【SEROW】☆セロー・総合スレ☆132台目【旧/ヌ/FI】
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お前ら気が短そうなのに新型セローの話だけは華麗にスルーするのな >>545
何も情報出てないのにどう話題にするんだよ 新型の話ならスレ遡れば散々出てるだろ
ここの人間の妄想話が >>544
太いけど短いって感じかな
質感は結構よろしげです 自分もどこかで観ました。中国人だから中華メットをハンマーで叩いたらあっさり貫通してアライのメットはどんなに叩きまくっても外殻が割れなくて、その時に日本製って素晴らしいなぁと、思った記憶がある >>554
8の字ちっちゃ
2：40秒あたりに凄い豚がいる >>554
この動画みて、今月発売されたトレールテクのDVD買ってみたけど、凄かった。
セローでもこんな動きが…ってのもだけど、説明が丁寧でとても分かりやすい動画だった。
なによりセローでやる時のイメージがついた ああっああっ
私のセロー君どうしたの？今日は振動がすっすごいの！
あっあダメダメダメ
そんなに激しく突き上げられたら私もう
シートまで染みているんじゃないかしら
おニューのオフパンツがもうぐちょぐちょなの
胸部プロテクターがずれて角の部分が私の先っぽに擦れるの
次の段差でもう私・・・
ガツンッ！・・・・・・・・・・・・・・ふう。 今日の朝の出来事を端的に書きましたが聞き苦しかったらすまないとでもいうと思うか？うるせーよかす！
結局パンクだったんだけどな。
スタンドまで、ごりごりしながら少し走ったからRタイヤはパーだぜ。書き込みぐらいはめ外さないとやってられんわ ふと疑問に思ってずっと気になることがある。
ファミコンで「カラテカ」ってソフトあったけどあれのラスボスってどんなの？ >>562
どうせ純正タイヤじゃないの履いてんだろ
おれ純正3本目+窒素だがパンクなんかしたことないわー >>566
公道不可タイヤのバイクに追突されそうになって、慌てて交差点で動いて助かった俺。
「止まれなかった」て言われたけど公道不可EDタイヤで飛ばすんじゃない。
林道いってD605だとホント残念な顔するやつ多いよね。
えー、ソレで来たのぉ？ってさ。
俺の周りだけかな。 外してみて初めて実感したけど純正マフラー重すぎだろ！！なんだこれ！？
https://i.imgur.com/syL41mR.jpg 29日最高気温16℃で初乗りだーと予定してたら また気温下がっとるやないかい
最高7℃らしいがもう乗るわ 我慢できん いい加減北国寒いアピールうざいわ
東京の真冬の平均気温5度だが普通に乗ってるわ甘えんな >>569
手放しすると右に曲がると勘違いが起こる位重いよな… >>446
モノタロウでM6のスプリング付ローレットつまみ買えばおｋ
カバーの穴径とローレットの径がほぼ同じ
裏側からナットで締め付ければ落下しない
ローレットねじだから手で締められる >>570
最高気温7度で中山峠越えしたけど、
もう4月だしよっぽどのことが無ければ大丈夫だろ。 >>573
その話題は荒れるからやめろ
でも言いたいことわかるくらいにはほんとに重かった、なんの意図があってこんなバカ重いもん付けてるんだか 社外マフラーの売り文句が「純正比マイナス何kg」だもんな お洒落な俺にはピッタリなアイテムだ。取り敢えず4個ください。 >>566
純正タイヤとそうじゃないタイヤのパンクリスクの違いを教えて欲しい。 前後で違う銘柄のタイヤつけてる人いるけど前後のバランスとか大丈夫なのかな？ 前D603後ツーリスト履いてるけど全然気にならないよ >>588
エキパイへの接続部分が手に見えたにかな？ 取り敢えずセローに乗ってアベンジャーズ見に行ってくる！ セロー納車されて1週間だけどほんといいバイクだな
今日は定時退場日で明るいうちに退社できたから海まで行っちゃったよ >>596
タ○デムの大将が付けている。
ソースは公式ブログです。 大型アドべから来ました
俺にはあんな重いもの狭い林道で振り回せないストレスで禿げたので乗り替え
セロー乗ってワロタｗ自転車じゃん何でもできそうじゃんって
この国の林道や廃道を巡るのはセローがベスト
３大陸横断した時はどこの大陸も砂漠地帯があるし、巡行速度も高いから1200シーシーぐらいになるけど
そういう大陸横断をしないならセローで充分
アフリカでセローなら死ねるけどね
積載の点で日本ならキャメラセットとテントなしで野宿セットで足りる
困れば30分以内にはコンビニがある。ガソリンもセロータンクなら問題なしで不安なら1リットル携行すればいい。
夜の林道に行くなら追加ライトは欲しいかなってとこ。
長くなったらダメなんだっけ？このスレ 海外遠征はキャメラの仕事だけど、海外を知ると日本の環境はバイクにやさしい
GSやコンビニ、いざというときのホテル、治安etc
何度アフリカ大陸とかでバイクに飛び乗って逃げたかわからない。スラムや野生動物から
アメリカ大陸の場合はスピードレンジが高いね毎時80マイル巡行が出来ないと
それはセローでは無理だね。
タイやフィリピンやカンボジアやベトナムは一度セローで行きたいね。合っていると思う。 キャメラの世界でも同じだが、製品が多機能になればなるほど複雑になるし重くなる。
あたりまえだけども、サハラの出口でBMWのスロットルがバカになったときは困った。
もちろんデバイスは電子なのでワイヤーを引っ張ってどうこうできるもんじゃない。
泥か砂がかんでABSが調子悪く、ずっと作動状態の時もあった。
持論だが電子化やメンテシステムなどは【近くにディーラーがあってこそ】の恩恵であって
決して万事が良い方向とはいえない。
パリダカなどはオフィシャルが裏方にいるのでいいと思うがプライベーティブトラベルでは
足手まとい。
そういう
ことも踏まえて現状のセローはベストバイだろうな。 今度は大型アドベンチャーで世界を走ったおじさんの設定か そもそもプライベーティブって何だよwそこはプライベートのままでいいんだよw
プライベーティブってのは剥奪するとか欠如しているって意味。恥ずかし過ぎるぞキャメラマンww すまんね、英語訛りが治らなくて
アイスランドで形容詞が抜けないんだよ。知らないだろうけど アイスランドだろうが英語は英語だ
言葉の意味が変わるほどなまることなんかねーよバーカ >>608
アホか。アイスランドはEyjafjallajökullみたいにアイスランド語。もう消えろ セロー欲しい病、再発。
頼むから次期型は、現行同様丸目で鳥のようなスラッとしたスタイルでお願いします
ツーセロが後付感のない一体感があればサイコーです >>611
きみはアイスランド行ったことが無いのだけははっきりわかるね（笑）
国民の8割以上はまして老人以外は英語だぞまあTakkぐらいは誰でもいうけど
Hallóも誰でも使うましてトラベラーがアイスランド語話すのを聞いた記憶はない
俺はリアルな経験者だから言葉が重いぞ。用心しろ とか言うたけど
実は関西の大阪人でほぼ富田林ってとこから
出たことが無い48歳独身で親と同居。トウモロコシ作っているんやって。
クルマは無しバイクは20年ぐらい前のセロー
海外どころか飛行機すら乗ったことが無い
もちろんGWも一人でネット。
今日は朝からシコって書き込みシコって書き込みの繰り返し
というかほぼ毎日そんな感じ。趣味は妄想。統失ではない。
月一ぐらいシコっているところを親に見つかるが、どうでもいい
夜中にたまにセローで徘徊する。その時に飲むコーヒーは仕事を終えた男の顔で飲む。
まあバイトも含め勤めたことはないけど。
IQだけは高い（143）35歳のとき精神科で測定済。
コミュ障でもなく誰とでも話すがだいたいが見下し前提。
周りのすべての人間はバカだと思う。
女に関してはたまに処理道具として使う程度。感情など持ち合わせない。
ギャンブルしない酒は飲まない。あれはバカの極み。 観光地でセローが並んで止まってて流石GWだなと思ったけど
よく見たらXT250Xが混ざっててなんか得した気分だわ 趣味ではないけどライフワークとしてゲームもするよ
プレステとかではなく昔買ってもらったツインファミコンっての
もう35年ぐらい使ってるさすがにディスクシステムは使えないけどカセットは使える
で「ナッツ＆ミルク」っていうソフトと「フォーメーションZ」って言うのだけをずっと
やり続けている。フォーメーションZに関しては30年ほどやっているので指が感覚をマスターしていて
目を閉じてもほぼほぼラストまでクリアできる。
よく似た飛行機⇔ロボットタイプのゲームでデグザーっていうのも持っていたが20年ほどでケースが崩壊
基盤だけで10年ほどやっていたがホコリに負けたのか動かなくなった。
ナッツ＆ミルクは優しい気持ちになれる 長野県にある標高2000m級の林道があって山頂付近に日帰り温泉(無人なのかわからん)があり珍しい酸性の硫黄温泉らしい
セロー買って行ってみたいと思ってYSPに行ったんだけどコミュ障でなにが欲しいか伝えられなかった。
最終的によくわからないMT-09とかいうモタード買ったよ
次のセローがでたら乗り換えようと思う フフフ…納車から7ヶ月
遂に走行距離1000km到達だぜ
オイル交換に行かねば キュセロのキャブドレンプラグって12R-14191-00なんだけど4KP-14191-00使えますか
ご存じの方いらっしゃったら教えてください お願いします 四月中700㎞位をずっとかみさん（40㎏↓）乗せてぶらぶらしてたんだけど
久しぶりに一人で乗ったら、なんかくるくる回れるのな。
くるくるくる。2時間くらいくるくるくる。
ただ楽しくて遊んでた。けど、急にさみしくなって帰ってきた。 最近一時停止や信号待ちで減速してシフトダウンするときダウンできない時があって焦る。
何か対策ありますか？ 走行中にダウン出来ないのか、停止してからダウン出来ないのかどっちじゃ >>623
きちんとクラッチを握って回転を合わせる。
>>622
unn,
うん、おしり触っといた。
>>623
素人の直感で悪いんだけど、
シフトペダルの注油してみた？ >>623ですが
走行中もたまにシフトダウンできない時ありますね。
クラッチしっかり切ってシフトペダルふんでるけどスカっすかって軽い感じなんですよ。
二週間前にバイク屋で整備してもらったので注油はしてあると思います。 新車から300㎞だけど2速の入りが悪い気がする
交差点で動き出して2速スカーNってなる 昨日クラッチしっかり握っていたけどクラッチが繋がっているみたいな状態になって
セル廻してもエンジン掛けられなかった
雨で数日乗らなかったんだけどそれだけでクラッチ引っ付いたりするんかな 自分のは新車時からそうなんだけどクラッチミートポイントが狭すぎて乗りにくいわ 止まる手前でニュートラル出すか、止まってからだとクラッチを半クラ切りを繰り返す。
しかし、新しい内は良く出る症状だからね～
クラッチの貼り付きは滅多に無いけど長く乗ってないと出るよ。エンジンかけるだけじゃなくて、週末は遠出しよう。 ひっぱって回転高いと2速スカる
靴は厚い方が入れやすい 今日は山中湖でほうとう食おうと思ったらバイク駐車場で一宮ナンバーのセローが停まってた
ゴールデンウィークだから遠出してきたのか 誰かアドベンチャーリアキャリアのバッグサポート売ってくれないか。 >>627
シフトリンクが90度に近い状態から外れてるんじゃね？
無理に位置だけ会わせても駄目よ、リンクで力が最大に伝わる角度に調整しないと 自分は新車で買って1000㎞いかないくらいのとき
シフトアップしたらシフトレバーを上からチョンと押して定位置に戻してやらないと
次のシフトアップができないって症状があった
しばらく走ったらいつの間にか起こらなくなったけど 違ったシフトダウンの時だった
とにかく定位置に勝手に戻ってくれない感じ >>628
わかるたまにあるわ
ちゃんとシフトペダルを意識して上げればないんだけどな >>627
クラッチの遊びが多すぎたりしないか？
ハンドルをいっぱいまで切ったときに遊びが無くなるぐらいがいい。 >>629
そりゃクラッチのスイッチだな
ニュートラルならスターター回るんじゃね？ シフトアップダウンが上手くいかないってのは
ほとんどの場合下手くそなだけだぞ 練習しろ
俺も練習する 納車時の不具合はクラッチの緩みと
アイドリングが低かった事ぐらいだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
