【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 48台目【水冷Z】
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>>626
俺ちゃうねん。
道の駅で見たんだよ、サーカスでいう自転車に乗る熊さん状態なオーナー様。
190越え？と思われる巨体が乗ると滑稽に見える。
ZRXダエグに乗るデブも惨めに見えた。 ぶっちゃけデブは何乗っても似合わんよ。
ソースは俺(´・ω・｀) ハーレーにガリが乗ってるとカマキリがとまってるのかと錯覚するからな デブがエンデューロレースに出て結構速い「体重がトラクションを生むんだ！」と豪語してた 現行1000海苔だけど実際乗ってみて写真撮ると車体が思っているよりいくぶん
小さく見えるのはたしか
身長170体重63な 現行のZ1000って見る角度によって小さくみえたり大きく見えたりの差が大きいバイクだと思う
真横とか真上から見ると小さいけど 近づいてよく見るとエンジンとかラジエターガードのカウルのボリュームはすごいマッチョ 漏れの愛車
(`・ω・´)「ｷｭｲｰﾝ ｶﾞﾁｬ ｷｭｲｰﾝ ｶﾞﾁｬ ｷｭｲｰﾝ」 リッターバイクにしたらコンパクトだよ。
乗ってる人が小さく見えることはまず無いわw
それ単純にライダーが小さいだけや。
部品のゴツさとボリューム感でデカく見えるけど、新型ニンジャ250と車体サイズはそんなに変わらないね。
横にニンジャが並ぶとちょっと悔しいもんw 社外マフラーメーカーの説明でフルエキぽん付けでおｋってあったけど、エア栗とっかえずにだとマズイ？ >>639
車検対応ならそこまで気にしなくていいのでは？気になるならエアクリより燃料マップ変えるべき。 Z900、6000キロでタイヤがお亡くなりになった。
ロッソ3とS21とロドスポ2で超迷う パイロットパワー3が安くなってる
その3つはまだ割高感ある 怪我して前みたいな乱暴な運転しなくなったから、
ツータイヤで十分になった
空気圧低めにして必要十分 >>646
ツーリングタイヤは程々に空気入ってないと、グリップ力下がったりするよ
冷感で2kg位じゃ負荷掛けた時にすっぽ抜ける感じがする
ツーリングタイヤよりも、スポーツタイヤくらいが1番安全だよ
程々グリップあって、温まりやすいから 今日初めて首都高の山手トンネル通ってみたら死ぬかと思った 今度のレッドは本当にカッコイイな
4月発売のレッドはプラパーツだけ赤で作りましたって感じで手抜きっぽい印象しかなかったのに
やっぱり金属パーツに色が付いてると高級感が上がるね >>648
渋滞だと夏じゃ無くても排ガスでもうろうとするからなアクアラインもヤブァイな >>653
夏にアクアライン通ったら渋滞で熱と排ガスでマジで死ぬかと思った。 今度のやつは、オールブラック？
てかなんで緑が出なくて、赤なんだろ？ 通勤で乗っていくのはいいんだけど、帰りに汗だくになった状態でキレイキレイな愛車に乗る事に抵抗があるな
駐車中にずっと風に吹かれてホコリ被るのもイヤだし
困ったもんだ >>662
これこれ！
どういうことやねん
カタログ落ちしたんじゃないの？ 今年の夏は暑く、乗車中の体感温度は釜茹での刑に匹敵する
Z１０００を買ってヒャッホーイって浮かれていたワケではないけど、思っていたよりツマラナイなと
いう事に気付いたんだ
でもそれはZ1000のせいじゃなくて、彼女に水着姿で跨ってもらって写真を撮るのだという自分の「夢」が
達成されていないせいだったんだ
それじゃあ物足りないハズだよね >>669
だって売れるしカッコいいし
充分じゃん バイクは変化するけどライダーは変わらない
変わっているのは年齢層 ※真夏の炎天下に置いたバイクに水着で跨ると火傷しますのでご注意下さい Z1000なんていうカッコいいバイクでラーメン二郎へ行って、
フードファイトやる奴ぁそう居ないだろう
帰りにリバースしそうだしな エンストする様になってきた
エンジンガードを何とかせねば 年式に合ったガードはネット通販では無いから、
合いそうなもんを適当に工夫して取り付けなければいけない 300km走ってマウンテンでフードファイトして
帰りにリバースしたことならあるぜ… >>674
1995年夏人々は溶けかかったアスファルトに己が足跡を刻印しつつ歩いていた…… ひどく暑い 年末発売予定のZ1000
どんなのが来ると思う？
単なるカラー変更
トラコンやクイックシフター追加
スタイルを大きく変更させたBIGMC
どうなるんだろ
流石にエンジンとフレームは変えれないだろうけど
久々にワクワクするネタだよ >>682
オレはNinja1000と同じく
ビッグマイチェンでの国内販売だと思うよ
エンジンは2020年以降に期待しとこ >>684
国内販売のニューモデルってことだから
それじゃないと思うんだけどねぇ >>683
2020にフルモデルがくるのに、
来年BIGmc? >>686
2020年に来るかどうかは置いといて(笑)
Ninja1000も国内販売と同時に突然やったしね
Z1000もやるんじゃないかなぁと思うだけどね >>687
Ninja1000の時は色変えモデルを海外向けに発表して、国内向けをフルモデルチェンジしたんだっけ？ >>688
フルじゃなくてビッグマイナーチェンジですね(笑)
カウル取っ替えて電制増やした感じなんですが…
Z1000でカウルと言ってもそんな無いし
変えるとこありますかね？ >>689
だから単に色替えだけでしょ
あとはR Editionはブライト扱いのままで、無印が国内正規販売になるだけ >>690
カラー変更のみってのが一番可能性は高いんだろうね
国内販売されるだけありがたいと思わなきゃならんのだろね >>691
可能性もなにも19年モデルおう発表されてんだって >>692
だからさ…そりゃ分かってるって
わざわざ発表時期までずらして国内販売ニューモデルなんて言ってるから話題にしてるんだよ(笑)
何が来るか分からないのに妄想の話も出来んのか？
もういいよ発表あったブライトの奴がまんま国内販売で来るよ。
いくらになるかな？値段の話なら良いだろ
いくら位になるだろうね？ >>693
全然わかってねえ
ブライトは知ってても、HPは見てないのか？ 新型Z1000はダイタロスアタックができるようになって欲しい そろそろクイックシフター付いてほしい
トラコンはどっちでもいいや まだ慣らし中だけど、このバイクリアがめちゃめちゃ跳ねるな。
段差の度に吹っ飛ばされそうになる。 >>697
オナホ付けると良いよ
このバイク乗ってる人は皆付けてるから z1000が秋冬春用になってしまった
こんなことなら900待てばよかったか >>697
慣らし終わるとマシになるよ。それでも気になるならフロントのイニシャルを少し抜くと良いと思う。 >>697
俺は体重軽いからプリ前後最弱付近でノーマルよりダンパー効かす感じで調整していった、街乗りは楽になったよ アホばっか。Z1000の件。
ブライトが19モデルのRエディションを発表して、国内カワサキが
色違いの画像付きで19モデルの発売調整中リリースをしているのに、
何をビッグマイナーだとかモデルチェンジとか言ってんの？
オマエラの言い分だと、Rエディションの方が型落ちになるわけだが、
その可能性が何％あるんだよ？？ >>702
そんなこと言ってたのは>>685ぐらいだろ >>702
そのくらいの妄想話くらいしても良いだろハゲ
何いきり立ってんだ？男の更年期はみっともないぞ
とりあえず薬飲んで寝てろ カラーチェンジ以外は見えない部分のトラコンやIMUの追加があるかどうか位だな。
大きな変更はなさそう。 >>705
ねーよ。
EUのカワサキとか見てんのかよ。もうその色でもう詳細情報出とるわ。
見えない部分の変更なんて、なーんもない。
>>704
情報集めていないから妄想なんてできるんだよ。幸せな奴だな。 最近買った奴がmcの書き込み見て慌てて調べまくったが違うみたいなのでぶち切れてるっことで良いのかな？w落ち着けってw >>705
あるわけねーだろうがドアホ
お前こそ薬飲んでさっさと寝ろ
なんなら永遠に眠ってていいぞ！ 19年モデルは一切妄想の余地無いからあきらめろ
100歩譲ってETC付く程度
再来年以降で妄想しとけ 普通に話してて、突然ブチ切れる人っているよね(^∇^) Z900の2019年モデル予約しちゃった。納車されるまで待ち遠しい >>712
おめ
いい色買ったな
俺は6000kmほど走って来週タイヤ交換するわ 動画でドラッグレース見たけどｚ900てｚ1000より速えじゃん
安いしはやいし牛丼みたいだね たぶん私が最後であろう2018年モデル、やっと納車した！
ヒャッホ〜〜イ！！
足つき思ってたより、めっちゃいいし、４００cc並みに乗りやすいわ！
マフラー早く車検対応でないかな♪
https://i.imgur.com/cLYBGuB.jpg
https://i.imgur.com/9ig8rj3.jpg Z900 って、峠でエンジンパワーバンドに入れられる？ ラジエーターコアガードつけると迫力でるね
今朝つけたわ ごめん。Z900の2019の赤フレームのやつ予約したよ。
実物見たことないから、どんなのかドキドキしてる。
ラジエーターコアガード、カッコいいね。私もつけよう。 >>724
俺も悩んだけど赤フレームにしたわ。
ちょっと派手すぎかなって思ったけど店員にバイクは目立ってなんぼですよって言われて決めたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
