【新世紀】アドレス110 35台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 33台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514116781/
【新世紀】アドレス110 34台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519287894/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l6/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量97kgの110ccスクーターです
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured リアボックス32Lの使ってるけど、食材買い出しに行くと、狭く感じるなぁ。
かといって大きすぎるとすり抜けが んなもん盗まれんのか
もし嫌がらせでやられてるなら暗に対策すれば逆にエスカレートしそうで怖いな ミラーが主目的じゃないけど振動で反応するアラームロックをミラーに引っかけてる そう言えば俺の友達で最近ゲイをカミングアウトした奴もリード125乗ってるな。 自動車用60Wバルブ突っ込んで、アイドリング状態でブレーキランプ
点灯したままな状態だと２時間ぐらいでセル回らなくなった。
意外と電力は余裕ないんだな。 規制前のって、時速５０キロから７０キロくらいへの加速が気持ちいいじゃん
だからついつい飛ばしすぎてしまう、そして貧相なブレーキで焦る
規制クリア後は、出だし重視になってるそうだから、
中間加速はそうでもなくて、無駄に飛ばさなくなるのかな？と思ったんだけど、乗ってる人どうよ？ その辺の加速は変らんでしょ多少トップスピードが伸びないとかその程度の違いで >>773
リード125と迷っててリードスレを過去の物も含め読みました。
当時としては大柄なシート(タンデムも)
が男性の二人乗りでも快適ということでホモのかたたちに受け入れられたようですね >>779
さようでございます
ホモな方にもそうでない方にもスペリアーなエキップメントだと考えます 昨日、女子高生の自転車にぶつかって逃げた。眠れない 当て逃げですか？
取り合えず現場にいって道路にチョークでいろいろ書いて実況見分の
跡があったら出頭しなはれ >>782
あとで入れ知恵された女子高生が警察いったらひき逃げ犯捜査確定だよ？
今からでもいいから最寄りの交番でいいから事故発生の報告だけでもしてこい。
運良く相手が被害届出さなければ注意だけで済むから。 マジレスだけど、かすり傷とかの軽症でも人身事故=ひき逃げだからね。最近は軽症事故でも検挙率上がってるらしいよ。去年は56％だってさ
https://emuzu.link/archives/2028 10年ぐらい前だろうか俺道脇を歩いていたら後ろから来た車のドアミラーが腕に当たって車はそのまま走り去った
別に何ともなかったんだけど一言ぐらい謝りもせず過ぎ去りやがったんでムカついて警察に通報したら
車種と色だけで一週間後に見つけてきたよ。たまたま現場付近の監視カメラに写ってたらしい 原付のナンバー小さいから少し離れると見えなくなるよねぇ
女子高生は色はともかくCE47Aアドレス110という車種を知ってるだろうか 前後14インチでブレーキストッパー付きのリアウインカー別体式ってのも
女子高生はみんな知ってるよ。 そういう奴に限って、任意保険未加入で自賠責切らしてる悪寒 規制でパワー落ちたからDio110へと思ったりしてるけど…スペックだけで選ばない方がいい？ 規制前でもスペックで選んだわけじゃないからなぁ
スペック気にすんならDIOの方がいいんじゃね。予算が合うなら好きなの買えや >>798
Dio110（108cc）、アドレス110（112cc）
パワーの違いは知らんけど 最近、北海道でコンビニからダッシュで出てきたガキをチャリで轢いて、そのまま通り去ったら防犯カメラに映っていて逮捕された事件あったな。
20歳以上だったら実名で逮捕な。 Dio 9PS(6.6kW)/7,500 rpm、 0.95kg・m(9.3N.m)/5,500rpm アドレス 8.8 PS （6.5kW）/ 7,750 rpm、 0.88 kgf・m（8.6N.m） / 6,000 rpm
となってるからどう違うのか、アドレスは白Dioはマッドブラックで迷う… 初速とトルクのディオ
中高速の出し入れが楽しいアドレス
だからツーリングしたくなるバイクなんだ 新車で購入予定なのですが、規制前の新車「2年長期在庫品」と規制後の新車とならどちらを選びますか？ 値段が同じなら規制後かな。うちの2年使用したアドレスの純正タイヤがひび割れてきた >>807
俺はそれがあるから、ホンダのバイクは欲しいものがあっても選択肢に入らない。 ホンダならlead125を買う
ホモだと噂されたらそれはあくまでも噂なんだと断固として言い張る >>808
俺なら新しい方を買う
レースするわけじゃないしほとんど同じだ
パワーが欲しいなら最初から他の125スターター買っとけ >>811
逆なんだっけ？
ていうことはアクセル側にウインカースイッチあるのか？
使いづらそう >>808
1万くらい安かったんで、規制前の売れ残り買ったわ
色も白だと、フロント真っ白よりツートンのほうが好みだったし。
今んとこ問題はない >>819
自分もフロント色違いが格好いいと思って黒かった >>817
ウインカーとホーンの位置が逆なのか。
てっきりウインカーが右にあるのかと思ってたw
世界的に見たらどうなんかよくわからんが、これくらいだったら慣れればなんてことはないのかな。 これが世界標準だってのなら理解できない事もないけど、一概にそうとは言えないっぽい
何よりホンダの他車種は普通のレイアウトなのに何故Dioだけ？逆なのかと いや、ホンダのほぼ全車種ウインカーとホーン上下逆だよ。
ホンダは世界標準と言ってるけど、日本は他のメーカーと合わせてほしい。 走行距離２５００ｋｍくらい
買った頃と比べてエンジンブレーキの効きが悪いって言うか、やっと正常に
なってきたのかな？
買った頃は結構キツい下り坂なのにアクセル回さないと徐行になってたから。
燃費は大体３９．５ｋｍ／Ｌ
今日ガス入れたけどセルフで１４２円／Ｌ ４．６１Ｌ入った >>826
結構飛ばす運転なさる人ですか？
燃費で40切ると自分はガッカリしますよ まったく飛ばさない
多分６０ｋｍなんてほぼ出したこと無い。
買い物で週一で５ｋｍも乗ってないからかも >>798
スズキってだけで優先的にこっちになった。
もうホンダは買うまいと反省してる。 >>830
バイクはホンダが一番だぞ
スクーターは良いのがないからコレにしたけど 海外の信頼度ではヤマハ、スズキ、ホンダ、カワサキの順だけどな。 20年くらい前までならホンダ買ってりゃ間違いないと言えたかもね 品質はホンダがいいんじゃないんかな
だがどれも高い ホンダが良いか悪いかはともかくスズキが良いってことはねーわw ホンダ、ヤマハ、カワサキ、ススギの中で名字にするならススギだろ。
よってススギが一番だよ。 2万5千キロで初めてギアオイル交換したら、
綺麗なオイル出てきた。交換する必要無かったかな？ 神戸三宮駅前の交番のアドレスとディオの110コンビ
GIVIのリアボックスつけてたw
警察もお洒落やんなぁ 日本メーカーのバイクなら
どのメーカー選んでも品質は信頼できるよ 逆に北海道から中国地方にツーリング行ったわ。
スクーターで気兼ねなくフラッと旅を予定してたが、
クソ田舎のくせに信号まみれ&原付禁止のバイパスコンボで殺意湧いた。
PCXやマジェSの存在価値に気付かされた >>845
は？
原付禁止道路はアドレス110原付2種通れるぞ >>847
その標識は原付禁止じゃないだろ
125CC以下禁止だろw >>847
だね。右折で一般道に入らないといけない鬼畜のとこもあったり >>845
これが無理でPCXがいける道路なんて存在しないだろw 広島の西広島バイパスと福山バイパスは125以下通行禁止だよ。
福山バイパスはあまり使わないからどうでもいいけど、西広島バイパスを使えないのは痛い。
ちなみに三原バイパスは50以下は通行禁止だ。
岡山のバイパスは何故か50以下でも走行可能だが、実際に50で走ると道路の左端に回避できるスペースが少なくて、恐怖を感じるほど怖いから気を付けた方がいい。 後は箱根新道も125cc以下は通行禁止だったような。 PCXは150の事を言ってるんだろうね。
確かに紛らわしいけど。 新御堂なんかは有名だろうけど基本的には原1×原2◯ってのはそう多くはないだろうな アドレス110に乗ってた高校生だけどバイト代溜まったからフォルツァSi買っちゃった
1年間ありがとうアドレス110
貧乏人の強い味方だったよ 高校生であの凶悪な額の任意保険よく払う気になるよなぁ…俺も大昔払ってたけどw フォルツァSiも適当に乗って、
うまく売り払って今度は車買うと良いよ。
車はいいぞ〜 逆に雁坂トンネルなんかだと原ニと軽二輪だと700円ぐらいの差になるから悩ましい 今の生活圏では原二で充分なんだけど、以前広島に住んでた頃は西広島バイパスもよく通ってたので原二という選択肢はなかった あそこはどうかすると走行車線の流れすら80を超えるからなあ
アップダウンもあるし、原二の動力性能だとマジで危ない >>863
尾道バイパスとか玉島バイパスは、80km/hくらいで流れてるくらいだから原二でも余裕だけど、確かに西広島バイパスは速度的に原付二種だと難しいかもね。
車線も多いし、バイパスというより高速に近いもんね。
西広島バイパス以外にも広島高速とかもあるから、広島では126以上がベストかもしれないね。 山口の小郡バイパスもつらかったな。側道みたいなところ走るから走り始めたら楽だったけど、
入り口がわかりにくすぎた。地元の人も殆ど知らないようで、9号線走って萩を経由しろとか
言われたな。どんだけ遠回りだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
