよくなるだろ
考えてもの言え

**774RR** · 2018/06/04(月) 12:37:05.94

混んでる駅前の駐輪場でなんとかスペース見つけて止めようとしたとき
アドレス125のサイズだと諦めることはあるだろうね

**774RR** · 2018/06/04(月) 13:28:16.41

>>889
50とは全く違うんだよクズ
くたばれよマジで

**774RR** · 2018/06/04(月) 14:17:07.93

↑
上から目線いいかげんにしとけ
もうこのスレ来るな

**774RR** · 2018/06/04(月) 14:20:29.66

ランク付けすると
V125＞アド110＞アド125だからね
上から目線でもええやろ

**774RR** · 2018/06/04(月) 14:53:15.85

お前らもヒエラルキーが好きだねぇ

**774RR** · 2018/06/04(月) 15:01:02.91

書き込みを見れば、V125が無くなったのがよく分かる

**774RR** · 2018/06/04(月) 15:59:54.89

>>891
そりゃあ50ccの車体に125のエンジン積んでるだけだから嫌でも取り回しがよくなるだろ
考えてもの言え

**774RR** · 2018/06/04(月) 16:15:20.29

スレチの話題始めたバカおっさん共のせいで今度は対立おじさんが住み着いてしまったな
本当に年取っただけの頭悪い奴は害悪だなあ
普段から親にも馬鹿にされてそう

**774RR** · 2018/06/04(月) 16:37:03.26

中古のアドレス買うのが精一杯な貧乏人が必死(笑)

**774RR** · 2018/06/04(月) 16:46:28.92

スウィッシュのリアタイヤはアドレスにはまるんだろうか？