【SEROW】☆セロー・総合スレ☆132台目【旧/ヌ/FI】
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>>592
半年で飽きるぞ。そして乗り続けると手放せなくなるぞ。 >>593
直接波をかぶってないから平気じゃろ？
>>656
確かに物足りない感は感じたけど大型のアドベンチャーとかSSだと行く気にもならない所に何とかなるやろって行けるじゃん？
そういうところが好き まあ、直接波かぶらなくても潮風浴びたら軽くでも洗い流した方がいいよね
海までバイクで３分の環境に住む俺はとてもやってられないけど >>655
僕、今初めてそれを前腕というの知りました…腕かと… セローはどこでも行ける気軽で扱いやすい初心者万人向けバイク、なんて半分は嘘だからな
それは舗装路やフラットダートまでの話で、整備されてない林道やトレイルなんかはソロじゃ絶対入っちゃダメ、宝の持ち腐れとかじゃなく本当に危ない
一線を超えるところまで行けるけど、それは一線を超える腕を持つ上級者向けのバイクであるということ
疲れ果ててからプロの機動力とか見てよくわかった
https://youtu.be/6qDl03gazq8 >>664
変身トレールテク2号というDVDを買うと幸せになれるよ
半分位この動画の続きだけれども ＞セローはどこでも行ける気軽で扱いやすい初心者万人向けバイク
これは旧セロの話でセロー250はフルサイズオフよりシート高が数センチ低い以外対して変わらんからね
そもそも山遊びオフ遊びってのはある程度体力や運動神経のある人間がやる遊びだから 山での無理は禁物な理由として山奥ではJAFや救急車呼んですぐ来れるような場所じゃない、場所すら正確には伝えられない、そうなった例えば山岳救助隊や捜索隊が出るしかない
そしたらただバイクを谷に落として車で引き上げてもらうとか、骨折して救急車で運ばれるというような自己責任のレベルではなく人海戦術による莫大な請求が来る...金の問題だけじゃなく迷惑半端ない
仲間が大勢いてとかならいいけど、ソロでは最低でも車が来れるような名の知れた林道までにとどめるべき 歳取ると怪我したらなかなか治らないから
怪我するようなことはしないのが一番 大型バイク乗ってるんだけど温泉と廃墟が好きで山ん中のそれこそ秘境みたいなところ行くんだけど大抵そういうところって駐車場が砂利で未舗装だったりするんで駐車が大変なんだよね
高速道路も利用するんだけど80キロでトロトロ走るならツーリングセローも有りかな 無茶苦茶煽られまくったり、強引な割り込みされまくる程度の欠点しか無いよ、セロー最高 有りよー
高速はふんふん80キロのんびりでええのよ 高速は100km～110km巡航、120km巡航するとさすがにちょっと不安になる…SP忠男のエキパイ付けてるくらいで他は何もしてないツーセロです。 高速80キロ走行は怖い、割り込まれたり大型に前後挟まれたりが当たり前、無理してでも100キロ出した方が安全だと思う、俺は頻繁に路肩に避難して怖い車を先に行かせるけど違反なんだよね >>680
これだなー
遅い車の後ろトロトロ走るのが好き
自分のせいで遅いんじゃないですよーって感じ 80キロで走った事有るのか？
遅い車に付くのは当然というか自然にそうなる、ほとんどは大型車だ、後ろから追い付いて来るのも大型車が多いから挟まれて走る事になる、しかも連中はブレーキ踏みたがらないからやたら車間を詰めてくる。
自分が前走車との車間を開ければ最低限の進路変更で間にねじ込んで来るぞ、避けなければ接触するような割り込みが日常的。俺はその度に路肩に退避する、この繰り返し。
もちろん、事故は全部4輪が悪い、前後から車間を詰められても自分は平気というのなら平気なのかも知れんが。 >>682
あんたの走りを後ろから見たら相当危なっかしく見えるんだろうな >>682
セローで深夜のＲ１バイパス（静岡県内に多い片側1車線区間）を走行していると、そうなりますね。
しかも深夜の大型トラックの流れは100㎞/ｈ前後と速いので、自分も何度も路肩に退避しますね。 高速で車間詰めてくるドライバーいたらブレーキランプ数回点滅させてやるとビビって後退するよ
それでも詰めてくる奴はわざとやってるサイコパスだから先行かせて正解 高速長距離乗ってるとお尻と腰が痛くなるんだけどどうにもならない？
ツーリングシートにしてみてお尻は楽になったけど腰が辛い >>682
なんか聞いてるだけで危ない、単に下手なだけだよ
抜かして欲しくない時はそれなりにアピールしないと
車線の真ん中かちょい右寄り走れば抜かしてくるアホなんていないよ
路肩周辺はガラスとか石多いからいつかやらかすよ、抜かれるのが多いのは事故の元だ
オレはウインカー左に出して抜いてくれは良くするけど、それ意外で抜かれることは殆ど無いよ 普段からバイクは乗ってるんだけど信号も横断歩道もない直線でブレーキふむやつ何考えてんだ
考えてることがわからん、危ねぇよ >>689
右寄り走ったら左側からねじ込んで来るぞ、車間が足りなければ並走して押し出そうとする車が当たり前にいる
軽自動車ユーザーの言で「軽はナメられるから怖い」ってのが有るが大人しく走ってるセローを見たら襲いかかってくるキチガイが普通にいるとしか。 >>690
お、千里浜だ。ゴールデンウィークに東京から一泊二日で行こうかと思ったけどダルイからやめた。最近では「なんでそんなとこまで行かなきゃいけねぇんだ！」と思う自分がいる >>692
>軽自動車ユーザーの言で「軽はナメられるから怖い」ってのが有るが大人しく走ってるセローを見たら襲いかかってくるキチガイが普通にいるとしか。
自分が上ならマウント取りたいって志向ってことだね 悪意がある無理な追い越ししてくる奴って
確かにいるけど、それほど多くはないな
むしろ悪意はないボケ老人の
ボディコンタクトのほうが怖い 書き込みを追っていれば判る思うが、そもそもはセローで高速80キロ走行に対する問に対してお勧めし難い理由と経験を書いている。
>>694
無理矢理捩じ込んで来る車に対してセローがナメられていると思っている事は否定しない。
とりあえずこちらの結論をもう一度書くが、80キロで走るより100キロで流れに乗った方が安全だと思う。 >>693
行けばいろんな出会いが待っている
迷わず行けよ、行けばわかるさ セロー250が遅いとか意味わかんない
225の時はどうか知らないけど250のバイクが遅いわけない
道の駅とかで大型バイクがいるけどあんまり速そうに見えない
重そうだし
80が丁度いいとか100で巡行がきついとか言うけど
俺のセローはコンスタントに120は出る
正直120以上は意味がないと思う飛ぶわけじゃないし
日本の高速道路の制限速度は基本100
新しいとこは120もあるみたいだけどそうだとしても問題はない
振動ガーとか風ガーとかは泣き言おつと思う 近所の片道２車線法廷最高速度80キロの高速道路はそれなりに使うが（交通量の多い地域をまたいでいるし））
そこから接続してる片道一車線60キロの高速道路は煽られたら嫌だから下道を利用している。
どうせ法定速度なんか守られてないし。 >>700
そもそも警察がしっかりと取締役をしないからそう言う事になってしまうんだよね。 最近は車間詰めてくる人減ってるよね
車間近いなぁと思ったらだいたい女のパターンが多い おばはんの軽はけっこう危険！
真横にいるのに構わず車線変更
急な角度で入ってくる
信号などで睨んでも全然わかっていない
女に限らずかもしれないがやはり空間把握能力が欠如している自動車ガイジは
結構いる
特にこの時期は注意しろ
下手な癖にめったに乗らない車でビビりながら乗るパパママが多い
下手だからこそ家族の前で余裕しゃくしゃくで運転したいのかかなり危険運転 エンジンプラグとかオイルフィラーキャップ、ドレンボルトを社外品にするのって意味あるの？
個人的にコインドライバーは舐めそうだし、六角穴の方がトルク管理もしやすいかも？ぐらいの認識なんだけど 林道でリアが全然グリップしなくてタイヤ見たらブロック終わってた
買い置きのタイヤに交換したけど古いタイヤ外す時、二つ目のビードがどうしても外れなくてタイヤ切ってなんとか外したぜお
https://i.imgur.com/DuXq39V.jpg
硬すぎてビードワックス付けたりビード周辺をバーナーで炙って温めたりしても駄目だったんだけどここの人たちはどうやって外してるのかや？ >>706
左の赤い奴がビードブレーカーで落とすのは出来たけどホイールから外せなかったのよね レバーを掛けた対角のビードが上がってるとやたらと硬くて外れない、レバーを掛けた後にタイヤ全体を手や膝で下に押してビードをホイールセンターの溝に落とし込む！
これをレバーを掛けるて力を入れる前にやって行かないと中々外れない…地味だけど結構大事。 >>705
店で頼む
一回パンクの修理のつもりで練習したけど労力考えると店に出した方が安いと思えた >>708
他車のもあわせてタイヤ交換はこれで4度目なもんで片側のビードは外せたんよ
でも、チューブとビードストッパー外してもう片側のビードからホイールを外すのが出来なかった チューブレスじゃなくチューブ？
ひょっとしてフロントタイヤ？
普通握力だけでビード落ちるよ >>711
あ、225のリアですわ
タイヤが古くてカッチカチ 説明しにくいんだけどレバー3本で一本は反対側から掛けて固定もう二本でまくれないかね タイヤで思い出したけど俺のセローもそろそろタイヤ交換しないと…T63が好きで履いてけどもう手に入らないから次は何にするか考えないと ＧＷの高速はバイクだらけだけど
セローは１台も見かけなかった… >>712
いくら古いカチコチタイヤだろうと外せないって事は無いと思うよ、MXタイヤなんかだと長いレバーで力任せとかあるけども
両面から捲ってタイヤの中にホイール落とすようにしてみた？片面から両側捲ろうとしてない？
>>715
GWの林道はバイクだらけだ
セロー以外は1台も見かけなかった
いや、セローだらけなだけだった >>717
それでしたｗｗｗ
過去やってきた時はそのようにしてたのに今は何でかすっかり忘れてた
ありがとうございました >>691
普段からバイク乗ってるなら分かると思うけど、顔面虫アタックやら突風、猫の飛び出し、鳥が目の前横切った、路面の凹凸にハマった、前方になにか見えた、グーグルマップ見た、看板見た、忘れ物思い出した、とかいろいろあるよね
だから何があっても回避できるくらい車間距離空けて走るんだよ >>705
近所の街のバイク屋さんは万力使ってビード落としてた ここで話しても仕方ないけど、運転って地域差でるよね >>719
バイクはまだ躱せるからいいとして車の話な
鳥とかはわかるが何よりも運転に集中しろよ、何がGoogleマップ見ただよ死ね危ねぇだろ >>725
Dトラ乗ってて、あとからセロー増車したんだけど初めて乗った時にびびった >>725
私もついこの前までそう思ってたけどブレーキレバー遊び調整をしたらかなりマシになった
今まで遊びゼロを遊び増やしただけで 本来の車間距離って前の車が
急ブレーキかけても安全に止まれる距離のことだし
危ねえとか言ってる時点で車間距離が
足りてないんじゃねーか >>728
そういうことと、何もないところでブレーキ踏む運転がダメだろっていう話は別物
それを想定することも運転のスキルというのはわかるが、スマホ操作や、別の事に気を取られた
運転がいいわけではない。実際適度の車間距離保つとほぼ割り込まれるし。
これも地域によっての差なんだろうけど都会で周りに合わせると車間距離は保てない
それをすると自分が流れを乱す存在となる。
極論だけどクソ田舎と、普通の田舎と、地方都市と、都会と、大阪名古屋とでは違うスキルが必要
だから不毛の論争になるんだ >>725
純正レバー効かないね
アルミのレバーに換えたらものっそい効くようになったよ
ホース換えてあるけどパッドは社外の普通のスポーツ
他車種でも指一本で止まるって言ってる奴は何言ってるんだと思ってたが
ほんとに指先一つでダウン フロントタイヤをツーリストからD603に変えたらレコード盤の上で暴れなくなって乗りやすくなった
200キロほど乗ってきたけどヒゲも千切れずフロントは結構持ちそうだね
https://i.imgur.com/LS0B5pu.jpg
https://i.imgur.com/dz2QqaZ.jpg >>731
アルミって素材だけじゃなく押し込む部分を純正ネジ流用っじゃなくて一体成形のやつね
純正のあのネジって穴に斜めって当たってるでしょ >>729
別に都内でも十分な車間は開けられるぞ
割り込まれるけどまた車間あければ良いだけ
流れは乱していない
ちな東京住み ブレーキ性能って結局最後はタイヤだから
あの細いオフタイヤではブレーキだけ強力でもすぐロックするだけじゃね
舗装路優先ならオンタイヤに変えた方がいいかも
ただそれだとせっかくのセローがなんかつまんなく見えるから俺は絶対変えないけど 純正ブレーキ・レバーの調整用のネジの頭、ピストンの接触部をこまめに
グリスアップしていると、ブレーキの効きが多少マシ（悪化しない）になります。 >>734
君のような運転すると合流で並ぶ渋滞とかで習慣ルール守らず割り込んでくるカスを入れることになる
自分はいいかもだが後ろに並ぶものとしては、なにやってんだよ！そこで入れるから渋滞なるんだよって
思われる。冷ややかな目線に耐えれるならどうぞ。
そういうのも交通における調和を妨げる行為だけどわからんだろお前？ >>738
MZS ブレーキ クラッチ ショート レバー 用 ヤマハ WR250R/WR250X (07-17年) SEROW225/SEROW250 (86-15年) TTR250 (93-13年) XT250X (06-16年) TRICKER (04-16年) DT230 LANZA (97-13年) グレー
尼でこれで出てくる奴 ブレーキレバー換えただけでブレーキの効きが変わるわきゃないわな。 >>737
そうやってすぐに熱くなるなよ
君の運転を否定した訳では無いんだからさ
激情型は事故の元だぜ >>741
いや、怒りというのではないんだけど
割り込みはいくらでもOKですよ、私はマイペースなので～
って人と
交通ルールは自分にも他人にも守らせることこそ安全だ
って人と
自分優先、他人は知らないが割り込み速度関係なし
ってのもいる
だから運転は難しく答えは一つではないのだろうね >>742
そうそう。割り込みいるよなー
こっちは10分ほど列に並んでいるのに前の方まで行ってトロイクルマの前でサッと入る奴
そのトロイ奴がスマホとか最悪
そういうの別にいいじゃんって奴は競争社会の負け犬だから 高速ツーリングが辛くて増車考えてる。
２台持ちしてる人、セローの他には何に乗ってますか？ 二台持ちって語学みたいなもんでどっちも中途半端で上手くならないんだよなぁ。 せめてタイヤの交換が店に行かず自分で数分で完璧にできてオフのタイヤとオンのタイヤを使い分けれればいいと思う。
そうするとセローよりもう少し馬力のある奴でいろんな用途に快適に使えそう。 >>740
効き自体は変わらんのだけどレバーによってテコの力点、作用点が変わるからタッチが変わるんだよね 実際は仕事や家族との時間、その他ゴルフや登山やウインタースポーツしてるから一台でも乗る時間が捻出難しい。
去年までS1000と二台持ちしてたけど車検や保険を乗る時間に換算したら馬鹿らしくなった。
よっぽどヒマならありだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
